成飞总师杨伟清华报告会泄猛料!(路边社报到)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:39:10
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br/>&nbsp;&nbsp;<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 今晚(2006.3.2)19:00,成都611所所长杨伟一行来到清华大学做了“未来战争对战斗机的性能要求”(具体记不太清楚了)的报告兼人才招聘大会,作为军事爱好者,我也特意去听了一下,虽然杨所长表示碍于纪律,不能涉及机密,但是在3个小时左右的时间里,也有一些平时公开的军事刊物上较少见的内容,凭我的回忆总结几点,既然是转述杨所长报告的内容,也就不会涉及机了:<br/>1.枭龙04号战机(大边条,新型进气道)一两个月内即将首飞;<br/>2.新枭龙战机座舱现代化程度高,三平一下,可实现双手操作,枭龙战机应客户 要求(巴基斯坦),最强调的是航程,航程达1800km,转场航程3000km,对于九吨级的战机是非常难得的;</p><p>3.杨所长对苏-27的操作系统评价不高,不能双手不离杆操作,他说:苏-27的飞行员要发射一枚导弹,需要左手在控制面板上按6次,同时飞行员还要做剧烈的机动动作;</p><p>4.04号机采用的新型进气道技术是在美国X-32/35(当时还在竞争)的启发下,由4个年轻科技人员通过模型、计算、大量风洞试验逐渐掌握的(这里向他们致敬),采用该种进气道可使飞机的推力增加3%,也就是100多公斤的推力,这也是非常了不起的;</p><p>5.我国的电传操作系统是目前除了美国F-22/35以外最先进的,并且创造了一项世界第一:世界上第一种采用了电传操作系统至今还没有摔飞机的战机(歼10?),就连F-22也摔过,F-18摔得最多,呵呵;<br/>6.杨所长也提到了国外的几种飞机:俄罗斯的四代机1.42已经停止发展,目前在搞一种小飞机,他们内部资料里有;日本F-2每架造价超过1亿美元,目的是发展本国的航空工业;印度LCA,受制于美国的电传操作系统和发动机技术,目前很艰难;美国F-22因造价太高,国会限制军方购买数量,F-35原定单价3000万美元到5000万美元,现在上涨了1.5倍;7.目前611所主要分航空和航天两大块,有很多重大项目,不便提及。但是现在无人飞行器是其中一个很重要的方向。另:国家已经给611所拨款10亿,要求611再建造一个国际领先的飞机设计所;<br/>8.611所目前有员工1700,其中科技人员1100,还有所里40岁以下的工作人员也是1100,所以611所既是一个年轻的集体,又是一个有着极其丰富经验的集体,国内别的所没有设计过一个完整的项目,而611有三个(所长原话);在这里再说一下对杨所长本人的印象:年轻(63年生人),有为(枭龙,10号机总师),好学(目前在北航攻读博士学位,我心思,他还用读吗?),充满个人魅力的帅哥一个;赞!<br/>9.目前国内很多项目都有611所参与:山鹰、飞豹、某新型直升机(武直10);<br/>10.有同学提问到我国的四代机项目花落谁家,杨所长表示肯定是611跟601竞争,两家都要做方案,就看谁的方案好了,但是他对611很乐观(这个大家都知道)<br/>纵观杨所长的这次报告,虽然没有什么大快人心的猛料爆出,却是我们这些军事爱好者对于飞机的理解又加深了一层。衷心祝愿611所再立新功,让我们一起为祖国奋斗吧!!!!</p><p><br/>&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br/>&nbsp;&nbsp;<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 今晚(2006.3.2)19:00,成都611所所长杨伟一行来到清华大学做了“未来战争对战斗机的性能要求”(具体记不太清楚了)的报告兼人才招聘大会,作为军事爱好者,我也特意去听了一下,虽然杨所长表示碍于纪律,不能涉及机密,但是在3个小时左右的时间里,也有一些平时公开的军事刊物上较少见的内容,凭我的回忆总结几点,既然是转述杨所长报告的内容,也就不会涉及机了:<br/>1.枭龙04号战机(大边条,新型进气道)一两个月内即将首飞;<br/>2.