重提\"大西线\"工程,西部崛起,巨龙腾飞之关键所在!

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 18:34:59

一、大西线方案（朔天运河工程）概述：　　中华朔天运河是横贯我国东西的万里大运河，在西藏雅鲁藏布江朔玛滩，筑坝引水串怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河到四川阿坝入黄河，联通青海湖沿黄河至内蒙，经岱海调蓄入永定河到北京——天津入渤海；航道由天津北塘起锚经北京、大同、岱海、包头、银川至兰州，经大柳树水库枢纽港中转，利用河西走廊延伸航道到新疆出国，与国际运河接轨通航西亚西欧，加大西线南水北调工程，通航拉萨——日喀则主干线总长7189公里。因为引水从朔玛滩到天津，故称朔天运河。该运河除主干线外，尚有副线，支线，联通八大江河水系(雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、珠江、长江、黄河、海河、松花江)经流18省市自治区，44个民族，利及全国当冠以中华，名中华朔天运河。   　　运河第一任务是调水，解决北方干旱，黄河断流。首先启动调水工程，从北纬28度喜马拉雅山调水到46度的新疆克拉玛依和内蒙的二连浩特跨18个纬度，南北3000公里，名副其实的南水北调，又因地处西部，故又称大西线南水北调工程，全称朔天运河大西线南水北调工程简称朔天运河或大西线调水工程。　　朔天运河大西线调水工程的核心是从雅鲁藏布江调水到黄河，其主干线走向是在雅鲁藏布江朔玛滩筑坝，抬高水位至3588米，引水到波密松宗，过分水岭(3506米)到八美，入怒江。在夏里筑坝拦怒江，使水位达3486米，回水过嘉玉桥，在马利打隧洞穿越分水岭至恩达入色曲—澜沧江。在昌都筑坝拦江使水沿麦曲—勇曲过分水岭(3448米)到贡觉入金沙江。在金沙江然中顿巴筑坝抬高水位至3416米，回水入四川省白玉县赠曲，溯源至打错，过分水岭到甘孜入雅砻江。在雅砻江新龙县河段筑坝，使水位达3397米，回水过分水岭入鲜水河。在炉霍筑坝拦鲜水河，抬高水位至3396米，形成大水库，回水溯尼柯河过分水岭(3390米)到翁达、入大渡河支流色曲—杜柯河。在两河口筑坝成库使水位达3388米、溯源杜柯河过壤塘到南木达、入麻尔柯河。在斜尔朵筑坝，使水位达3385米形成大水库回水到阿坝查理寺过分水岭(若尔盖草地低山3383米)进贾曲，向北流入黄河(3366米)。　　引水入黄流量11366秒立方米，相当黄河流量的5倍，黄河不能承受，故需在拉加峡建大水库，分流1/4的水顺黄河下泄，利用黄河4600公里河道输水华北、中原入海；3/4的水从拉加峡水库到青海湖大渠输入青海湖。经青海湖(3200米)调蓄，经支线输水柴达木，塔里木，准噶尔三大盆地和河西走廊以及阿拉善，通过青岱输水工程，将1/2水引入岱海(1221米)。　　经岱海调蓄可输水整个华北(京津晋冀蒙)以及东北(辽吉黑)。　　主干线的关键部位是西段从雅鲁藏布江引水到黄河入青海湖。这一段也叫雅黄工程，直线距离760公里，流程1800公里，地理条件好。山势地形西南高而东北低，完全与引水要求大方向一致，平直顺畅，绝大部分有天然河道可以利用，必须开凿的工程很少，故造价低廉(1990年不变价格580亿元)，工期短，正式开工5年建成，引水多，每年自流引水入黄河2006亿立方米。　　副线也叫第二梯线引水线，它是从西藏雅鲁藏布江大拐弯，东侧朔格藏布(2218米)筑坝引水，串金珠藏布—丹巴曲—察隅河—吉太曲—入云南独龙江—怒江—澜沧江—元江—珠江上游南盘江，联通抚仙湖，昆明的滇池，以及洱海，引水到石鼓(1881米)入金沙江，进四川境内，顺流而下过虎跳峡，在三江口筑坝，抬高水位凿隧洞过分水岭通雅砻江—大渡河。在石棉筑坝、建大渡河水库，抬高水位到1766米，回水过泸定桥，打隧洞穿越二廊山导水至雅安—天全—串青衣江—岷江—涪江—沱江—白水江—西汉水—白龙江—嘉陵江。至此，水分两路：一路到甘肃天水定西由祖历河入黄河大柳树水库；一路经陕西省凤县(968米)下泄宝鸡(565米)入渭河，经西安到潼关入黄河。过黄河，入山西省，溯汾河到太原，经忻州入滹沱河东转到河北省会石家庄，沿京广铁路到北京—天津。　　副线施工条件好、引水不少，每年自流入黄河总量1880亿立方米，但地形复杂，流程长5600公里，工程量大，造价较高(1990年不变价格1400亿元)，工期6年。　　正副两线共引3886亿立方米到黄河流域，存入青海湖和岱海。基本上保证，整个北方(西北、华北、东北、中原)按2050年发展水平用水不匮乏。　　支线是从青海湖、岱海以及黄河主干流向用水地输水的渠道，共有9条，总长6000公里。　　正副支线全部竣工需要15年，投资2800亿元。这是按1990年不变价格计算，如果按时价(1998年)计，即近1万亿元。堪称浩大。然而要与其高效益比，还是很合算的。

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二、天方夜谭还是有科学依据    宏伟构想，还是天方夜谭？政学两界一时议论蜂起。当时的国务院领导批示，组成专家考察队，通过实地考察来验证。　　在领导的支持下，1999年5月18日至6月22日，来自水利部、国家计委、中科院、国土部、铁道部、林业部及西藏、四川、云南的一批水资源、气候、环境、地理、地质、土木工程方面的专家学者，和中央电视台的记者、摄影师一行 14人组成了“大西线南水北调考察队”，对大西线调水方案进行了实地考察。队长为中国铁道建设总公司著名爆破专家何广沂，大西线的提出者郭开亦是这一考察队的专家成员之一。　　这个历时36天、行程13600多公里的科学考察，从各个层面上修正了郭开的“大西线方案”。大西线的梦想出现在考察报告上。　　每年，西藏地区至少有相当于12条黄河的水量白白流走境外（主要流向印度和东南亚国家），约6000亿立方米水。考察报告还提出，耗资2250 亿元，从西藏雅鲁藏布江朔玛滩筑坝，引水筑坝串怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河，拦住四条黄河的水量，从四川阿坝注入黄河，水量约2006亿立方米。　　由于黄河不能承受这一庞大的水量，所以须在注入口的拉家峡修建拉家峡大水库。　　方案建议，先从水库分流出一条黄河的水量，利用黄河水道输水华北，解黄河沿岸及华北之渴，永解黄河断流之困。 　　再从海拔相对较高的拉家峡水库向海拔略低的青海湖修筑一条大渠，让拉家峡60％的水自流入青海湖旁的淡水湖耳海。由于青海湖的海拔高于新疆的几大盆地、内蒙古草原等严重缺水地区，可在耳海边打通三条河道。　　一线北上内蒙，蓄水于中蒙边境的嗄顺诺尔湖，改造和灌溉巴丹吉林沙漠，使制造北京风沙的居延海变成水草茂盛的绿洲。另一线从哈密分流向西北进入准噶尔盆地，济水乌鲁木齐、克拉玛依等地。第三条线向西，开一条通往塔里木的运河，改造和浇灌柴达木、塔里木盆地和罗布泊，使罗布泊从沙漠变回千年前的泽国，多少年后这里将夹岸胡杨，遍地牧场……     中国的西北、华北地区，现有20亿亩土地因缺水荒漠化。这一方案认为，这些土地都将重新得到灌溉而焕发生机。经10年输水后，将有10亿亩沙漠可改造成绿洲，气候及生态环境将因此根本改善，降水将增加，北国将成江南。京津市民将可喝上干净的西藏水，利用巨大的调水落差，可发相当于数个三峡电站的电量……

