超级军网军事力量中JH-7一文本人文章部分
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 05:56:08
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空战能力
JH-7具备一定的空战能力，在面对拦截机的时候可以依靠PL-5E（C）短程红外格斗弹和航空炮进行自卫作战，在无护航战斗机保护的情况下也具有一定的自我护航能力。因为JH-7的雷达口径大，作用距离远，在应用连续波照射器的情况下完全能够满足导引中距离半主动雷达制导空空导弹的技术要求，翼下的外挂点也可以满足携带4枚中距离空空导弹的要求，这就使JH-7在必要的时候甚至可以进行一定程度上的防空作战。在近年来的很多公开刊物上曾经登载过JH-7的083号原型机安装有被称为“神鹰”的JL-10脉冲多普勒（PD）多功能火力控制雷达的照片，根据“神鹰”雷达在公开展览上展出时公开的技术资料可以知道，“神鹰”雷达在具有较好的多普勒锐化实时成像（DBS）、地图测绘、动目标显示等对地功能的同时，还具有对空中目标的多目标跟踪和制导先进中距离空空导弹进行多目标打击的能力，装备“神鹰”雷达的JH-7在对空和对地（海）攻击能力方面将得到极大的提高，进一步扩展了JH-7的使用范围和自我防卫能力。在机动飞行性能方面，JH-7在对空负荷条件下的推重比可以接近1（超过了“狂风”IDS），飞机的综合机动性能在战斗轰炸机中属于比较出色的，JH-7在中、低空亚音速条件下的机动性能上与我国的J-8II型战斗机接近，具有一定的空中格斗能力。
虽然JH-7在设计上具有一定的空战能力，但是JH-7的空战性能和三代战斗机相比较仍然有较大的差距，JH-7在空军装备体系中的定位是与F-111、SU-24、MIG-27和“狂风”IDS相同的战斗轰炸机，与F-15E和SU-30这类多用途战斗机有很大的区别。因为在装备体系中设计定位不同的关系，虽然JH-7具有比较好的空战自卫能力，但是作为战斗轰炸机的JH-7仍然不能和多用途战斗机进行直接比较。
发展中的问题
通过以上的分析可以看出，JH-7基本上达到了设计中所提出的技术和战术要求，但是因为整个研制周期拉的过长，使JH-7在设计完成后就已经不再适合现代航空装备发展的趋势和空军装备体系的要求。
在上世纪60年代末期的时候，防空系统对于低空高速度飞行的先进飞机的探测和攻击手段都十分有限，低空高速突防成为了对地攻击机的主要作战方式，不但在战术飞机中发展了SU-24、F-111和“狂风”“美洲虎”等先进型号，而且以B-1B和TU-160为代表的新一代远程战略轰炸机也利用低空高速的方法突防作战。低空突防战术在上世纪70~80年代处于发展的颠峰时期，我国的JH-7也是按照同样的战术考虑进行工程发展的。
在军事装备发展中出现了低空突防的矛，就必然会发展出相对应的盾。世界各国为对抗低空突防的战术，下了很大的力气发展和完善低空防空系统的探测和攻击能力，各军事强国到上世纪80年代中期都已经装备了相当完善的低空防空武器系统，防空战斗机的下视攻击能力也大为提高。在各种威胁大幅度增加的情况下，低空突防已经不再是安全的作战方法。精确制导武器，尤其是防区外打击兵器的装备和应用，也使飞机不再需要冒险冲击到目标近距离进行攻击。 “狂风”IDS战斗轰炸机在海湾战争中，进行低空攻击的作战过程中受到了地面防空兵器的沉重打击，将对地攻击方式改变为在电子战保护下，以精确制导武器进行中高度作战时，飞机的作战损失率就大为降低。
我国目前最大的作战目标是台湾，台湾的低空防空武器系统在JH-7设计的时候，是以各种高射炮为主，防空导弹的作战区域大都集中在中、高空，JH-7低空突防的作战方式对台湾的战术目标具有很强的威胁。但是台湾在近十几年中开始大力的提高低空防空火力的强度，以“复仇者”、“麻雀”防空导弹和35毫米自动防空火炮组成的战场防空系统，与新一代战斗机配合使用，已经组成了较完善的全空域防空火力系统，JH-7进行低空突防作战的危险性大为提高，JH-7缺乏装甲防护，抗火力毁伤能力不强的弱点也对低空突防作战的生存能力造成了一定的不利影响。
发展趋势
西方在设计第二代战斗机的时候除了追求高空和高速性能外，大都具有一定的对地攻击能力。但是美国在越南战争期间通过实际作战发现，F-105和F-4这类在设计时认为可以同时兼顾空战与对地攻击能力的飞机在战争中的表现并不成功。美国和欧洲的航空界通过实战取得的经验，将新研制的军用作战飞机的设计思想改变为，制空战斗机就要突出强调制空作战的性能要求，对地攻击机就只用于对面目标的攻击。
美国在设计第三代战斗机的时候甚至提出过“没有一磅重量为了对地攻击”的说法，力图研制专职制空的战斗机。但是在设计中发现，为突出空战能力所进行的设计中很多与提高对地攻击能力之间并不存在矛盾，加上航空电子和机载武器系统上的技术进步，使先进战斗机有机会在制空和对地攻击任务之间进行良好的协调。各国都通过对第三代战斗机的改进，使这些飞机在完成制空任务的同时也具有很强的攻击能力。而且更以制空战斗机为基础改进出如F-16I、F-15E、SU-30MK、“阵风”B等型号的现代化的双重任务战斗机，这些飞机在具有了强大的攻击作战能力的时候，制空作战能力也没有受到明显的影响。
第三代制空战斗机都具有先进的航空电子设备和航程远、载弹量大的特点，大量专用吊舱的装备也使飞机作战的灵活性大为提高。以美国在F-15空中优势战斗机上改进的双任务战斗机F-15E 为例，F-15E具有载弹量大、航程远、攻击精度高的优点，并且保留了原F-15全部的对空作战能力，这些优势使F-15E在海湾战争中体现出了很强的任务灵活性。通过在制空战斗机上改进成双任务战斗机的方法，使战斗机和攻击机的界限更加的模糊，新一代先进战斗机不但具备先进的对空作战能力，而且也可以执行战场遮断和纵深攻击等对地攻击任务。双任务战斗机在效费比和综合作战效率方面，都超过了专用战斗轰炸机。
