超级军网中国制军机印巴空战显赫作战史
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 03:42:23
<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" bgcolor="#ffffff" border="0" style="TABLE-LAYOUT: fixed;"><tbody><tr><td class="entry"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td valign="top"><span class="arttitle"></span></td></tr><tr><td class="details" valign="top" align="right"></td></tr><tr><td class="artbody" valign="top"><br/><center><font size="3"><img src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2006-05-16/U1335P27T1D370423F3DT20060516072744.jpg" border="1" style="CURSOR: pointer;" alt=""/></font></center><br/><center><font class="f12">巴基斯坦空军列装的中国制歼七P型战机</font></center><center><br/><font class="f12"> </font></center><center></center><center><font class="f12"></font></center><center><font class="f12"></font></center><center><font class="f12"></font></center><p> <b><font color="#000000">《军事文摘》杂志</font></b></p><br/><p> 1965年印巴战争以后，美国对巴基斯坦采取了包括武器禁运在内的制裁。巴基斯坦的国防决策者因此选择了中国产的歼一6作为巴空军新一代的主力战机。在20世纪末的印巴军事冲突中，中国产新型战机以其优异的性能，在与印度空军的米格一29的较量中占尽上风，为巴基斯坦空军立下了显赫战绩。</p><p> <strong>歼一6一度成主力战机</strong></p><p> 1965年12月20日，第一架歼一6交付给巴基斯坦空军，从此开创了歼一6在巴基斯坦服役的历史。在长达34年的时间里，巴基斯坦空军总共接收了253架歼一6战机，巴基斯坦空军曾有104-战机中队同时装备这种战机。</p><p> 巴基斯坦空军的飞行员很快就熟悉并掌握了驾驶歼一6的诀窍。1968年3月9日，为了欢迎来访的伊朗国王巴列维，巴基斯坦空军在白沙瓦附近的贾姆鲁德靶场安排了一次实弹打靶表演，歼一6的优异表现给国王留下了深刻的印象。</p><p> 1969年，巴基斯坦空军组成了一支飞行表演队，由4架全机身涂威黑色的歼一6组成，飞行表演队取名“绝顶经典”，曾为来访的苏联国际部长格列琴科元帅进行了一次精震绝伦的表演。</p><p> 在飞行员们逐渐熟悉歼一6能同时，巴基斯坦空军的工程师和拱工们也在研究这种战机。根据巴理斯坦空军的需求，以及南亚次大陆作战环境的特点，巴基斯坦工程师对歼一6进行了多项“本地化”改进以增强其战力。他们将这种源于苏制米格一19的战机与西方的作战系统进行整合，引进了西方的航电系统、马丁贝克弹射座椅、美制AIM-9“响尾蛇”空空导弹、法制68毫米<span class="yqlink">
