超级军网[原创]赠龙永图先生
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:19:05
多日不见，龙先生风采不减当年啊。看了龙先生的最新高论，忽然有“刮目相看”的感觉。
在我党建设“自主创新社会”的号召下，先生也与时俱进，天天向上了。
先生不鼓吹“只造裤子”了，改成鼓吹“核心零部件”了。自古以来见风驶舵者没有比先生更快的了。
看来在先生眼中我们合资的、卖的还不够彻底，应该完全的，全部的，一个不留的把自己的品牌给卖掉才最合乎先生口味。最好把“长征”牌系列火箭也卖掉，好搞合资嘛，好转向先生说的“造核心零部件”，做卫星发射等产业链中的一节链条，才最适合我们的国情。
先生这样的“经济自由主义者”对国家安全这样的事情是听不进耳朵里去的。“经济自由化”，“完全市场化”，“无限制自由竞争”，“完全开放”，“全球化”是先生崇高的精神信仰所在。作为同文同种的中国人，虽然我对先生的理念信仰不认同，但也要提个忠告，先生有为“自由经济”献身的情操，并以这种精神自豪。但一不小心就成了别人手里的枪，拿来对付先生的族人，先生被人利用了还不自知，仍为敌人摇旗呐喊，当心身败名裂，遗臭后世。
也有可能龙先生原本就是“他们”一伙的，拿了不该拿的，见不了光的钱，才心甘情愿做马前小卒。如果是这样的话，我对先生的为人就非常鄙视了，并与龙先生势不两立。
如果龙先生仅仅是为了被主子遗弃，而心犹不甘，耐不住寂寞，时时需要冒个头来讲这番话以满足先生心理平衡的需要，那大可不必讲这样让人讨厌的话。而见风驶舵的又不彻底，肯定不为现在大当家喜欢，龙先生永无出头之日喽~
在我党建设“自主创新社会”的号召下，先生也与时俱进，天天向上了。
先生不鼓吹“只造裤子”了，改成鼓吹“核心零部件”了。自古以来见风驶舵者没有比先生更快的了。
看来在先生眼中我们合资的、卖的还不够彻底，应该完全的，全部的，一个不留的把自己的品牌给卖掉才最合乎先生口味。最好把“长征”牌系列火箭也卖掉，好搞合资嘛，好转向先生说的“造核心零部件”，做卫星发射等产业链中的一节链条，才最适合我们的国情。
先生这样的“经济自由主义者”对国家安全这样的事情是听不进耳朵里去的。“经济自由化”，“完全市场化”，“无限制自由竞争”，“完全开放”，“全球化”是先生崇高的精神信仰所在。作为同文同种的中国人，虽然我对先生的理念信仰不认同，但也要提个忠告，先生有为“自由经济”献身的情操，并以这种精神自豪。但一不小心就成了别人手里的枪，拿来对付先生的族人，先生被人利用了还不自知，仍为敌人摇旗呐喊，当心身败名裂，遗臭后世。
也有可能龙先生原本就是“他们”一伙的，拿了不该拿的，见不了光的钱，才心甘情愿做马前小卒。如果是这样的话，我对先生的为人就非常鄙视了，并与龙先生势不两立。
如果龙先生仅仅是为了被主子遗弃，而心犹不甘，耐不住寂寞，时时需要冒个头来讲这番话以满足先生心理平衡的需要，那大可不必讲这样让人讨厌的话。而见风驶舵的又不彻底，肯定不为现在大当家喜欢，龙先生永无出头之日喽~
[此贴子已经被作者于2006-1-14 10:06:24编辑过]
在我党建设“自主创新社会”的号召下，先生也与时俱进，天天向上了。
先生不鼓吹“只造裤子”了，改成鼓吹“核心零部件”了。自古以来见风驶舵者没有比先生更快的了。
看来在先生眼中我们合资的、卖的还不够彻底，应该完全的，全部的，一个不留的把自己的品牌给卖掉才最合乎先生口味。最好把“长征”牌系列火箭也卖掉，好搞合资嘛，好转向先生说的“造核心零部件”，做卫星发射等产业链中的一节链条，才最适合我们的国情。
先生这样的“经济自由主义者”对国家安全这样的事情是听不进耳朵里去的。“经济自由化”，“完全市场化”，“无限制自由竞争”，“完全开放”，“全球化”是先生崇高的精神信仰所在。作为同文同种的中国人，虽然我对先生的理念信仰不认同，但也要提个忠告，先生有为“自由经济”献身的情操，并以这种精神自豪。但一不小心就成了别人手里的枪，拿来对付先生的族人，先生被人利用了还不自知，仍为敌人摇旗呐喊，当心身败名裂，遗臭后世。
也有可能龙先生原本就是“他们”一伙的，拿了不该拿的，见不了光的钱，才心甘情愿做马前小卒。如果是这样的话，我对先生的为人就非常鄙视了，并与龙先生势不两立。
如果龙先生仅仅是为了被主子遗弃，而心犹不甘，耐不住寂寞，时时需要冒个头来讲这番话以满足先生心理平衡的需要，那大可不必讲这样让人讨厌的话。而见风驶舵的又不彻底，肯定不为现在大当家喜欢，龙先生永无出头之日喽~
[此贴子已经被作者于2006-1-14 10:06:24编辑过]
多日不见，龙先生风采不减当年啊。看了龙先生的最新高论，忽然有“刮目相看”的感觉。在我党建设“自主创新社会”的号召下，先生也与时俱进，天天向上了。
先生不鼓吹“只造裤子”了，改成鼓吹“核心零部件”了。自古以来见风驶舵者没有比先生更快的了。
看来在先生眼中我们合资的、卖的还不够彻底，应该完全的，全部的，一个不留的把自己的品牌给卖掉才最合乎先生口味。最好把“长征”牌系列火箭也卖掉，好搞合资嘛，好转向先生说的“造核心零部件”，做卫星发射等产业链中的一节链条，才最适合我们的国情。
先生这样的“经济自由主义者”对国家安全这样的事情是听不进耳朵里去的。“经济自由化”，“完全市场化”，“无限制自由竞争”，“完全开放”，“全球化”是先生崇高的精神信仰所在。作为同文同种的中国人，虽然我对先生的理念信仰不认同，但也要提个忠告，先生有为“自由经济”献身的情操，并以这种精神自豪。但一不小心就成了别人手里的枪，拿来对付先生的族人，先生被人利用了还不自知，仍为敌人摇旗呐喊，当心身败名裂，遗臭后世。
也有可能龙先生原本就是“他们”一伙的，拿了不该拿的，见不了光的钱，才心甘情愿做马前小卒。如果是这样的话，我对先生的为人就非常鄙视了，并与龙先生势不两立。
如果龙先生仅仅是为了被主子遗弃，而心犹不甘，耐不住寂寞，时时需要冒个头来讲这番话以满足先生心理平衡的需要，那大可不必讲这样让人讨厌的话。而见风驶舵的又不彻底，肯定不为现在大当家喜欢，龙先生永无出头之日喽~
[此贴子已经被作者于2006-1-14 10:06:24编辑过]
<P>呵呵</P>
<P>LZ说的好啊</P>
<P>早就觉得龙已经不是人品有问题了。</P>
<P>LZ说的好啊</P>
<P>早就觉得龙已经不是人品有问题了。</P>