三、具体方案：第一期工程    西藏桑日县藏嘎村东南的朔玛滩，（东径92°14′，北纬29°14′）正扼雅鲁藏布江干流加查峡谷上口，地形地质条件好，规划此为朔天运河大西线南水北调取水口，设计在此建水库。    朔玛滩水库，坝高90米，拦截雅鲁藏布江。设计正常水位3588米回水至拉萨西南曲水桥，总库容48亿立方米；第一期工程，按3568米运行，蓄水26亿立方米。朔玛滩地处雅鲁藏布江中游海拔高程3510米，35年系列平均径流总量328亿立方米（近七年380亿立方米），取水300亿立方米有保证。库水溯真曲至沃卡热玛西嘎，开凿朔工大隧洞（朔玛滩至工布江达，60公里，穿郭喀拉日山凹腰部，埋深浅，约250米，施工条件好，打支洞容易，可分30段开凿。圆洞型——过水隧洞宜圆型，下同——直径14米，过水能力每秒1486立方米，年输水400亿立方米）至工布江达县朗曲，顺流而下到仲沙入尼洋河（雅鲁藏布江一级大支流）。    在林芝上百巴（东径93°42′北纬29°51′海拔3249米）筑坝（高298米）拦尼洋河，（年径流量165亿立方米，可取水150亿立方米）使水位达3528-3542米，形成200亿立方米大水库。回水流程（非一般回水，专指进库隧洞口至出库隧洞口的距离——下同）148公里。溯巴河至八松湖。在八松湖上游开八易隧洞（联通八松湖与易贡藏布）。隧洞14公里（直径16米，过水能力每秒2000立方米，年输水500亿立方米）穿分水岭导水入易贡藏布。    在易贡藏布上八盖（东经94°06′北纬30°26′高程3176米）筑坝高368米，拦截易贡藏布形成百亿立方米易贡藏布水库。易贡藏布是雅鲁藏布江二级支流，但水量十分丰富，仅上八盖段年径流量180亿立方米，可引水150亿立方米。水库壅高水位至3519-3539米，库区沿霞曲扩展，回水流程50公里到结村。开凿金岭大隧洞（13段，总长39公里，直径18米，过水能力每秒2500立方米，年输水680亿立方米）穿越金岭导水至边坝县达龙麦曲河，顺河而下入怒江。    同时在波密县松宗东筑坝（高286米）拦帕隆藏布（雅鲁藏布江一级大支流）；再在松宗北建268米坝，拦截加热藏布并开渠联通形成松宗联合水库。水库水位提高至3520米，回水溯加热藏布到通拉，打隧洞（3段总长9公里，直径11米，过水能力每秒890立方米，年输水200亿立方米）到八美冻曲，顺流而下入怒江。    在怒江朔瓦巴峡谷（东经93°32′北纬30°26′高程3137米）筑坝拦江。此处，两岸数千米高山对峙，峡谷窄深，河宽仅几十米，且有一江心岛形成中流砥柱，筑坝条件极好，高几百米皆万年牢。这里怒江年径流总量356亿立方米，可引水300亿立方米，坝高389米，抬高水位达3500-3518米，形成1000-1188亿立方米特大水库。回水流程256公里溯马曲至布宿村。开凿布恩大隧洞（布宿至恩达镇，13段39公里。直径21米，过水能力每秒3480立方米，年输水1119亿立方米）穿越他念他翁山到恩达入澜沧江支流紫曲。    在紫曲年拉山口下游筑坝（东经97°20′，北纬30°46′高程3196米，坝高286米）壅高水位至3482-3500米，形成水库。回水滨达溯左岸支流朗错河北上，做输水工程过分水岭至国桥，导水拉龙河，北流入澜沧江支流昂曲。顺流向东到昌都小恩达（东经97°14′北纬31°10′高程3249米），筑坝成库，坝高241米（水位达3480-3498米）。回水溯昌都北沟向东溢流入扎曲（澜沧江主流）。在昌都蹲达（东经97°10′北纬31°12′高程3246米）筑坝（高254米）拦扎曲成水库，水位3479-3498米。（这样，紫曲、昂曲、扎曲就串联成了百亿立方米澜沧江昌都大水库。澜沧江在此年径流230亿立方米，可取水200亿立方米）回水流程100公里溯扎曲河东北行，入左岸支流沙河至康巴，（昌都县牧场）。开凿康卡大隧洞（昌都县康巴至江达县卡贡51公里，直径23米,输水能力每秒4154立方米，年输水1300亿立方米。施工条件好，埋深约250米上、下,打支洞容易，可分20段开凿）沟通澜沧江水系和金沙江水系。导水入子曲，顺河而下，东流过江达县城至同普入藏曲（金沙江支流）。在藏曲下游解放筑坝（东经98°28′北纬31°31′高程3231米，坝高246米）抬高水位至3455-3470米，形成水库，回水北上漫过同普，溯左岸支流德格沟向东发展。修输水工程过分水岭（过水能力每秒 4200立方米，年输水1338亿立方米，）导水到岗托北河入金沙江。至此大西线出西藏进入四川。    在金沙江德格河口上游（东经98°33′北纬31°41′高程3128米）筑343米高坝形成水库，提高水位至3453-3469米，建渠引水沿金沙江左岸而下，入赠曲（金沙江左岸一级大支流）。在入口下游高程3175米处（东经98°56′北伟31°24′）建296米高坝拦河，提高水位至3451-3468米，形成水库（藏曲水库、金沙江水库和赠曲水库形成200亿立方米的金沙江联环大水库），溯赠曲，回水流程136公里到打错（海拔高程3428米）。    在打错开凿22公里（分10段开凿）金雅大隧洞（联通金沙江——雅砻江，直径24米，过水能力每秒4800立方米，年输水1500亿立方米）过分水岭至打火沟，顺流而下入雅砻江。     沿雅砻江到甘孜县南多村（东经99°55′北纬31°37′高程3378米）筑坝（高80米）拦江成40亿立方米水库，使水位升至3440-3454米，做工程串绒岔沟，托坝东河，开渠导水入达曲。在入口下游（东经100°21′北纬31°37′）高程3376米处建80米高坝拦河，升高水位达3438-3450米，形成水库。利用分水岭垭口，作工程引水入尼曲（雅砻江支流）。在尼曲将达庄（东经100°35′北纬31°40′高程3296米）修建160米高拦河坝，壅高水位和达曲平形成联合水库，总库容40-50亿立方米。从甘孜水库算起回水流程118公里，溯尼曲加热柯河北上，并向东开将翁（将达至翁达）隧洞（长6公里，直径25米，过水能力每秒5100立方米，年输水1600亿立方米）到翁达区明达沟，顺流而下入色曲（大渡河西源）。     沿色曲到两河口东径101°00′北纬32°02′高程3098米，筑坝（高356米）抬高水位至3435-3449米，形成90-118亿立方米大水库。回水流程86公里，溯杜柯河（大渡河支流）到壤塘，做输水工程引水至门朗沟，下流到南木达入则曲，顺流而下入麻尔柯河（大渡河支流）。沿麻尔柯河而下到县伐（高程3153米），筑坝（高296米）抬高水位达3433-3447米，形成50-60亿立方米水库。回水流程59公里，溯柯曲至艾琼海子，作个小工程则可引水至日格达河，顺流而下入阿曲。为了不淹阿坝县城（海拔高程3275米），做旱坝顶槽过阿曲河谷，输水至查理河。在查理河口（高程3226米）筑坝（218米）使水位达3432-3442米，形成20亿立方米水库，回水至麦尔玛村。（麦尔玛属阿坝县，是水源区的最后一站，过一个小山巴颜喀拉山余脉即是黄河）。    在麦尔玛开输水工程，（过水能力每秒5400立方米，年输水1680亿立方米）过分水岭到纳革藏玛入贾曲。输水工程进口3412米，出口3406米，从查理河至贾曲73公里北流入黄河（东经102°08′北纬33°20′河底高程3399米）。    到此第一期工程完成。朔玛滩到黄河直线距离1076公里，实际流程1239公里，（干线开凿隧洞总长231公里，余1008公里即为利用天然河道建成的水库区包括输水工程库域延伸部分）。总落差189米,平均比降万分之1.52 ,完全自流引水入黄河.粗计年引水1280亿立方米,保证年入黄河水量不小于1000亿立方米,投资1250亿元(2004年价),线路避开泥石流，大滑坡和强震区,淹没损失小,不淹县城，移民约两万,工期5年,(从开工之日算起,不包括前期工作,引水入黄河止).第二期工程    1、开动西巴霞曲引水工程,年输水入朔玛滩水库400亿立方米,并利用西巴霞曲至朔玛滩水库落差(400米)建200万千瓦发电站,照亮西藏。     2、朔玛滩水库达正常水位3588米,(第二期工程达到正常水位后,第一期工程所有水库水位都要适当增高；各坝第一期工程即按正常水位校正，一次建成故不必再增高)并留防洪水位3596米,坝顶高程3599米,以此为等高线,建曲水至泽当百公里防洪堤,确保贡嘎、扎囊、泽当不淹。堤顶宽10米，以此为基础建拉萨——朔玛滩高速公路。渠化雅鲁藏布江泽当——曲水段，造良田100万亩，促进西藏腹地经济大发展。     3、修建朔林大渠，朔玛滩水库至林芝百巴水库的386公里输水渠，渠宽60米，深18米，流量每秒1380立方米，年引水300亿立方米；加沿途接纳入流水，年入尼洋河水库400亿立方米。拉萨——泽当——林芝——工布江达（作过山工程）——墨竹工卡通航，即环郭喀拉日山大航道。     4、建拉易引水工程，将拉月河和加拉白垒山水引入易贡藏布水库，每年引水90亿立方米。     5、建锡约尔河—里龙河引水工程，引水跨雅鲁藏布江入尼洋河水库，每年百亿立方米。     6、建勒易引集水工程，把易贡藏布北岸勒曲、夏曲诸支流水，收集引入八盖易贡藏布水库，年50亿立方米。     7、八松湖向易贡藏布增开一条隧洞，增大输水能力。     8、建波通引水工程，把波堆藏布（帕隆藏布支流）水引入打龙河，流到通拉入松宗水库，年50亿立方米。     9、建岗日嘎布-帕隆藏布引水工程，年引水250亿立方米入松宗水库，利用300米落差，建150万千瓦发电站。     10、建第二条通拉——八美隧洞，增大向怒江输水能力。     11、在冷曲口下游筑坝形成第二怒江水库，蓄冷曲和朔瓦巴下游怒江水，并引玉曲入库。利用玉曲到怒江的1500米落差建百万千瓦电站。用此电，提第二水库水入朔瓦巴水库，年150亿立方米。     12、从八易隧洞起直到黄河各座隧洞都要增开另一条隧洞，以增大输水能力使符合第二期工程引水达2006亿立方米的要求。     13、在察雅县城东修建289米高坝截流麦曲，（澜沧江支流）形成水库，提高水位至3504米，然后修引水渠到澜沧江左岸。为了不淹昌都，建旱坝顶槽输水过澜沧江河谷，由年拉山口入紫曲水库，年输水30亿立方米。     14、建热藏引水工程，金沙江右岸一级大支流热曲，第一期工程没有提及，第二期工程应建坝成库，打隧洞引水入藏曲水库，年40亿立方米。     15、建拉加峡水库，在黄河拉加峡筑318米高坝拦河，使水位达3400-3406米，回水300公里到贾曲口，形成近300亿立方米大水库。有此库，引来的水才好调蓄分配，因此该库虽然安排在第二期工程，但必须在第一期工程启动一两年即开始，力争第一期水入黄河前竣工蓄水。     16、建拉青大渠，从拉加峡水库引水到青海湖边入耳海（淡水湖），216公里，渠宽80米，深15米，总落差174米，比降万分之8，流速每秒2-3米，流量每秒4400立方米，年输水能力1328亿立方米，青海湖——拉加峡黄河——大渡河两河口水库，……千公里通航。     17、建青岱大渠，青海湖到岱海修建2000公里大渠，年输水800亿立方米，供水甘、宁、蒙、晋、冀、京、津、辽、吉并利用1500米落差，在西宁、兰州建五千万千瓦大电厂群。青海湖——西宁——兰州——银川——包头——呼和浩特——岱海——大同——北京——天津——渤海通航。     18、建青蒙输水工程从青海湖耳海引水至大通河——黑河，下张掖，直到内蒙额济纳旗居延海……年输水200亿立方米，供水河西走廊、阿拉善、巴丹吉林沙漠及腾格里沙漠，并利用1800米落差在张掖建1200万千瓦特大电厂；建成大柳树水库经河西走廊至敦煌——哈密——乌鲁木齐供水通航。     19、建青塔大渠，从青海湖向新疆引水，年200亿立方米，供水塔里木盆地改造沙漠并利用2400米落差，建1500万千瓦大电厂。     20、建黄黄工程，从甘肃省玛曲县黄河拉加峡水库做工程引水入洮河，顺洮河而下，沿右岸3300米等高线修渠到岷县东山入纳纳河，做工程过分水岭，（过水能力每秒1000立方米，年输水量300亿立方米）导水入武山县榜沙河，到鸳鸯镇，筑坝成库，引水到黄土高原（供黄土高原绿化用水）平凉——固原——延安——榆林——准格尔入黄河万家寨水库。灌溉黄土高原毛乌素沙漠。恢复植被保持水土，减少流入黄河的泥沙。    同时在鸳鸯镇（1900米）分流渭河-西安-潼关入黄河，并利用1400-2000米落差，在天水建千万千瓦级特大发电厂。    如此，引来的水就可以一分为三：     第一期工程引水1000-1280亿立方米，直接从黄河下流500亿立方米；从拉青大渠向青海湖耳海引水300-580亿立方米；向黄黄工程输水200亿立方米，开始向沙漠进军。     第二期工程引水达2006亿立方米，黄河下流仍维持500亿立方米；给青海湖耳海增至1200亿立方米，给黄黄工程增至300亿立方米。     第二期工程投资1000亿元，工期5年，全面启动绿化沙漠工程。第三期工程    启动大西线第二梯级工程，也叫副线。从雅鲁藏布江大拐弯东，沿2200米-1000米等高线引丹巴曲，察隅河，独龙江，怒江，澜沧江，元江、南盘江（珠江上游）、长江诸干支流水到甘肃省定西祖历河入黄河；从宝鸡入渭河。渠化渭河，黄河北干流-汾河，沟联滹沱河，使宝鸡-西安-临汾-太原-忻州-石家庄-北京-天津通航。此工程主要是拦截长江、珠江洪水，年引水1800亿立方米，（基本解决长江、珠江水患并在长江珠江下游干旱时保证供水）如此，大西线总引水到北方达3800亿立方米。年发电1万亿度，照亮全中国。绿化沙漠10亿亩，北国江南；建成朔天运河万里大航道、（天津渤海-岱海经蒙疆出国至里海、黑海、西欧……通航）联通全国主要江河成网，互补互济，实行国家水资源总调度，使8000万人就业，年创GDP29万亿元，全国小康和谐社会、中国富强甲天下。彻底解决中国水问题。构建朔天，还我河山，绿尽海涯，再造中华。再造一个无干旱也无洪患风调雨顺的锦秀中华。

