美军的F-22战斗机是“纸猛禽”?

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 21:48:24

F-22战斗机被美国空军誉为第五代战斗机的王牌和美国制空权的保险单，有突出隐身能力和超音速巡航能力。它将取代现在正在服役的F-15战斗机，在2030年前担任起美国空军清道夫的角色。     “F-22是美国有史以来最糟糕的战斗机，”皮埃尔?斯普瑞 (Pierre Sprey) 告诉《华盛顿观察》周刊。         如果是别人这样形容单机造价高达3.55亿美元的F-22，或许你只是付之一笑。但说这话的斯普瑞不是一般人，他是美国著名的战斗机“黑手党战士”（fighter mafia），F-16，F-15及A－10的主要设计者。其中产量超过4,000架的F-16战机更被称为美国有史以来最优秀的战机之一。         在2006年4月7日世界安全研究所(World Security Institute)主办的评价F-22设计的研讨会上，斯普瑞指出，一架优秀的战斗机要能作到“先敌发现、先敌发射、先敌命中”。其中先敌发现至关重要。自第一次世界大战到越战，在那些被击落的飞机中，有65%－95%的飞行员是还没看见敌人就稀里糊涂的被击中了。         除了强调这传统的“三先”之外，斯普瑞还特别重视群狼战术，突出数量的优势。“比如在二战中，德国的喷气式战机Me-262速度远远超过盟军的螺旋桨飞机，但它却抵不住盟军飞机的群狼战术。最终，空中决战时，盟军以2，000架落后的P-47和 P-51打败了70架Me-262。”他说。         斯普瑞表示，F-22在“三先”标准上的得分都不高。在先敌发现指标上，F-22的一大缺陷是牺牲了后视的视角；先敌发射方面的一大缺陷是武器舱是内置的，启动过程长，在遭遇战中这可是致命伤；先敌命中的缺陷是装配的火炮的威力还不如二战时的战机；F-22机载导弹的威力还不如机载火炮。         此外，斯普瑞也批评F-22体积太大，是F-16战斗机的数倍，在空中作战时目标太大。而最大的飞机，往往会被敌机最先被击落。说到军方对F-22的超音速巡航能力的吹嘘，斯普瑞也颇有微辞。他认为F-22的以1.5马赫超音速巡航时，只能持续7分钟，大大限制了其在敌方空域的作战能力。         回顾美国空军从F-16到F-22的发展历程，斯普瑞直截了当地说，“美国战斗机设计的哲学已经完全改变了。”         “在设计F-22时，军方将他们能用的新技术完全都用上了，”美国战斗飞机设计史专家詹姆斯?斯蒂文生（James Stevenson）告诉《华盛顿观察》周刊说。斯蒂文生曾经担任过美国海军战斗机武器学校（Navy Fighter Weapons School）的《王牌武器》（Top Gun）杂志的主编。         斯蒂文生曾就F-22的设计采访过五角大楼多名决策制定人。他认为军方现在设计F-22 的逻辑与斯普瑞的不一样，那些将军们有自己的考虑。         虽然军方的设计思路是秘密，但显而易见的是，与F-16相比，F-22不再是纯粹的战术战斗机。在2006年3月28日美国参议院军事委员会的听证会上，美国政府责任署（General Accountability Office, GAO）负责采购的主任麦克?苏利文（Michael Sullivan）作证说，美军1986年开始设计 F-22战机最早是为了对付苏联的。但随着苏联的解体，美国有一拳打空的感觉。后来，F-22的设计功能有了相应的改变，除了空战以外，又增加了对地攻击和收集情报的功能。         设计的一再改变，让F-22的出厂日期一再延后，费用一再增加，达到了单价3.55亿美元，比F-16的1200 万美元贵了许多。费用如此昂贵，连军方也吃不消，以至一再减少收购这款飞机的计划，从1986年的750架订单减少到2005年的381架，最后因钱不够，决定暂购183架。同时，由于无法大量购买，美军也无法用这款飞机实施群狼战术。         