<form class="yqin" method="post"> </form>火箭</span>发射器，改良了机翼下副油箱、机腹油箱以及增加了一种特殊的可以缩短起飞时间和起飞距离的起飞助推装置。</p><p> 巴基斯坦空军的歼一6很快就接受了实战的考验，在1971年的印巴战争中，空军第11、第23和第253个歼一6中队表现异常出色，交出了一份几近完美的答卷。他们总共出动945架次，累计飞行时间735小时，在近距对地攻击作战中摧毁了大量印军的坦克、装甲车以及野战炮。在空战中，歼一6击落了8架印度战机其中包括l架先进的米格一21，另外还击伤了5架。</p><p> 目前，巴基斯坦空军已经将所有的歼一6退役，为了纪念这种为伤卫领空做出重大贡献的战机，巴基斯坦将部分歼一6制成模型纪念碑，树立在飞行学院的门前。</p><p> <strong>卡吉尔之战歼一7发威</strong></p><p> 在1999年的印巴卡吉尔战争中，某日，印度空军一架米格一27“鞭挞者”战斗轰炸机出发攻击巴陆军地面目标，另一架米格一29“支点”战机为它护航。这两架印度战机刚刚飞过实际控制线，巴基斯坦空军就发现了它们，并从前线机场起飞1架歼一7P战机进行拦截。双方战机的速度都很快，瞬间就纠缠到了一起，歼一7P没有理会米格一29，径直向米格一27扑去。“鞭挞者”一边闪避，一边向米格一29呼救。米格一29义不容辞地飞了过来，挡在了歼一7P和米格一27的中间。歼-7P和米格一29展开了激烈的缠斗，在近距离上互相追逐，抢占优势开火位置。而此时米格一27趁机溜走了，米格一29看到自己护航的对象远去，也无心恋战，跟着歼一7P飞了几圈也就离开了战场。就这样，双方在没有开火的情况下结束了这次惊险的空中较量。</p><p> 关于这次空中较量，最初是一位名叫阿布杜尔的巴基斯坦人在网络上披露的。</p><p> 在1999年卡吉尔战争爆发前，巴基斯坦空军至少有两个空军中队装备了歼一7P：第17中队和第23中队，这两个中队都隶属于巴空军南。方司令部。而当时的巴空军北方司令部，情况则稍有不同，至少有两个中队装备了歼一7P，他们是驻在卡马拉的第15中队和驻在米那瓦里的第19中队。</p><p> 卡吉尔地区是一片崎岖的山地，这种地形决定了交战双方都不可能建立覆盖全部战场地区的雷达网络；另外在当时无论是印度还是巴基斯坦，哪一方也还都没有机载预警与控制系统(AWACS)。当时，印度空军的米格一29在作战性能上远逊于苏一27／30系列战机，根本不具备后视雷达。双方都没有完全掌握战场空域的把握，而这也是印度拼命也要得到以色列A一50I“费尔康”预警机的原因。</p><p> 既然双方都无法完全掌握战场空域，那么可以依靠的只有远程大功率雷达了。这种雷达虽然功率强大，但即便是最先进的型号，也只能显示战场两万英尺以上空域的情况，对于低空则无能为力。 1999年，在与卡吉尔地形地貌相似的塞尔维亚南部山地地区，北约空军也遇到了类似的问题，他们是动用F一15C、F一16AM、海鹞F／A一2以及F一14的机载雷达来帮助监控那些AWAGS“盲点”的。</p><p> 在没有地面雷达的保障，而且机载雷达性能欠佳的情况下，印度战机单独出击的可能性不大。在近10年的空战史中，除了南斯拉夫空军的米格一29，似乎其它国家的战机总是以长僚机配合的方式出击。当时的空战模式可能是：巴空军的两架歼一7P在地面控制拦截雷达的指引下悄悄地接近在高空飞行的2架米格一29战机编队(由于害怕巴基斯坦FIM一92“毒刺”导弹的威胁，印度空军的战机一般只是在3万英尺以上的高空飞行)。因为N一109M雷达性能有限，因此米格一29不大有可能发现从低空袭来的歼一7P。歼一7P编队在群山中低空飞行，悄悄接近后突然加速爬升，在米格战机毫无知觉的情况下咬住对手。</p><p> 对于巴基斯坦飞行员来说，除了需要具有在群山中低空高速飞行的熟练驾驶技巧外，这次任务的危险性也是相当大的：在接近对手的时候，米格一29极有可能发现他们，然后掉过头来发射导弹将他们击落。</p><p> 因为米格一29的RD一33发动机非常糟糕，在飞行中喷出的尾烟非常浓重，在天气晴朗的悄况下，目视从10英里外就可以发现米格一29的踪迹。而歼一7P的发动机则很清洁，飞行中基本没有什么特别明显的痕迹，再加上其可以随光线变化自动调整颜色的“幽灵灰”涂装，天气晴朗的情况下，通过目视，敌方只有在小于4英里的距离上才有可能发现。</p><p> 当巴基斯坦空军的地面雷达发现了印度战机，3个歼一7P双机编队立即起飞进行拦截。其中2个歼一7P双机编队以大弧线机动接近米格机，而另外2架歼一7P则留在低空。米格一29很快发现了前两对歼一7，马上掉头接战。但是印度人在集中精力对付眼前敌人的同时恐怕就很难再顾及在他们下方的潜在威胁了。于是巴基斯坦地面指挥拦截雷达就得以从容不迫地指挥第3个歼一7P双机编队绕到后方解决敌人。</p><p> 当然米格一29也很有可能及时发现所有3个歼一7P编队，然后迅速占领有利战地，发射导弹击落其中的1架或者几架。