超级军网世界多功能雷达（中.美.英.俄）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 09:13:14
中国：317/317甲
名 称 多功能雷达
体 制 单脉冲
波 段 三厘米(317)/二厘米(317甲)
研制单位 中国雷华电子技术研究所
研制时间 1966～1979年
装备时间 1977年
装备机种 A-5鱼雷机(317)
配用武器 航炮、航空鱼雷
工作状态 空空搜索、跟踪，地形测绘，空地测距，等高面测绘，地形回避
主要性能参数
探测距离 20、60km
搜索角度 方位±45°；俯仰+20°、-38°
搜索方式 大区90°×10°；小区14°×10°
距离截获
跟踪范围 0.65～18km
测角精度 均方根误差5千分
适用高度 150～17000m
工作频率 9370±30MHz (甲型15000±2.5%MHz)
发射功率 峰值50kW(甲型70kW)
脉冲重复
频 率 800Hz电源同步
脉冲宽度 1μs(甲型0.75μs)
波束宽度 水平波束3.4°；垂直波束5.8°
天线增益 30.5dB，水平极化
(和路)
接 收 机
噪声系数 11dB (甲型7dB)
中频频率 30MHz (甲型60MHz)
中频带宽 2.5MHz
显示图形 偏心P型，跟踪符号显示
电 源 AC：115V、400Hz、单相1000VA，三相700VA
DC：28V、100W
重 量 120kg (不计电缆和变流机)
分机概况
317雷达具有空空搜索与跟踪，地形测绘，等高面测绘，地形回避和空地测距等多种功能。雷达由16个分机和一些联接、控制、显示附件组成。其主要分机如下。
1．天线
椭圆抛物面单脉冲天线，反射面变形产生余割平方波束。接收前端和前置中放各三路均安装在天线背后。交流电机驱动，速率陀螺角速度反馈。
2．发射机
采用磁调制器、磁控管产生微波能量。定时信号由电源同步。
3．接收机
由脉冲三路信号分别通过中频放大器，然后检出视频信号与角误差信号。自动频率控制分机控制天线分机上的速调管。
4．电子同步放大器
包括接收机增益控制、距离跟踪、扫掠面处理，以及各种显示信号的产生等视频处理电路。
5．角跟踪及电子放大器
包括天线搜索信号的产生、驱动信号放大、跟踪误差信号及反馈信号等低频处理电路。
6．横滚计算机
采用机电装置根据陀螺信号修正天线方位和俯仰驱动指令，在飞机有俯仰与横滚转动时，保持搜索区域的空间稳定。
7．显示器
采用直观存储管同时显示搜索状态偏心P型和标线，或在跟踪状态显示跟踪诸符号和标线。
简要说明
1966年3月开始参考国外样机进行测绘和研制工作。1970年夏试制两部样机，1976年完成各项空中试验并转入小批生产，陆续装备A-5鱼雷攻击机。现已停产并退出服役。
1974至1976年将317雷达小型化并研制出两部样机，命名为317甲型。1979年完成空中试验，但未定型生产。该雷达工作在二厘米波段，电路晶体管化。增大发射功率，降低了噪声系数，降低了电源消耗。不包括电缆的全机重量不大于90千克。
美国：AN/APQ-148
名 称 机载多功能雷达
体 制 边扫描边跟踪
波 段 Ku
研制单位 Norden Div. of United Aircraft Corp.
