台经国号战机因发动机故障坠毁 已全面停飞(图)

昨日中午12时54分，台空军一架IDF“经国号”战机编号为1625在澎湖花屿外海失事，19分钟前该机刚从台南机场起飞进行例行训练。机上正副驾驶王培疆、蔡男及时跳伞逃生。下午1时30分，两名落入海中的飞行员被福建省漳州龙海市石码渔业居委会的“闽龙渔”2681、2682渔船船员救起，渔民随后将他们交给了前来搜救的台方人员。两名飞行员都只是在跳伞过程中受到了轻微的擦伤。


　　昨日，福建省台办负责人表示，闽台渔民自古在同一海区作业，一向具有互相帮助、互相救助的传统美德，此次福建渔民主动救助失事的台湾飞行员，就充分体现了两岸同胞患难与共的手足情谊。

　　台湾海基会和两名飞行员

　　感谢大陆渔民主动救援

　　被大陆渔民救起的两名台湾飞行员，昨日下午4时50分在台南空军基地召开的记者会上说明事发经过，并表示感谢祖国大陆渔民的人道救援。台湾海基会也致函海协，表达谢意。

　　王培疆表示，昨日执行海峡上空例行训练，飞行至澎湖附近海域时，发现操控有困难，决定跳伞逃生。当他们跳伞逃生后不久，就被大陆钢质船上的渔民救了起来，只在海上待了20分钟。两名飞行员感谢大陆渔民主动伸出救援之手。

　　搜救：战机残骸未寻获

　　台湾嘉义水上基地的海鸥直升机，在接获“经国号”战机的搜救任务之后，在半个小时之内，顺利把被大陆渔船救起的两名飞行员接回，送回台南基地。不过，他们在空中并没有发现坠毁的“经国号”战机残骸。

　　两名飞行员是在澎湖马公外海60海里处被发现的，当时前去救援的海鸥直升机，曾经在现场用目测的方式，希望能够找到坠落的“经国号”战机残骸，不过一无所获。

　　据悉，两名飞行员都只是在跳伞过程中受到了轻微的擦伤。

　　失事原因：发动机故障致祸

　　台“空军总部”昨日组成调查小组对“经国号”战机的失事原因进行调查，由于该型战机在今年4月29日才在南投鱼池乡失事坠毁，至今事隔不过5个月，两起失事原因均指向发动机故障，因而空军已全面停飞IDF战机。

　　台湾空军将领表示，由于IDF战机是属于双发动机配置的战机，就算有一台发动机出问题，单靠另一台发动机仍可安全落地，因此这起事故显然是两台发动机同时发生故障，目前最大的怀疑为发动机涡轮叶片飞脱导致。

　　这次失事坠毁的是属于台南空军第443联队第1飞行大队第3作战队的双座IDF战机，上次坠毁的则是属于空军台中第427联队第3飞行大队的IDF战机。

　　龙海渔民：七级风里救起飞行员

　　昨日中午，我“闽龙渔”2681、2682渔船船员在台湾澎湖外海救起了失事的“经国号”战机的两名飞行员。

　　昨日中午12：50，龙海县石码渔业居委会的闽龙渔2681、闽龙渔2682钢质渔船在台湾海峡附近作业时，发现天空中有3架台湾战机。突然间，渔民们惊讶地看见其中一架战机坠入大海，两个飞行员跳伞逃生。

　　当时海上风力在七级以上，两艘渔船上的渔民当即停止作业，渔船开往降落伞着落的海面，并展开搜救。他们在风里浪尖寻找了近半小时，终于在下午1：30在东经118度143分、北纬23度25分位置的海面上，找到两名飞行员，首先被救上船的是一个年纪较轻的飞行员，在不远处的海面上漂浮的一个年纪稍大的飞行员也被驶近的渔船救上了船。

　　过了不久，台湾的直升机和快艇也赶来了，接走了飞行员。同时他们把大陆渔船的船号记录下来，并对龙海渔民的及时救助表示感谢。渔民随即通过单边带电台将事件过程向龙海石码的岸台做了报告。

　　昨晚9时，龙海市石码渔业居委会党支部书记张亚江，向记者证实了这一消息。据他介绍，闽龙渔2681和闽龙渔2682的船长叫欧建米，他的渔船是抗风性能比较好的600匹马力的钢质船。虽然最近沿海的风力一直在七级以上，但是，欧建米的船由于性能较好，在前几天刚刚捕捞到500多担鱼后，26日下午5时，又冒风出去“讨海”。


　　IDF(Indigenous Defence Fighter，自制防御战机)“经国号”战机是台湾自制研发成功的第一架防御战机，可以配备武器，包括响尾蛇导弹以及天剑I、II型导弹，在台湾行家眼中，是性能“相当优异”，“武力强大的最佳战机”。