航空技术的发展促进了飞机多用途性能的提高，国外空军从上世纪90年代开始已经不再研制专用的制空战斗机和战斗轰炸机。选择空中优势战斗机改进为双任务战斗机不但有利于减少空军准备的机型品种，降低维护和保障费用，而且可以节约研制经费和缩短飞机发展的周期。双任务战斗机具有与专业战斗轰炸机相当的突防和作战能力，在突防中对空中护航的要求降低，在必要的时候还可以用来执行制空作战任务，大幅度的提高了航空部队的整体作战能力和使用灵活性。
在第三代制空战斗机的基础上改进的双重任务战斗机，在综合作战性能上比在70~80年代发展的专用攻击机有了明显的提高。仅以目前空军装备的SU-30MKK为例，SU-30MKK的空机重量比JH-7重近4吨，但是最大起飞重量比JH-7提高了10吨，6吨的载荷差距使这两种飞机在作战效能上出现明显的差距，JH-7的各项性能不但全面落后于SU-30MKK，而且在任务弹性上也远不如可以执行制空和对地攻击双重任务的SU-30MKK。
我国空军对地攻击武器也开始从常规自由落体炸弹向精确制导炸弹转变，目前Q-5和J-8系列飞机都已经具备投掷激光制导炸弹等精确制导弹药的能力，引进的SU-30MKK在综合作战性能上的优势更加明显，JH-7在对地攻击能力上的优势地位受到了很大的影响。
技术和发展
在上世纪90年代初期，中国空军和海军航空部队都十分迫切的需要比较先进的作战飞机来代替已经严重落后，几乎毫无战场生存能力的H-5型轻轰炸机，JH-7给我国空军和海军航空部队提供了一个比较好的选择。JH-7对急需更换装备的中国空军来说有着很强的实际意义，但是JH-7开始试生产交付的时候却一改新型飞机首先交付空军使用的传统做法，批生产首先型被用来装备中国海军航空兵。虽然JH-7是按照海军提出的技术要求来进行初步设计的，但是从目前的发展趋势看，空军没有首先装备JH-7并不是因为空军排斥JH-7，按照哪个军种要求的方案进行研制并不是是否装备的重点，对于极端缺乏现代对地打击能力，同样需要新型飞机用来取代H-5的位置的中国空军来说，JH-7是可以满足要求的重要的机种。JH-7首先投入海军航空兵装备的原因，以我个人的看法有以下两点：首先是因为JH-7在早期生产型上采用的航空电子设备还不够完善，在地面高背景干扰下的低空突防和目标探测能力方面仍然有所不足。机载武器中缺乏打击地面目标的精确制导武器，可以说初期生产JH-7根本就不具备对地面目标的精确攻击能力。缺乏先进的电子设备和配套的机载武器，使JH-7对地面目标的打击能力不能满足空军作战的要求，很难想象中国空军会用JH-7这样的机型来执行Q-5的任务。
而JH-7雷达的作用在背景杂波干扰较小的海上还比较有效，同时挂载4枚反舰导弹的火力配置也很适合执行海上反舰作战，这就使JH-7首先成为海军装备中重要的攻击机。JH-7开始投入海军航空兵服役之前，海军装备的攻击机中，Q-5飞机存在着机载设备简单、载弹量小、航程短和缺乏全天候能力的弱点，基本上不具备在外海与较先进的水面舰艇作战的能力。只能使用鱼雷和自由落体常规炸弹的H-5型轰炸机，在面对美国、日本和苏联海军的时候，其打击力和战场生存能力更加有限。在JH-7开始在海军服役之前，中国海军除了少量可以使用YJ-6的H-6D型飞机外，空中反舰能力只达到国外上世纪60年代初期的标准，根本无法满足现代海上作战的需要。JH-7的服役可以大幅度的提高海军空中反舰作战能力。
其次是受到了动力系统的限制，国产化的发动机在JH-7刚刚开始生产的时候还不够成熟（多次出现发动机涡轮叶片断裂的严重故障），从国外引进的成品发动机数量也比较少，这就使JH-7的动力系统供应无法得到充分的保证，动力系统存在的问题在很大程度上限制了JH-7装备的规模。海军所需要的对海上目标作战的反舰攻击机的数量不大，已有的发动机就可以保证基本的需要。将早期生产JH-7投入任务比较简单的海上反舰作战，还可以通过实际应用来积累使用经验和发现技术上存在的问题，为后续改进型提供依据。在JH-7小批量试装备期间还可以完善飞机配套成品的性能和供应条件，对飞机设计进行完善和改进，以提高JH-7的综合作战能力。
随着中国航空制造和电子系统的迅速发展，限制JH-7技术和战术性能的多个配套成品问题已经先后得到解决。在我国航空工业先后解决了以先进PD雷达为核心的综合航空电子系统、导航和瞄准吊舱、精确制导弹药，尤其是保证了发动机的供应后，JH-7已经可以满足作为空军的主力作战飞机的要求，JH-7也就可以成规模的进入空军装备体系之中。但也正式因为这些原因的影响，JH-7开始进入空军作战部队服役时，空军已经进口了多批性能更加先进的SU-30MKK多用途战斗机，JH-7的装备规模将受到这个强大对手的限制和竞争。
JH-7具备一定的空战能力，在面对拦截机的时候可以依靠PL-5E（C）短程红外格斗弹和航空炮进行自卫作战，在无护航战斗机保护的情况下也具有一定的自我护航能力。因为JH-7的雷达口径大，作用距离远，在应用连续波照射器的情况下完全能够满足导引中距离半主动雷达制导空空导弹的技术要求，翼下的外挂点也可以满足携带4枚中距离空空导弹的要求，这就使JH-7在必要的时候甚至可以进行一定程度上的防空作战。在近年来的很多公开刊物上曾经登载过JH-7的083号原型机安装有被称为“神鹰”的JL-10脉冲多普勒（PD）多功能火力控制雷达的照片，根据“神鹰”雷达在公开展览上展出时公开的技术资料可以知道，“神鹰”雷达在具有较好的多普勒锐化实时成像（DBS）、地图测绘、动目标显示等对地功能的同时，还具有对空中目标的多目标跟踪和制导先进中距离空空导弹进行多目标打击的能力，装备“神鹰”雷达的JH-7在对空和对地（海）攻击能力方面将得到极大的提高，进一步扩展了JH-7的使用范围和自我防卫能力。在机动飞行性能方面，JH-7在对空负荷条件下的推重比可以接近1（超过了“狂风”IDS），飞机的综合机动性能在战斗轰炸机中属于比较出色的，JH-7在中、低空亚音速条件下的机动性能上与我国的J-8II型战斗机接近，具有一定的空中格斗能力。