研制时间 1969年8月
装备时间 1974年
装备机种 美国海军A-6E、A-6A
工作状态 搜索状态，地图测绘状态，对固定或运动目标的跟踪和测距，地形回避和地形跟随，信标探测和跟踪
现 状 已逐渐由新的改型AN/APQ-156取代
主要性能参数
天线口径 主反射器 91cm
副反射器 61cm
相 干 仪
天 线 2×32个喇叭的阵列
作用距离 H=61m时，对海面舰船探测距离48.3km
对地面目标的跟踪距离 12km
武器投放距离 2.4km
重 量 230kg
雷 达 总
费 用 4500万美元(研制与生产)
简要说明
AN/APQ-148雷达是用来取代A-6E飞机原有的AN/APQ-92和AN/APQ-112两部雷达的。该雷达的特点是方位上采用机械扫描，而在俯仰上采用相位干涉仪技术的电子扫描方式。相位干涉仪外形如一支大口琴，装在天线下方。它测量上下两排喇叭处电波相前到达时间差，从而通过相位差确定目标俯仰角。
英国：Blue Vixen
名 称 机载多功能雷达
体 制 脉冲多普勒
波 段 I/J
研制单位 Ferranti
装备时间 1990年
装备机种 AV-8B、FRS.2 Sea Harrier
配用武器 4枚休斯公司AIM-120 AMRAAM空空导弹和AIM-9“Sidewinder”导弹
工作状态 空空：格斗，速度搜索，边扫边跟，单目标跟踪，导弹制导
空面：地形测绘，图象冻结，测距，信标寻的，海面搜索
现 状 正在研制
简要说明
Blue Vixen“蓝雌狐”是一部轻型多功能脉冲多普勒雷达，它是为更换早期的“蓝狐”雷达，装备AV-8B型“高级鹞式”飞机而研制的，该雷达由Blue Falcon“蓝猎鹰”演变而来。最初是为英国航天公司“海鹞”寿命改进计划开发的。开始由Ferranti公司自己投资，自1983年中起，英国国防部才开始投资。
“蓝雌狐”具有下视下射能力，是一部可对付陆上和海上视距外目标的全天候雷达，作用距离比较远。由于采用MIL-STD-1553B数据总线，允许某些LRU安装在飞机鼻锥部外，如雷达数据处理机就安装在“海鹞”飞机机身后部。
“蓝雌狐”可与红外导弹和雷达制导导弹，尤其是美国的AMRAAM先进中程空空导弹配合使用。各工作状态如下：
空空：在海面和陆上的上视和下视探测，速度搜索，边扫边跟，单目标跟踪，空空导弹信号显示及控制(包括数据传输至AMRAAM)，高速机动迫近飞行时迎头作战(自动目标截获和跟踪)。
空面：供导航和目标探测用的高分辨率陆上和海上搜索，包括真波束地形测绘，图象冻结，供武器投放用的测距和信标寻向。
Ferranti公司将“蓝狐”改为“蓝雌狐”的主要原因是英国根据马岛战争的经验，机载雷达应当更为灵活、性能更好。除对雷达进行改进外，对飞机座舱显示器、JTIDS通讯系统以及雷达报警接收机也作了改进。
“蓝雌狐”采用平板阵列天线，阵面采用常规的轻合金或用表层镀铝碳纤维，这样一来重量、体积大大降低。天线用2.5马力的钐钴电机直接驱动，即使在高g下，也能提供极高的加速度。发射机采用耦合腔行波管，它可提供较大波束灵活性并可控制已增加的峰值功率。
预计首架样机的空中试验，望于1988年6月在英国皇家飞机研究所生产的BAe125型飞机上进行，并将连续作18个月的空中试验。
俄罗斯：Flat Jack
名 称 机载预警和控制雷达
体 制 动目标显示(MTI)
波 段 X
研制时间 1960～1970年
装备机种 Tu-126 Moss AEW
现 状 现已停产
主要性能参数
作用距离 370km
反 杂 波
技 术 MTI (低PRF)
天 线 罩
尺 寸 直径11m旋罩，厚1.9m
计 算 机 NJ-50BN
