看歌德堡这么神气 我们复制郑和宝船怎么样

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:09:27
我们把郑和宝船也复制了 哈哈
强烈建议复制并做环球航行!我们把郑和宝船也复制了 哈哈
强烈建议复制并做环球航行!
这个提议不错,支持一下~
我的意见是 大家捐点钱 再组织下 催催政府 不要搞的跟歌德堡号一样完全复古 大致一样 能体现那个时代的风格就行了
能开起来就可！！[em04]
天朝昔日辉煌的重现[em04]
我国还有多少人懂得驾驶老式帆船？

还是缓缓吧，现今浮躁炒作之风盛行，不知会搞个什么怪胎出来。
各位大概都不了解郑和宝船吧?去年曾有专题介绍,想要复制?别的不说光船坞就够我们愁的了?
这个可以和训练船结合的。
以前我就提过海军可以搞训练帆船。在地方也可以作为青少年航海夏令营基地。
但是要搞一定要慎重，不要搞成个只能做秀的废物。
它应该是个让现代人体现古代航海生活的平台而不是出海兜风的游船，所以现代享乐设备一概不能装。
真要按古书上记载的宝船制造，和航空母舰差不多——天涯煮酒的能人比这里多多
已经确定要造了  九月开工    08年下水  
估计又是个摆设   歌德堡可是用了十年啊  
浪费钱的买卖
原帖由 李药师 于 2006-9-2 21:12 发表
我的意见是 大家捐点钱 再组织下 催催政府 不要搞的跟歌德堡号一样完全复古 大致一样 能体现那个时代的风格就行了

现在完完全全复古的船不论在哪个国家，都应该是不可能通过适航规定的！在今天，要驾驶一艘保持18世纪造型、且像“哥德堡"号这么大的帆船，就得满足适航性和工作环境各方面的要求。推进器的使用要符合海事部门的规定。其实现在新的“哥德堡"号在保持18世纪古商船外形的同时，还得要让其技术系统符合各国海事部门的要求，可以说是艘高科技的“哥德堡"号了：http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=285198&extra=page%3D2

个人认为中国的古船型不如西洋船适于累年的远洋航行，当然西洋船也是有个积淀的过程，大陆中国少的就是这样的历史发展，所以难得有郑和这段历史可以让我们去珍惜和发扬！现在人喜欢讲“实际”，“买卖”常爱挂嘴边，民间没有北欧小国十年复古的情节，那如果国家来次这样的“浪费”，我看即使有各种非议，也应该以积极的态度继续下去。
那个郑和宝船是方的个嘛？上面还有楼楼这些，那玩意要造得费多大劲啊！
宝船呢？
又是古墓派高手的杰作
关于大宝船那个夸张而长宽比都不协调的数据，其最初来源就不是个严谨的书籍。
几百米的大木船，上万吨，根本就很扯。
催眠术师 发表于 2012-2-3 20:39
关于大宝船那个夸张而长宽比都不协调的数据，其最初来源就不是个严谨的书籍。
几百米的大木船，上万吨，根本 ...
中国古代文人的春秋笔法，那是相当的不靠谱。
晕死，这个坟都挖出来了，话说宝船有没有复制过了，觉得那个年代的木船能有个上千吨就很牛叉了，2万吨。。。
现下宝船的图纸和海图早就失传了，唯一的记载是9桅12帆，换算公制长141米，宽60米，具体船型已不可考，现在的考古和历史研究人员认为其最大的可能是福船改型，所以现在的模型大都是仿福船，帆索也已不可考，可能的猜测是太湖七扇子（沙船船型）的类似。目前技术认为木制帆船很难造的这么大（但是古人的技术是个谜，奇迹太多了，不能说现在造不出古代也造不出），可能的也就比哥德堡稍大，大概70米长。这样的大船很稳，但是速度不足，哥德堡靠风力能跑个9-11节，福船船型也就6节上下。现在的所谓宝船都是猜测，想真造出来太困难了。
哎。。。这个可以有。
停工一年多了吧~~~~~
Templar9705 发表于 2012-2-3 22:54
现下宝船的图纸和海图早就失传了，唯一的记载是9桅12帆，换算公制长141米，宽60米，具体船型已不可考，现在 ...
据说这个记载的可信度不高，其数据只是为了形容宝船很大，跟飞流直下三千尺类似。
到现在为止复制了没有？
到现在为止复制了没有？
停工很多年了。工人因为年老已经全部退休，设计方还在催讨欠款。
che 发表于 2015-10-28 14:58
停工很多年了。工人因为年老已经全部退休，设计方还在催讨欠款。
怪不得没消息了
看歌德堡这么神气 我们复制郑和宝船怎么样 明日去歌德堡 歌德堡海事博物馆掠影......... 开普顿游记之偶遇歌德堡 德国：为歌德、贝多芬和康德而战？ 哦！看张报纸都那么神气啊！！ 看哪，我们也能有这么潇洒的动作 我们和毛子谈判买伊尔-76到底怎么样了?? 现在我们复制的定远号，到底是艘怎样的船？ 请问：郑和宝船“2000料”现在造得怎么样了？ 小样和我们不落教做对！看我们的无影脚！ 为什么俄国这么虚弱，却好像自己和大爷一样，爱怎么样怎 ...