超级军网问一下，造大型双体航空母舰现实吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:35:35
有句话叫“航母的战斗力与其甲板面积成正比”。事实也是如此，甲板既要用来起飞降落，又要停放飞机，总是不够用。美国的航母照片上，经常可以看到摆满了飞机，因为从机库上下调不方便，在战时影响出动速度。可甲板上飞机放多了，又要影响起降。
如果造一条双体航母，打个大致的比方，把两艘戴高乐拼起来，排水量大致在7~8万吨。这样一来，甲板面积宽裕很多，而且有两条降落跑道，起降能量大增。综合起来，出动能力恐怕要超过10万吨级的航母。
双体船的稳性也很好，阻力可能稍大。不过在船只建造上有什么难处？有句话叫“航母的战斗力与其甲板面积成正比”。事实也是如此，甲板既要用来起飞降落，又要停放飞机，总是不够用。美国的航母照片上，经常可以看到摆满了飞机，因为从机库上下调不方便，在战时影响出动速度。可甲板上飞机放多了，又要影响起降。
如果造一条双体航母，打个大致的比方，把两艘戴高乐拼起来，排水量大致在7~8万吨。这样一来，甲板面积宽裕很多，而且有两条降落跑道，起降能量大增。综合起来，出动能力恐怕要超过10万吨级的航母。
双体船的稳性也很好，阻力可能稍大。不过在船只建造上有什么难处？
如果造一条双体航母，打个大致的比方，把两艘戴高乐拼起来，排水量大致在7~8万吨。这样一来，甲板面积宽裕很多，而且有两条降落跑道，起降能量大增。综合起来，出动能力恐怕要超过10万吨级的航母。
双体船的稳性也很好，阻力可能稍大。不过在船只建造上有什么难处？有句话叫“航母的战斗力与其甲板面积成正比”。事实也是如此，甲板既要用来起飞降落，又要停放飞机，总是不够用。美国的航母照片上，经常可以看到摆满了飞机，因为从机库上下调不方便，在战时影响出动速度。可甲板上飞机放多了，又要影响起降。
如果造一条双体航母，打个大致的比方，把两艘戴高乐拼起来，排水量大致在7~8万吨。这样一来，甲板面积宽裕很多，而且有两条降落跑道，起降能量大增。综合起来，出动能力恐怕要超过10万吨级的航母。
双体船的稳性也很好，阻力可能稍大。不过在船只建造上有什么难处？
结构重量太大。
舰体干舷会太高。
舰体干舷会太高。
同问，我也觉得双体船好，不知道有什么问题
航母舰体受力在所有船型中是最复杂的，因为它不是对称设计，别扭得很，双体船型最忌讳这个。
双体船型做大了后，为了对抗两个船体受力不规则的扭力，结构要做得很强。
双体船型做大了后，为了对抗两个船体受力不规则的扭力，结构要做得很强。
这个～～～～ 你要问南太平洋岛国人，他们对此比较有研究;P ;P
船台得很宽才能造。
是呀，估计不现实
目前的技术不成熟,否则老美早就干了.
老美到现在还没有一个成熟的双体航母构想
应该很难，各种应力很复杂。三体船型的航母应该比较合适。现在英国已经在研制7000吨级的三体驱逐舰。
原帖由 f22 于 2006-12-18 11:23 发表
航母舰体受力在所有船型中是最复杂的，因为它不是对称设计，别扭得很，双体船型最忌讳这个。
双体船型做大了后，为了对抗两个船体受力不规则的扭力，结构要做得很强。
双体船应该更容易平衡吧，你把两个船体也用不对称得设计不就行了。
我觉得这个主要是建造难度太大了。
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第一,双体航母的舰桥不能放中间的特性决定了受力平衡不容易做到,
第二,建造工艺过于复杂,
第三,虽然双体船抗风浪能力强,但是震动比较大,
第四,双体连接处抗弯扭强度不容易保证,
第五,舱内空间狭窄,机库,弹药,等空间不容易保证,航母发动机体积庞大,即使勉强放进去了,也不能保证维修空间.
..................
综上所述,双体航母在一段时期内还不能建造
第二,建造工艺过于复杂,
第三,虽然双体船抗风浪能力强,但是震动比较大,
第四,双体连接处抗弯扭强度不容易保证,
第五,舱内空间狭窄,机库,弹药,等空间不容易保证,航母发动机体积庞大,即使勉强放进去了,也不能保证维修空间.
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综上所述,双体航母在一段时期内还不能建造
双体船的两条跑道带给航母的好处不言而喻，特别是起降，调度上的方便
但问题主要是在强度上，小点的船可以，大了就有结构、材料学上的问题了，目前常规的船体结构构造是很难做到的。所以期待那位天才能搞出一种比较符合船型要求的牢靠的钢结构体出来～～ 那问题就差不多了
但问题主要是在强度上，小点的船可以，大了就有结构、材料学上的问题了，目前常规的船体结构构造是很难做到的。所以期待那位天才能搞出一种比较符合船型要求的牢靠的钢结构体出来～～ 那问题就差不多了
双体或多体船都不太适合大型化。
航母用多体船型的话最现实的就是用单船体加一个小的侧体。
有个M船形，好像也值得考虑
目前科技条件下还是越接近圆型的结构，结构强度越高。
原帖由 f22 于 2006-12-18 15:24 发表
航母用多体船型的话最现实的就是用单船体加一个小的侧体。
我认为这样只会让他的不对称受力问题跟严重～～ 由于很难在增加一条平行的跑道，对飞机的起降，调度也起不到改善作用．
现在应该造不出来``
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:( :( :(
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:( :( :(
那就造直通甲板的航母亚，复古
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中间的连接体受力蛮难搞定的
如果能造双体船了，那为什么不造成更好的三体船呢？:D
多谢各位答复。我也觉得如果碰到涌浪什么的，两边船体不平衡，对连接部的扭力很大。
看来还是多造两艘常规航母算了。
看来还是多造两艘常规航母算了。