超级军网有知道IDF改型战机的吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:25:33
记者邹景雯、许绍轩／台中大雅报导〕提升ＩＤＦ战机性能的「翔升计划」昨天迈出重要一步，全新生产的翔升机昨天下午在台中清泉岗基地秘密展开首次试飞，在一架现役ＩＤＦ战机的伴航下，编号一○○○五的翔升机不收起落架，完成廿分钟的处女航，并顺利降落机场。
十月九日原定翔升机还有一次正式试飞，陈水扁总统也将亲临主持。但军方因故将试飞延期，确切时间尚未确定。
昨天的清泉岗基地虽然天气晴朗，但风势很强，驻扎在清泉岗基地的四二七联队战机训练任务从上午开始就没停过，ＩＤＦ战机不断升空，期间还穿插台中航空站民航机的起降；下午一时许，担负训练任务的ＩＤＦ战机陆续返航降落，发动机的声响传遍台中县大雅沙鹿一带。
约在下午二时五十五分，有二架ＩＤＦ战机在滑行道上一反常态地由西往东地驶抵跑道，第一架从外观灰色涂装就可认出是空军现役的ＩＤＦ战机。
第二架战机就是翔升机，蓝色的垂直尾翼隐约可见有个图样，但因距离过远无法辨识，翔升机从滑行道转向跑道时，现出机身特殊的涂装，包括深蓝、浅蓝、绿、白、红与灰等色彩，乍看之下与俄制Su-27战机的涂装有些相近。
第一架ＩＤＦ战机先起飞，绕过整个机场后，在由南往北飞入机场之际，翔升机跟着加大马力滑行升空，由于是第一次试飞，三个起落架都没有收起就直接往西飞向台湾海峡，二架战机瞬间消失在眼前。
约在三时十五分，战机返航，首先降落的就是翔升机，战机机鼻加装相关测试探针，并在原本ＩＤＦ印有「经国」字样的位置，改为「翔升」二字，外观上变化虽然不大，但翔升机发动机部位的后段机体看来似乎比现役战机较厚高，鼻轮仓盖外观似乎也有不同。
翔升机落地后就滑行到位于机场西侧的汉翔公司棚厂，结束廿分钟的首飞处女航。
具对地攻击力 将接替F5E
〔记者许绍轩／台北报导〕据了解，「翔升案」为ＩＤＦ战机性能提升计划，翔升机明年初将在机背加装二具适形油箱，多出的燃油量让战机可增加一倍以上滞空时间，新机具备对地攻击能力，以接替F-5E战机除役后对地密接支持的任务。
翔升计划经费为七十亿元，区分成三阶段执行，包括天剑二型中程空对空飞弹挂弹量从二枚增加为四枚，还有天剑二Ａ型反辐射飞弹、万剑机场遥攻集束弹与青云油气弹；在航电系统方面，任务计算机升级、改良电子反反制装置、电战系统、先进敌我识别系统，及地貌追随模式与雷达系统的改良等。
新战机另加强机体结构以装设机背适形油箱，这种油箱配合为降低空气阻力而紧贴在机体上，既可增加航程又可减低阻力；但新油箱装上后，原有的燃油量测指示控制系统需要修改，同时还要在新油箱中新增相关装置，以将油箱油量量测指示进行整合。
因此中科院主导的翔升机研发团队为了解对燃油量测指示控制系统修改需求，及修改后产生的影响和工程问题进行评估，还在去年七月份派出二名工程师赴美。
由于新油箱仍在制造中，无论在昨天或近期将举办的正式试飞，新ＩＤＦ战机都将不会装上适形油箱，最快要到明年初才正式安装，并测试其空气动力数据。
以上内容转自铁血。记者邹景雯、许绍轩／台中大雅报导〕提升ＩＤＦ战机性能的「翔升计划」昨天迈出重要一步，全新生产的翔升机昨天下午在台中清泉岗基地秘密展开首次试飞，在一架现役ＩＤＦ战机的伴航下，编号一○○○五的翔升机不收起落架，完成廿分钟的处女航，并顺利降落机场。
十月九日原定翔升机还有一次正式试飞，陈水扁总统也将亲临主持。但军方因故将试飞延期，确切时间尚未确定。
昨天的清泉岗基地虽然天气晴朗，但风势很强，驻扎在清泉岗基地的四二七联队战机训练任务从上午开始就没停过，ＩＤＦ战机不断升空，期间还穿插台中航空站民航机的起降；下午一时许，担负训练任务的ＩＤＦ战机陆续返航降落，发动机的声响传遍台中县大雅沙鹿一带。
约在下午二时五十五分，有二架ＩＤＦ战机在滑行道上一反常态地由西往东地驶抵跑道，第一架从外观灰色涂装就可认出是空军现役的ＩＤＦ战机。
