凶猛军舰闯航道

猛的~~~少见的~~

<p>先顶再看!!!</p>

猛的一塌糊涂

<p>货轮速度慢, 当然不怕, 再说它也许泊在那没动</p>

楼主有病!你是大副你敢冲啊!

横穿马路~~！&nbsp; 哈哈~~~~ 被监控器拍到了，

<p>呵呵~~~~~~</p><p></p><p>我们在街上见了警车都要闪~~~~~~~~~</p><p></p><p>船还不是一样啊~~~~~~~~~~</p>

<p>很强！！！！</p>

<p><span class="tpc_content"><font size="4">本地人应该知道那的锚地，</font></span></p><p><span class="tpc_content"><font size="4">大型船舶的“刹车”、避让都有安全距离要求，图示显然在这样的水域，如果是航行状态船距就不太附安全要求。</font></span></p><p><span class="tpc_content"><font size="4">摄影者所在船右侧的水波，离本船鼻首尚有距离，不能证明在航；远处大船无明显航迹、烟迹，更不能理解在主航道可以允许是这种状态。</font></span></p><p><span class="tpc_content"></span><span class="tpc_content"><font size="4">建议楼主更改标题。</font></span><br/></p>

<p>这照片倒还是很不错的！</p>

171越看越漂亮！

<p>看来军人和警察在国内是作威作福惯了，再这样下去，恐怕....</p><p>&nbsp;</p>[em06][em06]

<p>先练习练习,以后要强迫外国的船停船接受检查时要用的~</p>

[此贴子已经被作者于2006-3-17 15:06:17编辑过]

又见标题党……………………[em06]

来，看看图再说

<div class="quote"><b>以下是引用<i>jackson_lu</i>在2006-3-17 12:14:00的发言：</b><br/><p>看来军人和警察在国内是作威作福惯了，再这样下去，恐怕....</p><p>&nbsp;</p>[em06][em06]</div><p>体制问题体制问题……</p>

<p>唉，怎么相邻的两贴标题不一样可是内容和图片都一样啊.....</p><p>图片中的货轮应该是55000吨的散装船（好望角型），主要是运粮食、煤炭或矿石的，一般有7个货舱，每舱7000吨。</p><p>图中货轮显然不在航行状态中，而且从照片的显示估计货轮和171之间有150-200米的距离，不符合港外主行道行船的安全间距规定。</p><p>SO，PS......</p>

这个是硬超车啊～～还是右手超严重违规

恐怕是在锚泊，看他也没有那个大胆。。。。

<p>呵呵，有必要这么夸张么？</p>

似乎是北仑锚地！

够猛，大家快闪阿......

有点战斗机与运输机抢道的感觉。

<p>锚地正常串行.</p>

<p>DA80不是吃素</p><p>那里应该是锚地 </p>

鸡懦夫，早让你改标题撒……

看来是处于高速航行中呀

<div class="quote"><b>以下是引用<i>gking1</i>在2006-3-17 16:14:00的发言：</b><br/><p>唉，怎么相邻的两贴标题不一样可是内容和图片都一样啊.....</p><p>图片中的货轮应该是55000吨的散装船（好望角型），主要是运粮食、煤炭或矿石的，一般有7个货舱，每舱7000吨。</p><p>图中货轮显然不在航行状态中，而且从照片的显示估计货轮和171之间有150-200米的距离，不符合港外主行道行船的安全间距规定。</p><p>SO，PS......</p></div><p>好望角型是指15万吨左右的散货船,因无法通过苏伊士运河,如从欧洲至远东需绕道非洲好望角而得名,而且一般都安排9个货舱. </p><p>本校眼盘如下: </p><p>1.从甲板上布置大型货舱盖来看,当属散货船无疑; </p><p>2.从直升机悬停标志布置在6号货舱盖上来看,此船应有9个货舱,当属好望角型散货船无疑; </p><p>3.从甲板油漆来看,疑为尚未完工的新造船,可能出来试航的,而国内只有上海外高桥船厂在造好望角型散货船,结合新驱为上海江南船厂建造,因此本图极可能在长江口锚地处拍摄; </p><p>凡上种种,敬请拍砖!呵呵~~</p>