四、10大功效：    1. 引水  年自流引水入黄河1000-2006-3800亿立方米，十年增加灌溉面积2亿亩，改造沙漠10亿亩和15亿亩退化草地成林地和农田。我国现有耕地水体都已污染，生产的粮食含有害物质影响健康。只有沙漠是净土，藏水是净水，大西线引藏水绿化沙漠成良田净水+净土形成新天地建立新型干净安全的农业，意义深远重大。结束小农经济的历史，发展大农业，年增产粮食4亿吨；解决三农问题，农业过大关，农业工业化，农村城市化，农民工人化；保证北京、天津、太原、西安等400座缺水城市的供水。年创社会经济效益12万亿元。    2. 节水  我国是水资源不很富裕的国家，但水资源的浪费却非常严重。最大浪费就是外流水和洪水。只西藏每年即有6000亿立方米水白白地流出国境，仅长江每年便有4000亿立方米洪水作害后白白泄入大海。朔天运河每年可引调和拦蓄藏水长江洪水4000亿立米，也就是节约了水资源4000亿立方米。国际水价1立方米1美元，这就是4000亿美元呵！而我们现在每年把1万亿（立方米水）美元白扔了。13亿人均769美元！    3. 防洪抗旱朔天运河联通雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、珠江、长江、（包括淮河）黄河、海河、辽河、松花江、黑龙江形成全国水量总调度体系。各河之间，可以抽丰补欠，引洪济旱。把长江洪水引到黄河，变害为宝。既使黄河不断流，常年保持2800个流量，下游悬河消失，北方不干旱，又使长江不泛滥无水患。一举两得，防洪又抗旱，营造风调雨顺的神州良性水环境。每年减免水旱灾损失两千多亿元。雅鲁藏布江水下流常使印度、孟加拉国泛滥成灾，我们引水对他们更是一种挽救，具有国际意义。    4. 改善生态环境  有了水，植树造林才有效果。水是调温的，能营造小气候，当每年有2000-3000亿立方米水入黄河流域和涵盖三北地区时，连续二十年受水地区就会变得湿润温暖起来。降水增加达900毫米，河水流清波，地下水上升，到处泉水淙淙，草原青青，森林葱葱，出现江南风景：青山常在，绿水常流。水源区西藏也将因引水建许多水库，水体大增百倍，生态环境极大改善：增温、增氧、增加降水，增加植被。    5. 发电  1立方米水，377.8米落差，就能发一度电(千瓦时)。大西线有效落差3250米，即便引水2000亿立方米，可装机2亿千瓦，发电1万亿度（可顶替3亿吨石油，消除能源危机）。直接售价3000亿元。现在黄河上已有10座大电站，因为水少，效果很差，只要大西线引水来，国家不需要再花一分钱，每年即可增加发电600亿度，这就是200亿元，白拣！全国电气化，结束烧煤的历史，空气全面改善。    6. 航运  毛主席说：“航运是水利之首”。朔天运河深水航道1万公里形成年运力12万亿吨公里，只运费收入1年即6000亿元，而社会效益更大，沿途将出现千座城镇，十分繁荣。足以把中国送上天堂。北京巨轮航全国，条条长河泛清波，天津成世界第一港，渤海经济大发展，黄河根治，通海、通航，三角洲大繁荣，济南、郑州成上海……。    7. 旅游  运河本身就是一条无以伦比的万里风景线，联通44个民族文化，人文景观如繁星灿烂，沿长城跨六江两河尽揽中华山水之美，形成2800个景点，年吸引游客越亿，收入2000亿元。    8. 养殖  运河拥有大小水库68座，加青海湖、岱海、罗布泊、居延海、吉兰泰等后备蓄水湖泊，以及万公里河道港湾，水体总计达万亿立方米，水面六千万亩。有水，就能发展水产养殖，粗估年收获鱼虾苇藕等水产品万亿斤，增加社会总值万亿元。运河把大陆和海洋联为一体，发展海洋经济文化1+1大于2，效益倍增。    9. 就业、扶贫  缩小三大差距，可以为8000万人提供就业机会，使6000万人脱贫致富，直接经济效益一年达数万亿元，缩小贫富、城乡，东西部三大差距，促进社会稳定，政治战略意义十分重大。国家整体富裕，全面小康。    10. 国防  运河自古就是为军事而开。我国第一条运河邗沟，即春秋时期吴王为北伐开凿的。现代谁占有海洋，谁就占有世界。而一个国家欲占有海洋，必须有足够的通海运河。据此观之运河的国防功能是不言而喻的。朔天运河江海直达，军舰可溯运河深入内地为高山屏蔽。这样便能使我海军避实就虚，转危为安，永立不败之地。朔天运河确系最大的战略工程使我国实力倍增，等于再造一支海军，促成陆海空一体化，形成强大无敌的国防，敌望而生畏，不战而屈其兵，中国和平崛起。

感兴趣的网友可到<a href="http://book.qq.com/s/book/0/4/4656/index.shtml">http://book.qq.com/s/book/0/4/4656/index.shtml</a> 阅读《西藏之水就中国》一书的连载。

违背自然规律必然要受到惩罚。天有道。人类只能认识和利用规律，而不能改变或创造规律。

不能说是违反自然规律,历史上大西北并不是象现在这样是到处荒漠，干旱严重的地区，就是因为历史上砍伐植被严重造成的，这个工程只不过是将白白流向境外６０００亿立方米的水截留１／３向北方地区调水，怎么会是违反自然规律呢？相反是恢复以前的生态环境状况才对。

高中的时候听说过这样的建议，当然个人比较赞同这个想法

不可行！水往低处流。这一路上不是一路走下坡的，是有起伏的。如果让水流翻个200米（垂直）的坡，可不容易。比如从海拔2000米翻过2200米的坡，就必须在2000米这里造个200米高的水坝！

在计划中的各大坝,超过300米坝高的有好几个.

关于水是否能自流的问题,在《西藏之水救中国》一书中有这么一段：“水贵自流。自流下奉献电能。自流下水到渠成。自流下一劳永逸。自流下造福子孙。所以，朔天运河的设计原则是全线自流：自流入黄河，自流入青海湖、入新疆、入甘肃、入内蒙古。 　　有人说：“不可能，自流入黄河不可能！要自流，怒江高程必须维持在3700米左右。郭开设想从雅鲁藏布江的3588米高程引水，到黄河3442米处入黄河，水头差距太小，不可能自流！” 　　郭开说：“这个问题还是‘以子之矛，击子之盾’吧，长江中线南水北调，丹江口到北京，流程1257公里，落差89米，平均比降万分之0.7，它能自流入北京。我这雅黄工程1239公里，落差是：海拔3588米减去黄河入口高度3399米，落差为189米，计算出的比降为万分之1.52，是中线引水工程的2倍。根据流体力学原理，10万分之1即可自流，我这比降扩大了15倍，不仅能自流，而且流速不慢！至于怒江水位，为什么非要在3700米以上才能自流入黄河？要是那样，还谈什么苦构思、巧设计呢？””不知道有没有科学依据。。。估计应该做认真论证。

