超级军网无人炮塔会在四代坦克上实用化么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:13:55
如题，坦克炮塔实现无人化，能极大的缩小正面被弹面积，降低车身高度，减轻重量，提高机动性能．甚至可以实现双人／单人制操作一台坦克．
类似的设计在一些实验性质的战斗车辆中已经出现，请达人讨论一下，这一思想能否在下代坦克中普及呢？如题，坦克炮塔实现无人化，能极大的缩小正面被弹面积，降低车身高度，减轻重量，提高机动性能．甚至可以实现双人／单人制操作一台坦克．
类似的设计在一些实验性质的战斗车辆中已经出现，请达人讨论一下，这一思想能否在下代坦克中普及呢？
类似的设计在一些实验性质的战斗车辆中已经出现，请达人讨论一下，这一思想能否在下代坦克中普及呢？如题，坦克炮塔实现无人化，能极大的缩小正面被弹面积，降低车身高度，减轻重量，提高机动性能．甚至可以实现双人／单人制操作一台坦克．
类似的设计在一些实验性质的战斗车辆中已经出现，请达人讨论一下，这一思想能否在下代坦克中普及呢？
真正的下一代坦克现在还没谱呢。[em04]
呵呵,估计比较悬,无人炮塔除非真的实现非常高程度的信息化,否则其战场态势感知能力就有先天缺陷
似乎除了前苏联和日本，其他国家的方案都停了。看看80年代传说的一些方案，倒是有这样的设计。
除非电磁炮之类的超大口径坦克炮研制成功，并且自动供弹机构非常完善。不过既然到炮塔都可以无人化了，为什么就不能把剩下的那个驾驶员也去掉呢？改叫无人坦克。
有人记得为什么二战德国坚持用5人车组吗？
我个人认为半自动比全自动的要可靠！
无人炮塔万一那根衔搭错了可就挂了，有人的至少可以修理下！
无人炮塔万一那根衔搭错了可就挂了，有人的至少可以修理下！
如果是纯粹的反坦克作战，无人炮塔优势明显。但从冷战结束以来的战争看来，无人炮塔缺乏战场适应性。
无人炮塔还行，不过我感觉三人比较合适。双人坦克的信息处理能力缩减太大。陆战情况太复杂，信息处理还是多线程的好。
无人坦克可能是大趋势,机器人战士就是先趋
我现在主张四人炮塔
错了，是四人战斗组
原帖由 .过客. 于 2006-9-15 13:03 发表
无人坦克可能是大趋势,机器人战士就是先趋
你一边待着去,太空堡垒还是未来趋势呢
哦？有人又来搞笑了啊
司机要专心开车，保不准坦克会在复杂地形作战，如果司机身兼多职，就会影响坦克的机动能力．比如不能专心躲避地面的障碍物，没能选择最好的行进路线等．
火控系统是非常重要的，人是它的灵魂．再先进的系统，没有了人，也会变成智障．如果负责攻击的人身兼多职，在作战时就会分心，影响思考的效率．养兵千日，偏偏在对敌开火的时候思维能力下降，是非常不划算的．
如果司机和炮手是部门经理的话，车长就是总经理，是坦克的核心．作战时，司机和炮长都在专心致志的开车打炮，这是坦克的信息处理能力降到了最低点，很难很好地分析战场态势，比较要命．
可以预见的将来，我感觉三人应是底线．
火控系统是非常重要的，人是它的灵魂．再先进的系统，没有了人，也会变成智障．如果负责攻击的人身兼多职，在作战时就会分心，影响思考的效率．养兵千日，偏偏在对敌开火的时候思维能力下降，是非常不划算的．
如果司机和炮手是部门经理的话，车长就是总经理，是坦克的核心．作战时，司机和炮长都在专心致志的开车打炮，这是坦克的信息处理能力降到了最低点，很难很好地分析战场态势，比较要命．
可以预见的将来，我感觉三人应是底线．