F-22从2005年12月起开始装备美国空军，现在军方有共有63架，另有44架仍在生产线上。预计到2010年，军方可能才有足够的钱完成购买183架飞机的计划。         苏利文认为，从商业的角度来说，军方的F-22商业计划是没法实施的。美国军方原先设定购买381架F-22，但现在只能购买183架，与原先的计划非常大的出入。F-22是替代F-15的，现在F-22购买计划的压缩，对美国空军完成五角大楼的使命有方面影响。         在斯普瑞看来，从技术上来讲，军方研制购买F-22的策略也有非常大的风险。F-16的设计制造是在四年之内完成，军方购买飞机时，一手交钱，一手交货，对F-16的性能了解非常清楚；但空军在购买F-22时，对F-22的性能不是非常了解，F-22改来该去，至今还没定型。         在2006年3月28日美国参议院军事委员会的听证会上，美国国会研究部（Congressional Research Service）克里斯托夫?伯克姆国防专家（Christopher Bolkcom）指出，生产厂家在2005年12月发现了F-22发动机和机翼之间的机体部分（forward boom frame）有安全隐患问题，那些已经出厂的和正在生产的F-22，有可能还得回炉。         看来价钱昂贵的东西并不一定是好东西。         粟德金，《华盛顿观察》周刊(<a href="http://www.washingtonobserver.org/">http://www.WashingtonObserver.org</a>)第14期，2006/04/12 ===========解决此问题并不很难,卖一些简化型号的F22给日本等盟国即可解决相当一部分军费,美国空军采购是3.55亿，卖给日本至少要他5亿美元，反正日本有得是钱。 即便成本不变，如果卖日本300架（价值1500亿美元），美国就可以赚400多亿美元，可以再买100多架完整功能的F22，由于大批量生产，F22成倍肯定下来很多，估计能降到2亿美元，这样，美国单从盟国方面就可以赚到上千亿美元，这笔钱可以再装备500架F22。               F-22战斗机被美国空军誉为第五代战斗机的王牌和美国制空权的保险单，有突出隐身能力和超音速巡航能力。它将取代现在正在服役的F-15战斗机，在2030年前担任起美国空军清道夫的角色。     “F-22是美国有史以来最糟糕的战斗机，”皮埃尔?斯普瑞 (Pierre Sprey) 告诉《华盛顿观察》周刊。         如果是别人这样形容单机造价高达3.55亿美元的F-22，或许你只是付之一笑。但说这话的斯普瑞不是一般人，他是美国著名的战斗机“黑手党战士”（fighter mafia），F-16，F-15及A－10的主要设计者。其中产量超过4,000架的F-16战机更被称为美国有史以来最优秀的战机之一。         在2006年4月7日世界安全研究所(World Security Institute)主办的评价F-22设计的研讨会上，斯普瑞指出，一架优秀的战斗机要能作到“先敌发现、先敌发射、先敌命中”。其中先敌发现至关重要。自第一次世界大战到越战，在那些被击落的飞机中，有65%－95%的飞行员是还没看见敌人就稀里糊涂的被击中了。         除了强调这传统的“三先”之外，斯普瑞还特别重视群狼战术，突出数量的优势。“比如在二战中，德国的喷气式战机Me-262速度远远超过盟军的螺旋桨飞机，但它却抵不住盟军飞机的群狼战术。最终，空中决战时，盟军以2，000架落后的P-47和 P-51打败了70架Me-262。”他说。         斯普瑞表示，F-22在“三先”标准上的得分都不高。在先敌发现指标上，F-22的一大缺陷是牺牲了后视的视角；先敌发射方面的一大缺陷是武器舱是内置的，启动过程长，在遭遇战中这可是致命伤；先敌命中的缺陷是装配的火炮的威力还不如二战时的战机；F-22机载导弹的威力还不如机载火炮。         此外，斯普瑞也批评F-22体积太大，是F-16战斗机的数倍，在空中作战时目标太大。