超级军网SU-33滑跃起飞的载重是多少?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:57:31
我知道有26吨的说法
不过今天有人说SU-33能全重滑跃起飞
请教一下我知道有26吨的说法
不过今天有人说SU-33能全重滑跃起飞
请教一下
不过今天有人说SU-33能全重滑跃起飞
请教一下我知道有26吨的说法
不过今天有人说SU-33能全重滑跃起飞
请教一下
全重是不可能的
“载重”能达到26T吗？我记得是6T!
如果SU-33+弹射器,呵呵!
原帖由 cargo 于 2006-10-26 23:38 发表
“载重”能达到26T吗？我记得是6T!
没说清楚,起飞重量26吨
当头一砖说的:
从不多的资料上看，su33除了采用了三翼面这样大的气动大变化外，还是为起飞着舰增强了襟翼等增升结构，较复杂的机翼折叠方案，并且还不知道是否有引射增升等控制。动力系统的增强是必然的，su33使用的au31发动机编号不同于任何一种其它su27系列的飞机，估计是一方面耐腐蚀的处理的不同和另一方面增推的处理不同。从俄罗斯一些早期的专业期刊来看，当时俄罗斯的发动机设计都有不少为了克服高温高原性而做出的底面增推的方案，比如mig31的发动机在正常推力下应该是155kn，而以压气机超转3% ，喷水等方法可以让推力提高到181kn，而发动机寿命和飞机载荷没有大的影响，而传言中有说su33的发动机通过同样的手段可以增加到153kn，考虑到目前俄罗斯已经有现成的手段将au31正常推力增加到143kn，这一数据是可信的，[red]这样su33可以从航母上180米跑道以全重量起飞[/red]。
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从不多的资料上看，su33除了采用了三翼面这样大的气动大变化外，还是为起飞着舰增强了襟翼等增升结构，较复杂的机翼折叠方案，并且还不知道是否有引射增升等控制。动力系统的增强是必然的，su33使用的au31发动机编号不同于任何一种其它su27系列的飞机，估计是一方面耐腐蚀的处理的不同和另一方面增推的处理不同。从俄罗斯一些早期的专业期刊来看，当时俄罗斯的发动机设计都有不少为了克服高温高原性而做出的底面增推的方案，比如mig31的发动机在正常推力下应该是155kn，而以压气机超转3% ，喷水等方法可以让推力提高到181kn，而发动机寿命和飞机载荷没有大的影响，而传言中有说su33的发动机通过同样的手段可以增加到153kn，考虑到目前俄罗斯已经有现成的手段将au31正常推力增加到143kn，这一数据是可信的，[red]这样su33可以从航母上180米跑道以全重量起飞[/red]。
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http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su33/lth/
苏局官方主页上有关SU-33的数据
最大载重是6.5吨,最大起飞重量是33吨,注意到其发动机推力仍旧维持在12500公斤的普通AL-31F的指标上.
所以从这点来说很难说SU-33有什么惊人的之举.
不过倒是有SU-33的AL-31F是有特殊状态的说法即短期内将推力增加到130千牛级的说法.
苏局官方主页上有关SU-33的数据
最大载重是6.5吨,最大起飞重量是33吨,注意到其发动机推力仍旧维持在12500公斤的普通AL-31F的指标上.
所以从这点来说很难说SU-33有什么惊人的之举.
不过倒是有SU-33的AL-31F是有特殊状态的说法即短期内将推力增加到130千牛级的说法.
还是盼望弹射器啊。
全重也不是最大起飞重量,机内装标准油量(5吨多),加上标准的武器装备,也就可以叫"全重"了.;P :D
好象美国的海军战机大部分也是无法以最大起飞重量从航母上起飞的.所以海军飞机最大起飞重量一般要标2个的.
好象美国的海军战机大部分也是无法以最大起飞重量从航母上起飞的.所以海军飞机最大起飞重量一般要标2个的.