<P>虫永图~``</P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left><B>叶檀：开放先生龙永图 话虽不中听却让人清醒<o:p></o:p></B></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>http://finance.sina.com.cn 2006年01月13日 03:57 每日经济新闻<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>叶檀 每经评论员<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 龙永图一再引起争议，先是非自主汽车品牌论”，上个月又提出“任何国家都不可能成为‘世界工厂’”，真是所言之地，举座皆惊。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 笔者是龙永图先生开放观点的支持者。在骂声最炽之时，仔细阅读龙氏发言的全文 <o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>，发觉龙氏不过是陈述中国在世界经济链条中真实位置的事实。而对此的大多数批判属于指南打北。在花都汽车论坛上，一句“我认为我们不能够为自主品牌而搞什么自主品牌”，被缩减成“不要搞自主品牌”；而此番“在全球经济化的大背景下，任何国家都不可能成为世界工厂，更不要说中国。在经济全球化时代，特别是在高技术产品全球产业链跨越许多国家的前提下，不可能有国家成为世界工厂，永远不可能，越来越不可能”的言论，被缩减成“任何国家都不可能成为‘世界工厂’”，或者“中国没有资格成为世界工厂”———前一个缩略语尚可接受，后一个则有扭曲原意的欺世之嫌。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 现在又有人抓住龙氏“中国企业今后要做的是使中国车间不仅仅生产廉价的、低附加值、低科技含量的零部件，还要更多生产高科技、高附加值或者说生产整个 <o:p></o:p></P>
<DIV medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 1pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; mso-element: para-border-div; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt">
<P medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; TEXT-ALIGN: center; mso-pagination: widow-orphan; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm" align=center>Top of Form<o:p></o:p></P></DIV>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><INPUT><o:p></o:p></P>
<DIV medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 1pt; BORDER-BOTTOM: medium none; mso-element: para-border-div; mso-border-top-alt: solid windowtext .75pt">
<P medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; TEXT-ALIGN: center; mso-pagination: widow-orphan; mso-padding-alt: 1.0pt 0cm 0cm 0cm; mso-border-top-alt: solid windowtext .75pt" align=center>Bottom of Form<o:p></o:p></P></DIV>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><a href="http://www.iask.com/n?k=供应链" target="_blank" >供应链</A>当中的核心零部件”这句话，沾沾自喜地以为是龙氏被打到痛处之后的幡然悔悟之语。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 其实，龙氏何需悔悟，不过是前后的表述方法不同。正因为全球经济一体化，已经发展到了把每个国家以细分的车间定位的程度，所以，中国国内搞大而全的大型产品既无可能也不现实，尽量争取将中国定位为一个核心制造车间，才是正道。但现实是，目前受劳动力素质等要素的制约，中国还只能生产廉价的、低附加值、低科技含量的零部件”的车间，要想成为核心车间，只有加快开放的程度，学习国外的先进技术和管理经验。这一完整的逻辑链条支撑了龙永图的所有言论，安守定位本份，埋头默默努力、坚持改革开放是其中的核心。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 可以想像，如果问龙氏现在是否仍然需要汽车、飞机的 <o:p></o:p></P>
<DIV medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 1pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; mso-element: para-border-div; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt">
<P medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; TEXT-ALIGN: center; mso-pagination: widow-orphan; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm" align=center>Top of Form<o:p></o:p></P></DIV>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><INPUT><o:p></o:p></P>
<DIV medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 1pt; BORDER-BOTTOM: medium none; mso-element: para-border-div; mso-border-top-alt: solid windowtext .75pt">