但是可能性比较小，因为米格一29的“超视距作战能力”在空战中的表现一向不佳，在埃塞俄比亚一厄立特里亚战争中，厄立特里亚的米格一29多次在视距外的空战中被苏一27击落，而且驾驶这些米格一29的还是富有经验的飞行员。</p><p> 无论是米格一29也好，歼一7P也好，都是以高机动性能闻名于世的战机，当双方进入近距离格斗阶段，势均力敌下起决定作用的只有发起攻击时的突然性、空战时双方的位置、飞行员的技术以及一点点运气。</p><p> 关于在卡吉尔战争中歼一7战机的表现还有一则传闻：印度空军2架米格一27和2架幻影2000组成的编队越过了实际控制线，巴基斯坦空军立即起飞2架歼一7和1架F一16进行拦截，当歼一7的“响尾蛇”空空导弹锁定米格战机之后，印度战机迅速退出了战场。</p><p> 卡吉尔战争中印巴双方空军战机的损失情况，目前可以确认的是巴基斯坦使用“毒刺”防空导弹击落了印度空军1架米格一2l、1架米格一27和1架米格一17</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" bgcolor="#ffffff" border="0" style="TABLE-LAYOUT: fixed;"><tbody><tr><td class="entry"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td valign="top"><span class="arttitle"></span></td></tr><tr><td class="details" valign="top" align="right"></td></tr><tr><td class="artbody" valign="top"><br/><center><font size="3"><img src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2006-05-16/U1335P27T1D370423F3DT20060516072744.jpg" border="1" style="CURSOR: pointer;" alt=""/></font></center><br/><center><font class="f12">巴基斯坦空军列装的中国制歼七P型战机</font></center><center><br/><font class="f12"> </font></center><center></center><center><font class="f12"></font></center><center><font class="f12"></font></center><center><font class="f12"></font></center><p> <b><font color="#000000">《军事文摘》杂志</font></b></p><br/><p> 1965年印巴战争以后，美国对巴基斯坦采取了包括武器禁运在内的制裁。巴基斯坦的国防决策者因此选择了中国产的歼一6作为巴空军新一代的主力战机。在20世纪末的印巴军事冲突中，中国产新型战机以其优异的性能，在与印度空军的米格一29的较量中占尽上风，为巴基斯坦空军立下了显赫战绩。</p><p> <strong>歼一6一度成主力战机</strong></p><p> 1965年12月20日，第一架歼一6交付给巴基斯坦空军，从此开创了歼一6在巴基斯坦服役的历史。在长达34年的时间里，巴基斯坦空军总共接收了253架歼一6战机，巴基斯坦空军曾有104-战机中队同时装备这种战机。</p><p> 巴基斯坦空军的飞行员很快就熟悉并掌握了驾驶歼一6的诀窍。1968年3月9日，为了欢迎来访的伊朗国王巴列维，巴基斯坦空军在白沙瓦附近的贾姆鲁德靶场安排了一次实弹打靶表演，歼一6的优异表现给国王留下了深刻的印象。</p><p> 1969年，巴基斯坦空军组成了一支飞行表演队，由4架全机身涂威黑色的歼一6组成，飞行表演队取名“绝顶经典”，曾为来访的苏联国际部长格列琴科元帅进行了一次精震绝伦的表演。</p><p> 在飞行员们逐渐熟悉歼一6能同时，巴基斯坦空军的工程师和拱工们也在研究这种战机。根据巴理斯坦空军的需求，以及南亚次大陆作战环境的特点，巴基斯坦工程师对歼一6进行了多项“本地化”改进以增强其战力。他们将这种源于苏制米格一19的战机与西方的作战系统进行整合，引进了西方的航电系统、马丁贝克弹射座椅、美制AIM-9“响尾蛇”空空导弹、法制68毫米<span class="yqlink">