虽然JH-7在设计上具有一定的空战能力，但是JH-7的空战性能和三代战斗机相比较仍然有较大的差距，JH-7在空军装备体系中的定位是与F-111、SU-24、MIG-27和“狂风”IDS相同的战斗轰炸机，与F-15E和SU-30这类多用途战斗机有很大的区别。因为在装备体系中设计定位不同的关系，虽然JH-7具有比较好的空战自卫能力，但是作为战斗轰炸机的JH-7仍然不能和多用途战斗机进行直接比较。
发展中的问题
通过以上的分析可以看出，JH-7基本上达到了设计中所提出的技术和战术要求，但是因为整个研制周期拉的过长，使JH-7在设计完成后就已经不再适合现代航空装备发展的趋势和空军装备体系的要求。
在上世纪60年代末期的时候，防空系统对于低空高速度飞行的先进飞机的探测和攻击手段都十分有限，低空高速突防成为了对地攻击机的主要作战方式，不但在战术飞机中发展了SU-24、F-111和“狂风”“美洲虎”等先进型号，而且以B-1B和TU-160为代表的新一代远程战略轰炸机也利用低空高速的方法突防作战。低空突防战术在上世纪70~80年代处于发展的颠峰时期，我国的JH-7也是按照同样的战术考虑进行工程发展的。
在军事装备发展中出现了低空突防的矛，就必然会发展出相对应的盾。世界各国为对抗低空突防的战术，下了很大的力气发展和完善低空防空系统的探测和攻击能力，各军事强国到上世纪80年代中期都已经装备了相当完善的低空防空武器系统，防空战斗机的下视攻击能力也大为提高。在各种威胁大幅度增加的情况下，低空突防已经不再是安全的作战方法。精确制导武器，尤其是防区外打击兵器的装备和应用，也使飞机不再需要冒险冲击到目标近距离进行攻击。 “狂风”IDS战斗轰炸机在海湾战争中，进行低空攻击的作战过程中受到了地面防空兵器的沉重打击，将对地攻击方式改变为在电子战保护下，以精确制导武器进行中高度作战时，飞机的作战损失率就大为降低。
我国目前最大的作战目标是台湾，台湾的低空防空武器系统在JH-7设计的时候，是以各种高射炮为主，防空导弹的作战区域大都集中在中、高空，JH-7低空突防的作战方式对台湾的战术目标具有很强的威胁。但是台湾在近十几年中开始大力的提高低空防空火力的强度，以“复仇者”、“麻雀”防空导弹和35毫米自动防空火炮组成的战场防空系统，与新一代战斗机配合使用，已经组成了较完善的全空域防空火力系统，JH-7进行低空突防作战的危险性大为提高，JH-7缺乏装甲防护，抗火力毁伤能力不强的弱点也对低空突防作战的生存能力造成了一定的不利影响。
发展趋势
西方在设计第二代战斗机的时候除了追求高空和高速性能外，大都具有一定的对地攻击能力。但是美国在越南战争期间通过实际作战发现，F-105和F-4这类在设计时认为可以同时兼顾空战与对地攻击能力的飞机在战争中的表现并不成功。美国和欧洲的航空界通过实战取得的经验，将新研制的军用作战飞机的设计思想改变为，制空战斗机就要突出强调制空作战的性能要求，对地攻击机就只用于对面目标的攻击。
美国在设计第三代战斗机的时候甚至提出过“没有一磅重量为了对地攻击”的说法，力图研制专职制空的战斗机。但是在设计中发现，为突出空战能力所进行的设计中很多与提高对地攻击能力之间并不存在矛盾，加上航空电子和机载武器系统上的技术进步，使先进战斗机有机会在制空和对地攻击任务之间进行良好的协调。各国都通过对第三代战斗机的改进，使这些飞机在完成制空任务的同时也具有很强的攻击能力。而且更以制空战斗机为基础改进出如F-16I、F-15E、SU-30MK、“阵风”B等型号的现代化的双重任务战斗机，这些飞机在具有了强大的攻击作战能力的时候，制空作战能力也没有受到明显的影响。
第三代制空战斗机都具有先进的航空电子设备和航程远、载弹量大的特点，大量专用吊舱的装备也使飞机作战的灵活性大为提高。以美国在F-15空中优势战斗机上改进的双任务战斗机F-15E 为例，F-15E具有载弹量大、航程远、攻击精度高的优点，并且保留了原F-15全部的对空作战能力，这些优势使F-15E在海湾战争中体现出了很强的任务灵活性。通过在制空战斗机上改进成双任务战斗机的方法，使战斗机和攻击机的界限更加的模糊，新一代先进战斗机不但具备先进的对空作战能力，而且也可以执行战场遮断和纵深攻击等对地攻击任务。双任务战斗机在效费比和综合作战效率方面，都超过了专用战斗轰炸机。
航空技术的发展促进了飞机多用途性能的提高，国外空军从上世纪90年代开始已经不再研制专用的制空战斗机和战斗轰炸机。选择空中优势战斗机改进为双任务战斗机不但有利于减少空军准备的机型品种，降低维护和保障费用，而且可以节约研制经费和缩短飞机发展的周期。双任务战斗机具有与专业战斗轰炸机相当的突防和作战能力，在突防中对空中护航的要求降低，在必要的时候还可以用来执行制空作战任务，大幅度的提高了航空部队的整体作战能力和使用灵活性。
在第三代制空战斗机的基础上改进的双重任务战斗机，在综合作战性能上比在70~80年代发展的专用攻击机有了明显的提高。仅以目前空军装备的SU-30MKK为例，SU-30MKK的空机重量比JH-7重近4吨，但是最大起飞重量比JH-7提高了10吨，6吨的载荷差距使这两种飞机在作战效能上出现明显的差距，JH-7的各项性能不但全面落后于SU-30MKK，而且在任务弹性上也远不如可以执行制空和对地攻击双重任务的SU-30MKK。
我国空军对地攻击武器也开始从常规自由落体炸弹向精确制导炸弹转变，目前Q-5和J-8系列飞机都已经具备投掷激光制导炸弹等精确制导弹药的能力，引进的SU-30MKK在综合作战性能上的优势更加明显，JH-7在对地攻击能力上的优势地位受到了很大的影响。
技术和发展