<P medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; TEXT-ALIGN: center; mso-pagination: widow-orphan; mso-padding-alt: 1.0pt 0cm 0cm 0cm; mso-border-top-alt: solid windowtext .75pt" align=center>Bottom of Form<o:p></o:p></P></DIV>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><a href="http://www.iask.com/n?k=自主品牌" target="_blank" >自主品牌</A>，那回答大抵还是不会出人意料。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 对龙永图的批评未必无因。当国内已经生产出了自主品牌的小车的时候，放言高论不要为了自主品牌而自主品牌未免遭忌。除此之外，对龙氏的批评牵涉到“两条路线”的斗争，也预示了对全球化的不同态度。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 林行止曾言，贸易自由化是说给别的国家听的。在某种程度上确实如此，不要说历史上英法等国实行的重商主义凭借坚船利炮采取的单向度的国门打开政策，就是在21世纪全球化的时代，各国之间仍靠技术壁垒、贸易保护对本国的产品和劳工大加保护。美国为什么一直催促中国开放金融市场，那是因为他们是这个市场的绝对强势者，标准是他们家定的，开放之后自然赚的钱也最多：去年欧美的金融机构年终花红拿到手软，这些钱可是来自国际 <o:p></o:p></P>
<DIV medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 1pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; mso-element: para-border-div; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt">
<P medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; TEXT-ALIGN: center; mso-pagination: widow-orphan; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm" align=center>Top of Form<o:p></o:p></P></DIV>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><INPUT><o:p></o:p></P>
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<P medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; TEXT-ALIGN: center; mso-pagination: widow-orphan; mso-padding-alt: 1.0pt 0cm 0cm 0cm; mso-border-top-alt: solid windowtext .75pt" align=center>Bottom of Form<o:p></o:p></P></DIV>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><a href="http://www.iask.com/n?k=资本市场" target="_blank" >资本市场</A>。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 困难之处在于，我们无法复制欧美曾经走过的重商主义的老路来积聚财富与市场，21世纪的世界不是16、17世纪的海盗资本主义时代，不管是自愿还是被迫，我们都必须也只能打开国门与世界市场融合。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt"> 想必在这一点上各方不会有疑义。既然如此，我们不妨静下心来分析龙先生的集成创新、世界车间之说是否有理，再下判断不迟。至于具体经营，我们只要呼吁一个公平的市场环境，其他应该付之于企业家自行决定。“开放先生”龙永图是一个现实主义者，他的话虽不中听，却让人清醒。</P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>http://finance.sina.com.cn 2006年01月13日 03:57 每日经济新闻<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>叶檀 每经评论员<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 龙永图一再引起争议，先是非自主汽车品牌论”，上个月又提出“任何国家都不可能成为‘世界工厂’”，真是所言之地，举座皆惊。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 笔者是龙永图先生开放观点的支持者。在骂声最炽之时，仔细阅读龙氏发言的全文 <o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>，发觉龙氏不过是陈述中国在世界经济链条中真实位置的事实。而对此的大多数批判属于指南打北。在花都汽车论坛上，一句“我认为我们不能够为自主品牌而搞什么自主品牌”，被缩减成“不要搞自主品牌”；而此番“在全球经济化的大背景下，任何国家都不可能成为世界工厂，更不要说中国。在经济全球化时代，特别是在高技术产品全球产业链跨越许多国家的前提下，不可能有国家成为世界工厂，永远不可能，越来越不可能”的言论，被缩减成“任何国家都不可能成为‘世界工厂’”，或者“中国没有资格成为世界工厂”———前一个缩略语尚可接受，后一个则有扭曲原意的欺世之嫌。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 现在又有人抓住龙氏“中国企业今后要做的是使中国车间不仅仅生产廉价的、低附加值、低科技含量的零部件，还要更多生产高科技、高附加值或者说生产整个 <o:p></o:p></P>
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<P medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; TEXT-ALIGN: center; mso-pagination: widow-orphan; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm" align=center>Top of Form<o:p></o:p></P></DIV>
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<P medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; TEXT-ALIGN: center; mso-pagination: widow-orphan; mso-padding-alt: 1.0pt 0cm 0cm 0cm; mso-border-top-alt: solid windowtext .75pt" align=center>Bottom of Form<o:p></o:p></P></DIV>