简要说明
Flat Jack (平顶柱)雷达是苏联研制的第一部机载预警雷达，载机由Tu-114大型客机改装，称Tu-126 Moss (苔藓)AEW飞机。1960年开始改装，1962年首次飞行，1970年交付使用，估计共生产24架左右。现已停产。
1978年苏联又研制了新型高功能机载预警雷达，装备IL-76 Candid (耿直)AEW飞机。雷达改用2.3～2.4千兆赫的脉冲多普勒体制，作用距离达600千米，80年代中期开始使用，NATO称这种预警机为Mainstay (中坚)。
[em10]中国：317/317甲
名 称 多功能雷达
体 制 单脉冲
波 段 三厘米(317)/二厘米(317甲)
研制单位 中国雷华电子技术研究所
研制时间 1966～1979年
装备时间 1977年
装备机种 A-5鱼雷机(317)
配用武器 航炮、航空鱼雷
工作状态 空空搜索、跟踪，地形测绘，空地测距，等高面测绘，地形回避
主要性能参数
探测距离 20、60km
搜索角度 方位±45°；俯仰+20°、-38°
搜索方式 大区90°×10°；小区14°×10°
距离截获
跟踪范围 0.65～18km
测角精度 均方根误差5千分
适用高度 150～17000m
工作频率 9370±30MHz (甲型15000±2.5%MHz)
发射功率 峰值50kW(甲型70kW)
脉冲重复
频 率 800Hz电源同步
脉冲宽度 1μs(甲型0.75μs)
波束宽度 水平波束3.4°；垂直波束5.8°
天线增益 30.5dB，水平极化
(和路)
接 收 机
噪声系数 11dB (甲型7dB)
中频频率 30MHz (甲型60MHz)
中频带宽 2.5MHz
显示图形 偏心P型，跟踪符号显示
电 源 AC：115V、400Hz、单相1000VA，三相700VA
DC：28V、100W
重 量 120kg (不计电缆和变流机)
分机概况
317雷达具有空空搜索与跟踪，地形测绘，等高面测绘，地形回避和空地测距等多种功能。雷达由16个分机和一些联接、控制、显示附件组成。其主要分机如下。
1．天线
椭圆抛物面单脉冲天线，反射面变形产生余割平方波束。接收前端和前置中放各三路均安装在天线背后。交流电机驱动，速率陀螺角速度反馈。
2．发射机
采用磁调制器、磁控管产生微波能量。定时信号由电源同步。
3．接收机
由脉冲三路信号分别通过中频放大器，然后检出视频信号与角误差信号。自动频率控制分机控制天线分机上的速调管。
4．电子同步放大器
包括接收机增益控制、距离跟踪、扫掠面处理，以及各种显示信号的产生等视频处理电路。
5．角跟踪及电子放大器
包括天线搜索信号的产生、驱动信号放大、跟踪误差信号及反馈信号等低频处理电路。
6．横滚计算机
采用机电装置根据陀螺信号修正天线方位和俯仰驱动指令，在飞机有俯仰与横滚转动时，保持搜索区域的空间稳定。
7．显示器
采用直观存储管同时显示搜索状态偏心P型和标线，或在跟踪状态显示跟踪诸符号和标线。
简要说明
1966年3月开始参考国外样机进行测绘和研制工作。1970年夏试制两部样机，1976年完成各项空中试验并转入小批生产，陆续装备A-5鱼雷攻击机。现已停产并退出服役。
1974至1976年将317雷达小型化并研制出两部样机，命名为317甲型。1979年完成空中试验，但未定型生产。该雷达工作在二厘米波段，电路晶体管化。增大发射功率，降低了噪声系数，降低了电源消耗。不包括电缆的全机重量不大于90千克。
美国：AN/APQ-148
名 称 机载多功能雷达
体 制 边扫描边跟踪
波 段 Ku
研制单位 Norden Div. of United Aircraft Corp.