个人表是支持

<div class="quote">以下是引用浩劫1976在2006-8-3 10:10:00的发言： 关于水是否能自流的问题,在《西藏之水救中国》一书中有这么一段：“水贵自流。自流下奉献电能。自流下水到渠成。自流下一劳永逸。自流下造福子孙。所以，朔天运河的设计原则是全线自流：自流入黄河，自流入青海湖、入新疆、入甘肃、入内蒙古。 　　有人说：“不可能，自流入黄河不可能！要自流，怒江高程必须维持在3700米左右。郭开设想从雅鲁藏布江的3588米高程引水，到黄河3442米处入黄河，水头差距太小，不可能自流！” 　　郭开说：“这个问题还是‘以子之矛，击子之盾’吧，长江中线南水北调，丹江口到北京，流程1257公里，落差89米，平均比降万分之0.7，它能自流入北京。我这雅黄工程1239公里，落差是：海拔3588米减去黄河入口高度3399米，落差为189米，计算出的比降为万分之1.52，是中线引水工程的2倍。根据流体力学原理，10万分之1即可自流，我这比降扩大了15倍，不仅能自流，而且流速不慢！至于怒江水位，为什么非要在3700米以上才能自流入黄河？要是那样，还谈什么苦构思、巧设计呢？””不知道有没有科学依据。。。估计应该做认真论证。</div>一条河流3700米，就一定能流到另一条河流的3000米处？别忘了中间有分水岭，分水岭高度肯定高于3700

songgong兄:书中已经提到,过分水岭的解决方法是打大型涵洞.比如:"库水溯真曲至沃卡热玛西嘎，开凿朔工大隧洞（朔玛滩至工布江达，60公里，穿郭喀拉日山凹腰部，埋深浅，约250米，施工条件好，打支洞容易，可分30段开凿。圆洞型——过水隧洞宜圆型，下同——直径14米，过水能力每秒1486立方米，年输水400亿立方米）至工布江达县朗曲，顺流而下到仲沙入尼洋河（雅鲁藏布江一级大支流）。""在八松湖上游开八易隧洞（联通八松湖与易贡藏布）。隧洞14公里（直径16米，过水能力每秒2000立方米，年输水500亿立方米）穿分水岭导水入易贡藏布。""开凿金岭大隧洞（13段，总长39公里，直径18米，过水能力每秒2500立方米，年输水680亿立方米）穿越金岭导水至边坝县达龙麦曲河，顺河而下入怒江。""再在松宗北建268米坝，拦截加热藏布并开渠联通形成松宗联合水库。水库水位提高至3520米，回水溯加热藏布到通拉，打隧洞（3段总长9公里，直径11米，过水能力每秒890立方米，年输水200亿立方米）到八美冻曲，顺流而下入怒江。""开凿布恩大隧洞（布宿至恩达镇，13段39公里。直径21米，过水能力每秒3480立方米，年输水1119亿立方米）穿越他念他翁山到恩达入澜沧江支流紫曲。""开凿康卡大隧洞（昌都县康巴至江达县卡贡51公里，直径23米,输水能力每秒4154立方米，年输水1300亿立方米。施工条件好，埋深约250米上、下,打支洞容易，可分20段开凿）沟通澜沧江水系和金沙江水系。导水入子曲，顺河而下，东流过江达县城至同普入藏曲（金沙江支流）。""在打错开凿22公里（分10段开凿）金雅大隧洞（联通金沙江——雅砻江，直径24米，过水能力每秒4800立方米，年输水1500亿立方米）过分水岭至打火沟，顺流而下入雅砻江。"总计:干线开凿隧洞总长231公里，余1008公里即为利用天然河道建成的水库区包括输水工程库域延伸部分.

又是什么工程啊

浩大的不计成本的工程……

先论证3-5拾年再说。。不过我表示坚决支持。

一条河流3700米，就一定能流到另一条河流的3000米处？别忘了中间有分水岭，分水岭高度肯定高于3700：人家开隧洞干什么来着

埃及的阿斯旺大坝使得尼罗河下游冲积平原陷入生态灾难，减少东南亚的水量是否会给已有的生态系统带来无法预测的灾难呢？

难道没有修阿斯旺水坝前没年年被水淹就不是生态危机，水坝修好后，埃及人口增加一倍，可是粮食却变得自给有余难道不是阿斯旺水坝的功劳。不顾全局，抓住局部问题不放是反坝人士惯用的不二手法。

你不觉得这样的涵洞长了点吧，都是几十公里长。即使是公路铁路隧道就够难的，现在里面是要注满水的，工程要求高N倍。洞壁厚度，强度，还不能有裂缝。大家算一下，上面的涵洞的横截面积，一般只相当于小河沟。但是设计流量相当于长江的一级支流的。也就是说涵洞里面流速相当大。而水的冲击力是和流速的平方成正比。还有冬季水结冰问题，有裂缝，冻涨问题。楼主的文章是够大气的，里面设计的水坝够牛。长江三峡水坝高程186米。你记住这个数字。再看这个工程要建几个大坝，坝高几何。百巴筑坝（高298米）八盖筑坝高368米松宗东筑坝（高286米）朔瓦巴峡谷,坝高389米，紫曲年拉山口下游筑坝，坝高286米昌都小恩达，筑坝成库，坝高241米昌都蹲达,筑坝（高254米）下游解放筑坝,坝高246米德格河口上游,筑343米高坝入口下游高程3175米处,建296米高坝尼曲将达庄,修建160米高拦河坝，都够轻描淡写的，这些水坝是吹上去的吧。100米高的水坝工程难度恐怕不仅仅是50米高坝的两倍吧。还有，尽是“施工条件好,筑坝条件极好”光看“青藏高原是最高的高原，也是最年轻的高原”这一点就知道地质条件好不到哪里去，地震频繁。

支持[em01][em01][em01]

同意songgong的话，楼主先论证一下怎样在西藏山南地区强地震带建高坝，恐怕目前这技术还不成熟

songgong兄，这不是我的文章，我是转帖和收集的资料。 这个“大西线”工程是民间水利学家郭开（郭守敬后代）先生经过20来年的实地考察，论证后提出来的。 说到施工难度，中国铁道建设总公司（原铁道兵部队）通过修青藏铁路,发现高原地势相对平坦,施工难度并不像相象的那样大,结果原计划10年才能完成的青藏铁路3年就完了,2006年就可通车.铁道兵准备将青藏铁路延伸到南藏朔玛滩,为大西线上马铺平道路.23万铁道兵正枕戈以待,准备青藏铁路完工后马上转向大西线,他们甚至向中央立军令状,保证5年就可全部完成大西线工程,比东中线都快得多.与水利部计划投资3900亿元,工期30年,2050年才能完成,却只能调水170亿立方米的小西线更不可同日而语了。

