超级军网2006国庆节航博游记（bjnr网友原创）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:40:51
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先发个引子，作为下一个 专题的开头，诸位，这位美女 在的地方，是北京哪里呢？
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不知道为什么，这里还弄一些火炮，高射炮？这也算航博的东西？
原帖由 dula 于 2006-10-10 11:17 发表
先发个引子，作为下一个 专题的开头，诸位，这位美女 在的地方，是北京哪里呢？
圆明园嘛。
看看我们的雷达罩，这么意浓，还真有艺术感，那位行家给介绍一下？
航博中那是大雷达罩市玻璃钢做的，以前曾做过航博的环形电影厅，后来没什么人看就关了。
在这个雷达罩旁的那架图124运输机，我国于1966年作为专机引进，1985年退役，
就这架曾被出租当过电影道具。被涂成橘红色的“屈氏航空”。电影名叫《代号美洲豹》，
使张艺谋至今为止导演的唯一一部动作片，片中劫机者是葛优演的。。
有一句经典台词是；“共军一贯说话不算话”。
在这个雷达罩旁的那架图124运输机，我国于1966年作为专机引进，1985年退役，
就这架曾被出租当过电影道具。被涂成橘红色的“屈氏航空”。电影名叫《代号美洲豹》，
使张艺谋至今为止导演的唯一一部动作片，片中劫机者是葛优演的。。
有一句经典台词是；“共军一贯说话不算话”。
继续啊~~~~~~~~~~~:D :D
航空炸弹，不过，品种太少，好多还是训练弹，遗憾
原帖由 dula 于 2006-10-10 11:17 发表
先发个引子，作为下一个 专题的开头，诸位，这位美女 在的地方，是北京哪里呢？
坐在JJ上的嘛~~~~~~~~~~~;P ;P
领导人门以前的转机，本来想上去参观，可是一家大小，不方便，再说以前 不收钱的。。。
一整排油漆一新的雄鹰，在这里养老呢，这里离出口不远了
航博正式开放至今，从展品的不知道后来的调整，可以说是历经了多
次变化，谁也说不清了。不过，出于对历史的负责，有几件事大致说一说
，不要再以误传误了。
次变化，谁也说不清了。不过，出于对历史的负责，有几件事大致说一说
，不要再以误传误了。
博物馆这种地方，应该是保留历史的真实，对有历史价值的文物级的
东西，应该尽量保证它的历史原貌。我们在这方面做得很不足。
比如对飞机的重新喷漆与表面处理，一般来说，对文物级的东西
是不应该破坏其原涂装的。保持其原貌，而且让其原涂装在自然条
件下逐渐衰退，才是对历史真正负责的态度（其实，如果将原机
移进环境较好的室内场馆，做好清洁与防护工作，保存个上百年
也没什么太大问题）。文物的价值很大程度就在于应该反映出当
时的历史状态。比如被收藏时飞机的涂装、破损、消耗的痕迹等等。
不必再去画蛇添足的去恢复什么，否则只会弄巧成拙。
东西，应该尽量保证它的历史原貌。我们在这方面做得很不足。
比如对飞机的重新喷漆与表面处理，一般来说，对文物级的东西
是不应该破坏其原涂装的。保持其原貌，而且让其原涂装在自然条
件下逐渐衰退，才是对历史真正负责的态度（其实，如果将原机
移进环境较好的室内场馆，做好清洁与防护工作，保存个上百年
也没什么太大问题）。文物的价值很大程度就在于应该反映出当
时的历史状态。比如被收藏时飞机的涂装、破损、消耗的痕迹等等。
不必再去画蛇添足的去恢复什么，否则只会弄巧成拙。
果需要重新进行修整(比如重新涂装，也就俗话讲的喷漆，
这在我军列为小修项目)。也要严格考证历史的真实性，
也就是说应该将需要修复的飞机“冻结”在想要保留的是时间
点上，可惜目前国内的航空博物馆没有做过这方面的考证工作。
这在我军列为小修项目)。也要严格考证历史的真实性，
也就是说应该将需要修复的飞机“冻结”在想要保留的是时间