　　“经国号”机身全长14米、全高4.65米、作战半径平均600公里、滞空时间1.5小时。从1988年第一架原型机出厂后到现在，将近15年，“经国号”一共出过6次大小意外，造成一名飞行员死亡。
[em00][em00]昨日中午12时54分，台空军一架IDF“经国号”战机编号为1625在澎湖花屿外海失事，19分钟前该机刚从台南机场起飞进行例行训练。机上正副驾驶王培疆、蔡男及时跳伞逃生。下午1时30分，两名落入海中的飞行员被福建省漳州龙海市石码渔业居委会的“闽龙渔”2681、2682渔船船员救起，渔民随后将他们交给了前来搜救的台方人员。两名飞行员都只是在跳伞过程中受到了轻微的擦伤。


　　昨日，福建省台办负责人表示，闽台渔民自古在同一海区作业，一向具有互相帮助、互相救助的传统美德，此次福建渔民主动救助失事的台湾飞行员，就充分体现了两岸同胞患难与共的手足情谊。

　　台湾海基会和两名飞行员

　　感谢大陆渔民主动救援

　　被大陆渔民救起的两名台湾飞行员，昨日下午4时50分在台南空军基地召开的记者会上说明事发经过，并表示感谢祖国大陆渔民的人道救援。台湾海基会也致函海协，表达谢意。

　　王培疆表示，昨日执行海峡上空例行训练，飞行至澎湖附近海域时，发现操控有困难，决定跳伞逃生。当他们跳伞逃生后不久，就被大陆钢质船上的渔民救了起来，只在海上待了20分钟。两名飞行员感谢大陆渔民主动伸出救援之手。

　　搜救：战机残骸未寻获

　　台湾嘉义水上基地的海鸥直升机，在接获“经国号”战机的搜救任务之后，在半个小时之内，顺利把被大陆渔船救起的两名飞行员接回，送回台南基地。不过，他们在空中并没有发现坠毁的“经国号”战机残骸。

　　两名飞行员是在澎湖马公外海60海里处被发现的，当时前去救援的海鸥直升机，曾经在现场用目测的方式，希望能够找到坠落的“经国号”战机残骸，不过一无所获。

　　据悉，两名飞行员都只是在跳伞过程中受到了轻微的擦伤。

　　失事原因：发动机故障致祸

　　台“空军总部”昨日组成调查小组对“经国号”战机的失事原因进行调查，由于该型战机在今年4月29日才在南投鱼池乡失事坠毁，至今事隔不过5个月，两起失事原因均指向发动机故障，因而空军已全面停飞IDF战机。

　　台湾空军将领表示，由于IDF战机是属于双发动机配置的战机，就算有一台发动机出问题，单靠另一台发动机仍可安全落地，因此这起事故显然是两台发动机同时发生故障，目前最大的怀疑为发动机涡轮叶片飞脱导致。

　　这次失事坠毁的是属于台南空军第443联队第1飞行大队第3作战队的双座IDF战机，上次坠毁的则是属于空军台中第427联队第3飞行大队的IDF战机。

　　龙海渔民：七级风里救起飞行员

　　昨日中午，我“闽龙渔”2681、2682渔船船员在台湾澎湖外海救起了失事的“经国号”战机的两名飞行员。

　　昨日中午12：50，龙海县石码渔业居委会的闽龙渔2681、闽龙渔2682钢质渔船在台湾海峡附近作业时，发现天空中有3架台湾战机。突然间，渔民们惊讶地看见其中一架战机坠入大海，两个飞行员跳伞逃生。

　　当时海上风力在七级以上，两艘渔船上的渔民当即停止作业，渔船开往降落伞着落的海面，并展开搜救。他们在风里浪尖寻找了近半小时，终于在下午1：30在东经118度143分、北纬23度25分位置的海面上，找到两名飞行员，首先被救上船的是一个年纪较轻的飞行员，在不远处的海面上漂浮的一个年纪稍大的飞行员也被驶近的渔船救上了船。

　　过了不久，台湾的直升机和快艇也赶来了，接走了飞行员。同时他们把大陆渔船的船号记录下来，并对龙海渔民的及时救助表示感谢。渔民随即通过单边带电台将事件过程向龙海石码的岸台做了报告。

　　昨晚9时，龙海市石码渔业居委会党支部书记张亚江，向记者证实了这一消息。据他介绍，闽龙渔2681和闽龙渔2682的船长叫欧建米，他的渔船是抗风性能比较好的600匹马力的钢质船。虽然最近沿海的风力一直在七级以上，但是，欧建米的船由于性能较好，在前几天刚刚捕捞到500多担鱼后，26日下午5时，又冒风出去“讨海”。


　　IDF(Indigenous Defence Fighter，自制防御战机)“经国号”战机是台湾自制研发成功的第一架防御战机，可以配备武器，包括响尾蛇导弹以及天剑I、II型导弹，在台湾行家眼中，是性能“相当优异”，“武力强大的最佳战机”。

　　“经国号”机身全长14米、全高4.65米、作战半径平均600公里、滞空时间1.5小时。从1988年第一架原型机出厂后到现在，将近15年，“经国号”一共出过6次大小意外，造成一名飞行员死亡。
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