在上世纪90年代初期，中国空军和海军航空部队都十分迫切的需要比较先进的作战飞机来代替已经严重落后，几乎毫无战场生存能力的H-5型轻轰炸机，JH-7给我国空军和海军航空部队提供了一个比较好的选择。JH-7对急需更换装备的中国空军来说有着很强的实际意义，但是JH-7开始试生产交付的时候却一改新型飞机首先交付空军使用的传统做法，批生产首先型被用来装备中国海军航空兵。虽然JH-7是按照海军提出的技术要求来进行初步设计的，但是从目前的发展趋势看，空军没有首先装备JH-7并不是因为空军排斥JH-7，按照哪个军种要求的方案进行研制并不是是否装备的重点，对于极端缺乏现代对地打击能力，同样需要新型飞机用来取代H-5的位置的中国空军来说，JH-7是可以满足要求的重要的机种。JH-7首先投入海军航空兵装备的原因，以我个人的看法有以下两点：首先是因为JH-7在早期生产型上采用的航空电子设备还不够完善，在地面高背景干扰下的低空突防和目标探测能力方面仍然有所不足。机载武器中缺乏打击地面目标的精确制导武器，可以说初期生产JH-7根本就不具备对地面目标的精确攻击能力。缺乏先进的电子设备和配套的机载武器，使JH-7对地面目标的打击能力不能满足空军作战的要求，很难想象中国空军会用JH-7这样的机型来执行Q-5的任务。
而JH-7雷达的作用在背景杂波干扰较小的海上还比较有效，同时挂载4枚反舰导弹的火力配置也很适合执行海上反舰作战，这就使JH-7首先成为海军装备中重要的攻击机。JH-7开始投入海军航空兵服役之前，海军装备的攻击机中，Q-5飞机存在着机载设备简单、载弹量小、航程短和缺乏全天候能力的弱点，基本上不具备在外海与较先进的水面舰艇作战的能力。只能使用鱼雷和自由落体常规炸弹的H-5型轰炸机，在面对美国、日本和苏联海军的时候，其打击力和战场生存能力更加有限。在JH-7开始在海军服役之前，中国海军除了少量可以使用YJ-6的H-6D型飞机外，空中反舰能力只达到国外上世纪60年代初期的标准，根本无法满足现代海上作战的需要。JH-7的服役可以大幅度的提高海军空中反舰作战能力。
其次是受到了动力系统的限制，国产化的发动机在JH-7刚刚开始生产的时候还不够成熟（多次出现发动机涡轮叶片断裂的严重故障），从国外引进的成品发动机数量也比较少，这就使JH-7的动力系统供应无法得到充分的保证，动力系统存在的问题在很大程度上限制了JH-7装备的规模。海军所需要的对海上目标作战的反舰攻击机的数量不大，已有的发动机就可以保证基本的需要。将早期生产JH-7投入任务比较简单的海上反舰作战，还可以通过实际应用来积累使用经验和发现技术上存在的问题，为后续改进型提供依据。在JH-7小批量试装备期间还可以完善飞机配套成品的性能和供应条件，对飞机设计进行完善和改进，以提高JH-7的综合作战能力。
随着中国航空制造和电子系统的迅速发展，限制JH-7技术和战术性能的多个配套成品问题已经先后得到解决。在我国航空工业先后解决了以先进PD雷达为核心的综合航空电子系统、导航和瞄准吊舱、精确制导弹药，尤其是保证了发动机的供应后，JH-7已经可以满足作为空军的主力作战飞机的要求，JH-7也就可以成规模的进入空军装备体系之中。但也正式因为这些原因的影响，JH-7开始进入空军作战部队服役时，空军已经进口了多批性能更加先进的SU-30MKK多用途战斗机，JH-7的装备规模将受到这个强大对手的限制和竞争。
“狂风”IDS与JH-7的比较
JH-7与“狂风”IDS这两种飞机在很多方面都很接近，但是不同的技术基础和作战环境给这两种飞机带来了不同的发展过程。按照基本的技术数据可以看出，JH-7的气动设计保守，在载弹量、电子设备和低空突防能力上与“狂风”IDS有一定的差距航空武器性能上的差距更加明显。因为受到国内航空技术的限制，JH-7虽然服役的时间比“狂风”IDS晚了14年，但是在综合作战性能上与“狂风”IDS的初期型比较仍然有一定的差距，与参加海湾战争的改进型“狂风”IDS的差距更是十分明显。更加需要注意的是当JH-7在1994年开始小批量试生产的时候，各种型号的“狂风”都已经停止了生产，JH-7并没有赶上战斗轰炸机发展的黄金时间。
欧洲的“狂风”IDS在作战的时候可以得到战斗机的掩护，美国驻扎在欧洲的战斗机部队也可以用来给“狂风”IDS扫清空域，防空战斗机对“狂风”IDS的威胁并不明显，这就使“狂风”IDS只具备基本的自卫防空能力。而我国空军因为装备落后，制空和可以担负护航任务的战斗机力量严重不足，这就需要JH-7必须具备比较好的自卫防空能力，在一定程度上还要负责一定的防空任务。JH-7虽然在设计上没有什么特色，采用的技术也不够先进，但是因为飞机的推重比较大，机动格斗性能还比较好，基本上具备了和第二代战斗机进行空中格斗的能力，在加速性和爬升率方面都要超过同类的战斗轰炸机。
在中国和西方在上世纪80年代的接近时期里，我国曾经计划通过直接引进国外先进飞机的方法，来改善空军作战飞机陈旧落后的问题，“狂风”、F-16和幻影2000都曾经是候选的目标。这几个型号之间有所不同的是，F-16和幻影2000的引进计划并没有干扰国内的J-8II等型战斗机的发展，而“狂风”却是准备用来取代JH-7的发展项目。
如果空军在上世纪80年代引进“狂风”IDS，那么JH-7必然会受到影响而随之下马。引进“狂风”IDS虽然可以比JH-7提前10年形成战斗力，但是因为中国航空工业的设计和生产能力在当时还只达到西方60年代初期的技术水平，我国航空工业对“狂风”IDS采用的先进电子系统、变后掠翼装置、电传控制系统和先进航空动力都没有任何经验，引进“狂风”IDS后的相当一段时间里也无法完成“狂风”IDS飞机及其配套系统的国产化，甚至维护和保养也不能够完全依靠自己解决。这样当中国与欧洲国家之间的关系在80年代末期因为政治因素的影响而出现变化后，西方的军事技术封锁就会使国产化完全无法进行，已经采购的成品机也会很快因为备件无法保证而失去战斗力。这时候即使再开始重新研制JH-7，所耽误的时间和造成的损失也将是十分惨重的，根据后来情况的发展可以看出，我国军事决策单位将JH-7项目坚持下来的决定是十分正确的。
未来发展
对JH-7的气动设计进行大规模的改进，在理论上确实可以大幅度的提高JH-7的综合性能。比如在保持JH-7后机身的结构基本不变的条件下，换装2台AL-31F发动机，采用带有翼根边条和前缘襟翼的后掠翼，在边条下设置二元三波系可调节进气道，应该可以使JH-7在综合性能上超过“狂风”IDS的标准。但是进行这样的大改几乎是把原来JH-7设计推倒重来，所需要的时间和资金投入都十分可观，进行这样的改进所付出的代价将远远的超过将国内引进的SU-27SK按照SU-30MKK的标准进行改进所得到的机型。如果强要将JH-7的综合性能通过改进到SU-30MKK类似的程度是几乎不可能的，如果对气动进行大规模的改进，在技术难度上甚至比全新研制新机还要困难，可以说对JH-7结构设计进行过大的改进并没有意义，甚至是得不偿失。