<div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-3-20 14:59:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>gking1</i>在2006-3-17 16:14:00的发言：</b><br/><p>唉，怎么相邻的两贴标题不一样可是内容和图片都一样啊.....</p><p>图片中的货轮应该是55000吨的散装船（好望角型），主要是运粮食、煤炭或矿石的，一般有7个货舱，每舱7000吨。</p><p>图中货轮显然不在航行状态中，而且从照片的显示估计货轮和171之间有150-200米的距离，不符合港外主行道行船的安全间距规定。</p><p>SO，PS......</p></div><p>好望角型是指15万吨左右的散货船,因无法通过苏伊士运河,如从欧洲至远东需绕道非洲好望角而得名,而且一般都安排9个货舱. </p><p>本校眼盘如下: </p><p>1.从甲板上布置大型货舱盖来看,当属散货船无疑; </p><p>2.从直升机悬停标志布置在6号货舱盖上来看,此船应有9个货舱,当属好望角型散货船无疑; </p><p>3.从甲板油漆来看,疑为尚未完工的新造船,可能出来试航的,而国内只有上海外高桥船厂在造好望角型散货船,结合新驱为上海江南船厂建造,因此本图极可能在长江口锚地处拍摄; </p><p>凡上种种,敬请拍砖!呵呵~~</p></div><p><font size="5">先拍一砖：长江口没有一座哪怕是极矮的小山，这里应该是浙江。</font> </p><p><font size="5">既然是“从甲板油漆来看,疑为尚未完工的新造船”，那哪来的直升机悬停标志？！这里应该是北仑锚地。</font> </p><p><font size="5">前方的货轮是满载的，而且锚泊中，从它与本船的距离看两船都不是在航行状态。本船右侧的水波应该是海水流向的作用造成。</font></p>

<div class="quote"><b>以下是引用<i>lzy0</i>在2006-3-20 15:21:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-3-20 14:59:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>gking1</i>在2006-3-17 16:14:00的发言：</b><br/><p>唉，怎么相邻的两贴标题不一样可是内容和图片都一样啊.....</p><p>图片中的货轮应该是55000吨的散装船（好望角型），主要是运粮食、煤炭或矿石的，一般有7个货舱，每舱7000吨。</p><p>图中货轮显然不在航行状态中，而且从照片的显示估计货轮和171之间有150-200米的距离，不符合港外主行道行船的安全间距规定。</p><p>SO，PS......</p></div><p>好望角型是指15万吨左右的散货船,因无法通过苏伊士运河,如从欧洲至远东需绕道非洲好望角而得名,而且一般都安排9个货舱. </p><p>本校眼盘如下: </p><p>1.从甲板上布置大型货舱盖来看,当属散货船无疑; </p><p>2.从直升机悬停标志布置在6号货舱盖上来看,此船应有9个货舱,当属好望角型散货船无疑; </p><p>3.从甲板油漆来看,疑为尚未完工的新造船,可能出来试航的,而国内只有上海外高桥船厂在造好望角型散货船,结合新驱为上海江南船厂建造,因此本图极可能在长江口锚地处拍摄; </p><p>凡上种种,敬请拍砖!呵呵~~</p></div><p><font size="5">先拍一砖：长江口没有一座哪怕是极矮的小山，这里应该是浙江。</font> </p><p><font size="5">既然是“从甲板油漆来看,疑为尚未完工的新造船”，那哪来的直升机悬停标志？！这里应该是北仑锚地。</font> </p><p><font size="5">前方的货轮是满载的，而且锚泊中，从它与本船的距离看两船都不是在航行状态。本船右侧的水波应该是海水流向的作用造成。</font></p></div><p>貌似有道理滴说,呵呵~~ </p><p>不过直升机悬停标志一般倒是要试航前做好的,船级社可能需要提前检验,在试航后做最后一道油漆时完全可以重画,十分方便滴说,倒是周围的小山值得商榷,也有可能是试航时跑到花鸟山一带驻泊? </p><p>诚请继续拍砖!呵呵~~</p>

不遵守规则容易出事故!