新枭龙战机座舱现代化程度高,三平一下,可实现双手操作,枭龙战机应客户 要求(巴基斯坦),最强调的是航程,航程达1800km,转场航程3000km,对于九吨级的战机是非常难得的;</p><p>3.杨所长对苏-27的操作系统评价不高,不能双手不离杆操作,他说:苏-27的飞行员要发射一枚导弹,需要左手在控制面板上按6次,同时飞行员还要做剧烈的机动动作;</p><p>4.04号机采用的新型进气道技术是在美国X-32/35(当时还在竞争)的启发下,由4个年轻科技人员通过模型、计算、大量风洞试验逐渐掌握的(这里向他们致敬),采用该种进气道可使飞机的推力增加3%,也就是100多公斤的推力,这也是非常了不起的;</p><p>5.我国的电传操作系统是目前除了美国F-22/35以外最先进的,并且创造了一项世界第一:世界上第一种采用了电传操作系统至今还没有摔飞机的战机(歼10?),就连F-22也摔过,F-18摔得最多,呵呵;<br/>6.杨所长也提到了国外的几种飞机:俄罗斯的四代机1.42已经停止发展,目前在搞一种小飞机,他们内部资料里有;日本F-2每架造价超过1亿美元,目的是发展本国的航空工业;印度LCA,受制于美国的电传操作系统和发动机技术,目前很艰难;美国F-22因造价太高,国会限制军方购买数量,F-35原定单价3000万美元到5000万美元,现在上涨了1.5倍;7.目前611所主要分航空和航天两大块,有很多重大项目,不便提及。但是现在无人飞行器是其中一个很重要的方向。另:国家已经给611所拨款10亿,要求611再建造一个国际领先的飞机设计所;<br/>8.611所目前有员工1700,其中科技人员1100,还有所里40岁以下的工作人员也是1100,所以611所既是一个年轻的集体,又是一个有着极其丰富经验的集体,国内别的所没有设计过一个完整的项目,而611有三个(所长原话);在这里再说一下对杨所长本人的印象:年轻(63年生人),有为(枭龙,10号机总师),好学(目前在北航攻读博士学位,我心思,他还用读吗?),充满个人魅力的帅哥一个;赞!<br/>9.目前国内很多项目都有611所参与:山鹰、飞豹、某新型直升机(武直10);<br/>10.有同学提问到我国的四代机项目花落谁家,杨所长表示肯定是611跟601竞争,两家都要做方案,就看谁的方案好了,但是他对611很乐观(这个大家都知道)<br/>纵观杨所长的这次报告,虽然没有什么大快人心的猛料爆出,却是我们这些军事爱好者对于飞机的理解又加深了一层。衷心祝愿611所再立新功,让我们一起为祖国奋斗吧!!!!</p><p><br/>&nbsp;</p>
相关的图就不配了,超大都有。
<p>"三平一下"是啥DD~~~~~</p><p>&nbsp;</p>[em06][em06][em06]
果然猛料!三平应该是三个平显吧?
要是F22 转包给土共某企业做,价格应该可以下降不少
<div class="quote"><b>以下是引用<i>zhgf-2000</i>在2006-3-3 13:26:00的发言:</b><br/><p>"三平一下"是啥DD~~~~~</p><p>&nbsp;</p>[em06][em06][em06]</div><p></p>有中国特色的东东。
只希望搞四代机的时候,给601和611以平等的机会。
<p>我国的电传操作系统是目前除了美国F-22/35以外最先进的</p><p>真的麽?</p>
<p>猛料~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~``</p><p>看铁灰铁</p>
应该是“一平三下”!看偶“成飞某机装备44师131团”一贴。
<p>“7.目前611所主要分航空和航天两大块,有很多重大项目,不便提及。但是现在无人飞行器是其中一个很重要的方向。另:国家已经给611所拨款10亿,要求611再建造一个国际领先的飞机设计所;”</p><p>这条消息最让人感兴趣,比四代还厉害!</p>
<p>清华有学生留在国内吗?</p>
<p>满清政府北大荒阿~</p><p>怎么能说清华的学生没有留在国内的呢?</p>[em05]
也是哦,现在基本是待遇才能留人了吧[em04][em04][em04]
拿糖衣炮弹扔楼主[em01]
猛吹吧,反正招人用的着.
吹吧!伟哥!
强,只是泻的太少了
强,只是泻的太少了
……太强了!电传世界第二?!当法国在这个世界上不存在?!