如果把JH-7的作用局限在对地攻击上，JH-7将很难和新型重型多用途战斗机进行竞争，作为我国投入了很大力量发展的型号，如何提高JH-7的装备寿命将是十分重要的。中国海、空军已经开始大批量装备SU-30MKK和国产类似机型、新型多用途战斗机也随后大量服役。当中国海、空军采用新型战斗机解决了最重要的防空兵力建设后，这些飞机也将开始用来取代JH-7在空军中的地位。当面临这些新型战斗机的竞争时，JH-7因为技术性能上的限制而在综合作战性能上无法与这些双重任务战斗机进行竞争，单纯的价格优势也无法弥补性能上的差距，采购24架JH-7和采购同样数量的SU-30MKK的价格差并不能弥补在综合战斗力上存在的差距。JH-7在后续发展过程中要发挥本身性能上的优势，一方面加强在航空电子设备和机载武器上的改进力度，提高JH-7的防区外精确打击能力；另外一方面还要通过有针对性的性能改进来扩大JH-7的使用范围，充分利用JH-7平台所具有的性能优势，改进为专用的侦察机和电子战机，以扩大JH-7在空军中的应用范围。
JH-7的有效载荷和航程都比较大，在执行侦察任务的时候可以采用内置、吊舱或者保形外挂的形式携带光学或红外航空相机、侧视雷达，或者是与俄罗斯M400类似的综合侦察吊舱等侦察设备，用以取代空军目前所使用的歼侦-8和轰侦-5型侦察机，JH-7的飞行速度和航程都远远的超过轰侦-5，低空飞行性能和有效载荷也超过了歼侦-8，使用携带侦察设备的JH-7可以完成战区范围的全空域空中侦察任务。
在近年来所发生的海湾、科索沃和伊拉克战争中，电子战已经成为体现空军战斗机的主要因素，电子干扰飞机成为了空中电子战的主力。电子技术可以在现代战争中决定胜负，没有好的电子对抗能力的空军是无法在现代战场上生存下来的。如果在使用中充分的发挥JH-7航程远、负荷大的优点，改进为专门进行电子战的飞机，用来代替原来H-5电子对抗机的作用，将是一个很好的方法。现代战斗机都安装有以探测系统和有、无源干扰系统组成的综合电子对抗设备，具备了一定的电子对抗能力，但是这些飞机受到机上空间的限制，所装备的干扰设备的功率较小，只能作为自卫系统来使用。为了和防空系统中大功率的预警、指挥、火控和引导雷达进行对抗，就需要发展可以与作战编队共同行动的随队电子干扰机。随队电子干扰机的作用是用来保护编队不受雷达制导的防空火器的威胁，并且可以依靠反辐射武器对雷达目标进行硬杀伤。JH-7的机体空间和外挂负荷都比较大，可以用内部装载或外挂的方式携带大量的设备，十分适合改进为专用的电子对抗飞机。JH-7的飞行速度和航程都与普通的战术攻击机相当，在加装电子干扰吊舱，可以在火力圈外远距干扰压制敌前方防空系统、利用随队干扰的方式为突防的攻击机护航，压制前线敌军的机动战术防空系统的任务。
国外的电子对抗机并不强调机动飞行性能，美国和俄罗斯虽然拥有F-15E和SU-30这类先进的多用途战斗机，但是其电子对抗机仍然是采用F-111和 SU-24（F-16CJ作为防空压制机，与随队干扰机在使用上存在一定的区别）攻击机进行改装。JH-7可以代替空军原装备的H-5电子干扰机，JH-7的电子对抗型不但可以携带更多的电子设备，而且还可以挂带硬杀伤武器系统，在飞行速度和高度上也可以跟上作战飞机编队。改进后的电子压制用JH-7机除了装备标准的电子干扰设备之外，再增加必要的定向天线、计算机控制的数字化信号接收装置、信号活动监视和定位设备、地对空导弹发射告警装置和防空压制用硬杀伤武器系统。专用于发现、识别敌方地面防空雷达和防空导弹阵地，并利用反辐射导弹/或者其他武器对地面防空设施进行攻击，用来配合其他战术攻击飞机完成任务。
国外在发展电子对抗机的时候大都依靠在现役作战飞机上，采用内部装载或者外挂干扰吊舱的方式提高飞机的电子战能力。空军所装备的专用电子对抗机因为需要载有大量电子战设备，在作战中不要吧不会受到对方战斗机的直接威胁，复杂昂贵的电子战设备也不可能随便在空中投弃，这就使专用的电子对抗机的机动性能与原型存在比较大的差距。作为电子战机的机动性要求不高，反到是航程和有效载荷是很重要的参数，JH-7具有的大航程和高负荷的优势使JH-7很适合改装为电子战机。JH-7电子对抗型可以通过在JH-7上加装探测干扰设备和攻击武器，利用反辐射导弹等硬杀伤武器来攻击地面雷达目标，为攻击机编队在敌人防空火力圈内打开通道，对敌防空系统持续保持电子压制来配合作战飞机部队的进攻行动。改装为专用电子对抗型的JH-7不但回避了原JH-7机动性能略有不足的弱点，使先进的作战飞机能够更加集中精力执行作战任务，而且还能够充分的发挥JH-7远程大载荷的性能优势。
利用JH-7改进为侦察机或电子战机与作战飞机进行配合和协同，可以使SU-30MKK或者新型多用途战斗机等先进机型将力量集中用在执行作战任务上，提高新装备的综合使用效率和整体作战能力。
JH-7的意义
JH-7是我军装备系列中唯一现代化先进机型，在设计上注重攻击能力，是我国空中打击力量的重要组成部分。虽然因为JH-7的研制时间拖的过长，出现了在JH-7投入我军航空部队服役时，F-111和SU-24这类战斗轰炸机已经开始退役的情况，但是JH-7对我国航空武器装备的发展仍然具有十分重要的意义和作用。
在建国后相当长的一段时间里，我国的航空武器装备发展受到国外长期的全面封锁，造成了我国航空装备在80年代初期严重的落后于国外。在国外已经大批量装备现代现代化战斗机的时候，我国的主力空中装备仍然是已经落后20年的H-5、J-6和Q-5，达到第二代中期技术水平J-8II战斗机到80年代末期才发展完成，三代战斗机更是连样机都没有完成，在这个困难的情况下发展JH-7的难度可想而知，以当时国内的航空技术基础，让我国跨过战斗轰炸机的阶段而直接发展国外已经开始装备的双任务战斗机是根本不可能的，也是技术上完全无法达到的。发展战斗轰炸机是我国航空武器装备过程中必然要经过的阶段，这个阶段在当时是无法越过的。