这里在转贴一篇“大西线实地考察记实”：大西线实地考察纪实(上)       ——摘选自原大西线考察队队长何广沂著《冲刺》一书1999年5月18日至6月22日，经中央领导决定，由国家有关部门组织的，由水利部、国家计委、中科院、国土部、铁道部、林业部及西藏、四川、云南的一批水资源、气候、环境、地理、地质、土木工程方面的专家学者和中央电视台的记者、摄影师一行14人组成的“大西线南水北调考察队”，对大西线调水方案进行了实地考察，历时36天，行程13600多公里，从大西线调水源头朔玛滩开始，沿着大西线一直考察到大西线最北端黄河口（四川与甘肃交界处），取得了圆满结果。经考察，专家学者们认为，我国西南地区尤其是西藏，水资源相当丰富，从雅鲁藏布江、怒江、澜沧江等出境河流每年要流出国外6000亿立方米左右的水，相当于10-12条黄河的水量。不仅是我国水资源的巨大浪费，而且会增大下游国家的水患，造成洪水泛滥。而我国多水的西南地区地势高，缺水的西北、华北地区地势逐级降低，从南向北倾斜，有利于区域间自流式调水，水完全可以自流到黄河，大西线的设想是可以实现的。就我国技术力量、技术水平而言，完全可以胜任。   大西线调水方案主要是把“五江一河”即雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河沟通，把水引到黄河。引水路线从雅鲁藏布江的朔玛滩开始，过分水岭进贾曲入黄河，直线距离760公里，实际流程1800公里。这条流程，从朔玛滩水位高程3588米，流入黄河水位3366米，高差222米，由高向低全部自流，而且引水路线上都是人烟稀少的山区，移民初步估算只有2万多人。主要工程有：19座大型水库，总库容2888亿立方米；6条隧道，总长56公里，最长的20公里；引水渠400公里，包括89座渠库；6个倒虹吸工程，包括10个汇水池。设计总引水量为2006亿立方米，相当于5条黄河的水量，远期还可以扩大。工程完工后，受益面可以涵盖我国国土面积的60%，可利用黄河4600公里的河道把水送到西北、华北、东北和中原地区。经青海湖调蓄，可输水至柴达木、塔里木、准噶尔三大盆地以及河西走廊与阿拉善；经内蒙古的岱海调蓄，可输水至山西、河北、辽宁及内蒙古草原。水量充足，而且沿途无工业区，水质好，无污染，是我国水质最佳的水资源。   大西线调水方案最早是由郭开先生等在1990年初提出，1990年3月15日，全国政协常委孙越崎、赵子立、郭维城等56人首次联合提案：“修建大西线南水北调刻不容缓”；1991年3月，全国政协常委孙子立联合全国1089位老干部、老专家上书：“大西线南水北调应早日上马”。从1990年初到1999年底10年中，全国人大和全国政协历次大会上，就有人大代表6次208人和政协委员10次118人提交了关于建议修建大西线的提案。引起了中央领导同志的高度重视。1992年3月，当时的国务院总理李鹏在收到贾格林、韩文等一批老干部关于修建大西线的建议信后，当即批示：“列入八五计划讨论，从长计议加以论证。”1997年5月17日，时任国务院副总理的朱镕基在认真审阅了大西线调水方案后，亲自写信给中国国际工程咨询公司董事长石启荣，要他迅速组织多方面的专家认真进行可行性研究。1998年4月，人民日报《内部参阅》第12期刊登了郭开先生的大西线调水工程初稿，1998年5月24日，江泽民同志即作出重要批示：“中国水资源短缺已成为制约经济、社会发展的重要因素，全党同志必须高度重视。解决北方缺水问题已有若干方案，现在又接到子健同志来信并所附《人民日报》内部参阅第12期上郭开写的关于大西线调水工程一文。南水北调乃国家百年大计，必须从长计议、全面考虑，科学选比，周密计划。”随后，朱鎔基、温家宝同志也做了重要批示，并以[1998]中办6号文件印发全国，在全国受到广泛关注。朱鎔基总理并批示：“可否以学术研究的名义，组织一批专家进行可行性研究。”   正是在这种背景下，国家有关部门遵照朱总理的批示，决定组织考察队对大西线进行实地考察，拿到第一手资料，论证其可行性。   1999年5月15日上午，在首都大酒店宴会大厅举行了“大西线南水北调考察欢送会”。欢送会由中国黄河经济文化研究会主办。到会的有柴泽民、袁木、邓力群、王定烈等几百名领导干部和专家学者教授。但原定到会的温家宝和王光英同志因中央有事未能到会。会上，首先由毛国华同志宣读了江泽民同志5.24重要批示和中央文件，接着，徐芦同志传达了朱鎔基总理的指示：“认真考察，注意安全，不要张扬。”随后，柴泽民等领导同志也讲了话，王定烈同志授旗。   1999年5月18日，考察队由北京乘机出发，队长为著名专家何广沂同志，副队长为袁嘉祖教授，提出大西线方案的郭开先生等为考察队成员。下午抵达四川成都，但第二天，副队长袁嘉祖同志洗澡时不慎摔断了腿，只好委托饭店送回北京。其他人于第三天晨乘机抵达西藏拉萨贡嘎机场，入住银桥宾馆。很多人高原反应强烈，电视台的两位同志经检查又得了肺气肿，转天只好也送回北京了。医生建议考察队在拉萨多呆几天，以便适应高原反应。利用这段时间，何广沂队长和郭开先生决定去拜访西藏自治区领导，经过过五关斩六将很多周折，才见到自治区列确主席和洛桑顿珠副主席。他们都表示热烈欢迎，并要为考察队举行欢迎会。5月26日下午，自治区在西藏宾馆举行了欢迎会。列确主席、洛桑顿珠副主席及自治区秘书长、水利厅厅长、土地局局长等都出席了会议。列确主席在会上说：“西藏200万人民欢迎你们，你们进行的是伟大的事业。修一条运河，把拉萨与北京连起来，太伟大了。把西藏白白外流的几千亿吨的水引到北方灌溉干旱的土地，改造沙漠，使黄河水不断流，太伟大了。这也是给西藏向伟大祖国奉献的机会。几十年来，由于中央和各省市的支援，西藏才有今天。当然西藏也应当支援内地，可是西藏有什么呢？就是水多，我们就拿水支援吧！这对西藏也有好处，郭开同志说，引水是有偿的。不要多，1吨水给我们一角钱，一年引水2000亿吨，我们就收入200亿元，而我们去年全自治区总产值才130亿元，你们一下子就给我们200亿元，恰好200万藏胞，都成了万元户，西藏富了。……”并对秘书长说：”你通知沿线有关单位，对考察队要多支持帮助。“  5月28日一早，考察队从布达拉宫广场出发正式开始考察。全体考察队员乘五辆沙漠王越野车，还有两辆后勤保障车，浩浩荡荡离开了拉萨奔向考察的征途。   沿拉萨河而下，行程60公里来到曲水大桥。这座桥为钢筋混凝土结构，长760米，是雅鲁藏布江上最大的一座桥，是拉萨通往贡嘎机场、日喀则、珠穆朗玛峰以及尼泊尔、印度的咽喉要道，具有重要的战略地位，桥两头有武警站岗，不准行人通过，汽车也不能停在桥上，桥下雅鲁藏布江水面高程3588米，郭开先生说，这就决定了朔玛滩水库最高水位不得超过这一高度，否则大桥将被淹没。   过了曲水大桥，汽车顺雅鲁藏布江而行不远，就是拉萨河入雅鲁藏布江河口，我们停车开始考察大西线南水北调引水的第一条江。这里江面宽阔，江水又深又清，在内地从来没有见过如此清澈的江河。郭开先生告诉大家，雅鲁藏布江是全国江河中水质最好的，泥沙含量极少，是轻质水，无污染，可以直接饮用，常年饮用，延年益寿。     汽车沿雅鲁藏布江南岸东行，山脉远去，平原迎面而来，不一会儿，车过扎唐。扎唐是扎囊县政府所在地，位于雅鲁藏布江南岸，平川辽阔，土地肥沃，渠道纵横，流水潺潺，庄稼茂盛，一派雪域高原的江南景色。过了扎唐，下午抵达泽当。泽当是藏南专区所在地，是一个颇具现代化气息的城市。吃罢午饭，我们立即驱车考察雅砻河。     雅砻河是雅鲁藏布江江南的较大支流，发源于喜玛拉雅山北麓，河不足百公里长，但河谷平坦，水量充沛，周围农业发达，是藏族文化发祥地，现还存有规模很大的藏王墓群。考察队至晚上9点才回到泽当宾馆。第二天5月29日一大早，就又驱车去考察大西线主干线第一个大坝——朔玛滩坝址。到达朔玛滩之前，先到了羊村水文站。该站记录有雅鲁藏布江的水文资料，1998年记录到该江年径流总量为420亿立方米，有记录记载的40年，平均年径流量为289亿立方米。羊村水文站到朔玛滩之间，还有小支流14条，年入江径流量为40-60亿立方米，因此设计从朔玛滩水库取水300亿立方米是有科学根据的。证明了郭开方案中从雅鲁藏布江取水的水量是充足的。     过了羊村水文站不远，就到了桑日县沃卡区藏嘎村，村旁就是雅鲁藏布江北岸江滩，当地人称朔玛滩。雅鲁藏布江流经宽阔的朔玛滩后，骤然收缩流入峡谷。峡谷为“V“形，河床宽二三十米，两岸高山对峙，非常适合爆破筑坝。中科院地理所李炳源研究员经GPS测定仪测定，该坝址高程为海拔3494米，与郭开方案中建90多米高的大坝，使水位达到海拔3588米，相当吻合。初战告捷。当晚召开了考察分析总结会，大家对雅鲁藏布江水量充足和在朔玛滩筑坝可行的看法相当一致。     5月30日晨，考察队离开泽当向林芝前进，途中越过布拉当山，海拔5200米，人称鬼门关，死亡地带，郭开先生喘不过气来，吐得一塌糊涂，到了山脚下的小溪旁休息后才缓过来。然而，过了山口不远，迎面而来的是大片大片各种颜色的杜鹃花，姹紫嫣红，漫山遍野，十几公里，简直是花的海洋，我们一心赏花，过布拉当山的痛苦早已飞到九霄云外。汽车路过加查县城后，沿着雅鲁藏布江南岸前进，天黑才到朗县。在朗县住了一夜，次晨奔赴林芝。朗县到林芝要经过米林，米林距朗县不足百公里，其间山溪、河流有几十条，条条河流水量充足，流速湍急。这些从喜玛拉雅山深处流出的水，全流入了雅鲁藏布江，难怪江水这么多。大家都为水多而高兴，而欢呼。     下午6点，车到刚嘎大桥，过桥不久就到了林芝。林芝海拔2900米，森林众多，呼吸通畅，感觉舒适。考察队在林芝专署所在地—位于尼洋河东岸的八一镇住下。这是一座相当漂亮的现代化城市，街道整齐，高楼大厦林立，商业繁荣，霓虹灯五光十色。在林芝考察队考察了尼洋河下游、派区（雅鲁藏布江大峡谷上口）和奴下水文站。