研制时间 1969年8月
装备时间 1974年
装备机种 美国海军A-6E、A-6A
工作状态 搜索状态，地图测绘状态，对固定或运动目标的跟踪和测距，地形回避和地形跟随，信标探测和跟踪
现 状 已逐渐由新的改型AN/APQ-156取代
主要性能参数
天线口径 主反射器 91cm
副反射器 61cm
相 干 仪
天 线 2×32个喇叭的阵列
作用距离 H=61m时，对海面舰船探测距离48.3km
对地面目标的跟踪距离 12km
武器投放距离 2.4km
重 量 230kg
雷 达 总
费 用 4500万美元(研制与生产)
简要说明
AN/APQ-148雷达是用来取代A-6E飞机原有的AN/APQ-92和AN/APQ-112两部雷达的。该雷达的特点是方位上采用机械扫描，而在俯仰上采用相位干涉仪技术的电子扫描方式。相位干涉仪外形如一支大口琴，装在天线下方。它测量上下两排喇叭处电波相前到达时间差，从而通过相位差确定目标俯仰角。
英国：Blue Vixen
名 称 机载多功能雷达
体 制 脉冲多普勒
波 段 I/J
研制单位 Ferranti
装备时间 1990年
装备机种 AV-8B、FRS.2 Sea Harrier
配用武器 4枚休斯公司AIM-120 AMRAAM空空导弹和AIM-9“Sidewinder”导弹
工作状态 空空：格斗，速度搜索，边扫边跟，单目标跟踪，导弹制导
空面：地形测绘，图象冻结，测距，信标寻的，海面搜索
现 状 正在研制
简要说明
Blue Vixen“蓝雌狐”是一部轻型多功能脉冲多普勒雷达，它是为更换早期的“蓝狐”雷达，装备AV-8B型“高级鹞式”飞机而研制的，该雷达由Blue Falcon“蓝猎鹰”演变而来。最初是为英国航天公司“海鹞”寿命改进计划开发的。开始由Ferranti公司自己投资，自1983年中起，英国国防部才开始投资。
“蓝雌狐”具有下视下射能力，是一部可对付陆上和海上视距外目标的全天候雷达，作用距离比较远。由于采用MIL-STD-1553B数据总线，允许某些LRU安装在飞机鼻锥部外，如雷达数据处理机就安装在“海鹞”飞机机身后部。
“蓝雌狐”可与红外导弹和雷达制导导弹，尤其是美国的AMRAAM先进中程空空导弹配合使用。各工作状态如下：
空空：在海面和陆上的上视和下视探测，速度搜索，边扫边跟，单目标跟踪，空空导弹信号显示及控制(包括数据传输至AMRAAM)，高速机动迫近飞行时迎头作战(自动目标截获和跟踪)。
空面：供导航和目标探测用的高分辨率陆上和海上搜索，包括真波束地形测绘，图象冻结，供武器投放用的测距和信标寻向。
Ferranti公司将“蓝狐”改为“蓝雌狐”的主要原因是英国根据马岛战争的经验，机载雷达应当更为灵活、性能更好。除对雷达进行改进外，对飞机座舱显示器、JTIDS通讯系统以及雷达报警接收机也作了改进。
“蓝雌狐”采用平板阵列天线，阵面采用常规的轻合金或用表层镀铝碳纤维，这样一来重量、体积大大降低。天线用2.5马力的钐钴电机直接驱动，即使在高g下，也能提供极高的加速度。发射机采用耦合腔行波管，它可提供较大波束灵活性并可控制已增加的峰值功率。
预计首架样机的空中试验，望于1988年6月在英国皇家飞机研究所生产的BAe125型飞机上进行，并将连续作18个月的空中试验。
俄罗斯：Flat Jack
名 称 机载预警和控制雷达
体 制 动目标显示(MTI)
波 段 X
研制时间 1960～1970年
装备机种 Tu-126 Moss AEW
现 状 现已停产
主要性能参数
作用距离 370km
反 杂 波
技 术 MTI (低PRF)
天 线 罩
尺 寸 直径11m旋罩，厚1.9m
计 算 机 NJ-50BN