JH-7的发展完成不但给我军提供了一种填补装备空白、综合作战性能较好的作战飞机，更重要的是通过走过JH-7整个的研制过程，使我国航空工业和军队都得到了设计和使用先进对地攻击机的经验，提高了海、空军的打击力量。通过独立走出的战斗轰炸机的研制道路，还可以为后续更先进的型号提供经验，作为我国发展先进对地攻击机的第一个型号，JH-7具有承上启下的重要作用。
作为一个比较现代化的空中作战平台，JH-7的性能要比目前先进的多用途重型战斗机有所落后，但是却是我国远程攻击系统中的重要组成部分。整个JH-7项目都是由国内研制的，主要的材料和成品都立足于国内，供应能够得到保证，在战争期间不会受制于人。JH-7具有的机体空间大，有效作战载荷多的优点，也使JH-7具有很大的改进潜力，可以不依赖国外的帮助就依靠完成对飞机的材料、电子和机载武器系统进行升级和改进，可以通过改进为不同的特种型号来满足海、空军的多种作战需要。
JH-7作为中国航空工业新发展的机型不可能很快的被淘汰，但是也要看到，JH-7已经不能满足我国空军新的装备体系和军事发展思想，单一的作战性能也不适合现代作战飞机的多用途发展方向。我军近年来引进的SU-27/30系列战斗机性能先进，发展性能好，JH-7在综合作战性能上无法与这些型号比较，具有的只是采购价格低，具备比较好的后勤保障能力和可以由国内完全自主生产的优势。因为目前我国空军装备的飞机大都为落后机型，这就使海、空军都面临着很大的防空压力，目前引进和生产的先进作战飞机将主要用来提高制空作战能力，能够用来担负对地攻击的飞机数量有限。但是当这些飞机的国产化型号的装备已经满足制空的需要后，就将和JH-7争夺对地攻击的生存空间。随着我国引进的SU-27系列飞机的国产化和新型多用途战斗机的发展，JH-7作为对地攻击机的作用将受到很大的影响，可以认为以目前的JH-7为基本平台的改进型是无法满足未来空中战场的装备需要的，空军装备的主力远程攻击机将以SU-30MKK和国产类似的型号为主，随着我国航空技术的发展，通过在JH-7的机体上应用先进的雷达和综合航电、复合材料和气动上的改善，可以大幅度的提高JH-7改进型的综合作战能力，使其与SU-30MKK这类先进的大型多用途战斗机的差距进一步缩小，JH-7比较低的采购和维护费用也使飞机的效费比有所提高，作为更加先进的机型大批量服役前的过度和补充，很适合我国现阶段军费有限而又有大量飞机需要替换的客观条件。应用JH-7和在其基础上发展的各种改进型号与其他主战机型配合使用，将使中国空军的装备技术水平和综合作战能力走上一个新的台阶。随着我国在航空科学技术上的飞速发展，具有先进航空电子设备、现代化机载武器系统和隐身作战能力的新型高性能战斗轰炸机将与第四代先进战斗机一起成为我国空军新一代航空武器系统的重要组成部分。使我国的空中力量在装备的质量上能够达到世界一流水平，真正的成为攻防兼备的现代化空中作战力量。
JH-7与“狂风”IDS这两种飞机在很多方面都很接近，但是不同的技术基础和作战环境给这两种飞机带来了不同的发展过程。按照基本的技术数据可以看出，JH-7的气动设计保守，在载弹量、电子设备和低空突防能力上与“狂风”IDS有一定的差距航空武器性能上的差距更加明显。因为受到国内航空技术的限制，JH-7虽然服役的时间比“狂风”IDS晚了14年，但是在综合作战性能上与“狂风”IDS的初期型比较仍然有一定的差距，与参加海湾战争的改进型“狂风”IDS的差距更是十分明显。更加需要注意的是当JH-7在1994年开始小批量试生产的时候，各种型号的“狂风”都已经停止了生产，JH-7并没有赶上战斗轰炸机发展的黄金时间。
欧洲的“狂风”IDS在作战的时候可以得到战斗机的掩护，美国驻扎在欧洲的战斗机部队也可以用来给“狂风”IDS扫清空域，防空战斗机对“狂风”IDS的威胁并不明显，这就使“狂风”IDS只具备基本的自卫防空能力。而我国空军因为装备落后，制空和可以担负护航任务的战斗机力量严重不足，这就需要JH-7必须具备比较好的自卫防空能力，在一定程度上还要负责一定的防空任务。JH-7虽然在设计上没有什么特色，采用的技术也不够先进，但是因为飞机的推重比较大，机动格斗性能还比较好，基本上具备了和第二代战斗机进行空中格斗的能力，在加速性和爬升率方面都要超过同类的战斗轰炸机。
在中国和西方在上世纪80年代的接近时期里，我国曾经计划通过直接引进国外先进飞机的方法，来改善空军作战飞机陈旧落后的问题，“狂风”、F-16和幻影2000都曾经是候选的目标。这几个型号之间有所不同的是，F-16和幻影2000的引进计划并没有干扰国内的J-8II等型战斗机的发展，而“狂风”却是准备用来取代JH-7的发展项目。
如果空军在上世纪80年代引进“狂风”IDS，那么JH-7必然会受到影响而随之下马。引进“狂风”IDS虽然可以比JH-7提前10年形成战斗力，但是因为中国航空工业的设计和生产能力在当时还只达到西方60年代初期的技术水平，我国航空工业对“狂风”IDS采用的先进电子系统、变后掠翼装置、电传控制系统和先进航空动力都没有任何经验，引进“狂风”IDS后的相当一段时间里也无法完成“狂风”IDS飞机及其配套系统的国产化，甚至维护和保养也不能够完全依靠自己解决。这样当中国与欧洲国家之间的关系在80年代末期因为政治因素的影响而出现变化后，西方的军事技术封锁就会使国产化完全无法进行，已经采购的成品机也会很快因为备件无法保证而失去战斗力。这时候即使再开始重新研制JH-7，所耽误的时间和造成的损失也将是十分惨重的，根据后来情况的发展可以看出，我国军事决策单位将JH-7项目坚持下来的决定是十分正确的。
未来发展