奴下水文站是雅鲁藏布江上最大、最关键的水文站，控制着雅鲁藏布江中上游，它下面不远就是600公里长，5000米深的世界第一大峡谷。奴下水文站所处地段上下约百公里，是雅鲁藏布江河床最宽处，尤其是尼洋河入口以下，水面有几公里，像是碧蓝的海洋，渔船、渡船忙个不停，一派江南水乡风光。看到这么大的水域，这么多的水，考察队水资源专家陈子丹和阮本清激动地说：“这里水真多”。郭开先生说，奴下水文站去年记录为832亿立方米，多年平均为680亿立方米，历史最高记录为1008亿立方米。雅鲁藏布江的水量由三块组成，第一，奴下水文站记录的雅鲁藏布江干流水量，多年平均为680亿立方米；第二，最大支流帕隆藏布，会合易贡藏布、拉月河后，流量多年平均为600亿立方米；第三，帕隆藏布入口以下，也就是大峡谷部分到巴昔卡这一段，水量多年平均为400亿立方米。三大块合起来为1680亿立方米。水利部正式公布的雅鲁藏布江多年平均总水量为1654亿立方米。大家对引水更有信心。     返回的路上，顺便考察了巨柏。尼洋河下游，风景如画，空气清新，美丽之至。这一片山水之间，有几十株参天柏树，故得名巨柏。这些树拔地参天，树高五六十米，树身要多人手拉手才能抱住。据说藏东南还有更大的树，云杉、红豆杉可以长到100米高，直径可达3米。这一切都说明这块土地肥沃水足。     第二天，考察队应邀参加了林芝地委召开的欢迎会，林芝地委副书记、专员、副专员等多人出席。会上，郭开先生发表了热情洋溢的讲话，他说：“朔天运河一开通，林芝就是现今的上海。”这句话感动了林芝地区领导，柴专员动情地说：“我们林芝几万人举双手拥护尽快开通朔天大运河。林芝天好地好，四季长春，气候宜人，河流从不封冻。就是人太少了。林芝面积12万平方公里，是一个半浙江省，可人口不足10万，不及浙江省的六百分之一。如果开通了朔天大运河，肯定能使林芝大繁荣，变成第二个上海。” 在林芝考察完后，本应前往波密，但通往波密的公路因山体滑坡被堵，不知多少天才能修通。郭开先生建议立即从林芝走近路返回拉萨，一路上还有计划外的考察点，然后从拉萨走北线经那曲、边坝、洛隆到昌都，从昌都再到波密。但走北线，路过的山比布拉当山还高，还多，几位老同志吃不消。所以决定人车分两路。因为拉萨没有飞往昌都的飞机，必须从拉萨飞往成都，再从成都飞往昌都。七辆汽车走北线，到昌都与考察队会合。按此，6月3日，考察队离开八一镇去八松湖考察。出了八一镇，溯尼洋河而上，一马平川，一路上尼洋河伴随着，河直水清。不多远，便到了百巴。百巴是尼洋河水库的坝址，这里尼洋河两岸高山对峙，河谷较宽，形状为“U”形峡谷。如果说朔玛滩要搞爆破崩塌筑坝，那么百巴以搞爆破定向筑坝为宜。百巴筑坝提高水位至海拔3516米，形成200多亿立方米的水库，可容纳朔玛滩水库下放的水。朔玛滩水库的水，有两个方案流入百巴水库，一是开挖朔林大渠，二是开凿朔工隧洞。朔林大渠是从朔玛滩到林芝360公里的盘山渠。朔工隧洞是从朔玛滩到工布江达穿越部喀拉日山隧洞输水到尼洋河南岸支流而流入百巴水库。考察队通过地形地质实地考察，意见偏向开凿朔工隧洞。隧道专家肖平涛认为：修长360公里的盘山渠在半山腰，边坡很难稳定，如山体塌方，盘山渠失去作用。修隧道，现今技术很成熟，有把握。但必须解决通风这一难题。地质专家李云贵认为：开凿隧洞不会出现瓦斯，也不会发生岩爆，因为这里的地质是非石灰岩。     百巴水库的水，可回水到八松湖。八松湖位于林芝地区工布江达县东北部错高区的一个山涧里，四面环山，湖面25.9平方公里，长12公里，宽两三公里。八松湖水碧波荡漾，雪峰绿树倒映湖中，水天浑然一体，让人陶醉，顿生世外桃源之感。考察队都被这一美景迷住了，恋恋不舍。大家划船到湖中一个小岛，在岛上意外地碰到了电力部的人正在用大GPS测定八松湖，测定结果为3470米，比地图上标明的3506米低了36米。这一测定结果，让郭开先生如获至宝，高兴得了不得。他脱口说：“大西线可以走八八边怒线了。”    “什么叫八八边怒线？”大家异口同声地问他。郭开先生解释说：八松湖、八盖水库、边巴县、怒江引水线，简称“八八边怒线”。就是利用朔工隧洞引雅鲁藏布江朔玛滩水库的水到工布江达尼泽河百巴水库，提高水位回水到八松湖，打隧洞导水入波密县八盖水库，八盖水库回水，打隧洞导水入边巴县草卡进怒江。这样大西线流程可从1800公里缩短到1239公里，而且躲过原线地震、滑坡、泥石流死亡地段，也不需要修倒虹吸了。大家听了，兴奋的欢呼：“八松湖低了36米，大西线缩短500多公里，八松湖真是太棒了！”     考察完八松湖，下午入住工布江达县城。6月4日离开工布江达，溯尼洋河到米拉山口脚下，从尼洋河口到河源，整个尼洋河就考察完了。过了米拉山，便是拉萨河。考察队沿着拉萨河、墨竹工卡顺利回到拉萨。 6月6日，兵分两路，7辆汽车走北线去昌都，考察队和记者则乘飞机飞往成都。6月8日，离开成都飞往帮达机场。机场海拔4200米，下飞机乘车又跑了百八十公里才到昌都。昌都海拔3225米，是一个非常整齐的小城，位于扎曲、昂曲汇合处，两曲汇合后称澜沧江。6月9日，驱车奔向波密。汽车离开昌都一直往南奔驰，开始沿着澜沧江右岸，然后爬上帮达高原，沿玉曲而行。玉曲是一条高原河，在澜沧江和怒江之间，虽海拔4000米，然而河川宽阔平坦，有成群牦牛放牧。玉曲是怒江支流，往南流到左贡县才入怒江，考察队到帮达兵站即往西直下怒江。不远便到了怒江大桥。如果说玉曲是天河，那么怒江就像是地河。怒江流经峡谷深底，我们看到的怒江比黄河还混，江水颜色发红，水流湍急，波涛飞溅，响声如雷，称其怒江，名副其实。怒江两岸高山高出水面1000多米，简直是遮天蔽日，而江面极狭窄，最宽为30多米，为理想的“V”形峡谷，十分利于爆破筑坝。过了怒江桥，就是冷曲口，溯冷曲河岸行40公里，到八宿县城住在县政府招待所。这个县只有千八百人，只有一条很短的街。     次日早，驱车奔波密。车队溯冷曲一直往南上坡90公里到然乌湖，过了湖沿帕隆藏布大峡谷西行，一直下坡。帕隆藏布由小河变成大河，路旁山高坡陡，时有塌方，车子走走停停，下午3点才到松宗。松宗是加热藏布入帕隆藏布河口，在其下游峡谷筑坝，即修松宗水库。回水加热藏布42公里到通拉，开凿隧洞过分水岭，水流入怒江。下车考察坝址，帕隆藏布河水奔腾湍急，两岸高山对峙，顶峰在海拔5000米以上，河面宽仅30米，确实是理想的坝址，料源足，地形好，爆破筑坝省工省力，造价低。考察完松宗水库坝址，又直奔波密。松宗到波密45公里，汽车沿帕隆藏布河由东往西行驶，全是柏油路，林荫大道。波密森林葱郁，鲜花遍地，从山脚到山腰一片绿，山顶则雪峰皑皑，蓝天白云。奔腾的帕隆藏布滚滚流经波密城外。波密海拔2700米，夏天最高气温28度，凉爽舒适，人们把波密自然风光比作“东方瑞士”。帕隆藏布到了波密就成了一条大河。在波密县城有一座桥横跨帕隆藏布，大桥长166米，桥下水面宽145米，水深3米。帕隆藏布是世界上单位面积产水量最大的河流，流域面积不足700平方公里，竟每年产水600-800亿立方米。考察完波密，原路返回昌都，于6月12日下午2点到达昌都。     昌都是澜沧江第一大城镇,地理位置十分重要,东连川,西入藏,北上青海,南下云南,是西藏东大门,四省通衢.在大西线南水北调中处于中心地位.昌都的地理特征是高山大河,从西往东有三大江:怒江,澜沧江和金沙江；两大山脉:怒江与澜沧江分水岭—他念他翁山；澜沧江与金沙江分水岭—芒康山.这两座大山海拔都在5500米以上,有很多山岭沟壑,又处在迎风面,降水多,形成众多河流.考察队在昌都考察了麦曲,紫曲,昂曲,扎曲和澜沧江.澜沧江年水量可取200亿立方米.在考察中,有争议的是张巴林寺.这是一座大寺,有1000多名僧人,建筑宏伟,地处昌都镇中心山上,海拔3445米,而大西线在澜沧江上筑坝建水库,水位为海拔3463米,不但淹没了昌都镇,连张巴林寺也要淹没.多数考察队员认为如淹没经济政治损失太大.特别是淹没寺庙可了不得.郭开先生接受了大家的意见,淘汰了淹没方案,即不在澜沧江上筑坝,改在扎曲,昂曲和紫曲上分别筑坝,然后在年拉山口建输水工程过澜沧江导水到麦曲水库.这样水位既能保持大西线输水高程3463米,又不淹没昌都镇,而且工程造价也不增加.     6月13日,考察队离开昌都镇溯扎曲（澜沧江主源干流）而上，后转入扎曲支流长坝河到长坝，再直驱江达县。一路山清水秀，风景优美。下午到了江达县，这是西藏最东北边的一个县。县城很不错，清一色为藏族圆木房，有一条河贯穿县城向东流去，这条河就是金沙江的支流江达河，年总水量为75亿立方米。过了江达县不远就到了金沙江西岸。跨过金沙江便是四川省甘孜藏族自治州，考察队离开西藏进入了四川省，向甘孜挺进。过了德洛，翻越海拔5500米的雀儿山即到了大金寺。考察队在大金寺停下来，考察了“打打隧道”。打打隧道长22公里，穿越金沙江和雅砻江分水岭，把金沙江水引入雅砻江，然后在甘孜南多筑30米高的坝，拦截雅砻江，使水位提到海拔3430米。这天很晚才到甘孜县城住下。甘孜是历史名城，有红军纪念馆、纪念碑，城在山坡上，海拔3402米。雅砻江在脚下，海拔3374米。雅砻江在甘孜这一段是宽谷河床。     6月14日一早，考察队驱车沿雅砻江东岸而下，到了拖坝以南，雅砻江便渐渐收缩成峡谷，水流湍急，汹涌澎湃。到了拖坝南，考察队转向东山。东山是雅砻江与鲜水河的分水岭，“郭开方案”原来要开凿隧洞，经考察，隧洞埋深过浅，开挖干渠比开凿隧洞更经济合理。郭开先生采纳了大家的建议。下了东山经朱倭镇到了炉霍县城住下。炉霍比甘孜繁荣，有许多高楼大厦，街道整齐干净。炉霍是鲜水河上第一重镇，达曲和尼曲在炉霍汇合后称鲜水河。鲜水河从炉霍往南流到雅江入雅砻江，是雅砻江的一大支流，但水量与雅砻江干流不相上下。要在炉霍鲜水河上筑高坝，同样会发生类似昌都的问题，要淹没炉霍，考察队员多数反对。郭开先生听取了大家意见，放弃原方案，改成在达曲和尼曲建低坝，一举三得：不淹没炉霍，避开地震区，缩短流程。(待续)