而最大的飞机，往往会被敌机最先被击落。说到军方对F-22的超音速巡航能力的吹嘘，斯普瑞也颇有微辞。他认为F-22的以1.5马赫超音速巡航时，只能持续7分钟，大大限制了其在敌方空域的作战能力。         回顾美国空军从F-16到F-22的发展历程，斯普瑞直截了当地说，“美国战斗机设计的哲学已经完全改变了。”         “在设计F-22时，军方将他们能用的新技术完全都用上了，”美国战斗飞机设计史专家詹姆斯?斯蒂文生（James Stevenson）告诉《华盛顿观察》周刊说。斯蒂文生曾经担任过美国海军战斗机武器学校（Navy Fighter Weapons School）的《王牌武器》（Top Gun）杂志的主编。         斯蒂文生曾就F-22的设计采访过五角大楼多名决策制定人。他认为军方现在设计F-22 的逻辑与斯普瑞的不一样，那些将军们有自己的考虑。         虽然军方的设计思路是秘密，但显而易见的是，与F-16相比，F-22不再是纯粹的战术战斗机。在2006年3月28日美国参议院军事委员会的听证会上，美国政府责任署（General Accountability Office, GAO）负责采购的主任麦克?苏利文（Michael Sullivan）作证说，美军1986年开始设计 F-22战机最早是为了对付苏联的。但随着苏联的解体，美国有一拳打空的感觉。后来，F-22的设计功能有了相应的改变，除了空战以外，又增加了对地攻击和收集情报的功能。         设计的一再改变，让F-22的出厂日期一再延后，费用一再增加，达到了单价3.55亿美元，比F-16的1200 万美元贵了许多。费用如此昂贵，连军方也吃不消，以至一再减少收购这款飞机的计划，从1986年的750架订单减少到2005年的381架，最后因钱不够，决定暂购183架。同时，由于无法大量购买，美军也无法用这款飞机实施群狼战术。         F-22从2005年12月起开始装备美国空军，现在军方有共有63架，另有44架仍在生产线上。预计到2010年，军方可能才有足够的钱完成购买183架飞机的计划。         苏利文认为，从商业的角度来说，军方的F-22商业计划是没法实施的。美国军方原先设定购买381架F-22，但现在只能购买183架，与原先的计划非常大的出入。F-22是替代F-15的，现在F-22购买计划的压缩，对美国空军完成五角大楼的使命有方面影响。         在斯普瑞看来，从技术上来讲，军方研制购买F-22的策略也有非常大的风险。F-16的设计制造是在四年之内完成，军方购买飞机时，一手交钱，一手交货，对F-16的性能了解非常清楚；但空军在购买F-22时，对F-22的性能不是非常了解，F-22改来该去，至今还没定型。         在2006年3月28日美国参议院军事委员会的听证会上，美国国会研究部（Congressional Research Service）克里斯托夫?伯克姆国防专家（Christopher Bolkcom）指出，生产厂家在2005年12月发现了F-22发动机和机翼之间的机体部分（forward boom frame）有安全隐患问题，那些已经出厂的和正在生产的F-22，有可能还得回炉。         看来价钱昂贵的东西并不一定是好东西。         粟德金，《华盛顿观察》周刊(<a href="http://www.washingtonobserver.org/">http://www.WashingtonObserver.org</a>)第14期，2006/04/12 ===========解决此问题并不很难,卖一些简化型号的F22给日本等盟国即可解决相当一部分军费,美国空军采购是3.55亿，卖给日本至少要他5亿美元，反正日本有得是钱。 即便成本不变，如果卖日本300架（价值1500亿美元），美国就可以赚400多亿美元，可以再买100多架完整功能的F22，由于大批量生产，F22成倍肯定下来很多，估计能降到2亿美元，这样，美国单从盟国方面就可以赚到上千亿美元，这笔钱可以再装备500架F22。