对JH-7的气动设计进行大规模的改进，在理论上确实可以大幅度的提高JH-7的综合性能。比如在保持JH-7后机身的结构基本不变的条件下，换装2台AL-31F发动机，采用带有翼根边条和前缘襟翼的后掠翼，在边条下设置二元三波系可调节进气道，应该可以使JH-7在综合性能上超过“狂风”IDS的标准。但是进行这样的大改几乎是把原来JH-7设计推倒重来，所需要的时间和资金投入都十分可观，进行这样的改进所付出的代价将远远的超过将国内引进的SU-27SK按照SU-30MKK的标准进行改进所得到的机型。如果强要将JH-7的综合性能通过改进到SU-30MKK类似的程度是几乎不可能的，如果对气动进行大规模的改进，在技术难度上甚至比全新研制新机还要困难，可以说对JH-7结构设计进行过大的改进并没有意义，甚至是得不偿失。
如果把JH-7的作用局限在对地攻击上，JH-7将很难和新型重型多用途战斗机进行竞争，作为我国投入了很大力量发展的型号，如何提高JH-7的装备寿命将是十分重要的。中国海、空军已经开始大批量装备SU-30MKK和国产类似机型、新型多用途战斗机也随后大量服役。当中国海、空军采用新型战斗机解决了最重要的防空兵力建设后，这些飞机也将开始用来取代JH-7在空军中的地位。当面临这些新型战斗机的竞争时，JH-7因为技术性能上的限制而在综合作战性能上无法与这些双重任务战斗机进行竞争，单纯的价格优势也无法弥补性能上的差距，采购24架JH-7和采购同样数量的SU-30MKK的价格差并不能弥补在综合战斗力上存在的差距。JH-7在后续发展过程中要发挥本身性能上的优势，一方面加强在航空电子设备和机载武器上的改进力度，提高JH-7的防区外精确打击能力；另外一方面还要通过有针对性的性能改进来扩大JH-7的使用范围，充分利用JH-7平台所具有的性能优势，改进为专用的侦察机和电子战机，以扩大JH-7在空军中的应用范围。
JH-7的有效载荷和航程都比较大，在执行侦察任务的时候可以采用内置、吊舱或者保形外挂的形式携带光学或红外航空相机、侧视雷达，或者是与俄罗斯M400类似的综合侦察吊舱等侦察设备，用以取代空军目前所使用的歼侦-8和轰侦-5型侦察机，JH-7的飞行速度和航程都远远的超过轰侦-5，低空飞行性能和有效载荷也超过了歼侦-8，使用携带侦察设备的JH-7可以完成战区范围的全空域空中侦察任务。
在近年来所发生的海湾、科索沃和伊拉克战争中，电子战已经成为体现空军战斗机的主要因素，电子干扰飞机成为了空中电子战的主力。电子技术可以在现代战争中决定胜负，没有好的电子对抗能力的空军是无法在现代战场上生存下来的。如果在使用中充分的发挥JH-7航程远、负荷大的优点，改进为专门进行电子战的飞机，用来代替原来H-5电子对抗机的作用，将是一个很好的方法。现代战斗机都安装有以探测系统和有、无源干扰系统组成的综合电子对抗设备，具备了一定的电子对抗能力，但是这些飞机受到机上空间的限制，所装备的干扰设备的功率较小，只能作为自卫系统来使用。为了和防空系统中大功率的预警、指挥、火控和引导雷达进行对抗，就需要发展可以与作战编队共同行动的随队电子干扰机。随队电子干扰机的作用是用来保护编队不受雷达制导的防空火器的威胁，并且可以依靠反辐射武器对雷达目标进行硬杀伤。JH-7的机体空间和外挂负荷都比较大，可以用内部装载或外挂的方式携带大量的设备，十分适合改进为专用的电子对抗飞机。JH-7的飞行速度和航程都与普通的战术攻击机相当，在加装电子干扰吊舱，可以在火力圈外远距干扰压制敌前方防空系统、利用随队干扰的方式为突防的攻击机护航，压制前线敌军的机动战术防空系统的任务。
国外的电子对抗机并不强调机动飞行性能，美国和俄罗斯虽然拥有F-15E和SU-30这类先进的多用途战斗机，但是其电子对抗机仍然是采用F-111和 SU-24（F-16CJ作为防空压制机，与随队干扰机在使用上存在一定的区别）攻击机进行改装。JH-7可以代替空军原装备的H-5电子干扰机，JH-7的电子对抗型不但可以携带更多的电子设备，而且还可以挂带硬杀伤武器系统，在飞行速度和高度上也可以跟上作战飞机编队。改进后的电子压制用JH-7机除了装备标准的电子干扰设备之外，再增加必要的定向天线、计算机控制的数字化信号接收装置、信号活动监视和定位设备、地对空导弹发射告警装置和防空压制用硬杀伤武器系统。专用于发现、识别敌方地面防空雷达和防空导弹阵地，并利用反辐射导弹/或者其他武器对地面防空设施进行攻击，用来配合其他战术攻击飞机完成任务。
国外在发展电子对抗机的时候大都依靠在现役作战飞机上，采用内部装载或者外挂干扰吊舱的方式提高飞机的电子战能力。空军所装备的专用电子对抗机因为需要载有大量电子战设备，在作战中不要吧不会受到对方战斗机的直接威胁，复杂昂贵的电子战设备也不可能随便在空中投弃，这就使专用的电子对抗机的机动性能与原型存在比较大的差距。作为电子战机的机动性要求不高，反到是航程和有效载荷是很重要的参数，JH-7具有的大航程和高负荷的优势使JH-7很适合改装为电子战机。JH-7电子对抗型可以通过在JH-7上加装探测干扰设备和攻击武器，利用反辐射导弹等硬杀伤武器来攻击地面雷达目标，为攻击机编队在敌人防空火力圈内打开通道，对敌防空系统持续保持电子压制来配合作战飞机部队的进攻行动。改装为专用电子对抗型的JH-7不但回避了原JH-7机动性能略有不足的弱点，使先进的作战飞机能够更加集中精力执行作战任务，而且还能够充分的发挥JH-7远程大载荷的性能优势。
利用JH-7改进为侦察机或电子战机与作战飞机进行配合和协同，可以使SU-30MKK或者新型多用途战斗机等先进机型将力量集中用在执行作战任务上，提高新装备的综合使用效率和整体作战能力。
JH-7的意义
JH-7是我军装备系列中唯一现代化先进机型，在设计上注重攻击能力，是我国空中打击力量的重要组成部分。虽然因为JH-7的研制时间拖的过长，出现了在JH-7投入我军航空部队服役时，F-111和SU-24这类战斗轰炸机已经开始退役的情况，但是JH-7对我国航空武器装备的发展仍然具有十分重要的意义和作用。
在建国后相当长的一段时间里，我国的航空武器装备发展受到国外长期的全面封锁，造成了我国航空装备在80年代初期严重的落后于国外。在国外已经大批量装备现代现代化战斗机的时候，我国的主力空中装备仍然是已经落后20年的H-5、J-6和Q-5，达到第二代中期技术水平J-8II战斗机到80年代末期才发展完成，三代战斗机更是连样机都没有完成，在这个困难的情况下发展JH-7的难度可想而知，以当时国内的航空技术基础，让我国跨过战斗轰炸机的阶段而直接发展国外已经开始装备的双任务战斗机是根本不可能的，也是技术上完全无法达到的。发展战斗轰炸机是我国航空武器装备过程中必然要经过的阶段，这个阶段在当时是无法越过的。