点上，可惜目前国内的航空博物馆没有做过这方面的考证工作。
要是有机会可以取看一下美国的各种航空博物馆。他
们在这方面很值得我们学习。美国可能太远，要是去
泰国旅游，可以去皇家航空博物馆（离曼谷机场很近，
从机场打的士去200株就行了，约70人民币），泰国的
航博虽然没有采用直接保留飞机原状态的做法，但他们
每次对飞机重新涂装时，都进行过详实的考证，包括直
接向当年的驾驶人员，维护人员了解情况。然后形成文
字资料存档，所以那里保存的飞机数量虽不多，但相当
有历史价值，而且保存状态很好，博物馆是免费的。
有时还能获赠画刊等礼物（比如泰王生日时）。
们在这方面很值得我们学习。美国可能太远，要是去
泰国旅游，可以去皇家航空博物馆（离曼谷机场很近，
从机场打的士去200株就行了，约70人民币），泰国的
航博虽然没有采用直接保留飞机原状态的做法，但他们
每次对飞机重新涂装时，都进行过详实的考证，包括直
接向当年的驾驶人员，维护人员了解情况。然后形成文
字资料存档，所以那里保存的飞机数量虽不多，但相当
有历史价值，而且保存状态很好，博物馆是免费的。
有时还能获赠画刊等礼物（比如泰王生日时）。
此时已经是夕阳将至了，在夕阳的余辉中看飞机，是一种格外的美
直升机本来也受了蜻蜓的启发，看这两张，是不是很像蜻蜓
直升机本来也受了蜻蜓的启发，看这两张，是不是很像蜻蜓
这两张里面的飞机所在地，是民航机展览广场，我拍的感觉像偷拍，哈哈
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2:这架编号0001的飞机什么来头？
目前被冠以0001号的歼八Ⅱ是中美八十年代蜜月期“和平典范”计
划的样机之一，是进入美国境内的中国战斗机之一，嗬嗬，应该
说还是很有历史价值的。如果仔细看一下雷达罩边缘还是洋字
码“不许喷漆”（NO PAINT）。
划的样机之一，是进入美国境内的中国战斗机之一，嗬嗬，应该
说还是很有历史价值的。如果仔细看一下雷达罩边缘还是洋字
码“不许喷漆”（NO PAINT）。
3：这架飞机是那位战斗英雄以前的坐驾？
机身涂有9个星星的米格15曾是空战英雄战宝桐的座机。
赵老是i中国空军唯一荣立两次特等功的战斗英雄，这架飞
机曾击落、击伤过9架飞机，不过至今对此有争议。
赵老是i中国空军唯一荣立两次特等功的战斗英雄，这架飞
机曾击落、击伤过9架飞机，不过至今对此有争议。
博中有大量的歼五、飞机，有些被用来“特殊”处理了。
如果你五年前去，可以看到一些花里胡哨的歼六（现在网上还能见到照片），
其实那并不是我军的涂装，而是陈应明老爷子的“创意”，老人家叶挺有趣的
，我对一架黄绿涂装的歼六Ⅲ很看不上眼，并常以此挪耶陈老爷子。
如果你五年前去，可以看到一些花里胡哨的歼六（现在网上还能见到照片），
其实那并不是我军的涂装，而是陈应明老爷子的“创意”，老人家叶挺有趣的
，我对一架黄绿涂装的歼六Ⅲ很看不上眼，并常以此挪耶陈老爷子。
航博中有大量的抗美援朝时中国用过的飞机，也就是米格15或15比斯。其实，
这些飞机在当时的涂装是“裸体”的。没有机徽（有些用了朝鲜空军的机徽）只有
极好，而且有的只有半边涂装（一般左右侧）。原因是当时参战的有苏、中、
朝（其实没朝鲜飞机什么事）三国空军。而苏联是不公开的，为了区分苏联在
飞机头部或尾部涂红，美国人开始不知道，后来发现了红头或红尾飞机不好对付，
也逐渐开始专门对付中、朝的飞机，中国空军也开始将飞机的头或尾涂红。
所以当时参战的飞机简直是涂装大杂烩。如果航博能够多用几架飞机（反正咱们
这些退役的米格15多得是）
，涂成不同的参战涂装，是不是更有价值呢。
顺便说一句，以前航博还有“中国人民志愿军”的涂装，而且这种涂装在电影，
图片中多次出现，其实，当时是更本没有的，纯属“后期制作”。依照当时的情况
，在飞机上涂上汉字，是怕美国人认不出怎么的？
这些飞机在当时的涂装是“裸体”的。没有机徽（有些用了朝鲜空军的机徽）只有
极好，而且有的只有半边涂装（一般左右侧）。原因是当时参战的有苏、中、
