我们的军舰为什么船头那么翘啊?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 04:32:11
我看国外的军舰船头不翘,毛子的军舰好像翘,我们的也是,这是什么原因呢,翘与不翘有什么好处和坏处啊,各位老鸟给在下讲讲啊!!感谢我看国外的军舰船头不翘,毛子的军舰好像翘,我们的也是,这是什么原因呢,翘与不翘有什么好处和坏处啊,各位老鸟给在下讲讲啊!!感谢
<a href="http://www.cjdby.net/dispbbs.asp?boardID=5&amp;ID=108828">http://www.cjdby.net/dispbbs.asp?boardID=5&amp;ID=108828</a>
谢谢灯塔,我们的军舰应该是急倾斜形对不
不好说。这方面我也是菜鸟。
专业点的说法应该是首部舷弧,主要是为了增大首部高度,改善高海情下的首部上浪情况,在船体主尺度一定的条件下也可获得较大的舱容,对于一侧破损进水时的船体最大允许的倾斜角度也有一定的帮助.对于吨位较大的舰只来说(老美的主战舰只大都吨位都较大),由于一般有足够的舷高,所以一般都采用较为简单平甲板,或者是在首部增加一道舷墙,称为首部增高舷墙,制造加工较为简单~~
外飘对于改善吨位较小或者舷高不够的舰艇的适航性是比较好的选择
<p>都是牛人啊</p>
牛人牛人!!
<p>主要解决舰首"上浪"和"埋头"现象的出现~~~~~~~~~~~~~~</p><p></p><p></p>
这叫雄起!
学知识了
其实我喜欢龟背甲板……
<div class="quote"><b>以下是引用<i>雪千寻</i>在2006-2-21 12:56:00的发言:</b><br/>其实我喜欢龟背甲板……</div><p></p>MM莫非就是传说中"堡甲舰"的传人?呵呵~~
<p>麦哲伦的整个船队,哥伦布的整个船队,都可以被郑和的一只船装下。</p><p>一个船队装前仓,一个船队装后仓。</p><p>这已经是不用争论的事实。</p><p>古代我们就有领先世界的造船技术,我想在现代,我们的设计不会比别人更差。。。。。。</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-2-19 21:12:00的发言:</b><br/>专业点的说法应该是首部舷弧,主要是为了增大首部高度,改善高海情下的首部上浪情况,在船体主尺度一定的条件下也可获得较大的舱容,对于一侧破损进水时的船体最大允许的倾斜角度也有一定的帮助.对于吨位较大的舰只来说(老美的主战舰只大都吨位都较大),由于一般有足够的舷高,所以一般都采用较为简单平甲板,或者是在首部增加一道舷墙,称为首部增高舷墙,制造加工较为简单~~</div><p>这玩意小吗?吨位够不够?呵呵~人家照翘不误哦! </p><p>&nbsp;</p><br/><br/>[em03][em03]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>dpoqb</i>在2006-2-24 16:45:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-2-19 21:12:00的发言:</b><br/>专业点的说法应该是首部舷弧,主要是为了增大首部高度,改善高海情下的首部上浪情况,在船体主尺度一定的条件下也可获得较大的舱容,对于一侧破损进水时的船体最大允许的倾斜角度也有一定的帮助.对于吨位较大的舰只来说(老美的主战舰只大都吨位都较大),由于一般有足够的舷高,所以一般都采用较为简单平甲板,或者是在首部增加一道舷墙,称为首部增高舷墙,制造加工较为简单~~</div><p>这玩意小吗?吨位够不够?呵呵~人家照翘不误哦! </p><p>&nbsp;</p><br/><br/>[em03][em03]</div><p>这世上很少有绝对的事,我只是谈了一下我对这个问题的理解,何况我发言中讲到老美的例子时都用了"一般"这个词,所以反证法在这里实在是不严密滴说!呵呵~~ </p><p>其实舰首采不采用舷弧或升高舷墙是要与整个舰体的总体设计相适应的,基洛夫当然够大了,但别忘了基洛夫也是装在武备最多和最繁杂的,其在首部还设置了导弹的垂发装置,所以我猜想解在首部线型较为瘦削的情况,通过一定的舷弧提升舷高在首部获得更大的舱容也许是为了容纳更多的装备,这个大伙倒是可以探讨探讨滴说~~ </p><p>至于阁下嘛,我倒是愿意听听高见,当然如果你只是为了发言而发言的话,那我就当对牛弹琴好了~~[em01][em01]</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-2-24 17:00:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>dpoqb</i>在2006-2-24 16:45:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-2-19 21:12:00的发言:</b><br/>专业点的说法应该是首部舷弧,主要是为了增大首部高度,改善高海情下的首部上浪情况,在船体主尺度一定的条件下也可获得较大的舱容,对于一侧破损进水时的船体最大允许的倾斜角度也有一定的帮助.对于吨位较大的舰只来说(老美的主战舰只大都吨位都较大),由于一般有足够的舷高,所以一般都采用较为简单平甲板,或者是在首部增加一道舷墙,称为首部增高舷墙,制造加工较为简单~~</div><p>这玩意小吗?吨位够不够?