超级军网南海救２０１：海上轻骑兵航速３３．９节
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:50:58
“南海救201”的航速可达到33．9节，是一般救助船航速的三倍。昨日，被称为“海上救助轻骑兵”的这艘近海快速救助船“南海救201”交付使用，航速达到我国专业救助船之最。
据介绍，“南海救201”在世界上首次将穿浪双体船型应用到专业救助船。船长49．90米，船宽13．10米，采用两套德国Deutz TBD620V16高速柴油机和ＭＪＰ７５０ＤＤ喷水推进装置推进，可原地回转、平移，可在５级海况进行救助作业。
该船甲板上设有直升机悬停位，上层建筑内设有专用救援舱室，最多可容纳２００被救人员。《广州日报》“南海救201”的航速可达到33．9节，是一般救助船航速的三倍。昨日，被称为“海上救助轻骑兵”的这艘近海快速救助船“南海救201”交付使用，航速达到我国专业救助船之最。
据介绍，“南海救201”在世界上首次将穿浪双体船型应用到专业救助船。船长49．90米，船宽13．10米，采用两套德国Deutz TBD620V16高速柴油机和ＭＪＰ７５０ＤＤ喷水推进装置推进，可原地回转、平移，可在５级海况进行救助作业。
该船甲板上设有直升机悬停位，上层建筑内设有专用救援舱室，最多可容纳２００被救人员。《广州日报》
据介绍，“南海救201”在世界上首次将穿浪双体船型应用到专业救助船。船长49．90米，船宽13．10米，采用两套德国Deutz TBD620V16高速柴油机和ＭＪＰ７５０ＤＤ喷水推进装置推进，可原地回转、平移，可在５级海况进行救助作业。
该船甲板上设有直升机悬停位，上层建筑内设有专用救援舱室，最多可容纳２００被救人员。《广州日报》“南海救201”的航速可达到33．9节，是一般救助船航速的三倍。昨日，被称为“海上救助轻骑兵”的这艘近海快速救助船“南海救201”交付使用，航速达到我国专业救助船之最。
据介绍，“南海救201”在世界上首次将穿浪双体船型应用到专业救助船。船长49．90米，船宽13．10米，采用两套德国Deutz TBD620V16高速柴油机和ＭＪＰ７５０ＤＤ喷水推进装置推进，可原地回转、平移，可在５级海况进行救助作业。
该船甲板上设有直升机悬停位，上层建筑内设有专用救援舱室，最多可容纳２００被救人员。《广州日报》
多少吨位的？设有直升机悬停位，是指可以垂直救护吧。
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就是此型：
变种的饺子。。。。。不过，难道说22饺子最高速度只能到34节？慢了点吧。。。。
我们病毒难道就是34节~！
模型上哪来的直升机悬停位？？
原帖由 雄魂 于 2006-11-30 09:49 发表
模型上哪来的直升机悬停位？？
是“悬停”不是落停;P :D
北海救201，那是我老爸设计建造的，老爸电脑上还有它试航的录像，请空军的直升机拍的，花了多少万已经不记得了。以前还造过一艘双体高速船，可载80辆车，设计时速40节，后来卖到澳大利亚去了。
你老爸是谁？;P ;P
原帖由 fulcrumunit 于 2006-11-30 10:36 发表
北海救201，那是我老爸设计建造的，老爸电脑上还有它试航的录像，请空军的直升机拍的，花了多少万已经不记得了。以前还造过一艘双体高速船，可载80辆车，设计时速40节，后来卖到澳大利亚去了。
你说的话比这个帖子还猛！真的假的？
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拜一拜楼上，再多泻点吧:D
英辉南方以引进澳大利亚高科技——穿浪型铝合金双体船的生产技术为基础，以创新的技术管理，精湛的施工工艺，生产制造铝合金高速船，为全球客户服务。
一套技术, 多种变形哦
Deutz TBD620V16高速柴油机和ＭＪＰ７５０ＤＤ喷水推进;P ;P 还说是法国柴油机……
病毒的变种!
为什么不设停机坪？一点前瞻性也没有。－－－叹！:victory: :victory: :victory:
直升机停机坪和前瞻性没有必然联系吧……:L
吨位是多少呢