简要说明
Flat Jack (平顶柱)雷达是苏联研制的第一部机载预警雷达，载机由Tu-114大型客机改装，称Tu-126 Moss (苔藓)AEW飞机。1960年开始改装，1962年首次飞行，1970年交付使用，估计共生产24架左右。现已停产。
1978年苏联又研制了新型高功能机载预警雷达，装备IL-76 Candid (耿直)AEW飞机。雷达改用2.3～2.4千兆赫的脉冲多普勒体制，作用距离达600千米，80年代中期开始使用，NATO称这种预警机为Mainstay (中坚)。
[em10]
名 称 多功能雷达
体 制 单脉冲
波 段 三厘米(317)/二厘米(317甲)
研制单位 中国雷华电子技术研究所
研制时间 1966～1979年
装备时间 1977年
装备机种 A-5鱼雷机(317)
配用武器 航炮、航空鱼雷
工作状态 空空搜索、跟踪，地形测绘，空地测距，等高面测绘，地形回避
主要性能参数
探测距离 20、60km
搜索角度 方位±45°；俯仰+20°、-38°
搜索方式 大区90°×10°；小区14°×10°
距离截获
跟踪范围 0.65～18km
测角精度 均方根误差5千分
适用高度 150～17000m
工作频率 9370±30MHz (甲型15000±2.5%MHz)
发射功率 峰值50kW(甲型70kW)
脉冲重复
频 率 800Hz电源同步
脉冲宽度 1μs(甲型0.75μs)
波束宽度 水平波束3.4°；垂直波束5.8°
天线增益 30.5dB，水平极化
(和路)
接 收 机
噪声系数 11dB (甲型7dB)
中频频率 30MHz (甲型60MHz)
中频带宽 2.5MHz
显示图形 偏心P型，跟踪符号显示
电 源 AC：115V、400Hz、单相1000VA，三相700VA
DC：28V、100W
重 量 120kg (不计电缆和变流机)
分机概况
317雷达具有空空搜索与跟踪，地形测绘，等高面测绘，地形回避和空地测距等多种功能。雷达由16个分机和一些联接、控制、显示附件组成。其主要分机如下。
1．天线
椭圆抛物面单脉冲天线，反射面变形产生余割平方波束。接收前端和前置中放各三路均安装在天线背后。交流电机驱动，速率陀螺角速度反馈。
2．发射机
采用磁调制器、磁控管产生微波能量。定时信号由电源同步。
3．接收机
由脉冲三路信号分别通过中频放大器，然后检出视频信号与角误差信号。自动频率控制分机控制天线分机上的速调管。
4．电子同步放大器
包括接收机增益控制、距离跟踪、扫掠面处理，以及各种显示信号的产生等视频处理电路。
5．角跟踪及电子放大器
包括天线搜索信号的产生、驱动信号放大、跟踪误差信号及反馈信号等低频处理电路。
6．横滚计算机
采用机电装置根据陀螺信号修正天线方位和俯仰驱动指令，在飞机有俯仰与横滚转动时，保持搜索区域的空间稳定。
7．显示器
采用直观存储管同时显示搜索状态偏心P型和标线，或在跟踪状态显示跟踪诸符号和标线。
简要说明
1966年3月开始参考国外样机进行测绘和研制工作。1970年夏试制两部样机，1976年完成各项空中试验并转入小批生产，陆续装备A-5鱼雷攻击机。现已停产并退出服役。
1974至1976年将317雷达小型化并研制出两部样机，命名为317甲型。1979年完成空中试验，但未定型生产。该雷达工作在二厘米波段，电路晶体管化。增大发射功率，降低了噪声系数，降低了电源消耗。不包括电缆的全机重量不大于90千克。
美国：AN/APQ-148
名 称 机载多功能雷达
体 制 边扫描边跟踪
波 段 Ku
研制单位 Norden Div. of United Aircraft Corp.
