[转帖]解放军苏30MKK雪夜进行空中加油训练

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:20:29
<br/><strong>雪夜出航,我们飞得从容坚定</strong>
        <p>  ■空军特级飞行员、航空兵某师副参谋长魏杰 </p><p>  在空军飞行员方阵里,我的飞行航迹是随着时代的发展不断延伸的,3000多小时的飞行时间里,我飞了三代6种型号歼击机,20多年的飞行生涯,使我感受到和着时代变迁的铿锵步伐,不仅仅是装备水平产生了质的飞跃,组训方式也在不断产生变革。 </p><p>  从以航炮为打击兵器的第一代空战装备到以导弹、火箭、航空炸弹为打击兵器的第二代装备,在训练的方式上区别并不是很大,而到了信息化、自动化程度较高的第三代装备,组训方式就发生了深刻变革。过去一个架次只飞一个课目的现象不见了,取而代之的是以战术对抗为牵引的综合课目训练,一个架次升空,仪表、特技、编队、航行、空战、截击训练综合实施。过去是被一个简单的课目、动作牵着鼻子走,现在是被技术含量较高的综合课题拉着跑。无论是难度还是强度,都是前所未有的。 </p><p>  不仅如此,我们还打破天气条件界限,实施达到装备性能极限的最低起降条件训练,这在过去是很难做到的。 </p><p>  我记得那年隆冬的一天,预计飞夜间空中加油课目。从早晨开始,漫天飘起了雪花,到了深夜,雪越下越大,在过去这种天气大家一般不飞。就在这时,师领导提着全套装具走过来通知我们:零点起飞。有人不太相信地问:“这样的天气能飞吗?”事实不由得你不信。零点时分,我们第一批双机编队准时起飞,大片大片的雪花打在飞机座舱盖上,直冒蓝色的火花。此时,整个空中一片混沌,编队的长僚机之间并没有受到能见度差的影响,始终保持着稳定的队形。 </p><p>  双机保持密集队形,编队上升到5000米出云后,顿时星光灿烂。视线一好,心理上也随之有所放松。我乘隙观察了一下座舱设备,战机姿态和航行诸元保持良好。与此同时,我的耳机里几乎听不到指挥员的提示声,完全由我独立操作。这在过去耳机里早就有了指挥员的提示声。 </p><p>  返场时,雪花依然飞舞。我们仍然保持双机密集队形,雪中编队轻松落地。 </p><p>  我们的飞行技术在不断提高,而新的专业术语也不断翻新。“直接命中”、“零误差”、“精确打击”这些新鲜词已开始成为我们完成课目的标准。对这些新课目的研讨、试飞、验证对于我们来说也时刻没有放松。(肖海洪、阎国有整理) </p><p></p><p>注意那个报道员“阎国有”是专门报3师的 </p><p>魏杰也是3师的 据漏斗说是苏30改装教官</p><p><font size="2">羊肉烩面</font></p><br/><strong>雪夜出航,我们飞得从容坚定</strong>
        <p>  ■空军特级飞行员、航空兵某师副参谋长魏杰 </p><p>  在空军飞行员方阵里,我的飞行航迹是随着时代的发展不断延伸的,3000多小时的飞行时间里,我飞了三代6种型号歼击机,20多年的飞行生涯,使我感受到和着时代变迁的铿锵步伐,不仅仅是装备水平产生了质的飞跃,组训方式也在不断产生变革。 </p><p>  从以航炮为打击兵器的第一代空战装备到以导弹、火箭、航空炸弹为打击兵器的第二代装备,在训练的方式上区别并不是很大,而到了信息化、自动化程度较高的第三代装备,组训方式就发生了深刻变革。过去一个架次只飞一个课目的现象不见了,取而代之的是以战术对抗为牵引的综合课目训练,一个架次升空,仪表、特技、编队、航行、空战、截击训练综合实施。过去是被一个简单的课目、动作牵着鼻子走,现在是被技术含量较高的综合课题拉着跑。无论是难度还是强度,都是前所未有的。 </p><p>  不仅如此,我们还打破天气条件界限,实施达到装备性能极限的最低起降条件训练,这在过去是很难做到的。 </p><p>  我记得那年隆冬的一天,预计飞夜间空中加油课目。从早晨开始,漫天飘起了雪花,到了深夜,雪越下越大,在过去这种天气大家一般不飞。就在这时,师领导提着全套装具走过来通知我们:零点起飞。有人不太相信地问:“这样的天气能飞吗?”事实不由得你不信。