我国新一代大运载火箭动力系统的研制工作取得重大突破

[国防科工委新闻宣传中心讯2006年01月25日] 2006年新年伊始，从被誉为“中国航天动力之乡”的中国航天科技集团公司第六研究院传来喜讯：我国正在进行的新一代大运载火箭动力系统的研制工作取得重大突破，120吨液氧煤油发动机和50吨液氢液氧发动机在“十五”期间突破了试车台和发动机的多项关键技术，相继实现了长程试车成功，取得了阶段性成果。　　 2005年12月27日，在西安进行了120吨级液氧煤油发动机400秒长程摇摆试车，获得了圆满成功，并转入了试样研制。新年伊始，50吨级液氢液氧发动机于1月15日实现了200秒地面试车成功。这标志着新一代运载火箭两种基础动力装置研制取得了阶段性成果，将为我国发展卫星技术、太空探测和载人航天工程发挥重大的作用。　　我国现在低轨道的运载能力在9.5吨左右，静止轨道是5吨左右，如果将来要把10吨以上的有效载荷送入月球轨道，就要研制和发展新一代的运载火箭。新一代运载火箭低地球轨道最大运载能力将达到25吨，地球同步转移轨道最大运载能力达到14吨，接近国际先进水平，能够满足未来30年至50年国内外航天市场的需要。 （郭宇） 国防科工委主任张云川在庆典仪式上发表重要讲话。 浓雾笼罩下，我国自主研制的50吨级液氢液氧发动机正进行200秒热试车。来　 源：国防科工委新闻宣传中心责任编辑：陈宁
[国防科工委新闻宣传中心讯2006年01月25日] 2006年新年伊始，从被誉为“中国航天动力之乡”的中国航天科技集团公司第六研究院传来喜讯：我国正在进行的新一代大运载火箭动力系统的研制工作取得重大突破，120吨液氧煤油发动机和50吨液氢液氧发动机在“十五”期间突破了试车台和发动机的多项关键技术，相继实现了长程试车成功，取得了阶段性成果。　　 2005年12月27日，在西安进行了120吨级液氧煤油发动机400秒长程摇摆试车，获得了圆满成功，并转入了试样研制。新年伊始，50吨级液氢液氧发动机于1月15日实现了200秒地面试车成功。这标志着新一代运载火箭两种基础动力装置研制取得了阶段性成果，将为我国发展卫星技术、太空探测和载人航天工程发挥重大的作用。　　我国现在低轨道的运载能力在9.5吨左右，静止轨道是5吨左右，如果将来要把10吨以上的有效载荷送入月球轨道，就要研制和发展新一代的运载火箭。新一代运载火箭低地球轨道最大运载能力将达到25吨，地球同步转移轨道最大运载能力达到14吨，接近国际先进水平，能够满足未来30年至50年国内外航天市场的需要。 （郭宇） 国防科工委主任张云川在庆典仪式上发表重要讲话。 浓雾笼罩下，我国自主研制的50吨级液氢液氧发动机正进行200秒热试车。来　 源：国防科工委新闻宣传中心责任编辑：陈宁
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