研制时间 1969年8月
装备时间 1974年
装备机种 美国海军A-6E、A-6A
工作状态 搜索状态，地图测绘状态，对固定或运动目标的跟踪和测距，地形回避和地形跟随，信标探测和跟踪
现 状 已逐渐由新的改型AN/APQ-156取代
主要性能参数
天线口径 主反射器 91cm
副反射器 61cm
相 干 仪
天 线 2×32个喇叭的阵列
作用距离 H=61m时，对海面舰船探测距离48.3km
对地面目标的跟踪距离 12km
武器投放距离 2.4km
重 量 230kg
雷 达 总
费 用 4500万美元(研制与生产)
简要说明
AN/APQ-148雷达是用来取代A-6E飞机原有的AN/APQ-92和AN/APQ-112两部雷达的。该雷达的特点是方位上采用机械扫描，而在俯仰上采用相位干涉仪技术的电子扫描方式。相位干涉仪外形如一支大口琴，装在天线下方。它测量上下两排喇叭处电波相前到达时间差，从而通过相位差确定目标俯仰角。
英国：Blue Vixen
名 称 机载多功能雷达
体 制 脉冲多普勒
波 段 I/J
研制单位 Ferranti
装备时间 1990年
装备机种 AV-8B、FRS.2 Sea Harrier
配用武器 4枚休斯公司AIM-120 AMRAAM空空导弹和AIM-9“Sidewinder”导弹
工作状态 空空：格斗，速度搜索，边扫边跟，单目标跟踪，导弹制导
空面：地形测绘，图象冻结，测距，信标寻的，海面搜索
现 状 正在研制
简要说明
Blue Vixen“蓝雌狐”是一部轻型多功能脉冲多普勒雷达，它是为更换早期的“蓝狐”雷达，装备AV-8B型“高级鹞式”飞机而研制的，该雷达由Blue Falcon“蓝猎鹰”演变而来。最初是为英国航天公司“海鹞”寿命改进计划开发的。开始由Ferranti公司自己投资，自1983年中起，英国国防部才开始投资。
“蓝雌狐”具有下视下射能力，是一部可对付陆上和海上视距外目标的全天候雷达，作用距离比较远。由于采用MIL-STD-1553B数据总线，允许某些LRU安装在飞机鼻锥部外，如雷达数据处理机就安装在“海鹞”飞机机身后部。
“蓝雌狐”可与红外导弹和雷达制导导弹，尤其是美国的AMRAAM先进中程空空导弹配合使用。各工作状态如下：
空空：在海面和陆上的上视和下视探测，速度搜索，边扫边跟，单目标跟踪，空空导弹信号显示及控制(包括数据传输至AMRAAM)，高速机动迫近飞行时迎头作战(自动目标截获和跟踪)。
空面：供导航和目标探测用的高分辨率陆上和海上搜索，包括真波束地形测绘，图象冻结，供武器投放用的测距和信标寻向。
Ferranti公司将“蓝狐”改为“蓝雌狐”的主要原因是英国根据马岛战争的经验，机载雷达应当更为灵活、性能更好。除对雷达进行改进外，对飞机座舱显示器、JTIDS通讯系统以及雷达报警接收机也作了改进。
“蓝雌狐”采用平板阵列天线，阵面采用常规的轻合金或用表层镀铝碳纤维，这样一来重量、体积大大降低。天线用2.5马力的钐钴电机直接驱动，即使在高g下，也能提供极高的加速度。发射机采用耦合腔行波管，它可提供较大波束灵活性并可控制已增加的峰值功率。
预计首架样机的空中试验，望于1988年6月在英国皇家飞机研究所生产的BAe125型飞机上进行，并将连续作18个月的空中试验。
俄罗斯：Flat Jack
名 称 机载预警和控制雷达
体 制 动目标显示(MTI)
波 段 X
研制时间 1960～1970年
装备机种 Tu-126 Moss AEW
现 状 现已停产
主要性能参数
作用距离 370km
反 杂 波
技 术 MTI (低PRF)
天 线 罩
尺 寸 直径11m旋罩，厚1.9m
计 算 机 NJ-50BN