JH-7的发展完成不但给我军提供了一种填补装备空白、综合作战性能较好的作战飞机，更重要的是通过走过JH-7整个的研制过程，使我国航空工业和军队都得到了设计和使用先进对地攻击机的经验，提高了海、空军的打击力量。通过独立走出的战斗轰炸机的研制道路，还可以为后续更先进的型号提供经验，作为我国发展先进对地攻击机的第一个型号，JH-7具有承上启下的重要作用。
作为一个比较现代化的空中作战平台，JH-7的性能要比目前先进的多用途重型战斗机有所落后，但是却是我国远程攻击系统中的重要组成部分。整个JH-7项目都是由国内研制的，主要的材料和成品都立足于国内，供应能够得到保证，在战争期间不会受制于人。JH-7具有的机体空间大，有效作战载荷多的优点，也使JH-7具有很大的改进潜力，可以不依赖国外的帮助就依靠完成对飞机的材料、电子和机载武器系统进行升级和改进，可以通过改进为不同的特种型号来满足海、空军的多种作战需要。
JH-7作为中国航空工业新发展的机型不可能很快的被淘汰，但是也要看到，JH-7已经不能满足我国空军新的装备体系和军事发展思想，单一的作战性能也不适合现代作战飞机的多用途发展方向。我军近年来引进的SU-27/30系列战斗机性能先进，发展性能好，JH-7在综合作战性能上无法与这些型号比较，具有的只是采购价格低，具备比较好的后勤保障能力和可以由国内完全自主生产的优势。因为目前我国空军装备的飞机大都为落后机型，这就使海、空军都面临着很大的防空压力，目前引进和生产的先进作战飞机将主要用来提高制空作战能力，能够用来担负对地攻击的飞机数量有限。但是当这些飞机的国产化型号的装备已经满足制空的需要后，就将和JH-7争夺对地攻击的生存空间。随着我国引进的SU-27系列飞机的国产化和新型多用途战斗机的发展，JH-7作为对地攻击机的作用将受到很大的影响，可以认为以目前的JH-7为基本平台的改进型是无法满足未来空中战场的装备需要的，空军装备的主力远程攻击机将以SU-30MKK和国产类似的型号为主，随着我国航空技术的发展，通过在JH-7的机体上应用先进的雷达和综合航电、复合材料和气动上的改善，可以大幅度的提高JH-7改进型的综合作战能力，使其与SU-30MKK这类先进的大型多用途战斗机的差距进一步缩小，JH-7比较低的采购和维护费用也使飞机的效费比有所提高，作为更加先进的机型大批量服役前的过度和补充，很适合我国现阶段军费有限而又有大量飞机需要替换的客观条件。应用JH-7和在其基础上发展的各种改进型号与其他主战机型配合使用，将使中国空军的装备技术水平和综合作战能力走上一个新的台阶。随着我国在航空科学技术上的飞速发展，具有先进航空电子设备、现代化机载武器系统和隐身作战能力的新型高性能战斗轰炸机将与第四代先进战斗机一起成为我国空军新一代航空武器系统的重要组成部分。使我国的空中力量在装备的质量上能够达到世界一流水平，真正的成为攻防兼备的现代化空中作战力量。
不说了,啥时候出书,掏钱.
:Q 老大,把你战场1上面TU-22那文章上的部分遗漏内容登一下吧
原帖由 mig3000 于 2006-11-14 21:39 发表
:Q 老大,把你战场1上面TU-22那文章上的部分遗漏内容登一下吧
……我找找看。
好文:D
我也掏钱:D
俺 掏钱 也 买 不到
:')
:')
老大好文。
好文，学习！:P
作电子战飞机是不错的选择
好文章！
这样厚重的文章，无论是在网上还是在杂志里，都希望在排版的时候把行间距适当拉大一些
不然眼睛看着实在有压力:(
不然眼睛看着实在有压力:(
这书咱买了，
老大，还是配点图片吧;P
老大，还是配点图片吧;P
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改进后效果不错．．．
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如此全面的文章少见,要支持一下.
再动动笔写写JH-7A吧。
这是不是《天地英雄》的节选啊？好像XH上有原文
最好的办法是超大作代理，邮寄一些高手写的文章或者书籍。一方面免去了网友甄别鉴定之苦，另一方面还可以有部分资金支持超大的发展。
原帖由 JAMES_GGZ 于 2006-11-15 15:00 发表
再动动笔写写JH-7A吧。
好主意啊！新豹子应该说才是装备部队的主要型号了吧？？？
好容易看完，偶眼都花了~~~
打到PUPU这个万恶的装菜学霸;P ;P
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强烈建议开设鱼学霸专栏!
昨天四架新豹子从文二路编队低空掠过，真的很有气势．
好长,研究中...
好文，通俗易懂，菜鸟之宝
JH7是过去那个时代的产物, 可能因为便宜, 还会在空军部队中服役相当一段时间. 但是这种专用的歼击轰炸机已经过时, 现在空军真正需要的是真正的双任务飞机.
好文章！！！
真不知JH-7A怎么样。外型没大变化，肚里的东西换的先进不？
原帖由 i6y6 于 2006-11-17 00:21 发表
JH7是过去那个时代的产物, 可能因为便宜, 还会在空军部队中服役相当一段时间. 但是这种专用的歼击轰炸机已经过时, 现在空军真正需要的是真正的双任务飞机.
现在空军真正需要的是飞机.
拜读了，谢谢。
读后感：JH-7应当尽快外销。
读后感：JH-7应当尽快外销。
太好了。。。。LIZIYU大虾真的很厚道
在航空档案中关于JH-7的文章中，对于使用“换装2台AL-31F发动机”好象提出了异议，机身后部要大动作调整，会影响整机的气动效果，改装的代价较大
是啊，我也是想看看JHA的文章啊，老大就老大，写的文章很有深度，虽然很长，但我还是坚持看完了，顶……:P
在CD上泡了近一年了,还是头一次把如此长文读完,很好,受教了,:)