原帖由 f22 于 2006-10-27 13:49 发表
还是盼望弹射器啊。
那个叫歼XX了
原帖由 马丕 于 2006-10-27 14:01 发表
那个叫歼XX了
;P ;P xx啊……
xx好啊。。。。大家口水一下。:D
原帖由 马丕 于 2006-10-27 14:01 发表
那个叫歼XX了
关键是进度
原帖由 狼行天下 于 2006-10-27 18:23 发表
关键是进度
狼老大说说如果进度跟不上,是不是会买一批33应急??
原帖由 马丕 于 2006-10-27 14:01 发表
那个叫歼XX了
难道到时为了换飞机连航母都要重新设计？
原帖由 hbao 于 2006-10-27 14:01 发表可以的,就是有写限制条件,甲板风多大等.
全重也不是最大起飞重量,机内装标准油量(5吨多),加上标准的武器装备,也就可以叫"全重"了.;P :D
好象美国的海军战机大部分也是无法以最大起飞重量从航母上起飞的.所以海军飞机最大起飞重量一般要标2个的.
原帖由 f22 于 2006-10-27 21:44 发表
可以的,就是有写限制条件,甲板风多大等.
未必吧?你看下A-3的资料,标CAT的Max T.O. 比标LAND的要少5000IB!
那都啥年月啦，现在的弹射器功率大多了。
原帖由 cen7 于 2006-10-27 18:52 发表
狼老大说说如果进度跟不上,是不是会买一批33应急??
有人说某型号发动机能做到155千牛，不知道要到什么时候
弹射器是正道啊
美俄战机性能上的差距先不提，单看数量:
6.7万吨的库舰也就能载20几架SU33。
10万吨的美国航空母舰则能载三个中队——72架以上的固定翼飞机。
数量上已差出三倍。
6.7万吨的库舰也就能载20几架SU33。
10万吨的美国航空母舰则能载三个中队——72架以上的固定翼飞机。
数量上已差出三倍。
一直不清楚库舰载机为何这样少, 戴高乐都可以搭载30架以上的阵风呢. 是因为33尺寸太大还是因为垂直发射的SS-N-19占了机库空间?
原帖由 f22 于 2006-10-28 09:28 发表
那都啥年月啦，现在的弹射器功率大多了。
A-3Max T.O. (land)可是78,000ibs哦,而弹射器最大弹射重量恰恰是73,000ibs;P
原帖由 SkyWalkerJ 于 2006-10-30 17:34 发表
一直不清楚库舰载机为何这样少, 戴高乐都可以搭载30架以上的阵风呢. 是因为33尺寸太大还是因为垂直发射的SS-N-19占了机库空间?
俄罗斯要求全放机库里.裤子的机库应该比戴高乐的还是要大些的.但戴高乐一半是放置在甲板上的.其实即使是GLA的HM,如果要求全机库放置,也带不了多少.
SS-N-19放的位置即使是美国HM,也不会是机库的.
SU-33高度占用空间也大，机库甲板要比戴高乐更高:D :D
原帖由 hellokitty 于 2006-11-1 02:38 发表
SU-33高度占用空间也大，机库甲板要比戴高乐更高:D :D
不要忘记,折叠后的翼展可是要比阵风小多了.
:D
楼上的,请问阵风M的机冀不能折叠吗?
原帖由 17579939 于 2006-11-1 03:49 发表
楼上的,请问阵风M的机冀不能折叠吗?
不能.
黑豹老大，偶是说高度，因为机腹进气道:D :D 阵风的三角翼折叠会带来太多的问题，代价要远大于节省的空间;P ;P
原帖由 chisheng 于 2006-10-30 00:21 发表
美俄战机性能上的差距先不提，单看数量:
6.7万吨的库舰也就能载20几架SU33。
10万吨的美国航空母舰则能载三个中队——72架以上的固定翼飞机。
数量上已差出三倍。
如果我没有记错的话,65000吨的集装箱船可以携带2000个标准集装箱,而10万吨可以带1万个。这主要是大船的优势，与美俄无关。
SU-33能全重滑跃起飞在世界军事上有刊登是30多T
造滑夭滴,还不如不造.强烈反对!!!1:@ :@ :@