简要说明
Flat Jack (平顶柱)雷达是苏联研制的第一部机载预警雷达，载机由Tu-114大型客机改装，称Tu-126 Moss (苔藓)AEW飞机。1960年开始改装，1962年首次飞行，1970年交付使用，估计共生产24架左右。现已停产。
1978年苏联又研制了新型高功能机载预警雷达，装备IL-76 Candid (耿直)AEW飞机。雷达改用2.3～2.4千兆赫的脉冲多普勒体制，作用距离达600千米，80年代中期开始使用，NATO称这种预警机为Mainstay (中坚)。
[em10]中国：317/317甲
名 称 多功能雷达
体 制 单脉冲
波 段 三厘米(317)/二厘米(317甲)
研制单位 中国雷华电子技术研究所
研制时间 1966～1979年
装备时间 1977年
装备机种 A-5鱼雷机(317)
配用武器 航炮、航空鱼雷
工作状态 空空搜索、跟踪，地形测绘，空地测距，等高面测绘，地形回避
主要性能参数
探测距离 20、60km
搜索角度 方位±45°；俯仰+20°、-38°
搜索方式 大区90°×10°；小区14°×10°
距离截获
跟踪范围 0.65～18km
测角精度 均方根误差5千分
适用高度 150～17000m
工作频率 9370±30MHz (甲型15000±2.5%MHz)
发射功率 峰值50kW(甲型70kW)
脉冲重复
频 率 800Hz电源同步
脉冲宽度 1μs(甲型0.75μs)
波束宽度 水平波束3.4°；垂直波束5.8°
天线增益 30.5dB，水平极化
(和路)
接 收 机
噪声系数 11dB (甲型7dB)
中频频率 30MHz (甲型60MHz)
中频带宽 2.5MHz
显示图形 偏心P型，跟踪符号显示
电 源 AC：115V、400Hz、单相1000VA，三相700VA
DC：28V、100W
重 量 120kg (不计电缆和变流机)
分机概况
317雷达具有空空搜索与跟踪，地形测绘，等高面测绘，地形回避和空地测距等多种功能。雷达由16个分机和一些联接、控制、显示附件组成。其主要分机如下。
1．天线
椭圆抛物面单脉冲天线，反射面变形产生余割平方波束。接收前端和前置中放各三路均安装在天线背后。交流电机驱动，速率陀螺角速度反馈。
2．发射机
采用磁调制器、磁控管产生微波能量。定时信号由电源同步。
3．接收机
由脉冲三路信号分别通过中频放大器，然后检出视频信号与角误差信号。自动频率控制分机控制天线分机上的速调管。
4．电子同步放大器
包括接收机增益控制、距离跟踪、扫掠面处理，以及各种显示信号的产生等视频处理电路。
5．角跟踪及电子放大器
包括天线搜索信号的产生、驱动信号放大、跟踪误差信号及反馈信号等低频处理电路。
6．横滚计算机
采用机电装置根据陀螺信号修正天线方位和俯仰驱动指令，在飞机有俯仰与横滚转动时，保持搜索区域的空间稳定。
7．显示器
采用直观存储管同时显示搜索状态偏心P型和标线，或在跟踪状态显示跟踪诸符号和标线。
简要说明
1966年3月开始参考国外样机进行测绘和研制工作。1970年夏试制两部样机，1976年完成各项空中试验并转入小批生产，陆续装备A-5鱼雷攻击机。现已停产并退出服役。
1974至1976年将317雷达小型化并研制出两部样机，命名为317甲型。1979年完成空中试验，但未定型生产。该雷达工作在二厘米波段，电路晶体管化。增大发射功率，降低了噪声系数，降低了电源消耗。不包括电缆的全机重量不大于90千克。
美国：AN/APQ-148
名 称 机载多功能雷达
体 制 边扫描边跟踪
波 段 Ku
研制单位 Norden Div. of United Aircraft Corp.