已阅~~~~~~~~~~[em08][em08]

美国人从来就爱说自己的东西是垃圾，骂自己的产品不够好，但是结果……

[此贴子已经被作者于2006-4-12 20:40:23编辑过]

中国也有战斗机黑手党，特别是网上居多。

不管它，好好发展我们的远程精确制导武器，空中我们也许逮不着F22，可是一旦它在中国的领空肇事，就把它的老巢给平了。[em03][em03]

F22打死都不会卖给中国！！只会不小心被中国偷走，中国不好意思造500架送回去，老每发现这500架比原装还凶猛！！YYing..........................

<div class="quote">以下是引用36364966在2006-4-12 21:07:00的发言： F22打死都不会卖给中国！！只会不小心被中国偷走，中国不好意思造500架送回去，老每发现这500架比原装还凶猛！！YYing..........................</div>从短期看是这样的。但凡事没有绝对的。二战时中美还是主要的盟国呢。离现在也不过60年。如果中国放弃共产思维，中美仍然可以成为盟国。

<div class="quote">以下是引用镇海伏波剑在2006-4-12 21:06:00的发言： 不管它，好好发展我们的远程精确制导武器，空中我们也许逮不着F22，可是一旦它在中国的领空肇事，就把它的老巢给平了。[em03][em03]</div>心虚。 照这个理论中国不需要造战斗机了。

解决此问题并不很难,卖一些简化型号的F22给日本等盟国即可解决相当一部分军费,美国空军采购是3.55亿，卖给日本至少要他5亿美元，反正日本有得是钱。 即便成本不变，如果卖日本300架（价值1500亿美元），美国就可以赚400多亿美元，可以再买100多架完整功能的F22，由于大批量生产，F22成倍肯定下来很多，估计能降到2亿美元，这样，美国单从盟国方面就可以赚到上千亿美元，这笔钱可以再装备500架F22。

<div class="quote">以下是引用chisheng在2006-4-12 22:01:00的发言： <div class="quote">以下是引用36364966在2006-4-12 21:07:00的发言： F22打死都不会卖给中国！！只会不小心被中国偷走，中国不好意思造500架送回去，老每发现这500架比原装还凶猛！！YYing..........................</div>从短期看是这样的。但凡事没有绝对的。二战时中美还是主要的盟国呢。离现在也不过60年。如果中国放弃共产思维，中美仍然可以成为盟国。 </div>错!应该是美国放弃"民主"思维，中美仍然可以成为盟国。

<div class="quote">以下是引用chisheng在2006-4-12 22:02:00的发言： <div class="quote">以下是引用镇海伏波剑在2006-4-12 21:06:00的发言： 不管它，好好发展我们的远程精确制导武器，空中我们也许逮不着F22，可是一旦它在中国的领空肇事，就把它的老巢给平了。[em03][em03]</div>心虚。 照这个理论中国不需要造战斗机了。</div>当技术手段达不到均势对抗的时候，就只能来点不对称的。     当面打不过人家，尾随其后跑到人家家里把他房子给点了。

F-16的1200HAHAHA,1亿我们也没买来,1000野马,干脆10000骆驼多好,好象老6不应该退,也不知楼主的意思是不是用1000个11去对付100个22啊,好象也是300亿对300亿,很有道理,TNN的,10000个老六也行,100000个野马也行,也就是说,1000个野马可以对付1个22,GNN,1000个22就是10000个11,会算帐吗,BJZ[em35][em35][em35]

3.5亿是joke吧我记得应该是1.2~1.3亿而且就那隐型性能对其它飞机还是有很大优势的，机动性也绝对对得起观众。找来找去，好象还真就只有贵（美国人还是买得起的，只是数量不能跟f16比）这一个缺点！[em06]

如果是别人这样形容单机造价高达3.55亿美元的F-22，或许你只是付之一笑。但说这话的斯普瑞不是一般人，他是美国着名的战斗机“黑手党战士”（fighter mafia），F-16，F-15及A－10的主要设计者。其中产量超过4,000架的F-16战机更被称为美国有史以来最优秀的战机之一。 ========================================== 可能吗？F-16，F-15是同一个人设计出来的？ 众所周知，F-16是通用动力公司出品，F-15是麦道公司出品，是两组不同的人员搞出来的，就象奔驰和宝马一样，两个公司，两种产品。会有同一个设计师？ 这样的记者水平也太低了

F16再经典也是上个世纪的设计了,现在嘛...当然还是猛禽的天下~~

如果是别人这样形容单机造价高达3.55亿美元的F-22，或许你只是付之一笑。但说这话的斯普瑞不是一般人，他是美国着名的战斗机“黑手党战士”（fighter mafia），F-16，F-15及A－10的主要设计者。其中产量超过4,000架的F-16战机更被称为美国有史以来最优秀的战机之一。 ========================================== 可能吗？F-16，F-15是同一个人设计出来的？ 众所周知，F-16是通用动力公司出品，F-15是麦道公司出品，是两组不同的人员搞出来的，就象奔驰和宝马一样，两个公司，两种产品。会有同一个设计师？ 这样的记者水平也太低了15楼的没知识吧，斯普瑞是“战斗机黑手党”的主要成员，用“能量机动”原则与通用动力和麦道的技术人员一起确定了F-16，F-15的气动布局，说他是主要设计者并不错。

