我国苏-30MKK的终极配备

我国苏-30MKK的终极配备
    据俄罗斯航空新闻2003年11月22日报道：2003年12月，俄罗斯将开始在首架苏-27KUB舰载作战教练机上进行最新型机载雷达"甲虫-MSFE"的飞行试验。现在，已经解决了与飞行试验有关的几乎所有问题。"甲虫-MSFE"过去被称为"鹰"，安装在"苏"式歼击机上，配有相阵控雷达天线，主要用于出口。在它的名称中，MSFE分别代表改进型、"苏"式飞机、相阵控天线和出口型。
　　 "甲虫-MSFE"雷达由"法扎特龙"雷达科研所公司设计，采用完全新型结构和天线阵。雷达的扫描角度为+/-70度，即总的扫描角度为140度。据称，雷达可发现并同时跟踪达30个空中目标并同时射击其中的8个目标。近来，"法扎特龙"公司每年的生产增长速度约为50%，其中，出口产品为公司发展的主要资金来源。
NIIP至少向我国推出两个机载雷达提升方案;用PERO相控阵天线改进苏-27SK.用熊猫雷达改进苏-30MKK.结果我国不愿意和印度采用同一个公司的雷达
俄罗斯“航空航天设备”公司所属的科研所和工厂正在制造“熊猫”型机载雷达，这也是为俄罗斯第五代歼击机制造雷达的重要一步。现在已经完成了“熊猫”雷达一个阶段的试验。该公司将通过把苏-30MKK型歼击机上的N001型雷达改进成N001-VE型所积累的经验，使该项目的改进转入下一阶段，即制造系列多功能机载雷达，其代号为“熊猫”。在改进的所有阶段，都将确定严格的重量、尺寸和耗电量等要求。在保留对耗电量要求的同时，雷达重量的增加不应超过20千克。同时，增加的部分重量将由SILS-27型前玻璃显示系统的改进结构来补偿，该系统是由以“电子自动化设备”设计局为首的联合企业研制与制造的。据专家称，在科研设计工作拥有足够财政拨款的情况下，俄罗斯只能在2010-2012年才能制造出成批生产的第五代雷达。解决这一问题的办法是使用四代半雷达。俄航空航天设备公司为制造第五雷达而设立了专项基金。我国苏-30MKK的终极配备
    据俄罗斯航空新闻2003年11月22日报道：2003年12月，俄罗斯将开始在首架苏-27KUB舰载作战教练机上进行最新型机载雷达"甲虫-MSFE"的飞行试验。现在，已经解决了与飞行试验有关的几乎所有问题。"甲虫-MSFE"过去被称为"鹰"，安装在"苏"式歼击机上，配有相阵控雷达天线，主要用于出口。在它的名称中，MSFE分别代表改进型、"苏"式飞机、相阵控天线和出口型。
　　 "甲虫-MSFE"雷达由"法扎特龙"雷达科研所公司设计，采用完全新型结构和天线阵。雷达的扫描角度为+/-70度，即总的扫描角度为140度。据称，雷达可发现并同时跟踪达30个空中目标并同时射击其中的8个目标。近来，"法扎特龙"公司每年的生产增长速度约为50%，其中，出口产品为公司发展的主要资金来源。
NIIP至少向我国推出两个机载雷达提升方案;用PERO相控阵天线改进苏-27SK.用熊猫雷达改进苏-30MKK.结果我国不愿意和印度采用同一个公司的雷达
俄罗斯“航空航天设备”公司所属的科研所和工厂正在制造“熊猫”型机载雷达，这也是为俄罗斯第五代歼击机制造雷达的重要一步。现在已经完成了“熊猫”雷达一个阶段的试验。该公司将通过把苏-30MKK型歼击机上的N001型雷达改进成N001-VE型所积累的经验，使该项目的改进转入下一阶段，即制造系列多功能机载雷达，其代号为“熊猫”。在改进的所有阶段，都将确定严格的重量、尺寸和耗电量等要求。在保留对耗电量要求的同时，雷达重量的增加不应超过20千克。同时，增加的部分重量将由SILS-27型前玻璃显示系统的改进结构来补偿，该系统是由以“电子自动化设备”设计局为首的联合企业研制与制造的。据专家称，在科研设计工作拥有足够财政拨款的情况下，俄罗斯只能在2010-2012年才能制造出成批生产的第五代雷达。解决这一问题的办法是使用四代半雷达。俄航空航天设备公司为制造第五雷达而设立了专项基金。