广州至拉萨列车将试运行 格拉段乘客可带氧气瓶

<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="560" border="0"><tbody><tr><td align="center" height="20">2006年03月22日02:20 <font color="#a20010">大洋网</font></td></tr><tr><td height="15"></td></tr><tr><td class="l17"><font class="f14" id="zoom"><p>　　广州—拉萨列车5月份将试运行，预计7月1日前后开行载客，隔天开行。格尔木至拉萨段全线设45个车站，初步计划广州—拉萨，中途只停靠沱沱河、那曲、当雄三个站点。广州—拉萨列车运行里程最长，大约4980公里，运行时间约为58个小时，三昼两晚。经过格拉段期间是白天时间段。</p><p>　　<strong>旅客可带一个氧气瓶</strong></p><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--></font></td></tr></tbody></table><p>　　为了避免旅客在乘车途中出现高原反应，格拉段旅客可以携带2000毫升以下的氧气瓶一个。车上还将配备随车医生，随车医生携带氧气瓶必须符合规定。车站将拒绝旅客携带腰刀、靴刀等刀具乘车。车上每个坐席配备一个吸氧管，为了避免氧气不足，在格拉段期间严禁超载，不卖无座票。</p><p>　<strong>　车上可吃到粤菜藏肴</strong></p><p>　　据介绍，列车上提供的餐饮除了粤菜，还将提供藏式菜肴和全国各地精美小吃，所以连<span class="yqlink"><a class="akey" title="厨师" href="http://www.iask.com/n?k=厨师" target="_blank">厨师</a></span>都要了解藏民的饮食习惯。</p><p>　　开上青藏高原的客运列车采用25T新型列车，列车密闭性好。全车可载客上千人。15节编组，8节硬卧(每节60人)，2节软卧(每节32人)，4节硬座(每节98人)。列车上安装了新型玻璃防紫外线、防爆，可抗击冰雹。为了避免污染青藏线沿途的环境，列车上将配备集便器，每节车厢配备一个集便器，每个集便器有2个箱，容纳量高达1100升。在拉萨、格尔木等站设立抽便车。车上垃圾全部装袋，到站后集中处理。</p><p>　　本月底，200多名列车工作人员将到西宁参加<span class="yqlink"><a class="akey" title="铁道部" href="http://www.iask.com/n?k=铁道部" target="_blank">铁道部</a></span>的集训。拉萨—广州列车5月份将进行行车调试，所有工作人员将随车在格尔木—拉萨之间跑2个往返。列车员需了解风俗饮食，还要进行英语和藏语培训，掌握简单的沟通。来源：信息时报 时报记者 许力夫</p><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="560" border="0"><tbody><tr><td align="center" height="20">2006年03月22日02:20 <font color="#a20010">大洋网</font></td></tr><tr><td height="15"></td></tr><tr><td class="l17"><font class="f14" id="zoom"><p>　　广州—拉萨列车5月份将试运行，预计7月1日前后开行载客，隔天开行。格尔木至拉萨段全线设45个车站，初步计划广州—拉萨，中途只停靠沱沱河、那曲、当雄三个站点。广州—拉萨列车运行里程最长，大约4980公里，运行时间约为58个小时，三昼两晚。经过格拉段期间是白天时间段。</p><p>　　<strong>旅客可带一个氧气瓶</strong></p><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--></font></td></tr></tbody></table><p>　　为了避免旅客在乘车途中出现高原反应，格拉段旅客可以携带2000毫升以下的氧气瓶一个。车上还将配备随车医生，随车医生携带氧气瓶必须符合规定。车站将拒绝旅客携带腰刀、靴刀等刀具乘车。车上每个坐席配备一个吸氧管，为了避免氧气不足，在格拉段期间严禁超载，不卖无座票。</p><p>　<strong>　车上可吃到粤菜藏肴</strong></p><p>　　据介绍，列车上提供的餐饮除了粤菜，还将提供藏式菜肴和全国各地精美小吃，所以连<span class="yqlink"><a class="akey" title="厨师" href="http://www.iask.com/n?k=厨师" target="_blank">厨师</a></span>都要了解藏民的饮食习惯。</p><p>　　开上青藏高原的客运列车采用25T新型列车，列车密闭性好。全车可载客上千人。15节编组，8节硬卧(每节60人)，2节软卧(每节32人)，4节硬座(每节98人)。列车上安装了新型玻璃防紫外线、防爆，可抗击冰雹。为了避免污染青藏线沿途的环境，列车上将配备集便器，每节车厢配备一个集便器，每个集便器有2个箱，容纳量高达1100升。在拉萨、格尔木等站设立抽便车。车上垃圾全部装袋，到站后集中处理。</p><p>　　本月底，200多名列车工作人员将到西宁参加<span class="yqlink"><a class="akey" title="铁道部" href="http://www.iask.com/n?k=铁道部" target="_blank">铁道部</a></span>的集训。拉萨—广州列车5月份将进行行车调试，所有工作人员将随车在格尔木—拉萨之间跑2个往返。列车员需了解风俗饮食，还要进行英语和藏语培训，掌握简单的沟通。来源：信息时报 时报记者 许力夫</p>