<form class="yqin" method="post"> </form>火箭</span>发射器，改良了机翼下副油箱、机腹油箱以及增加了一种特殊的可以缩短起飞时间和起飞距离的起飞助推装置。</p><p> 巴基斯坦空军的歼一6很快就接受了实战的考验，在1971年的印巴战争中，空军第11、第23和第253个歼一6中队表现异常出色，交出了一份几近完美的答卷。他们总共出动945架次，累计飞行时间735小时，在近距对地攻击作战中摧毁了大量印军的坦克、装甲车以及野战炮。在空战中，歼一6击落了8架印度战机其中包括l架先进的米格一21，另外还击伤了5架。</p><p> 目前，巴基斯坦空军已经将所有的歼一6退役，为了纪念这种为伤卫领空做出重大贡献的战机，巴基斯坦将部分歼一6制成模型纪念碑，树立在飞行学院的门前。</p><p> <strong>卡吉尔之战歼一7发威</strong></p><p> 在1999年的印巴卡吉尔战争中，某日，印度空军一架米格一27“鞭挞者”战斗轰炸机出发攻击巴陆军地面目标，另一架米格一29“支点”战机为它护航。这两架印度战机刚刚飞过实际控制线，巴基斯坦空军就发现了它们，并从前线机场起飞1架歼一7P战机进行拦截。双方战机的速度都很快，瞬间就纠缠到了一起，歼一7P没有理会米格一29，径直向米格一27扑去。“鞭挞者”一边闪避，一边向米格一29呼救。米格一29义不容辞地飞了过来，挡在了歼一7P和米格一27的中间。歼-7P和米格一29展开了激烈的缠斗，在近距离上互相追逐，抢占优势开火位置。而此时米格一27趁机溜走了，米格一29看到自己护航的对象远去，也无心恋战，跟着歼一7P飞了几圈也就离开了战场。就这样，双方在没有开火的情况下结束了这次惊险的空中较量。</p><p> 关于这次空中较量，最初是一位名叫阿布杜尔的巴基斯坦人在网络上披露的。</p><p> 在1999年卡吉尔战争爆发前，巴基斯坦空军至少有两个空军中队装备了歼一7P：第17中队和第23中队，这两个中队都隶属于巴空军南。方司令部。而当时的巴空军北方司令部，情况则稍有不同，至少有两个中队装备了歼一7P，他们是驻在卡马拉的第15中队和驻在米那瓦里的第19中队。</p><p> 卡吉尔地区是一片崎岖的山地，这种地形决定了交战双方都不可能建立覆盖全部战场地区的雷达网络；另外在当时无论是印度还是巴基斯坦，哪一方也还都没有机载预警与控制系统(AWACS)。当时，印度空军的米格一29在作战性能上远逊于苏一27／30系列战机，根本不具备后视雷达。双方都没有完全掌握战场空域的把握，而这也是印度拼命也要得到以色列A一50I“费尔康”预警机的原因。</p><p> 既然双方都无法完全掌握战场空域，那么可以依靠的只有远程大功率雷达了。这种雷达虽然功率强大，但即便是最先进的型号，也只能显示战场两万英尺以上空域的情况，对于低空则无能为力。 1999年，在与卡吉尔地形地貌相似的塞尔维亚南部山地地区，北约空军也遇到了类似的问题，他们是动用F一15C、F一16AM、海鹞F／A一2以及F一14的机载雷达来帮助监控那些AWAGS“盲点”的。</p><p> 在没有地面雷达的保障，而且机载雷达性能欠佳的情况下，印度战机单独出击的可能性不大。在近10年的空战史中，除了南斯拉夫空军的米格一29，似乎其它国家的战机总是以长僚机配合的方式出击。当时的空战模式可能是：巴空军的两架歼一7P在地面控制拦截雷达的指引下悄悄地接近在高空飞行的2架米格一29战机编队(由于害怕巴基斯坦FIM一92“毒刺”导弹的威胁，印度空军的战机一般只是在3万英尺以上的高空飞行)。因为N一109M雷达性能有限，因此米格一29不大有可能发现从低空袭来的歼一7P。歼一7P编队在群山中低空飞行，悄悄接近后突然加速爬升，在米格战机毫无知觉的情况下咬住对手。</p><p> 对于巴基斯坦飞行员来说，除了需要具有在群山中低空高速飞行的熟练驾驶技巧外，这次任务的危险性也是相当大的：在接近对手的时候，米格一29极有可能发现他们，然后掉过头来发射导弹将他们击落。</p><p> 因为米格一29的RD一33发动机非常糟糕，在飞行中喷出的尾烟非常浓重，在天气晴朗的悄况下，目视从10英里外就可以发现米格一29的踪迹。