中国新一代大推力运载火箭正在进行关键技术研制

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 01:29:26
中新社西昌四月十三日电(记者孙自法)前来参加“亚太六号”卫星发射任务的中国航天科技集团公司副总经理马兴瑞博士在此间接受媒体采访时透露,中国新一代大推力无毒无污染运载火箭正在进行关键技术研制,预计未来几年内实现飞行。
  他表示,中国发展新一代大推力运载工具的基本思路,就是一个系列运载火箭、两种发动机、三个可自由组合的模块。正在研制中的新一代火箭跟当前世界先进水平一致,甚至在某些方面还要高一些。
  新一代火箭最突出的特点是大幅提高运载能力,有望使中国地球同步轨道运载能力从现在的五点二吨提高到十四吨。马兴瑞称,预计在未来几年之内,这种新型运载火箭将实现飞行,其投入市场之后,还将大大提高中国航天在国际市场上的竞争能力。
  据悉,研制大推力运载火箭是进行深空探测的基础,也是中国空间技术发展的必然要求。“嫦娥工程”二期和三期对月球探测的“落”、“回”两个阶段工作,均需依靠这种新型大推力运载火箭。中新社西昌四月十三日电(记者孙自法)前来参加“亚太六号”卫星发射任务的中国航天科技集团公司副总经理马兴瑞博士在此间接受媒体采访时透露,中国新一代大推力无毒无污染运载火箭正在进行关键技术研制,预计未来几年内实现飞行。
  他表示,中国发展新一代大推力运载工具的基本思路,就是一个系列运载火箭、两种发动机、三个可自由组合的模块。正在研制中的新一代火箭跟当前世界先进水平一致,甚至在某些方面还要高一些。
  新一代火箭最突出的特点是大幅提高运载能力,有望使中国地球同步轨道运载能力从现在的五点二吨提高到十四吨。马兴瑞称,预计在未来几年之内,这种新型运载火箭将实现飞行,其投入市场之后,还将大大提高中国航天在国际市场上的竞争能力。
  据悉,研制大推力运载火箭是进行深空探测的基础,也是中国空间技术发展的必然要求。“嫦娥工程”二期和三期对月球探测的“落”、“回”两个阶段工作,均需依靠这种新型大推力运载火箭。
振奋人心的消息!
确实振奋
再快点
看来我国的洲际弹道导弹的突破也指日可待了.
目前世界各主要火箭系列运载能力:
中国:发射能力5.2吨
俄罗斯:发射能力4.7吨~5.6吨。
欧洲:发射能力6.8吨~12吨。
美国:发射能力4.9吨~8.7吨。
日本:发射能力4吨~6吨。

相比之下,我们的新型火箭将达到十四吨.
[B]以下是引用[I]东北一只虎[/I]在2005-4-14 4:54:00的发言:[/B][BR]
中国新一代大推力无毒无污染运载火箭

活活,还是绿色环保可持续发展型的[em01]
中国的应该在此行业有所新的领跑。
[B]以下是引用[I]蓝泡泡龙[/I]在2005-4-14 14:25:00的发言:[/B][BR]看来我国的洲际弹道导弹的突破也指日可待了.

好像没什么关系。大推力火箭使用的是煤油液氧发动机,而洲际导弹绝大部分都是固体燃料的。使用液体燃料的洲际导弹实战效果估计不行,准备时间太长!
这倒是,固体大型火箭技术的关键在于药柱成型,危险极大,难度也极高,历史上,发达国家多次出现加工过程中的爆炸事故。所以,它本身就成为了一个很难逾越的拦路虎。
不过,我们早已解决了。
6楼人家发展中火箭又是什么水平呢?不能盲目的把研发中的和人家产品化的东西来比!不过我们中国的火箭水平确实是在世界上比较NB的![em07][em07]
[B]以下是引用[I]蓝泡泡龙[/I]在2005-4-14 14:25:00的发言:[/B][BR]看来我国的洲际弹道导弹的突破也指日可待了.

应该突破拉!
以前听说中国的火箭直径受限制是因为通往发射场的铁路要穿过隧道,而隧道的直径不够,所以……
   同步轨道的发射能力提高到了14吨,肯定要加宽火箭的直径,那么……我们想一下,空运发动机是不可能的,难道隧道拓宽了??或者干脆在发射场附近造了厂房?当然也有可能是推进剂方面取得了突破性进展。
[B]以下是引用[I]Karri[/I]在2005-4-15 0:26:00的发言:[/B][BR]   以前听说中国的火箭直径受限制是因为通往发射场的铁路要穿过隧道,而隧道的直径不够,所以……
   同步轨道的发射能力提高到了14吨,肯定要加宽火箭的直径,那么……我们想一下,空运发动机是不可能的,难道隧道拓宽了??或者干脆在发射场附近造了厂房?当然也有可能是推进剂方面取得了突破性进展。

在海南岛建新的发射场吧
拓宽隧道还不如再开一个隧道
在海南岛造发射场这事情听说了,不过好象要过段时间才能建成。
[B]以下是引用[I]Karri[/I]在2005-4-15 0:51:00的发言:[/B][BR]   在海南岛造发射场这事情听说了,不过好象要过段时间才能建成。

长5出来的时候,海南岛的发射场也就完工了