第二架战机就是翔升机，蓝色的垂直尾翼隐约可见有个图样，但因距离过远无法辨识，翔升机从滑行道转向跑道时，现出机身特殊的涂装，包括深蓝、浅蓝、绿、白、红与灰等色彩，乍看之下与俄制Su-27战机的涂装有些相近。
第一架ＩＤＦ战机先起飞，绕过整个机场后，在由南往北飞入机场之际，翔升机跟着加大马力滑行升空，由于是第一次试飞，三个起落架都没有收起就直接往西飞向台湾海峡，二架战机瞬间消失在眼前。
约在三时十五分，战机返航，首先降落的就是翔升机，战机机鼻加装相关测试探针，并在原本ＩＤＦ印有「经国」字样的位置，改为「翔升」二字，外观上变化虽然不大，但翔升机发动机部位的后段机体看来似乎比现役战机较厚高，鼻轮仓盖外观似乎也有不同。
翔升机落地后就滑行到位于机场西侧的汉翔公司棚厂，结束廿分钟的首飞处女航。
具对地攻击力 将接替F5E
〔记者许绍轩／台北报导〕据了解，「翔升案」为ＩＤＦ战机性能提升计划，翔升机明年初将在机背加装二具适形油箱，多出的燃油量让战机可增加一倍以上滞空时间，新机具备对地攻击能力，以接替F-5E战机除役后对地密接支持的任务。
翔升计划经费为七十亿元，区分成三阶段执行，包括天剑二型中程空对空飞弹挂弹量从二枚增加为四枚，还有天剑二Ａ型反辐射飞弹、万剑机场遥攻集束弹与青云油气弹；在航电系统方面，任务计算机升级、改良电子反反制装置、电战系统、先进敌我识别系统，及地貌追随模式与雷达系统的改良等。
新战机另加强机体结构以装设机背适形油箱，这种油箱配合为降低空气阻力而紧贴在机体上，既可增加航程又可减低阻力；但新油箱装上后，原有的燃油量测指示控制系统需要修改，同时还要在新油箱中新增相关装置，以将油箱油量量测指示进行整合。
因此中科院主导的翔升机研发团队为了解对燃油量测指示控制系统修改需求，及修改后产生的影响和工程问题进行评估，还在去年七月份派出二名工程师赴美。
由于新油箱仍在制造中，无论在昨天或近期将举办的正式试飞，新ＩＤＦ战机都将不会装上适形油箱，最快要到明年初才正式安装，并测试其空气动力数据。
以上内容转自铁血。
十月九日原定翔升机还有一次正式试飞，陈水扁总统也将亲临主持。但军方因故将试飞延期，确切时间尚未确定。
昨天的清泉岗基地虽然天气晴朗，但风势很强，驻扎在清泉岗基地的四二七联队战机训练任务从上午开始就没停过，ＩＤＦ战机不断升空，期间还穿插台中航空站民航机的起降；下午一时许，担负训练任务的ＩＤＦ战机陆续返航降落，发动机的声响传遍台中县大雅沙鹿一带。
约在下午二时五十五分，有二架ＩＤＦ战机在滑行道上一反常态地由西往东地驶抵跑道，第一架从外观灰色涂装就可认出是空军现役的ＩＤＦ战机。
第二架战机就是翔升机，蓝色的垂直尾翼隐约可见有个图样，但因距离过远无法辨识，翔升机从滑行道转向跑道时，现出机身特殊的涂装，包括深蓝、浅蓝、绿、白、红与灰等色彩，乍看之下与俄制Su-27战机的涂装有些相近。
第一架ＩＤＦ战机先起飞，绕过整个机场后，在由南往北飞入机场之际，翔升机跟着加大马力滑行升空，由于是第一次试飞，三个起落架都没有收起就直接往西飞向台湾海峡，二架战机瞬间消失在眼前。
约在三时十五分，战机返航，首先降落的就是翔升机，战机机鼻加装相关测试探针，并在原本ＩＤＦ印有「经国」字样的位置，改为「翔升」二字，外观上变化虽然不大，但翔升机发动机部位的后段机体看来似乎比现役战机较厚高，鼻轮仓盖外观似乎也有不同。
翔升机落地后就滑行到位于机场西侧的汉翔公司棚厂，结束廿分钟的首飞处女航。
具对地攻击力 将接替F5E
〔记者许绍轩／台北报导〕据了解，「翔升案」为ＩＤＦ战机性能提升计划，翔升机明年初将在机背加装二具适形油箱，多出的燃油量让战机可增加一倍以上滞空时间，新机具备对地攻击能力，以接替F-5E战机除役后对地密接支持的任务。
翔升计划经费为七十亿元，区分成三阶段执行，包括天剑二型中程空对空飞弹挂弹量从二枚增加为四枚，还有天剑二Ａ型反辐射飞弹、万剑机场遥攻集束弹与青云油气弹；在航电系统方面，任务计算机升级、改良电子反反制装置、电战系统、先进敌我识别系统，及地貌追随模式与雷达系统的改良等。