<p>“人有多大胆,地有多高产”</p><p>不是俺说的……</p>[em07]
清华的学生不是出国工作了就是出国继续读书了,我就没听说有留在国内的人.国家的人材就是这样没了.现在就是是一句话,一流人材在国外,中等的就在国内作老板,垃圾人材就在国内打工
<p>[em01]</p><p>支持</p>
支持杨伟!支持611![em17][em17][em17]
当四代机遇到611…………………………………………………………
<p>这个杨同学一贯就喜欢吹牛,而且毫不脸红地把别人的功劳安在自己的身上。</p><p>611是个整体所,新枭龙战机座舱里面的所有家伙,都和他们没什么关系。</p><p>航电子系统都是系统内专业厂研制的,而且没有几样是专门给他干的,多数都是海湾战争后受了刺激,大规模开展航点系统上台阶工程的后续成果。</p><p>其实做总体整合也是很了不起的工作,但是非把别人努力的成果,当成自己的“先进性”,就恶心了。</p><p>至于没摔,飞得少当然就不会摔了,事实上FC1的电传系统脱胎于10号,根本没有本质区别,10号不但摔了还摔得很低级(因为设计小缺陷)。</p><p>另说点杨同学更恶心的地方:</p><p>611在10号前,就是个按图纸干7.2系列的工艺所,因为运气好上层路子走得顺而且沾了成飞的光,10号落户之后,大笔大笔的国家资产填进去,进度一拖二拖三拖成了钓鱼工程逼得国家一次又一次零买外卖。</p><p>国内所有大的整机厂/基地的关系所或者附属研究所,都干过整机型号,601就不说了,603就更是明摆着的,就连从来没有拿过国家大笔科研经费的1所都搞出了高教九。</p><p>不过,一个学历颇高的领导干部发言还不忘吹牛,这倒是航空体系尤其是以沈阳老厂为种子辐射出来的诸多单位一贯的作风。</p><p>&nbsp;</p>
<p>怎么还传啊</p>
<p>第一,欧洲,特别是法国为代表,电传系统绝对超强,在基本技术上不比老美弱,只是在技术的军事领悟意识上不如老美,我们难道就比欧洲猛?第二,杨同学的政治价值大于技术价值,不要用他懂技术的多少来衡量他的作用,团队大了,技术就不是最重要的,最重要是有人能够将所有技术和资源进行整合,而杨同学就是这样一个人,下可整合资源,上可拿钱。</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>俺带钢盔帽俺不怕砖</i>在2006-3-4 9:00:00的发言:</b><br/><p>第一,欧洲,特别是法国为代表,电传系统绝对超强,在基本技术上不比老美弱,只是在技术的军事领悟意识上不如老美,我们难道就比欧洲猛?第二,杨同学的政治价值大于技术价值,不要用他懂技术的多少来衡量他的作用,团队大了,技术就不是最重要的,最重要是有人能够将所有技术和资源进行整合,而杨同学就是这样一个人,下可整合资源,上可拿钱。</p></div><p>赞同这个说法</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>松云</i>在2006-3-4 3:14:00的发言:</b><br/><p>这个杨同学一贯就喜欢吹牛,而且毫不脸红地把别人的功劳安在自己的身上。</p><p>611是个整体所,新枭龙战机座舱里面的所有家伙,都和他们没什么关系。</p><p>航电子系统都是系统内专业厂研制的,而且没有几样是专门给他干的,多数都是海湾战争后受了刺激,大规模开展航点系统上台阶工程的后续成果。</p><p>其实做总体整合也是很了不起的工作,但是非把别人努力的成果,当成自己的“先进性”,就恶心了。</p><p>至于没摔,飞得少当然就不会摔了,事实上FC1的电传系统脱胎于10号,根本没有本质区别,10号不但摔了还摔得很低级(因为设计小缺陷)。</p><p>另说点杨同学更恶心的地方:</p><p>611在10号前,就是个按图纸干7.2系列的工艺所,因为运气好上层路子走得顺而且沾了成飞的光,10号落户之后,大笔大笔的国家资产填进去,进度一拖二拖三拖成了钓鱼工程逼得国家一次又一次零买外卖。</p><p>国内所有大的整机厂/基地的关系所或者附属研究所,都干过整机型号,601就不说了,603就更是明摆着的,就连从来没有拿过国家大笔科研经费的1所都搞出了高教九。</p><p>不过,一个学历颇高的领导干部发言还不忘吹牛,这倒是航空体系尤其是以沈阳老厂为种子辐射出来的诸多单位一贯的作风。</p><p>&nbsp;</p></div><p>你以为你什么都知道,还不是道听途说!看来邓大爷那四字箴言你还没学会!