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这是郭开先生2005年7月1日在中国科学院,工程院,社科院,科技部,水利部等单位联合召开的香山科学会议上的报告：题目：构建朔天，再造中华：各位主席、同志们：     我报告的题目是“构建朔天，再造中华”。说白了就是修建朔天运河大西线南水北调工程，实现中华民族的伟大复兴。这个题目很大，工程确实不小。大，自然复杂，需要分成几部分陈述。     一、北方特别是西北(包括蒙晋)受青藏高原阻隔，远离海洋，水气难至，降水稀少50-300毫米，干旱缺水已成定局，属资源性缺水，本身无力解决，日趋枯竭，形势非常严峻“中华民族到了最危险的时候”。我们现在是盛世，经济繁荣。但盛时防衰，居安思危，我们还有隐患，已威胁国家生态安全，实为国家命运所系。      第一，先从西北的命根子青海湖说起： 青海湖是西北地区存在的唯一巨大水体。正是由于青海湖的存在，它的蒸发形成的湿润气团阻滞作用，才使十大沙漠，未能会合。青海湖一旦干了后果不堪设想。现在青海湖就日渐浓缩，趋向干涸。青海湖干西北死。这不是吓唬人，而是必然趋势。我们可以设想一下，青海湖为什么会干？自然是以布哈河为首的向青海湖流的河溪先断流干涸。青海湖没有水源或是来水太少，入不付出，致使青海湖水全部蒸发掉。当此之时，各河流早干了，也就是说，青海湖干，就标志着整个青海湖流域干涸变成沙漠。而如果青海湖两万平方公里流域成为沙漠，经过朔尔库里沟川和塔克拉玛干—库姆塔格沙漠联合。形势便严重了，急转直下。沙漠东扩占领敦煌和巴丹吉林沙漠联系，再往前一推便和腾格里沙漠连成一片，河西走廊，阿拉善全完了。流沙埋葬兰新铁路和包兰铁路。柴达木盆地原本就是一个盐土沙漠群，由于青海湖水体存在没有向东北发展，一旦青海湖水体消失，本身也成了沙漠，自然连成一片，甚至沙化共和盆地以及湟源川直下西宁、兰州、青藏铁路公路全完。这样一来，柴达木、塔里木、阿拉善三大干旱区连片形成65万平方公里的大沙漠，向西北扩展过天山与古尔班通古特沙漠联合，沙化整个准噶尔盆地，乌鲁木齐，石河子被沙漠围团，断水断电。向东南发展和乌兰布和，库布齐、毛乌素三个沙漠连片，内蒙古、宁夏沦为荒漠，黄河河套“失守”，整个黄土高原沙漠化。沙军大举南下，西安不保；东渡黄河，太原危急。青海省和整个大西北死于沙魔肆虐之下。这种情况下，沙漠更疯狂东进，使浑善达克沙漠和科尔沁沙漠联合南进，横扫沈阳，直下京津，冀北不保，由于黄河断流下游河床沙化向两岸扩展，南北夹攻，冀鲁豫尽成沙漠，可怜中华根基地，一旦失手成荒涯……一句话，青海湖是西北的命脉，它的存在就是荒漠化的中流砥柱，有它在，天就塌不下来。所以青海湖，无论如何不能干，不能让青海湖成第二罗布泊，挽救青海湖迫在眉睫。青海湖必须挽救，挽救青海湖的唯一的办法就是朔天运河大西线南水北调工程，年引一千亿立方米水入青海湖，当年就恢复其青春。      第二、分析西北华北干旱缺水情况： 科学家们预测2020年前后将出现类似明崇祯的十年大旱，北方15省区连年无雨，赤地千里，饥民人相为食，闯王造反，明亡。光绪三年大旱，死亡1300万人，清朝灭亡。中国历史上十次改朝换代，十次全导源于旱灾，可见旱灾之巨重。其实现在就严重干旱缺水，整个北方西北、华北已无一条常流河，土地迅速变成沙漠，生态环境整体恶化，形势严峻，危机四伏。前年内蒙古克什克腾旗干旱严重，6500万亩颗粒不收，650万人受灾，10万儿童失学，100万人逃荒。甘肃民勤县，已经沙化几十万人逃荒。水荒、沙荒、粮荒、人荒、电荒、油荒、车荒、污荒。如不解决，不用几年，八荒乱华，中国厦塌，亿万难民逃天涯，世界震撼！干旱必然导致饥荒，可不能掉以轻心。有人说我们粮库堆积如山，没用。明崇祯时，晋陕大旱，绝收，当时江南粮仓满盈，但是未能阻农民造反……陈云说 “家里无粮心发慌”实际上农民看到地里无收就发慌，你救济粮还没有送到，他已造反逃荒了。      第三、中华民族生存空间越来越小： 沙漠东扩（十大沙漠连成一片，几百万平方公里一大坨，成永久沙漠，人口被迫东移），海水西侵（地球变暧，海平面上升海水入浸内地，人口被迫西迁）极大地压缩中华民族的生存空间，生存空间将被压缩到窒息的程度。我国十几亿人口挤在沿海地区是非常危险的。从日本到菲律宾，也包括我国东部沿海，地处环太平洋地震多发区，世界上已有过的6.5级以上地震，一大半发生在这一地区。这一地区，一旦发生地震，形成海啸，我国首当其冲。一场海啸巨浪千里，使沿海几百公里临灭顶之灾，死伤将百万千万计，几倍几十倍于唐山地震和板桥水库垮坝。我们执政55年业，成绩辉煌，不假。然而，也不能讳言，在水利建设和生态环境上，有缺失。板桥水库垮坝死伤百万就是一例。1975年五月板桥水库报告为防汛期洪水，要求把水库泄空。水利部负责人回答当年是旱年，放了水，浇地用什么？（干旱的副作用是令人对洪灾放弃警惕）不同意，说坝是我亲自督建的，铁壳坝无问题。但是，到八月五日河南省驻马店地区下大暴雨，板桥水库进水迅速，很快满库垮坝（原来是土坝，豆腐渣工程）几十米水头覆盖下游12个县，死伤百万，损失千亿（国人昏昏睡，危险逼近来，岂能板桥死，梦乡入鬼域。要警惕呵！）。     二、只有大西线能够救中国： 水困扰中国已经几十年了。人们也想了很多办法：抽地下水（地下水是靠地表水转化的，干旱地区，地表水缺乏自然地下水也有限，强行超采会造成地面下沉，促成地面沙化，后果严重，大规模超采，不可取）海水淡化、（在可以预见的将来，海水淡化，技术上也还有问题，成本太高，不能大规模，年达到千万吨级的很少，不解决问题，且耗能过大，污染严重，不行）空中调水（或然性太大，不确定因素太多，也存在污染问题，而且必须有带雨云，在高压控制的干旱地区，很难有机会实施，急需时，不具备条件，具备条件了，又不太需要，很难把握，成本也高，不能指望）东线，中线，（全在东部平原，对百米以上绝大部分华北地区用不上，西北更不行，而且即便成功，调水130-148立方米，太少，不解渴。）西线（小西线，工期几十年，投资3900亿元，太大；调水170亿，太少。得不偿失，废案一个）。植树造林（说树林是涵养水的，一株树就是一个水库，种上树就有水了。岂不知，树是耗水的，蒸腾严重，一株成树一年要消耗780立方米水。没有水，种上树活不了，活了长不大。一株树就是一部抽水机，树长大了，把地下水抽干了，树还得枯死，土地迅速沙化，所以说，不解决水的问题什么植树造林种草全白塔。不行）节约用水（节约用水是以有水为限，在资源性缺水的西北，根本没有水怎么节水？况且，正如甘肃定西人说的“我们三天洗一次脸，十天刷一次牙，一年都不洗回澡，还要怎么节水？节约用水只是提高效率，不增加水总量，所以在资源性严重缺水的干旱区不解决根本问题，长期为之还会增加旱情，恶化生态环境所以不宜强调，而应提倡科学用水，调水——合理配置水资源，也就是节约水资源，而不是单纯的节约用水）提高水价（政府人士都在说提高水价是解决缺水问题的有效手段。有政府专家建议：水价定到100元1吨肯定不会有缺水的问题了。但也就缺德了，老百姓承受不了，使不得！）以人就水（干旱缺水地方的人迁到有水的地方，沙漠里没有水，把人都迁出来。现在是羊太多，超载严重，把内蒙的羊减少一半，什么干旱缺水，沙漠化全不存在了。一个内蒙人听了说：“放屁，他还不如说把内蒙人杀掉一半！这办法不行）量水而行（西北缺水就不要发展了，不要发展工业，农业全面退耕还林，全划成生态保护区，西北人作为生态难民迁往东南，西北停止经济发展……这和中央西部大开发战略矛盾，不行）进口粮食（这也叫虚拟调水，生产1公斤粮二方水，进口1亿吨粮，就省2000亿方水，而1方水4元，2000亿方水8000亿元，而1亿吨粮，最多2000亿元，很合算……1位领导听了，一拍桌子，胡说！十几亿人口能靠进口粮食？人家一卡，全完，绝对不行）当然也还有其他办法，但都试过了，都不行。俱往矣，决解中国水问题还靠朔天。只有朔天运河大西线南水北调，年调水2006亿立方米入黄河，才能从根本上解决问题，（我国水资源总量28860亿立方米，13亿人均2220立方米，实行大调水，全国统一调度是完全够用的）再无水荒之虞；绿化沙漠10亿亩，消除沙荒，极大地扩展生存空间，即便人口达16亿，也安居乐业；安置8000万人就业，人荒没了；有了水，耕地面积增加，灌溉增加，粮食增长达8亿吨，何粮荒之有；来水高，可发电，总装机2亿千瓦，年发电1万亿度，电荒一扫而光；1万亿度电能顶替3亿多吨石油，油荒自消；形成一万公里航道，相当16万公里铁路，100万公里公路交通问题解决了，车荒罢了；水多了，污染被稀释了，净洗能力增高，污荒缓解。八荒毕，四海一（极大地增强综合国力，敌望而生畏，不战而屈其兵，国家统一）中国和平崛起，世界第一。      “谁能调水2006亿，”只有“大西线”。所以山东、甘肃人说：“只有大西线能够救中国！”八荒乱华不要怕，自有朔天来保驾。实实在在。一句话，没有两千亿水到北方，中国过不去2020年。到2020年长江也是缺水户，只有雅鲁藏布江、怒江等藏水可北调。必上大西线。  三、朔天运河大西线南水北调水源分析： 西藏水源足够全中国用千年而不竭  一、巨大水源。  一般都认为青藏高原（主要是青海西藏）是干燥地域。这是一个认识上的误区。实际上，青藏高原是一个湿岛。这是青海气象科研所，中科院冻土冰川研究所，西藏气象工作者二十年来的考察研究成果。  印度半岛和孟加拉湾的高空有一个稳定的水汽中心，随西风环流向青藏高原输送大量水汽，由于青藏高原身高体大，巨大的气团撞上它便被抬高激越直至北界。气团过境冷却成降水。由于青藏高原是近200万平方公里的一大块，平均海拔4000米以上，太阳辐射强烈形成热岛。降水又蒸发上升成低云，再成降水……这样循环反复，故降水总量丰富。据唐古拉区实测，5年共发生大于5毫米的??是106次（其中小于3毫米的不及一半）年均降水超过700毫米。至于东南部念青唐古拉山年均降水可高达2800-3600毫米，是全国大面积降水最多的地方。  确实，西藏的水特别多，到处是泉子、喷泉、温泉、湖泊、沼泽、河流……，西藏水多，也可以从气象日报中看出来。我从1998年6月19日起每天记西藏天气预报，到2005年6月18日2555天，2184天降水，七年中平均年降水312天，几乎是天天降水，不是雨就是雪，虽然大雨不多。但年总量可观。特别要指出的是西藏地区，横向降水，如雾、低云、露水等极多，许多山峰、云雾笼罩，这种降水是气象台不记录的，但他们估量，达总降水的1/3以上。降水多，形成的河流多，流量大、水质好，全是一类轻水。（这一点很重要，藏水没有污染，水质极佳，有利生物生长，人类健康）藏东南每公里就有一条常流河，而且水量丰沛，主要的河流有：  西藏东南部（包括川北滇西）主要江河，年总径流量统计约7546亿立方米。要珍惜天赐良机，1998年到2080年的高温多水期（专家说这期间地球变暖，喜马拉雅山、岗底斯山、念青唐古拉山冰雪大消融，河川经流增加近倍）。