研制时间 1969年8月
装备时间 1974年
装备机种 美国海军A-6E、A-6A
工作状态 搜索状态，地图测绘状态，对固定或运动目标的跟踪和测距，地形回避和地形跟随，信标探测和跟踪
现 状 已逐渐由新的改型AN/APQ-156取代
主要性能参数
天线口径 主反射器 91cm
副反射器 61cm
相 干 仪
天 线 2×32个喇叭的阵列
作用距离 H=61m时，对海面舰船探测距离48.3km
对地面目标的跟踪距离 12km
武器投放距离 2.4km
重 量 230kg
雷 达 总
费 用 4500万美元(研制与生产)
简要说明
AN/APQ-148雷达是用来取代A-6E飞机原有的AN/APQ-92和AN/APQ-112两部雷达的。该雷达的特点是方位上采用机械扫描，而在俯仰上采用相位干涉仪技术的电子扫描方式。相位干涉仪外形如一支大口琴，装在天线下方。它测量上下两排喇叭处电波相前到达时间差，从而通过相位差确定目标俯仰角。
英国：Blue Vixen
名 称 机载多功能雷达
体 制 脉冲多普勒
波 段 I/J
研制单位 Ferranti
装备时间 1990年
装备机种 AV-8B、FRS.2 Sea Harrier
配用武器 4枚休斯公司AIM-120 AMRAAM空空导弹和AIM-9“Sidewinder”导弹
工作状态 空空：格斗，速度搜索，边扫边跟，单目标跟踪，导弹制导
空面：地形测绘，图象冻结，测距，信标寻的，海面搜索
现 状 正在研制
简要说明
Blue Vixen“蓝雌狐”是一部轻型多功能脉冲多普勒雷达，它是为更换早期的“蓝狐”雷达，装备AV-8B型“高级鹞式”飞机而研制的，该雷达由Blue Falcon“蓝猎鹰”演变而来。最初是为英国航天公司“海鹞”寿命改进计划开发的。开始由Ferranti公司自己投资，自1983年中起，英国国防部才开始投资。
“蓝雌狐”具有下视下射能力，是一部可对付陆上和海上视距外目标的全天候雷达，作用距离比较远。由于采用MIL-STD-1553B数据总线，允许某些LRU安装在飞机鼻锥部外，如雷达数据处理机就安装在“海鹞”飞机机身后部。
“蓝雌狐”可与红外导弹和雷达制导导弹，尤其是美国的AMRAAM先进中程空空导弹配合使用。各工作状态如下：
空空：在海面和陆上的上视和下视探测，速度搜索，边扫边跟，单目标跟踪，空空导弹信号显示及控制(包括数据传输至AMRAAM)，高速机动迫近飞行时迎头作战(自动目标截获和跟踪)。
空面：供导航和目标探测用的高分辨率陆上和海上搜索，包括真波束地形测绘，图象冻结，供武器投放用的测距和信标寻向。
Ferranti公司将“蓝狐”改为“蓝雌狐”的主要原因是英国根据马岛战争的经验，机载雷达应当更为灵活、性能更好。除对雷达进行改进外，对飞机座舱显示器、JTIDS通讯系统以及雷达报警接收机也作了改进。
“蓝雌狐”采用平板阵列天线，阵面采用常规的轻合金或用表层镀铝碳纤维，这样一来重量、体积大大降低。天线用2.5马力的钐钴电机直接驱动，即使在高g下，也能提供极高的加速度。发射机采用耦合腔行波管，它可提供较大波束灵活性并可控制已增加的峰值功率。
预计首架样机的空中试验，望于1988年6月在英国皇家飞机研究所生产的BAe125型飞机上进行，并将连续作18个月的空中试验。
俄罗斯：Flat Jack
名 称 机载预警和控制雷达
体 制 动目标显示(MTI)
波 段 X
研制时间 1960～1970年
装备机种 Tu-126 Moss AEW
现 状 现已停产
主要性能参数
作用距离 370km
反 杂 波
技 术 MTI (低PRF)
天 线 罩
尺 寸 直径11m旋罩，厚1.9m
计 算 机 NJ-50BN
简要说明
Flat Jack (平顶柱)雷达是苏联研制的第一部机载预警雷达，载机由Tu-114大型客机改装，称Tu-126 Moss (苔藓)AEW飞机。1960年开始改装，1962年首次飞行，1970年交付使用，估计共生产24架左右。现已停产。
1978年苏联又研制了新型高功能机载预警雷达，装备IL-76 Candid (耿直)AEW飞机。雷达改用2.3～2.4千兆赫的脉冲多普勒体制，作用距离达600千米，80年代中期开始使用，NATO称这种预警机为Mainstay (中坚)。
[em10]
顶
怎地都是老货，没新的吗？