<div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-3-20 16:05:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>lzy0</i>在2006-3-20 15:21:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-3-20 14:59:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>gking1</i>在2006-3-17 16:14:00的发言：</b><br/><p>唉，怎么相邻的两贴标题不一样可是内容和图片都一样啊.....</p><p>图片中的货轮应该是55000吨的散装船（好望角型），主要是运粮食、煤炭或矿石的，一般有7个货舱，每舱7000吨。</p><p>图中货轮显然不在航行状态中，而且从照片的显示估计货轮和171之间有150-200米的距离，不符合港外主行道行船的安全间距规定。</p><p>SO，PS......</p></div><p>好望角型是指15万吨左右的散货船,因无法通过苏伊士运河,如从欧洲至远东需绕道非洲好望角而得名,而且一般都安排9个货舱. </p><p>本校眼盘如下: </p><p>1.从甲板上布置大型货舱盖来看,当属散货船无疑; </p><p>2.从直升机悬停标志布置在6号货舱盖上来看,此船应有9个货舱,当属好望角型散货船无疑; </p><p>3.从甲板油漆来看,疑为尚未完工的新造船,可能出来试航的,而国内只有上海外高桥船厂在造好望角型散货船,结合新驱为上海江南船厂建造,因此本图极可能在长江口锚地处拍摄; </p><p>凡上种种,敬请拍砖!呵呵~~</p></div><p><font size="5">先拍一砖：长江口没有一座哪怕是极矮的小山，这里应该是浙江。</font> </p><p><font size="5">既然是“从甲板油漆来看,疑为尚未完工的新造船”，那哪来的直升机悬停标志？！这里应该是北仑锚地。</font> </p><p><font size="5">前方的货轮是满载的，而且锚泊中，从它与本船的距离看两船都不是在航行状态。本船右侧的水波应该是海水流向的作用造成。</font></p></div><p>貌似有道理滴说,呵呵~~ </p><p>不过直升机悬停标志一般倒是要试航前做好的,船级社可能需要提前检验,在试航后做最后一道油漆时完全可以重画,十分方便滴说,倒是周围的小山值得商榷,也有可能是试航时跑到花鸟山一带驻泊? </p><p>诚请继续拍砖!呵呵~~</p></div><p>这种貌似的理由就没道理了。 </p><p>还是仔细看看1楼的图吧，“尚未完工的新造船”为何这班锈迹？新刷的防锈漆都一早蒸发鸟？ </p><p>从周围的小山看，不是<font size="5">长江口——根本不</font>用商榷。</p>