而歼一7P的发动机则很清洁，飞行中基本没有什么特别明显的痕迹，再加上其可以随光线变化自动调整颜色的“幽灵灰”涂装，天气晴朗的情况下，通过目视，敌方只有在小于4英里的距离上才有可能发现。</p><p> 当巴基斯坦空军的地面雷达发现了印度战机，3个歼一7P双机编队立即起飞进行拦截。其中2个歼一7P双机编队以大弧线机动接近米格机，而另外2架歼一7P则留在低空。米格一29很快发现了前两对歼一7，马上掉头接战。但是印度人在集中精力对付眼前敌人的同时恐怕就很难再顾及在他们下方的潜在威胁了。于是巴基斯坦地面指挥拦截雷达就得以从容不迫地指挥第3个歼一7P双机编队绕到后方解决敌人。</p><p> 当然米格一29也很有可能及时发现所有3个歼一7P编队，然后迅速占领有利战地，发射导弹击落其中的1架或者几架。但是可能性比较小，因为米格一29的“超视距作战能力”在空战中的表现一向不佳，在埃塞俄比亚一厄立特里亚战争中，厄立特里亚的米格一29多次在视距外的空战中被苏一27击落，而且驾驶这些米格一29的还是富有经验的飞行员。</p><p> 无论是米格一29也好，歼一7P也好，都是以高机动性能闻名于世的战机，当双方进入近距离格斗阶段，势均力敌下起决定作用的只有发起攻击时的突然性、空战时双方的位置、飞行员的技术以及一点点运气。</p><p> 关于在卡吉尔战争中歼一7战机的表现还有一则传闻：印度空军2架米格一27和2架幻影2000组成的编队越过了实际控制线，巴基斯坦空军立即起飞2架歼一7和1架F一16进行拦截，当歼一7的“响尾蛇”空空导弹锁定米格战机之后，印度战机迅速退出了战场。</p><p> 卡吉尔战争中印巴双方空军战机的损失情况，目前可以确认的是巴基斯坦使用“毒刺”防空导弹击落了印度空军1架米格一2l、1架米格一27和1架米格一17</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<form class="yqin" method="post"> </form>火箭</span>发射器，改良了机翼下副油箱、机腹油箱以及增加了一种特殊的可以缩短起飞时间和起飞距离的起飞助推装置。</p><p> 巴基斯坦空军的歼一6很快就接受了实战的考验，在1971年的印巴战争中，空军第11、第23和第253个歼一6中队表现异常出色，交出了一份几近完美的答卷。他们总共出动945架次，累计飞行时间735小时，在近距对地攻击作战中摧毁了大量印军的坦克、装甲车以及野战炮。在空战中，歼一6击落了8架印度战机其中包括l架先进的米格一21，另外还击伤了5架。</p><p> 目前，巴基斯坦空军已经将所有的歼一6退役，为了纪念这种为伤卫领空做出重大贡献的战机，巴基斯坦将部分歼一6制成模型纪念碑，树立在飞行学院的门前。</p><p> <strong>卡吉尔之战歼一7发威</strong></p><p> 在1999年的印巴卡吉尔战争中，某日，印度空军一架米格一27“鞭挞者”战斗轰炸机出发攻击巴陆军地面目标，另一架米格一29“支点”战机为它护航。这两架印度战机刚刚飞过实际控制线，巴基斯坦空军就发现了它们，并从前线机场起飞1架歼一7P战机进行拦截。双方战机的速度都很快，瞬间就纠缠到了一起，歼一7P没有理会米格一29，径直向米格一27扑去。“鞭挞者”一边闪避，一边向米格一29呼救。米格一29义不容辞地飞了过来，挡在了歼一7P和米格一27的中间。歼-7P和米格一29展开了激烈的缠斗，在近距离上互相追逐，抢占优势开火位置。而此时米格一27趁机溜走了，米格一29看到自己护航的对象远去，也无心恋战，跟着歼一7P飞了几圈也就离开了战场。就这样，双方在没有开火的情况下结束了这次惊险的空中较量。</p><p> 关于这次空中较量，最初是一位名叫阿布杜尔的巴基斯坦人在网络上披露的。</p><p> 在1999年卡吉尔战争爆发前，巴基斯坦空军至少有两个空军中队装备了歼一7P：第17中队和第23中队，这两个中队都隶属于巴空军南。方司令部。而当时的巴空军北方司令部，情况则稍有不同，至少有两个中队装备了歼一7P，他们是驻在卡马拉的第15中队和驻在米那瓦里的第19中队。</p><p> 卡吉尔地区是一片崎岖的山地，这种地形决定了交战双方都不可能建立覆盖全部战场地区的雷达网络；另外在当时无论是印度还是巴基斯坦，哪一方也还都没有机载预警与控制系统(AWACS)。当时，印度空军的米格一29在作战性能上远逊于苏一27／30系列战机，根本不具备后视雷达。双方都没有完全掌握战场空域的把握，而这也是印度拼命也要得到以色列A一50I“费尔康”预警机的原因。