俄空军穿越张家界天门洞《航空世界》系列报道（一）

<p><font size="3">3月12日-13日 随冷气团南下 </font></p><p><font size="3">《航空世界》超大军事专稿<br/>《航空世界》记者&nbsp; 白&nbsp; 玮<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;编辑&nbsp; 张宝鑫</font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 准备离开北京的时候，特意查了一下天气预报。湘西地区早已迎来了春天的到来，长沙一直维持着20度左右的温度，天气晴好。这实在是个好消息，不但意味着此次采访气候比较宜人，更重要的是对于飞行表演活动来说，天气状况是非常重要的影响因素。倘若天气不好，不但影响表演效果，甚至会危及飞行安全。不过出发的时候，北京就气温骤降，不久小雪就下了起来。我也顾不得北京这最后一场雪，匆匆踏上了南下的旅程。此时的冷空气仿佛也想去看飞行表演，南下速度亦快得惊人，我们所经之处，狂风呼号，如席雪花漫天飞舞。等到了张家界，冷空气也到了，阴霾的天气低低地压在这个城市上空，小雨不停地下着，再加上城市的潮湿，整个小城仿佛都浸在水里一般。此时张家界的气温已降至3度左右，我也没有办法，只能祈求天气早日放晴。 <br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 12日当天没有工作安排，因此我也在张家界市内了解一下地形状况，无意中发现这个小城内还有一所航空工业职业技术学院，里面陈列有歼教6飞机一架。 <br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 13日中午，天气开始转好，气温也在缓慢回升。按照原定计划，今天俄罗斯先遣组将先抵达现场考察，了解飞机摆放等各项工作情况，但是大部分媒体记者还没有报到，《航空世界》杂志是第一个抵达的外地媒体，因此记者证也没有来得及办理好，结果造成我无法进入荷花机场进行采访工作，只能在外面进行观察。此时的荷花机场虽然跑道和停机坪上冷冷清清——一架飞机都没有，但是四周有大量的人员在进行展板架设、场地布置等工作，小小的机场热闹非凡。抬头望去，此次表演的主角之一——“勇士”表演队即将穿越的天门洞在云中若隐若现，犹如仙境楼阁。天门洞最宽处为58米，而苏-27飞机的翼展为14.7米，如此高的难度令人不得不为这些俄罗斯勇士捏一把汗。&nbsp;</font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 据悉此次来张家界的先遣组队员都是从俄罗斯空军飞行学院毕业，曾在俄空军服役达10年以上，具有丰富的飞行经验。据了解，考虑到时差问题，目前“勇士队”飞行员已在与北京时间一致的俄罗斯伊尔库斯克进行了为期三天的训练，以适应张家界飞行表演的需要。另外，先遣组队员还对张家界荷花机场的地勤和空勤休息地点进行了观察。经实地考察，俄罗斯方面对张家界所做的准备非常满意，所有的程序正在按部就班推进。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 根据预定计划，14日15时30分，一架“试飞院”表演队的苏-30在进行空中加油后，将先期抵达荷花机场，而“勇士”表演队的5架苏-27飞机由于不具备空中加油能力，所以中途需要降落加油，并于17时15分抵达，支援的伊尔-76和伊尔-78飞机将分别于18时30分和18时40分抵达荷花机场，希望明天一切顺利。 <br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在发稿之前，荷花机场天气开始转晴，但“勇士”表演队的到达时间改在15日上午到达。</font><br/></p><p></p><p>张家界荷花机场航站楼<br/></p><p>荷花机场塔台是此次表演的指挥中心<br/><br/>荷花机场一角，远处可见天门洞，同时可见当地天气情况并不好</p>
<p><font size="3">3月12日-13日 随冷气团南下 </font></p><p><font size="3">《航空世界》超大军事专稿<br/>《航空世界》记者&nbsp; 白&nbsp; 玮<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;编辑&nbsp; 张宝鑫</font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 准备离开北京的时候，特意查了一下天气预报。湘西地区早已迎来了春天的到来，长沙一直维持着20度左右的温度，天气晴好。这实在是个好消息，不但意味着此次采访气候比较宜人，更重要的是对于飞行表演活动来说，天气状况是非常重要的影响因素。倘若天气不好，不但影响表演效果，甚至会危及飞行安全。不过出发的时候，北京就气温骤降，不久小雪就下了起来。我也顾不得北京这最后一场雪，匆匆踏上了南下的旅程。此时的冷空气仿佛也想去看飞行表演，南下速度亦快得惊人，我们所经之处，狂风呼号，如席雪花漫天飞舞。等到了张家界，冷空气也到了，阴霾的天气低低地压在这个城市上空，小雨不停地下着，再加上城市的潮湿，整个小城仿佛都浸在水里一般。此时张家界的气温已降至3度左右，我也没有办法，只能祈求天气早日放晴。 <br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 12日当天没有工作安排，因此我也在张家界市内了解一下地形状况，无意中发现这个小城内还有一所航空工业职业技术学院，里面陈列有歼教6飞机一架。 <br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 13日中午，天气开始转好，气温也在缓慢回升。按照原定计划，今天俄罗斯先遣组将先抵达现场考察，了解飞机摆放等各项工作情况，但是大部分媒体记者还没有报到，《航空世界》杂志是第一个抵达的外地媒体，因此记者证也没有来得及办理好，结果造成我无法进入荷花机场进行采访工作，只能在外面进行观察。此时的荷花机场虽然跑道和停机坪上冷冷清清——一架飞机都没有，但是四周有大量的人员在进行展板架设、场地布置等工作，小小的机场热闹非凡。抬头望去，此次表演的主角之一——“勇士”表演队即将穿越的天门洞在云中若隐若现，犹如仙境楼阁。天门洞最宽处为58米，而苏-27飞机的翼展为14.7米，如此高的难度令人不得不为这些俄罗斯勇士捏一把汗。&nbsp;</font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 据悉此次来张家界的先遣组队员都是从俄罗斯空军飞行学院毕业，曾在俄空军服役达10年以上，具有丰富的飞行经验。据了解，考虑到时差问题，目前“勇士队”飞行员已在与北京时间一致的俄罗斯伊尔库斯克进行了为期三天的训练，以适应张家界飞行表演的需要。另外，先遣组队员还对张家界荷花机场的地勤和空勤休息地点进行了观察。经实地考察，俄罗斯方面对张家界所做的准备非常满意，所有的程序正在按部就班推进。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 根据预定计划，14日15时30分，一架“试飞院”表演队的苏-30在进行空中加油后，将先期抵达荷花机场，而“勇士”表演队的5架苏-27飞机由于不具备空中加油能力，所以中途需要降落加油，并于17时15分抵达，支援的伊尔-76和伊尔-78飞机将分别于18时30分和18时40分抵达荷花机场，希望明天一切顺利。 <br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在发稿之前，荷花机场天气开始转晴，但“勇士”表演队的到达时间改在15日上午到达。</font><br/></p><p></p><p>张家界荷花机场航站楼<br/></p><p>荷花机场塔台是此次表演的指挥中心<br/><br/>荷花机场一角，远处可见天门洞，同时可见当地天气情况并不好</p>
[此贴子已经被作者于2006-3-14 12:41:38编辑过]