呵呵~人家照翘不误哦! </p><p>&nbsp;</p><br/><br/>[em03][em03]</div><p>这世上很少有绝对的事,我只是谈了一下我对这个问题的理解,何况我发言中讲到老美的例子时都用了"一般"这个词,所以反证法在这里实在是不严密滴说!呵呵~~ </p><p>其实舰首采不采用舷弧或升高舷墙是要与整个舰体的总体设计相适应的,基洛夫当然够大了,但别忘了基洛夫也是装在武备最多和最繁杂的,其在首部还设置了导弹的垂发装置,所以我猜想解在首部线型较为瘦削的情况,通过一定的舷弧提升舷高在首部获得更大的舱容也许是为了容纳更多的装备,这个大伙倒是可以探讨探讨滴说~~ </p><p>至于阁下嘛,我倒是愿意听听高见,当然如果你只是为了发言而发言的话,那我就当对牛弹琴好了~~[em01][em01]</p></div><p>阁下如果对象咱们这样的小兵隔着门缝来看的话也是可以直讲的,其实用不着浪费“对!牛弹琴”这个成语了哈! </p><p>至于某舰是否采用高舷除了你所讲的扩大艏部舱容、改变船艏上浪增加舒适之外,倒真的是与设计风格有很大的关系,正如楼主所说的我们这样,老毛子也这样!因为我们与这位“老大哥”的渊源太深,事实上我国的有关舰只的这种风格也在随着与外界接触的增多,自我设计能力的提高,逐步出现了不同的舷高状况,就连高舷位置,长度也出现了较大的变化(江湖,江卫等护卫舰尤其明显)。我在上帖中引用您老人家的话并附上基洛夫的图片,并不是也不敢否认你的远见卓识,只是想更加直观的告诉楼主~我们和老毛子的关系决定了风格的类似!!或者说是某种形式的照抄:在某些时期甚至远没有意识到增加舒适度(人性化考虑的差异)、也没有意识到高海情的上浪(作战区域的定位差异)、更没有意识到增加仓容(武器设备的战术要求差异)。这样去讲或许更能够直接了当的回答楼主的提问。二级士官如是说,还请“认证会员”不吝斧正为盼!</p>[em07][em07][em07]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>dpoqb</i>在2006-2-27 13:54:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-2-24 17:00:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>dpoqb</i>在2006-2-24 16:45:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>jianghu</i>在2006-2-19 21:12:00的发言:</b><br/>专业点的说法应该是首部舷弧,主要是为了增大首部高度,改善高海情下的首部上浪情况,在船体主尺度一定的条件下也可获得较大的舱容,对于一侧破损进水时的船体最大允许的倾斜角度也有一定的帮助.对于吨位较大的舰只来说(老美的主战舰只大都吨位都较大),由于一般有足够的舷高,所以一般都采用较为简单平甲板,或者是在首部增加一道舷墙,称为首部增高舷墙,制造加工较为简单~~</div><p>这玩意小吗?吨位够不够?呵呵~人家照翘不误哦! </p><p>&nbsp;</p><br/><br/>[em03][em03]</div><p>这世上很少有绝对的事,我只是谈了一下我对这个问题的理解,何况我发言中讲到老美的例子时都用了"一般"这个词,所以反证法在这里实在是不严密滴说!呵呵~~ </p><p>其实舰首采不采用舷弧或升高舷墙是要与整个舰体的总体设计相适应的,基洛夫当然够大了,但别忘了基洛夫也是装在武备最多和最繁杂的,其在首部还设置了导弹的垂发装置,所以我猜想解在首部线型较为瘦削的情况,通过一定的舷弧提升舷高在首部获得更大的舱容也许是为了容纳更多的装备,这个大伙倒是可以探讨探讨滴说~~ </p><p>至于阁下嘛,我倒是愿意听听高见,当然如果你只是为了发言而发言的话,那我就当对牛弹琴好了~~[em01][em01]</p></div><p>阁下如果对象咱们这样的小兵隔着门缝来看的话也是可以直讲的,其实用不着浪费“对!牛弹琴”这个成语了哈! </p><p>至于某舰是否采用高舷除了你所讲的扩大艏部舱容、改变船艏上浪增加舒适之外,倒真的是与设计风格有很大的关系,正如楼主所说的我们这样,老毛子也这样!因为我们与这位“老大哥”的渊源太深,事实上我国的有关舰只的这种风格也在随着与外界接触的增多,自我设计能力的提高,逐步出现了不同的舷高状况,就连高舷位置,长度也出现了较大的变化(江湖,江卫等护卫舰尤其明显)。我在上帖中引用您老人家的话并附上基洛夫的图片,并不是也不敢否认你的远见卓识,只是想更加直观的告诉楼主~我们和老毛子的关系决定了风格的类似!!或者说是某种形式的照抄:在某些时期甚至远没有意识到增加舒适度(人性化考虑的差异)、也没有意识到高海情的上浪(作战区域的定位差异)、更没有意识到增加仓容(武器设备的战术要求差异)。这样去讲或许更能够直接了当的回答楼主的提问。二级士官如是说,还请“认证会员”不吝斧正为盼!</p>[em07][em07][em07]</div><p>嘿嘿~~斧正不敢当,如果我的发言会让人感觉隔门缝的话那我可十分抱歉滴说,兄弟无需介意,呵呵~~ </p><p>当然我也只是说了说舷弧的一般概念,至于兄弟的风格雷同论还是十分赞同滴说,二级士官挺好啊,在下的校官也是最近常逛水区才灌出来滴,^_^[em01][em01]</p>
翘代表雄起,我喜欢
人多踩的~~[em01]
说到所谓风格,我想请问一下:老美的DDG-51又怎么解释?
<div class="quote"><b>以下是引用<i>莱文斯基</i>在2006-2-27 17:17:00的发言:</b><br/>翘代表雄起,我喜欢</div><p>我也是!</p>