新战机另加强机体结构以装设机背适形油箱，这种油箱配合为降低空气阻力而紧贴在机体上，既可增加航程又可减低阻力；但新油箱装上后，原有的燃油量测指示控制系统需要修改，同时还要在新油箱中新增相关装置，以将油箱油量量测指示进行整合。
因此中科院主导的翔升机研发团队为了解对燃油量测指示控制系统修改需求，及修改后产生的影响和工程问题进行评估，还在去年七月份派出二名工程师赴美。
由于新油箱仍在制造中，无论在昨天或近期将举办的正式试飞，新ＩＤＦ战机都将不会装上适形油箱，最快要到明年初才正式安装，并测试其空气动力数据。
以上内容转自铁血。记者邹景雯、许绍轩／台中大雅报导〕提升ＩＤＦ战机性能的「翔升计划」昨天迈出重要一步，全新生产的翔升机昨天下午在台中清泉岗基地秘密展开首次试飞，在一架现役ＩＤＦ战机的伴航下，编号一○○○五的翔升机不收起落架，完成廿分钟的处女航，并顺利降落机场。
十月九日原定翔升机还有一次正式试飞，陈水扁总统也将亲临主持。但军方因故将试飞延期，确切时间尚未确定。
昨天的清泉岗基地虽然天气晴朗，但风势很强，驻扎在清泉岗基地的四二七联队战机训练任务从上午开始就没停过，ＩＤＦ战机不断升空，期间还穿插台中航空站民航机的起降；下午一时许，担负训练任务的ＩＤＦ战机陆续返航降落，发动机的声响传遍台中县大雅沙鹿一带。
约在下午二时五十五分，有二架ＩＤＦ战机在滑行道上一反常态地由西往东地驶抵跑道，第一架从外观灰色涂装就可认出是空军现役的ＩＤＦ战机。
第二架战机就是翔升机，蓝色的垂直尾翼隐约可见有个图样，但因距离过远无法辨识，翔升机从滑行道转向跑道时，现出机身特殊的涂装，包括深蓝、浅蓝、绿、白、红与灰等色彩，乍看之下与俄制Su-27战机的涂装有些相近。
第一架ＩＤＦ战机先起飞，绕过整个机场后，在由南往北飞入机场之际，翔升机跟着加大马力滑行升空，由于是第一次试飞，三个起落架都没有收起就直接往西飞向台湾海峡，二架战机瞬间消失在眼前。
约在三时十五分，战机返航，首先降落的就是翔升机，战机机鼻加装相关测试探针，并在原本ＩＤＦ印有「经国」字样的位置，改为「翔升」二字，外观上变化虽然不大，但翔升机发动机部位的后段机体看来似乎比现役战机较厚高，鼻轮仓盖外观似乎也有不同。
翔升机落地后就滑行到位于机场西侧的汉翔公司棚厂，结束廿分钟的首飞处女航。
具对地攻击力 将接替F5E
〔记者许绍轩／台北报导〕据了解，「翔升案」为ＩＤＦ战机性能提升计划，翔升机明年初将在机背加装二具适形油箱，多出的燃油量让战机可增加一倍以上滞空时间，新机具备对地攻击能力，以接替F-5E战机除役后对地密接支持的任务。
翔升计划经费为七十亿元，区分成三阶段执行，包括天剑二型中程空对空飞弹挂弹量从二枚增加为四枚，还有天剑二Ａ型反辐射飞弹、万剑机场遥攻集束弹与青云油气弹；在航电系统方面，任务计算机升级、改良电子反反制装置、电战系统、先进敌我识别系统，及地貌追随模式与雷达系统的改良等。
新战机另加强机体结构以装设机背适形油箱，这种油箱配合为降低空气阻力而紧贴在机体上，既可增加航程又可减低阻力；但新油箱装上后，原有的燃油量测指示控制系统需要修改，同时还要在新油箱中新增相关装置，以将油箱油量量测指示进行整合。
因此中科院主导的翔升机研发团队为了解对燃油量测指示控制系统修改需求，及修改后产生的影响和工程问题进行评估，还在去年七月份派出二名工程师赴美。
由于新油箱仍在制造中，无论在昨天或近期将举办的正式试飞，新ＩＤＦ战机都将不会装上适形油箱，最快要到明年初才正式安装，并测试其空气动力数据。
以上内容转自铁血。
“相声”机，机身比原来加长了40厘米，翼展增加了一米以上，发动机应该是改用TFE-1042-70的改进型号，TFE-1088，单台推力5450千克。
5450千克是瞎吹牛B,这破发动机的潜力早挖尽了
再说了,进气道都没不修改发动机推力增大又有鸟用
再说了,进气道都没不修改发动机推力增大又有鸟用