</p><p> 既然双方都无法完全掌握战场空域，那么可以依靠的只有远程大功率雷达了。这种雷达虽然功率强大，但即便是最先进的型号，也只能显示战场两万英尺以上空域的情况，对于低空则无能为力。 1999年，在与卡吉尔地形地貌相似的塞尔维亚南部山地地区，北约空军也遇到了类似的问题，他们是动用F一15C、F一16AM、海鹞F／A一2以及F一14的机载雷达来帮助监控那些AWAGS“盲点”的。</p><p> 在没有地面雷达的保障，而且机载雷达性能欠佳的情况下，印度战机单独出击的可能性不大。在近10年的空战史中，除了南斯拉夫空军的米格一29，似乎其它国家的战机总是以长僚机配合的方式出击。当时的空战模式可能是：巴空军的两架歼一7P在地面控制拦截雷达的指引下悄悄地接近在高空飞行的2架米格一29战机编队(由于害怕巴基斯坦FIM一92“毒刺”导弹的威胁，印度空军的战机一般只是在3万英尺以上的高空飞行)。因为N一109M雷达性能有限，因此米格一29不大有可能发现从低空袭来的歼一7P。歼一7P编队在群山中低空飞行，悄悄接近后突然加速爬升，在米格战机毫无知觉的情况下咬住对手。</p><p> 对于巴基斯坦飞行员来说，除了需要具有在群山中低空高速飞行的熟练驾驶技巧外，这次任务的危险性也是相当大的：在接近对手的时候，米格一29极有可能发现他们，然后掉过头来发射导弹将他们击落。</p><p> 因为米格一29的RD一33发动机非常糟糕，在飞行中喷出的尾烟非常浓重，在天气晴朗的悄况下，目视从10英里外就可以发现米格一29的踪迹。而歼一7P的发动机则很清洁，飞行中基本没有什么特别明显的痕迹，再加上其可以随光线变化自动调整颜色的“幽灵灰”涂装，天气晴朗的情况下，通过目视，敌方只有在小于4英里的距离上才有可能发现。</p><p> 当巴基斯坦空军的地面雷达发现了印度战机，3个歼一7P双机编队立即起飞进行拦截。其中2个歼一7P双机编队以大弧线机动接近米格机，而另外2架歼一7P则留在低空。米格一29很快发现了前两对歼一7，马上掉头接战。但是印度人在集中精力对付眼前敌人的同时恐怕就很难再顾及在他们下方的潜在威胁了。于是巴基斯坦地面指挥拦截雷达就得以从容不迫地指挥第3个歼一7P双机编队绕到后方解决敌人。</p><p> 当然米格一29也很有可能及时发现所有3个歼一7P编队，然后迅速占领有利战地，发射导弹击落其中的1架或者几架。但是可能性比较小，因为米格一29的“超视距作战能力”在空战中的表现一向不佳，在埃塞俄比亚一厄立特里亚战争中，厄立特里亚的米格一29多次在视距外的空战中被苏一27击落，而且驾驶这些米格一29的还是富有经验的飞行员。</p><p> 无论是米格一29也好，歼一7P也好，都是以高机动性能闻名于世的战机，当双方进入近距离格斗阶段，势均力敌下起决定作用的只有发起攻击时的突然性、空战时双方的位置、飞行员的技术以及一点点运气。</p><p> 关于在卡吉尔战争中歼一7战机的表现还有一则传闻：印度空军2架米格一27和2架幻影2000组成的编队越过了实际控制线，巴基斯坦空军立即起飞2架歼一7和1架F一16进行拦截，当歼一7的“响尾蛇”空空导弹锁定米格战机之后，印度战机迅速退出了战场。</p><p> 卡吉尔战争中印巴双方空军战机的损失情况，目前可以确认的是巴基斯坦使用“毒刺”防空导弹击落了印度空军1架米格一2l、1架米格一27和1架米格一17</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" bgcolor="#ffffff" border="0" style="TABLE-LAYOUT: fixed;"><tbody><tr><td class="entry"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td valign="top"><span class="arttitle"></span></td></tr><tr><td class="details" valign="top" align="right"></td></tr><tr><td class="artbody" valign="top"><br/><center><font size="3"><img src="http://image2.sina.com.cn/jc/p/2006-05-16/U1335P27T1D370423F3DT20060516072744.jpg" border="1" style="CURSOR: pointer;" alt=""/></font></center><br/><center><font class="f12">巴基斯坦空军列装的中国制歼七P型战机</font></center><center><br/><font class="f12"> </font></center><center></center><center><font class="f12"></font></center><center><font class="f12"></font></center><center><font class="f12"></font></center><p> <b><font color="#000000">《军事文摘》杂志</font></b></p><br/><p> 1965年印巴战争以后，美国对巴基斯坦采取了包括武器禁运在内的制裁。巴基斯坦的国防决策者因此选择了中国产的歼一6作为巴空军新一代的主力战机。在20世纪末的印巴军事冲突中，中国产新型战机以其优异的性能，在与印度空军的米格一29的较量中占尽上风，为巴基斯坦空军立下了显赫战绩。</p><p> <strong>歼一6一度成主力战机</strong></p><p> 1965年12月20日，第一架歼一6交付给巴基斯坦空军，从此开创了歼一6在巴基斯坦服役的历史。在长达34年的时间里，巴基斯坦空军总共接收了253架歼一6战机，巴基斯坦空军曾有104-战机中队同时装备这种战机。</p><p> 巴基斯坦空军的飞行员很快就熟悉并掌握了驾驶歼一6的诀窍。1968年3月9日，为了欢迎来访的伊朗国王巴列维，巴基斯坦空军在白沙瓦附近的贾姆鲁德靶场安排了一次实弹打靶表演，歼一6的优异表现给国王留下了深刻的印象。</p><p> 1969年，巴基斯坦空军组成了一支飞行表演队，由4架全机身涂威黑色的歼一6组成，飞行表演队取名“绝顶经典”，曾为来访的苏联国际部长格列琴科元帅进行了一次精震绝伦的表演。</p><p> 在飞行员们逐渐熟悉歼一6能同时，巴基斯坦空军的工程师和拱工们也在研究这种战机。根据巴理斯坦空军的需求，以及南亚次大陆作战环境的特点，巴基斯坦工程师对歼一6进行了多项“本地化”改进以增强其战力。他们将这种源于苏制米格一19的战机与西方的作战系统进行整合，引进了西方的航电系统、马丁贝克弹射座椅、美制AIM-9“响尾蛇”空空导弹、法制68毫米<span class="yqlink">
<form class="yqin" method="post"> </form>火箭</span>发射器，改良了机翼下副油箱、机腹油箱以及增加了一种特殊的可以缩短起飞时间和起飞距离的起飞助推装置。</p><p> 巴基斯坦空军的歼一6很快就接受了实战的考验，在1971年的印巴战争中，空军第11、第23和第253个歼一6中队表现异常出色，交出了一份几近完美的答卷。他们总共出动945架次，累计飞行时间735小时，在近距对地攻击作战中摧毁了大量印军的坦克、装甲车以及野战炮。在空战中，歼一6击落了8架印度战机其中包括l架先进的米格一21，另外还击伤了5架。</p><p> 目前，巴基斯坦空军已经将所有的歼一6退役，为了纪念这种为伤卫领空做出重大贡献的战机，巴基斯坦将部分歼一6制成模型纪念碑，树立在飞行学院的门前。</p><p> <strong>卡吉尔之战歼一7发威</strong></p><p> 在1999年的印巴卡吉尔战争中，某日，印度空军一架米格一27“鞭挞者”战斗轰炸机出发攻击巴陆军地面目标，另一架米格一29“支点”战机为它护航。这两架印度战机刚刚飞过实际控制线，巴基斯坦空军就发现了它们，并从前线机场起飞1架歼一7P战机进行拦截。双方战机的速度都很快，瞬间就纠缠到了一起，歼一7P没有理会米格一29，径直向米格一27扑去。“鞭挞者”一边闪避，一边向米格一29呼救。米格一29义不容辞地飞了过来，挡在了歼一7P和米格一27的中间。歼-7P和米格一29展开了激烈的缠斗，在近距离上互相追逐，抢占优势开火位置。而此时米格一27趁机溜走了，米格一29看到自己护航的对象远去，也无心恋战，跟着歼一7P飞了几圈也就离开了战场。就这样，双方在没有开火的情况下结束了这次惊险的空中较量。</p><p> 关于这次空中较量，最初是一位名叫阿布杜尔的巴基斯坦人在网络上披露的。