零点时分,我们第一批双机编队准时起飞,大片大片的雪花打在飞机座舱盖上,直冒蓝色的火花。此时,整个空中一片混沌,编队的长僚机之间并没有受到能见度差的影响,始终保持着稳定的队形。 </p><p>  双机保持密集队形,编队上升到5000米出云后,顿时星光灿烂。视线一好,心理上也随之有所放松。我乘隙观察了一下座舱设备,战机姿态和航行诸元保持良好。与此同时,我的耳机里几乎听不到指挥员的提示声,完全由我独立操作。这在过去耳机里早就有了指挥员的提示声。 </p><p>  返场时,雪花依然飞舞。我们仍然保持双机密集队形,雪中编队轻松落地。 </p><p>  我们的飞行技术在不断提高,而新的专业术语也不断翻新。“直接命中”、“零误差”、“精确打击”这些新鲜词已开始成为我们完成课目的标准。对这些新课目的研讨、试飞、验证对于我们来说也时刻没有放松。(肖海洪、阎国有整理) </p><p></p><p>注意那个报道员“阎国有”是专门报3师的 </p><p>魏杰也是3师的 据漏斗说是苏30改装教官</p><p><font size="2">羊肉烩面</font></p>
大片大片的雪花打在飞机座舱盖上,直冒蓝色的火花————牛![em04]
<p>去年的时候还和中华网的海狼5争论过这个问题!</p><p>当时他认为30的空中加油机还在俄国没有买来呢!我说轰油6的加油口经过改装可以为30空中加油,他死活不信!</p><p></p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>170兰州舰</i>在2006-8-9 17:09:00的发言:</b><br/><p>去年的时候还和中华网的海狼5争论过这个问题!</p><p>当时他认为30的空中加油机还在俄国没有买来呢!我说轰油6的加油口经过改装可以为30空中加油,他死活不信!</p><p></p></div><p></p>[em01]难道嘴角叼根牙签,扮小马哥潇洒show time 阿... 呵呵&nbsp; 期待
<p>过去一个架次只飞一个课目的现象不见了,取而代之的是以战术对抗为牵引的综合课目训练,一个架次升空,仪表、特技、编队、航行、空战、截击训练综合实施。过去是一个简单的课目、动作牵头,现在是技术含量较高的综合课题。</p><p>深夜,冒大雪起飞。</p><p>看来是有进步了。不过还要加油,早日追上美军训练水平!!</p>
顶啊,不过要小心啊,别走火啦。
呵呵,据说美军专挑恶劣天训练.
<p>  报导,说明我们复杂气象训练还少。你看美军需要夸奖部队雪夜训练么?</p>
<p>我不怎麼相信這個報導 我看過美軍空中加油的影片 是嚴禁在夜裡加油</p><p>因為空中加油是很危險的動作 不容有絲毫誤差 加油机又滿載高危險易燃油料 晚上一片漆黑 很難看清楚 這則報導可靠性低</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>秋染楓紅</i>在2006-8-10 22:21:00的发言:</b><br/><p>我不怎麼相信這個報導 我看過美軍空中加油的影片 是嚴禁在夜裡加油</p><p>因為空中加油是很危險的動作 不容有絲毫誤差 加油机又滿載高危險易燃油料 晚上一片漆黑 很難看清楚 這則報導可靠性低</p></div><p></p><p>我看过更多的影片美军是可以在夜里空中加油的。所以这个报道可靠性很高。</p><p></p><p>您觉得这样判断问题是不是有点儿戏啊?????????????????</p>
好消息,顶起来的!
记得看过一本美国飞行员写的书,讲的是他在海湾战争时在航母上服役时的经历,飞A-6的,深夜出击回来后没有母牛给他加油,早掉下来了。谁说美军不允许夜里空中加油?!书里还说他加油时的紧张情况,还有15分钟余油,试了三次才插入,最后就剩5分钟余油了。
鸽子,美丽的鸽子,你在蓝天上快乐的飞翔
<p>好消息~~~~~~~~~~</p>
美军严禁夜间加油?笑话?那B-1五十小时不着陆飞行靠的是什么?喝西北风?[em05]
&nbsp; 吹吧,使劲吹!30加油,哈哈!
加油中国空军,不是因为你们差而是你们的对手太强大
楼上说得好呀!
强啊,现在我们空军的训练是越来越贴近实战了!