<div class="quote"><b>以下是引用<i>lzy0</i>在2006-3-20 16:42:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-3-20 16:05:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>lzy0</i>在2006-3-20 15:21:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-3-20 14:59:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>gking1</i>在2006-3-17 16:14:00的发言：</b><br/><p>唉，怎么相邻的两贴标题不一样可是内容和图片都一样啊.....</p><p>图片中的货轮应该是55000吨的散装船（好望角型），主要是运粮食、煤炭或矿石的，一般有7个货舱，每舱7000吨。</p><p>图中货轮显然不在航行状态中，而且从照片的显示估计货轮和171之间有150-200米的距离，不符合港外主行道行船的安全间距规定。</p><p>SO，PS......</p></div><p>好望角型是指15万吨左右的散货船,因无法通过苏伊士运河,如从欧洲至远东需绕道非洲好望角而得名,而且一般都安排9个货舱. </p><p>本校眼盘如下: </p><p>1.从甲板上布置大型货舱盖来看,当属散货船无疑; </p><p>2.从直升机悬停标志布置在6号货舱盖上来看,此船应有9个货舱,当属好望角型散货船无疑; </p><p>3.从甲板油漆来看,疑为尚未完工的新造船,可能出来试航的,而国内只有上海外高桥船厂在造好望角型散货船,结合新驱为上海江南船厂建造,因此本图极可能在长江口锚地处拍摄; </p><p>凡上种种,敬请拍砖!呵呵~~</p></div><p><font size="5">先拍一砖：长江口没有一座哪怕是极矮的小山，这里应该是浙江。</font> </p><p><font size="5">既然是“从甲板油漆来看,疑为尚未完工的新造船”，那哪来的直升机悬停标志？！这里应该是北仑锚地。</font> </p><p><font size="5">前方的货轮是满载的，而且锚泊中，从它与本船的距离看两船都不是在航行状态。本船右侧的水波应该是海水流向的作用造成。</font></p></div><p>貌似有道理滴说,呵呵~~ </p><p>不过直升机悬停标志一般倒是要试航前做好的,船级社可能需要提前检验,在试航后做最后一道油漆时完全可以重画,十分方便滴说,倒是周围的小山值得商榷,也有可能是试航时跑到花鸟山一带驻泊? </p><p>诚请继续拍砖!呵呵~~</p></div><p>这种貌似的理由就没道理了。 </p><p>还是仔细看看1楼的图吧，“尚未完工的新造船”为何这班锈迹？新刷的防锈漆都一早蒸发鸟？ </p><p>从周围的小山看，不是<font size="5">长江口——根本不</font>用商榷。</p></div><p>呵呵~~貌似是口头语,不是否定语,兄弟勿怪滴说! </p><p>正是因为最后一道漆未上,才有可能甲板看上去不爽滴说~~ </p><p>我不是都说可能在花鸟山一代麽?那可是靠近舟山啊! </p><p>上述当然都是猜测,兄弟继续拍砖滴说,呵呵~~</p>

<div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-3-20 17:24:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>lzy0</i>在2006-3-20 16:42:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-3-20 16:05:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>lzy0</i>在2006-3-20 15:21:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-3-20 14:59:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>gking1</i>在2006-3-17 16:14:00的发言：</b><br/><p>唉，怎么相邻的两贴标题不一样可是内容和图片都一样啊.....</p><p>图片中的货轮应该是55000吨的散装船（好望角型），主要是运粮食、煤炭或矿石的，一般有7个货舱，每舱7000吨。</p><p>图中货轮显然不在航行状态中，而且从照片的显示估计货轮和171之间有150-200米的距离，不符合港外主行道行船的安全间距规定。</p><p>SO，PS......</p></div><p>好望角型是指15万吨左右的散货船,因无法通过苏伊士运河,如从欧洲至远东需绕道非洲好望角而得名,而且一般都安排9个货舱. </p><p>本校眼盘如下: </p><p>1.从甲板上布置大型货舱盖来看,当属散货船无疑; </p><p>2.从直升机悬停标志布置在6号货舱盖上来看,此船应有9个货舱,当属好望角型散货船无疑; </p><p>3.从甲板油漆来看,疑为尚未完工的新造船,可能出来试航的,而国内只有上海外高桥船厂在造好望角型散货船,结合新驱为上海江南船厂建造,因此本图极可能在长江口锚地处拍摄; </p><p>凡上种种,敬请拍砖!呵呵~~</p></div><p><font size="5">先拍一砖：长江口没有一座哪怕是极矮的小山，这里应该是浙江。</font> </p><p><font size="5">既然是“从甲板油漆来看,疑为尚未完工的新造船”，那哪来的直升机悬停标志？！这里应该是北仑锚地。</font> </p><p><font size="5">前方的货轮是满载的，而且锚泊中，从它与本船的距离看两船都不是在航行状态。本船右侧的水波应该是海水流向的作用造成。</font></p></div><p>貌似有道理滴说,呵呵~~ </p><p>不过直升机悬停标志一般倒是要试航前做好的,船级社可能需要提前检验,在试航后做最后一道油漆时完全可以重画,十分方便滴说,倒是周围的小山值得商榷,也有可能是试航时跑到花鸟山一带驻泊? </p><p>诚请继续拍砖!呵呵~~</p></div><p>这种貌似的理由就没道理了。 </p><p>还是仔细看看1楼的图吧，“尚未完工的新造船”为何这班锈迹？新刷的防锈漆都一早蒸发鸟？ </p><p>从周围的小山看，不是<font size="5">长江口——根本不</font>用商榷。</p></div><p>呵呵~~貌似是口头语,不是否定语,兄弟勿怪滴说! </p><p>正是因为最后一道漆未上,才有可能甲板看上去不爽滴说~~ </p><p>我不是都说可能在花鸟山一代麽?那可是靠近舟山啊! </p><p>上述当然都是猜测,兄弟继续拍砖滴说,呵呵~~</p></div><p>貌似值得拍砖</p>