</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>xjcd1980</i>在2006-3-4 10:19:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>松云</i>在2006-3-4 3:14:00的发言:</b><br/><p>这个杨同学一贯就喜欢吹牛,而且毫不脸红地把别人的功劳安在自己的身上。</p><p>611是个整体所,新枭龙战机座舱里面的所有家伙,都和他们没什么关系。</p><p>航电子系统都是系统内专业厂研制的,而且没有几样是专门给他干的,多数都是海湾战争后受了刺激,大规模开展航点系统上台阶工程的后续成果。</p><p>其实做总体整合也是很了不起的工作,但是非把别人努力的成果,当成自己的“先进性”,就恶心了。</p><p>至于没摔,飞得少当然就不会摔了,事实上FC1的电传系统脱胎于10号,根本没有本质区别,10号不但摔了还摔得很低级(因为设计小缺陷)。</p><p>另说点杨同学更恶心的地方:</p><p>611在10号前,就是个按图纸干7.2系列的工艺所,因为运气好上层路子走得顺而且沾了成飞的光,10号落户之后,大笔大笔的国家资产填进去,进度一拖二拖三拖成了钓鱼工程逼得国家一次又一次零买外卖。</p><p>国内所有大的整机厂/基地的关系所或者附属研究所,都干过整机型号,601就不说了,603就更是明摆着的,就连从来没有拿过国家大笔科研经费的1所都搞出了高教九。</p><p>不过,一个学历颇高的领导干部发言还不忘吹牛,这倒是航空体系尤其是以沈阳老厂为种子辐射出来的诸多单位一贯的作风。</p><p>&nbsp;</p></div><p>你以为你什么都知道,还不是道听途说!看来邓大爷那四字箴言你还没学会!</p></div><p>公鸭生不出鸡蛋来 </p><p>这事情不用道听途说 </p><p>杨同学领导的单位和绝大多数航电单位只有协作关系没有上下级关系,04号的主要设备研制更和他那个所毫无关系。 </p><p>这事情也不用道听途说 </p><p>利用大众缺乏对航空产业的认知,把功劳都安到自己身上,这种很恶心的事情,还是不用道听途说就能知道的。 </p><p>&nbsp;</p>
<p>阿三的SU30MKI航电的各个子系统够先进了吧,但是火控系统空中死机,这样的航电又有什么用。</p><p></p><p>能够做到综合航电本身就是就是一项巨大的成就。</p>
你们看看人家搞的控制精度就知道是不是第二了。。。[em01][em01][em01]
我国的电传操作系统是目前除了美国F-22/35以外最先进的,并且创造了一项世界第一:世界上第一种采用了电传操作系统至今还没有 摔飞机的战机(歼10?),....这句话吓人 谁说的没摔鸡鸡~~[em01]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>ttbbttbb</i>在2006-3-5 15:23:00的发言:</b><br/>我国的电传操作系统是目前除了美国F-22/35以外最先进的,并且创造了一项世界第一:世界上第一种采用了电传操作系统至今还没有 摔飞机的战机(歼10?),....这句话吓人 谁说的没摔鸡鸡~~[em01]</div><p>人家是说在成都没有摔</p>
<p>呵呵 ,你这么说就是是太好笑了,你自己去查查,在J10项目上,杨伟是负责什么项目的总师</p><p>整个一个拿着无知当有趣啊</p><p>&nbsp;</p>
<DIV class=quote><B>以下是引用<i>松云</i>在2006-3-5 0:34:00的发言:</B><br><div class="quote"><b>以下是引用<i>xjcd1980</i>在2006-3-4 10:19:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>松云</i>在2006-3-4 3:14:00的发言:</b><br/><p>这个杨同学一贯就喜欢吹牛,而且毫不脸红地把别人的功劳安在自己的身上。</p><p>611是个整体所,新枭龙战机座舱里面的所有家伙,都和他们没什么关系。</p><p>航电子系统都是系统内专业厂研制的,而且没有几样是专门给他干的,多数都是海湾战争后受了刺激,大规模开展航点系统上台阶工程的后续成果。</p><p>其实做总体整合也是很了不起的工作,但是非把别人努力的成果,当成自己的“先进性”,就恶心了。</p><p>至于没摔,飞得少当然就不会摔了,事实上FC1的电传系统脱胎于10号,根本没有本质区别,10号不但摔了还摔得很低级(因为设计小缺陷)。