<div class="quote">以下是引用mes在2006-4-13 9:44:00的发言： 如果是别人这样形容单机造价高达3.55亿美元的F-22，或许你只是付之一笑。但说这话的斯普瑞不是一般人，他是美国着名的战斗机“黑手党战士”（fighter mafia），F-16，F-15及A－10的主要设计者。其中产量超过4,000架的F-16战机更被称为美国有史以来最优秀的战机之一。 ========================================== 可能吗？F-16，F-15是同一个人设计出来的？ 众所周知，F-16是通用动力公司出品，F-15是麦道公司出品，是两组不同的人员搞出来的，就象奔驰和宝马一样，两个公司，两种产品。会有同一个设计师？ 这样的记者水平也太低了</div>F15的方案确实是经过＂４０秒伯伊德＂的修改的，否则你现在看到的Ｆ１５就可能是美国版的ＭＩＧ２５了

5亿美元一架300架出口型F22,如果以这价格是卖给中国，中国会买吗？

楼上的别joke了，你看欧洲那些意识形态都一样，也没见美国卖它

[此贴子已经被作者于2006-4-13 15:09:21编辑过]

<div class="quote">以下是引用pupu在2006-4-12 20:23:00的发言： 美国人从来就爱说自己的东西是垃圾，骂自己的产品不够好，但是结果……</div>是的，美国人还是很踏实的，因为是移民国家，俺国近几年来有些浮躁！

不奇怪. <city wst="on"><place wst="on">Pierre</place></city> Sprey 和 James Stevenson 是二最大的F-22反对者。<place wst="on"><city wst="on">Pierre</city></place> Sprey 是一件老古董.( 他也许已经80 岁了. Haha…)  他是” fighter mafia” 创建者的当中一个。在里根时代他是五角大楼顾问。他不是一位真正的飞机设计师。他从未设计任一架飞机。但他的概念和理论影响了F-16 、A-10, 和F-15 设计。不要让他看Li Xiangyang(J-12), 否则 他也许爱上它, 说这是最佳的战斗机。 James Stevenson 是军事航空记者/评论员/史学家。他喜欢F/A-18 和A-12 。 这是Pierre Sprey 和James Stevenson 讲话的 二个链接. 这是幻灯片显示。虽然这是英语, 但它容易读。看了James Stevenson 幻灯片之后, 您将有一种感觉, J-7 可容易地处理F-22 。<a href="http://www.cdi.org/pdfs/F-22%20Presentation%20CDI%204-7-06.pdf">http://www.cdi.org/pdfs/F-22%20Presentation%20CDI%204-7-06.pdf</a> <a href="http://www.cdi.org/pdfs/Sprey%20Quarter%20Century.pdf">http://www.cdi.org/pdfs/Sprey%20Quarter%20Century.pdf</a>

[此贴子已经被作者于2006-4-14 3:33:03编辑过]

老录像<a href="http://www.war-sky.com/forum/htm_data/115/0604/185258.html">http://www.war-sky.com/forum/htm_data/115/0604/185258.html</a>

<div class="quote">以下是引用fireman119在2006-4-13 14:17:00的发言： 楼上的别joke了，你看欧洲那些意识形态都一样，也没见美国卖</div> 是不大可能卖，这里不是假设嘛，1500亿美元买300架出口型的F22你也未必会要的。

顶。。。。。。。。。。

<div class="quote">以下是引用镇海伏波剑在2006-4-12 21:06:00的发言： 不管它，好好发展我们的远程精确制导武器，空中我们也许逮不着F22，可是一旦它在中国的领空肇事，就把它的老巢给平了。[em03][em03]</div>苏联的导弹理论，又被你从坟墓里挖出来了

美军的F-22战斗机是“纸猛禽”? 美军F-22“猛禽”战斗机抵达日本美军F/A-22猛禽战斗机坠毁后续美军F-22A型猛禽战斗机抵达日本(图) 美军8架F-22“猛禽”战斗机抵达日本冲绳 [转帖]F-22“猛禽”战斗机美国F-22“猛禽”战斗机 F-22猛禽战斗机是怎么用25MHZ处理器实现诸多功能的？ F/A-22“猛禽”战斗机飞行试验美军将在日本冲绳部署Ｆ－２２“猛禽”战斗机美军12架F-22A“猛禽”隐形战斗机下月进驻冲绳美军增派8架F-22"猛禽"隐形战斗机抵达日本冲绳　 ...