</p><p> 在1999年卡吉尔战争爆发前，巴基斯坦空军至少有两个空军中队装备了歼一7P：第17中队和第23中队，这两个中队都隶属于巴空军南。方司令部。而当时的巴空军北方司令部，情况则稍有不同，至少有两个中队装备了歼一7P，他们是驻在卡马拉的第15中队和驻在米那瓦里的第19中队。</p><p> 卡吉尔地区是一片崎岖的山地，这种地形决定了交战双方都不可能建立覆盖全部战场地区的雷达网络；另外在当时无论是印度还是巴基斯坦，哪一方也还都没有机载预警与控制系统(AWACS)。当时，印度空军的米格一29在作战性能上远逊于苏一27／30系列战机，根本不具备后视雷达。双方都没有完全掌握战场空域的把握，而这也是印度拼命也要得到以色列A一50I“费尔康”预警机的原因。</p><p> 既然双方都无法完全掌握战场空域，那么可以依靠的只有远程大功率雷达了。这种雷达虽然功率强大，但即便是最先进的型号，也只能显示战场两万英尺以上空域的情况，对于低空则无能为力。 1999年，在与卡吉尔地形地貌相似的塞尔维亚南部山地地区，北约空军也遇到了类似的问题，他们是动用F一15C、F一16AM、海鹞F／A一2以及F一14的机载雷达来帮助监控那些AWAGS“盲点”的。</p><p> 在没有地面雷达的保障，而且机载雷达性能欠佳的情况下，印度战机单独出击的可能性不大。在近10年的空战史中，除了南斯拉夫空军的米格一29，似乎其它国家的战机总是以长僚机配合的方式出击。当时的空战模式可能是：巴空军的两架歼一7P在地面控制拦截雷达的指引下悄悄地接近在高空飞行的2架米格一29战机编队(由于害怕巴基斯坦FIM一92“毒刺”导弹的威胁，印度空军的战机一般只是在3万英尺以上的高空飞行)。因为N一109M雷达性能有限，因此米格一29不大有可能发现从低空袭来的歼一7P。歼一7P编队在群山中低空飞行，悄悄接近后突然加速爬升，在米格战机毫无知觉的情况下咬住对手。</p><p> 对于巴基斯坦飞行员来说，除了需要具有在群山中低空高速飞行的熟练驾驶技巧外，这次任务的危险性也是相当大的：在接近对手的时候，米格一29极有可能发现他们，然后掉过头来发射导弹将他们击落。</p><p> 因为米格一29的RD一33发动机非常糟糕，在飞行中喷出的尾烟非常浓重，在天气晴朗的悄况下，目视从10英里外就可以发现米格一29的踪迹。而歼一7P的发动机则很清洁，飞行中基本没有什么特别明显的痕迹，再加上其可以随光线变化自动调整颜色的“幽灵灰”涂装，天气晴朗的情况下，通过目视，敌方只有在小于4英里的距离上才有可能发现。</p><p> 当巴基斯坦空军的地面雷达发现了印度战机，3个歼一7P双机编队立即起飞进行拦截。其中2个歼一7P双机编队以大弧线机动接近米格机，而另外2架歼一7P则留在低空。米格一29很快发现了前两对歼一7，马上掉头接战。但是印度人在集中精力对付眼前敌人的同时恐怕就很难再顾及在他们下方的潜在威胁了。于是巴基斯坦地面指挥拦截雷达就得以从容不迫地指挥第3个歼一7P双机编队绕到后方解决敌人。</p><p> 当然米格一29也很有可能及时发现所有3个歼一7P编队，然后迅速占领有利战地，发射导弹击落其中的1架或者几架。但是可能性比较小，因为米格一29的“超视距作战能力”在空战中的表现一向不佳，在埃塞俄比亚一厄立特里亚战争中，厄立特里亚的米格一29多次在视距外的空战中被苏一27击落，而且驾驶这些米格一29的还是富有经验的飞行员。</p><p> 无论是米格一29也好，歼一7P也好，都是以高机动性能闻名于世的战机，当双方进入近距离格斗阶段，势均力敌下起决定作用的只有发起攻击时的突然性、空战时双方的位置、飞行员的技术以及一点点运气。</p><p> 关于在卡吉尔战争中歼一7战机的表现还有一则传闻：印度空军2架米格一27和2架幻影2000组成的编队越过了实际控制线，巴基斯坦空军立即起飞2架歼一7和1架F一16进行拦截，当歼一7的“响尾蛇”空空导弹锁定米格战机之后，印度战机迅速退出了战场。</p><p> 卡吉尔战争中印巴双方空军战机的损失情况，目前可以确认的是巴基斯坦使用“毒刺”防空导弹击落了印度空军1架米格一2l、1架米格一27和1架米格一17</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
唉，现在看只有小巴把中国军机的性能发挥到了极限了。顶一下！
<p>总是看着别人的好，其实自己的东西比较适合自己用，现在看来空军是不是有点眼高手低。人家小巴怎么就能玩得这么好，这么得心应手。</p>