</p><p>另说点杨同学更恶心的地方:</p><p>611在10号前,就是个按图纸干7.2系列的工艺所,因为运气好上层路子走得顺而且沾了成飞的光,10号落户之后,大笔大笔的国家资产填进去,进度一拖二拖三拖成了钓鱼工程逼得国家一次又一次零买外卖。</p><p>国内所有大的整机厂/基地的关系所或者附属研究所,都干过整机型号,601就不说了,603就更是明摆着的,就连从来没有拿过国家大笔科研经费的1所都搞出了高教九。</p><p>不过,一个学历颇高的领导干部发言还不忘吹牛,这倒是航空体系尤其是以沈阳老厂为种子辐射出来的诸多单位一贯的作风。</p><p>&nbsp;</p></div><p>你以为你什么都知道,还不是道听途说!看来邓大爷那四字箴言你还没学会!</p></div><p>公鸭生不出鸡蛋来 </p><p>这事情不用道听途说 </p><p>杨同学领导的单位和绝大多数航电单位只有协作关系没有上下级关系,04号的主要设备研制更和他那个所毫无关系。 </p><p>这事情也不用道听途说 </p><p>利用大众缺乏对航空产业的认知,把功劳都安到自己身上,这种很恶心的事情,还是不用道听途说就能知道的。 </p><p>&nbsp;</p></DIV><p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>松云</i>在2006-3-5 0:34:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>xjcd1980</i>在2006-3-4 10:19:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>松云</i>在2006-3-4 3:14:00的发言:</b><br/><p>这个杨同学一贯就喜欢吹牛,而且毫不脸红地把别人的功劳安在自己的身上。</p><p>611是个整体所,新枭龙战机座舱里面的所有家伙,都和他们没什么关系。</p><p>航电子系统都是系统内专业厂研制的,而且没有几样是专门给他干的,多数都是海湾战争后受了刺激,大规模开展航点系统上台阶工程的后续成果。</p><p>其实做总体整合也是很了不起的工作,但是非把别人努力的成果,当成自己的“先进性”,就恶心了。</p><p>至于没摔,飞得少当然就不会摔了,事实上FC1的电传系统脱胎于10号,根本没有本质区别,10号不但摔了还摔得很低级(因为设计小缺陷)。</p><p>另说点杨同学更恶心的地方:</p><p>611在10号前,就是个按图纸干7.2系列的工艺所,因为运气好上层路子走得顺而且沾了成飞的光,10号落户之后,大笔大笔的国家资产填进去,进度一拖二拖三拖成了钓鱼工程逼得国家一次又一次零买外卖。</p><p>国内所有大的整机厂/基地的关系所或者附属研究所,都干过整机型号,601就不说了,603就更是明摆着的,就连从来没有拿过国家大笔科研经费的1所都搞出了高教九。</p><p>不过,一个学历颇高的领导干部发言还不忘吹牛,这倒是航空体系尤其是以沈阳老厂为种子辐射出来的诸多单位一贯的作风。</p><p>&nbsp;</p></div><p>你以为你什么都知道,还不是道听途说!看来邓大爷那四字箴言你还没学会!</p></div><p>公鸭生不出鸡蛋来 </p><p>这事情不用道听途说 </p><p>杨同学领导的单位和绝大多数航电单位只有协作关系没有上下级关系,04号的主要设备研制更和他那个所毫无关系。 </p><p>这事情也不用道听途说 </p><p>利用大众缺乏对航空产业的认知,把功劳都安到自己身上,这种很恶心的事情,还是不用道听途说就能知道的。 </p><p>&nbsp;</p></div><p>呵呵 ,你这么说就是是太好笑了,你自己去查查,在J10项目上,杨伟是负责什么项目的总师</p><p>整个一个拿着无知当有趣啊</p><p>&nbsp;</p><p>呵呵 ,你这么说就是是太好笑了,你自己去查查,在J10项目上,杨伟是负责什么项目的总师</p><p>整个一个拿着无知当有趣啊</p><p>&nbsp;</p>
<p>显示器,头瞄,雷达是整机所的工作? 洛阳,南京是干吗的? </p>
<p>杨同学不就是做了个航电系统总成么</p><p>没有80年代中期就开始的设备引进和91年后的大批型号项目</p><p>包括关键算法和关键器件、部件的预研。</p><p>他拿什么做总成</p><p>可惜</p><p>那些关键的前期工作都不是他作的,和611甚至没什么关系。</p><p>&nbsp;</p><p>611是做了很多事情,杨同学也付出了很多辛劳。</p><p>但是作为一个所级领导,在公开讲话这么不慎重而且胡吹,反过来倒是很让人怀疑他到底做了什么。</p><p>&nbsp;</p>