保证取水量2006亿立方米。      真如当地人说的：一脚能踢出一个泉子流成一条河。西藏的降水线在3500米以上，3500米以下，降水很少。河谷因为焚风作用很少有降水，所以不产径流，雅鲁藏布江中上游径流占全河的80%，大拐弯以下水很少。      藏东南，正值印度洋气流与南太平洋气流汇合处，西南季风带大量水汽滚滚腾腾而至，撞上青藏高原冰冷的实体，便形成大降水。年降水2000毫米。4000米以上终年积雪，且发育成冰川。整个地区都是饱和水体，蓄水构造发育，地下水极其丰富，总水量保有680万亿立方米，其中热水99万亿立方米。这是最大的水源——中国最丰富的水源，足够全中国用千年而不竭。     但是这相当于几百条长江的巨大水源全凝固在高山或埋在地下，只有千分之一形成径流加上降水，藏东南（包括滇西、川北）总径流为9200亿立方米，而绝大部分（6000亿立方米）流出境。水是不可替代的最珍贵的决定性资源，让这么多水外流实在可惜。是最大的浪费，华北西北……整个北方都十分干旱，为什么还要让这许多水外流？     应该大调水。修建朔天运河将藏水北调，利用黄河这条天然输水河输水西北，华北，中原。      西藏水资源特别丰富，无论是水总量，还是人均占有水资源量，都是全国最高的。天津人均水资源不足300立方米，而西藏人均近30万立方米，是天津的一千倍，西藏水资源总量近6000亿立方米，利用率只1%，99%都外流。      雅鲁藏布江年径流总量1689亿立方米，出国到印度叫鲁希特河——布拉马普特拉河，到孟加拉国叫贾木纳河会恒河入印度洋，入海水量9950亿立方米。我国西藏流入鲁希特河一布拉普马特拉河的除雅鲁藏布江外还有西巴霞曲、丹巴曲、察隅河、卡门河等11条河。年总径流量2290亿立方米，加上雅鲁藏江每年3979亿立方米水流出国境，加大了印度特别是孟加拉国的洪灾，每年让印度孟加拉国千百人丧生、数千万人流离失所。      西藏流出国外的河还有怒江、澜沧江、独龙江等，全算上每年有6000亿立方米藏水外流。当今世界淡水资源比黄金还珍贵，让6000亿立方米水白白外流，是极大的浪费。国际水价1立方米1美元，我们等于每年把6000亿美元白白扔了。真让人说着了：“中国人真傻大头，自己干渴水外流，一旦觉悟大调水，中华大地胜老美。”     整个北方水荒、干旱缺水、沙漠扩展、黄河断流、亿万人民在挣扎，嗷嗷喊渴……我们怎么还能忍心看着藏水白白外流？ 经29年万人之努力，我们找到了调雅鲁藏布江、怒江、澜沧江水自流入黄河的方案，完全可行？     有消息说，印度正启动引布拉马普特拉河引水工程，年引水1700亿立方米，2016年完成。如果我们动手晚了，将形成被动。故大西线南水北调必须迅速上马，刻不容缓！
 四、朔天运河大西线南水北调工程方案 沙尘暴肆虐标志：中国水危机来临，已威胁到经济发展和国家安全。为了应付严峻的挑战，朔天运河大西线南水北调工程，分期进行。第一期工程先从雅鲁藏布江、怒江、澜沧江调水串金沙江、雅砻江、大渡河到黄河。年调水1000亿立方米以上、自流入黄河。利用黄河、青海湖盆耳海和万家寨水库（与岱海联营）小浪底水库等工程优先输水甘、宁、蒙、晋、秦、京、津、冀。  具体方案：（内容同前帖，略）... ...五、朔天运河十大功效 （内容同前帖，略）... ...    综上所述，朔天运河大西线南水北调工程，效益巨大。今天中国，水荒、沙荒、粮荒、人荒、电荒、油荒、车荒、污荒、八荒乱华，三大差距（贫富、城乡、东西）激化矛盾的局面。朔天运河一举解决，消除八荒三差，彻底改善。专家估计，大西线每引水入黄河1立方米，可创GDP148元，引水2006亿立方米，就是29.68万亿元，使国家整体富裕。大大提高综合国力，赶超日美成世界第一经济大国。      现在，北方干旱、沙漠扩展，黄河断流，长江水患……，没有水就不能制止沙漠扩展（现在沙漠25亿亩，1949年只15亿亩，我们必须绿化50年来沙化的10亿亩，这是我们执政党不可推卸的历史责任）。中国水的问题到了必须解决的时候了。否则，沙漠继续扩展连成一片成了永久沙漠无法治了，而海啸发生海水上涨16亿人何往？必乱、亡国、亡党。所以修建朔天运河大西线调水工程刻不容缓。朔天运河大西线必须修建，也一定能修建成功。 朔天运河大西线南水北调工程最大的优越性是工程本身有产出（造地、出泥炭和煤，以及石材矿产，运河区地价骤升等），且可预售，开工就有收益，正式开通两年，即可收回全部投资，即使每立方米水售价0.3元，8年也可收回2250亿元，而工程寿命百年，百年利，千年、千年利，真可谓一本万利。不修朔天运河大西线，没有水，西部大开发就是一句空话甚至是一场灾难，经济发展人口增加没有水，生态恶化，全盘崩溃。正如一位领导同志说的：别的事可以不办，这件事必须办！这件事办好了，别的事没有办，也没有关系，不影响大局。但是如何这件事没有办好，别的事都办好了，也是白搭。干旱是中国西北部的特点不把水资源列为基础工程，说什么防尘，退耕退林绿化等等，不是等于白说吗？你退耕还林，退牧还草也好，修公路、铁路也好，不修大西线没有水，一场大旱，几次沙尘暴，一切荡然无存。但如果大西线建好了，引水2006亿入黄河到北方，绿化10亿亩沙漠，发1万亿度电，解决8000万人就业……一切都好办了。21世纪的中国，绝对需要一条横贯东西的大运河，一条模贯东西的大运河是国家统一的物质基础。缩小东西部差距，加强民族团结，保证社会主义大发展，统一富强。  六、小结——结束语    本方案的优势多多，占尽天时、地利、人和。具体地说：     1. 引水多，每年1000-2006亿立方米，水源充足，水质优良，全是一类轻水，能满足国家战略要求，从根本上解决中国干旱缺水问题。     2. 自流，地形好，有利于引水，保证自流，大体上是两山夹一水，两水隔一山，山有横切沟溪，水多V型峡谷。老天爷给我们做了许多工程，河流地形与引水要求一致，使我们可以巧妙地以库代渠，以堑代隧，工少益多。造价低而效益大。     3. 工程简单，只水库——隧洞两项。     4. 来水高，3588米，能涵盖全国，名副其实的中华水塔，而且可以发电，每立方米水发8度电，年总量可达1万亿度，是不可比拟这的优势。     5. 串联主要江河雅、怒、澜、珠、长、黄、海、辽、松、黑，使成网，全国水统一调度，截洪济旱，建成风调雨顺的神州良性水环境。     6. 造价低，2250亿元，（2004年价）到用户每立方米售价0.3元。     7. 工期短，5-10年；     8. 淹没损失小:一座县城都不淹，移民少25000人；     9. 交通方便，与川藏公路平行，汽车可以开到每一个工程施工现场；     10. 能改善生态环境，绿化沙漠10亿亩，而且对水源地西藏有大益增水，增温，增氧，真正的双赢，水源区，受水区都受益。     11. 效益高，每引1立方米水入黄河，增创GDP148元，年引水2006亿立方米即29万亿元，全国都富了。13亿人均2.2万元！     12. 几十年千余人考察研究的科学发现，依据权威部门的文件，总参五万分之一地图以及亲自踏勘测量数字证实设计科学。     本方案也会遇到困难，且有风险    1. 没有人，工程建设点半径十几公里，几十公里内，没有居民，没有任何基础设施，一切白手起家，没有水，没有电，一切吃喝拉撒睡，生活生产用品全得从内地几千公里外运去。以昌都为例，只有六千人，你搞工程去几万人，不爆炸啦！    2. 人们对西藏认识有误区，说西藏雪域高原，缺氧死人，视为危途，动员人去西藏很难。其实，大西线引水区，藏东南好得很，真正胜江南，树长百米，林海花洋，海拔3000米上下，氧气充足，气候温暖，夏无酷署，冬无严寒，四季如春，河流终年不冰封。但是人们不知道，西藏让宣传妖魔化了。你说林芝好，他马上说，墨脱连汽车都不通，他摇头：“我不去送死”。    3. 文化差异大，寺庙麻烦，工程有几处涉及寺庙，很不好办。     4. 地质问题复杂，新线虽然避开了大地震、大塌方，大泥石流，但西藏整个处于地质灾害多发区，防不胜防，所以这还是风险所在。虽然我们多次考察，实地测量，地表情况成竹在胸，然而，地下情况不了解，没进行过钻探，没有把握，这是必须要做的工作，不过花钱太多，要5-6亿元，我们没有办法，如果国家正式立项，交铁道兵，（他们从1997年即参加大西线考察研究认定可行，他们有25万人年产值1500亿元，现在西藏有十个工程局修青藏铁路，有实力，且誓言承建大西线）他们可以干。     5. 毕竟是高原地区，虽然大西线在3588米以下，然而做工程，免不了爬山越岭，山岭，往往4000米以上，有缺氧高山反应问题。由于缺氧劳动力和设备，效率差，只有内地平原地区的60%，也就是一个人不能顶一个用，二部汽车顶一部汽车用，……这就增加了施工的困难。     困难和风险，可能还有很多，就不一一说了。不过，这些情况可能随着青藏铁路和拉林铁路，以及林芝机场建成，会好转。      总之，中华朔天运河是世纪性超级巨型工程，联通欧亚、福及世界。实现天津——鹿特丹通航，一下使我国及东北亚各国到欧洲的距离缩短1万多公里。战略意义极大，不仅有洲际意义，而且具有全球意义。修建朔天运河引藏水入黄河，从而根治黄河，优化长江，使长江无水患，北国成江南，形成风调雨顺的无灾和谐神州大好环境，造福千秋万代。运河出新疆恢复丝绸之路，走向世界，直通东西。东通东洋（太平洋）西通西洋（大西洋），北上“苏联”（北冰洋），南下印度（印度洋），再显汉唐雄风，再度崛起于世界的东方展开双臂抱地球，把欧亚非联在一起，把三大洋联在一起，意义重大，使我国成名副其实的中央大国。整个中华民族腾飞，香港、澳门、台湾回归，全世界炎黄尽光辉。朔天成功，世界姓中。运河一通，一通百通。修一河益九州。实现祖国统一中国富强甲天下。完成中华民族伟大复兴，何乐而不为？！      此确为中华亘古第一大壮举。凡我炎黄，孰不前趋？一旦成功，中华辉煌光耀全球。凡诸爵赏，共指山河，山岳为碑，江河为歌。构建朔天，还我山河，绿尽海涯，再造中华。四山塌陷何所惧？中流砥柱独擎天。世界形势的发展，给了中国历史性机会。我们一定要抓住此千载难逢的天时，修建万里运河，夺回我中华失去的天堂。二十一世纪是中国世纪，新千年，是中华千年。   完了，谢谢！ 朔天运河筹委会 （根据记录整理于招英执笔） 2005年7月11日

现在已经建成的高坝超过300米。在建的高坝300米级别光中国就有好几座。三峡的坝高在水利设施上还派不上号，主要是体积最大才上榜。

并不在于坝的高度，关键在于西藏山南地区的地质条件及其恶劣，我们目前还无法在强地震代修建高坝和建大型输水涵洞；另外，现在某些人总是喜欢把自己与某些名人扯上关系，真是哪么不自信！！！作者的心意是好的，但做任何事之前都要想一想，我看作家把搞水利工程与修铁路的难度等同了吧

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