<p>先锋的图！！～～猛～～～</p>[em02]

<div class="quote"><b>以下是引用<i>lzy0</i>在2006-3-20 17:26:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-3-20 17:24:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>lzy0</i>在2006-3-20 16:42:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-3-20 16:05:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>lzy0</i>在2006-3-20 15:21:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-3-20 14:59:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>gking1</i>在2006-3-17 16:14:00的发言：</b><br/><p>唉，怎么相邻的两贴标题不一样可是内容和图片都一样啊.....</p><p>图片中的货轮应该是55000吨的散装船（好望角型），主要是运粮食、煤炭或矿石的，一般有7个货舱，每舱7000吨。</p><p>图中货轮显然不在航行状态中，而且从照片的显示估计货轮和171之间有150-200米的距离，不符合港外主行道行船的安全间距规定。</p><p>SO，PS......</p></div><p>好望角型是指15万吨左右的散货船,因无法通过苏伊士运河,如从欧洲至远东需绕道非洲好望角而得名,而且一般都安排9个货舱. </p><p>本校眼盘如下: </p><p>1.从甲板上布置大型货舱盖来看,当属散货船无疑; </p><p>2.从直升机悬停标志布置在6号货舱盖上来看,此船应有9个货舱,当属好望角型散货船无疑; </p><p>3.从甲板油漆来看,疑为尚未完工的新造船,可能出来试航的,而国内只有上海外高桥船厂在造好望角型散货船,结合新驱为上海江南船厂建造,因此本图极可能在长江口锚地处拍摄; </p><p>凡上种种,敬请拍砖!呵呵~~</p></div><p><font size="5">先拍一砖：长江口没有一座哪怕是极矮的小山，这里应该是浙江。</font> </p><p><font size="5">既然是“从甲板油漆来看,疑为尚未完工的新造船”，那哪来的直升机悬停标志？！这里应该是北仑锚地。</font> </p><p><font size="5">前方的货轮是满载的，而且锚泊中，从它与本船的距离看两船都不是在航行状态。本船右侧的水波应该是海水流向的作用造成。</font></p></div><p>貌似有道理滴说,呵呵~~ </p><p>不过直升机悬停标志一般倒是要试航前做好的,船级社可能需要提前检验,在试航后做最后一道油漆时完全可以重画,十分方便滴说,倒是周围的小山值得商榷,也有可能是试航时跑到花鸟山一带驻泊? </p><p>诚请继续拍砖!呵呵~~</p></div><p>这种貌似的理由就没道理了。 </p><p>还是仔细看看1楼的图吧，“尚未完工的新造船”为何这班锈迹？新刷的防锈漆都一早蒸发鸟？ </p><p>从周围的小山看，不是<font size="5">长江口——根本不</font>用商榷。</p></div><p>呵呵~~貌似是口头语,不是否定语,兄弟勿怪滴说! </p><p>正是因为最后一道漆未上,才有可能甲板看上去不爽滴说~~ </p><p>我不是都说可能在花鸟山一代麽?那可是靠近舟山啊! </p><p>上述当然都是猜测,兄弟继续拍砖滴说,呵呵~~</p></div><p>貌似值得拍砖</p></div><p>兄弟引用滴好快啊!汗一个~~</p>

彼此彼此

<div class="quote"><b>以下是引用<i>lzy0</i>在2006-3-20 17:30:00的发言：</b><br/>彼此彼此</div><p>嘿嘿~~好说好说~~</p>