朝（其实没朝鲜飞机什么事）三国空军。而苏联是不公开的，为了区分苏联在
飞机头部或尾部涂红，美国人开始不知道，后来发现了红头或红尾飞机不好对付，
也逐渐开始专门对付中、朝的飞机，中国空军也开始将飞机的头或尾涂红。
所以当时参战的飞机简直是涂装大杂烩。如果航博能够多用几架飞机（反正咱们
这些退役的米格15多得是）
，涂成不同的参战涂装，是不是更有价值呢。
顺便说一句，以前航博还有“中国人民志愿军”的涂装，而且这种涂装在电影，
图片中多次出现，其实，当时是更本没有的，纯属“后期制作”。依照当时的情况
，在飞机上涂上汉字，是怕美国人认不出怎么的？
这个我的请教行家了，不是说我们以前没有预警飞机么？这个是？
中国曾用“图4”轰炸机做过预警机试验，只可惜限于当时的技术能力
无法达到要求，特别是下视能力几乎无法消除地面杂波。“空警一号”
终于在航博中度此余生，他的资料很多，不一一赘述。
无法达到要求，特别是下视能力几乎无法消除地面杂波。“空警一号”
终于在航博中度此余生，他的资料很多，不一一赘述。
大民航，型号是什么？
露天摆在外面那架巨大的四发运输机是中国空军于1972年引进的4架
伊尔62种的一架，作为专机使用，后来全部移交民航，值得庆幸的是，
航博中的大家伙基本上还保持原貌，未遭遇SKⅡ般的毁容。
这架伊尔62曾做为小平同志专机于1974年4月飞往西夷参加联合国第
六届特别会议，小平同志在会上阐述了“三个世界”理论。深得广大弱小
国家支持，当时中国刚加入联合国不久。虽然体制僵化，但却是敢于挑
战霸权。当时美国副外长对邓的评价译成中国土话大概是“这小子的头确实不好剃”。
那次联大后，小个子邓小平再次被打倒，专机机组也受了些牵连，不过没什么太大
影响，据有关人员回忆，也就是隔离调查（还不是审查）一段时间，
集中调查时伙食很好！
伊尔62种的一架，作为专机使用，后来全部移交民航，值得庆幸的是，
航博中的大家伙基本上还保持原貌，未遭遇SKⅡ般的毁容。
这架伊尔62曾做为小平同志专机于1974年4月飞往西夷参加联合国第
六届特别会议，小平同志在会上阐述了“三个世界”理论。深得广大弱小
国家支持，当时中国刚加入联合国不久。虽然体制僵化，但却是敢于挑
战霸权。当时美国副外长对邓的评价译成中国土话大概是“这小子的头确实不好剃”。
那次联大后，小个子邓小平再次被打倒，专机机组也受了些牵连，不过没什么太大
影响，据有关人员回忆，也就是隔离调查（还不是审查）一段时间，
集中调查时伙食很好！
民航飞机展览场地，太大了，很难牌全景，大家看个意思吧
看到了么？这算一个答案，什么型号的你们来说了吧
本次最后一个问题
这两架飞机的型号
这两架飞机的型号
搂主让大家猜的飞机中一架是伊尔12飞机，这架飞机曾
在1964年中国核爆时穿越核爆空域，采集了一手的资料，功不可没。
在1964年中国核爆时穿越核爆空域，采集了一手的资料，功不可没。
本次最后一个问题
这两架飞机的型号
这两架飞机的型号
这是楼主让大家猜的另一架飞机。告诉大家一个
窍门，凡是见到三叶螺旋浆的大飞机时，大多不
是苏联的，一般有西洋血统。这架是美国道
格拉斯公司C-47“空中列车”运输机，与C-46
一起（C46可不是道格拉斯公司的，是扣帝斯
公司的）曾是“驼峰航线”的主角。这架C-46
7是曾参加“两航起义”的飞机（编号：XT115），
当时是中国航空公司的飞机，现在的涂装恢复了
当年中国航空公司的涂装，是陈应明老爷子考证
恢复的。
窍门，凡是见到三叶螺旋浆的大飞机时，大多不
是苏联的，一般有西洋血统。这架是美国道
格拉斯公司C-47“空中列车”运输机，与C-46
一起（C46可不是道格拉斯公司的，是扣帝斯
公司的）曾是“驼峰航线”的主角。这架C-46
7是曾参加“两航起义”的飞机（编号：XT115），
当时是中国航空公司的飞机，现在的涂装恢复了
当年中国航空公司的涂装，是陈应明老爷子考证
恢复的。
看看山洞展馆里的部分飞机吧，我也不太了解所有型号，能有人解答最好了