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<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 其实，龙氏何需悔悟，不过是前后的表述方法不同。正因为全球经济一体化，已经发展到了把每个国家以细分的车间定位的程度，所以，中国国内搞大而全的大型产品既无可能也不现实，尽量争取将中国定位为一个核心制造车间，才是正道。但现实是，目前受劳动力素质等要素的制约，中国还只能生产廉价的、低附加值、低科技含量的零部件”的车间，要想成为核心车间，只有加快开放的程度，学习国外的先进技术和管理经验。这一完整的逻辑链条支撑了龙永图的所有言论，安守定位本份，埋头默默努力、坚持改革开放是其中的核心。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 可以想像，如果问龙氏现在是否仍然需要汽车、飞机的 <o:p></o:p></P>
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<P medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; TEXT-ALIGN: center; mso-pagination: widow-orphan; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm" align=center>Top of Form<o:p></o:p></P></DIV>
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<P medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; TEXT-ALIGN: center; mso-pagination: widow-orphan; mso-padding-alt: 1.0pt 0cm 0cm 0cm; mso-border-top-alt: solid windowtext .75pt" align=center>Bottom of Form<o:p></o:p></P></DIV>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><a href="http://www.iask.com/n?k=自主品牌" target="_blank" >自主品牌</A>，那回答大抵还是不会出人意料。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 对龙永图的批评未必无因。当国内已经生产出了自主品牌的小车的时候，放言高论不要为了自主品牌而自主品牌未免遭忌。除此之外，对龙氏的批评牵涉到“两条路线”的斗争，也预示了对全球化的不同态度。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 林行止曾言，贸易自由化是说给别的国家听的。在某种程度上确实如此，不要说历史上英法等国实行的重商主义凭借坚船利炮采取的单向度的国门打开政策，就是在21世纪全球化的时代，各国之间仍靠技术壁垒、贸易保护对本国的产品和劳工大加保护。美国为什么一直催促中国开放金融市场，那是因为他们是这个市场的绝对强势者，标准是他们家定的，开放之后自然赚的钱也最多：去年欧美的金融机构年终花红拿到手软，这些钱可是来自国际 <o:p></o:p></P>
<DIV medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 1pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; mso-element: para-border-div; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt">
<P medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; TEXT-ALIGN: center; mso-pagination: widow-orphan; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm" align=center>Top of Form<o:p></o:p></P></DIV>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><INPUT><o:p></o:p></P>
<DIV medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 1pt; BORDER-BOTTOM: medium none; mso-element: para-border-div; mso-border-top-alt: solid windowtext .75pt">
<P medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: medium none; TEXT-ALIGN: center; mso-pagination: widow-orphan; mso-padding-alt: 1.0pt 0cm 0cm 0cm; mso-border-top-alt: solid windowtext .75pt" align=center>Bottom of Form<o:p></o:p></P></DIV>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><a href="http://www.iask.com/n?k=资本市场" target="_blank" >资本市场</A>。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 170%; TEXT-ALIGN: left; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 困难之处在于，我们无法复制欧美曾经走过的重商主义的老路来积聚财富与市场，21世纪的世界不是16、17世纪的海盗资本主义时代，不管是自愿还是被迫，我们都必须也只能打开国门与世界市场融合。<o:p></o:p></P>
<P 0cm 0cm 0pt"> 想必在这一点上各方不会有疑义。既然如此，我们不妨静下心来分析龙先生的集成创新、世界车间之说是否有理，再下判断不迟。至于具体经营，我们只要呼吁一个公平的市场环境，其他应该付之于企业家自行决定。“开放先生”龙永图是一个现实主义者，他的话虽不中听，却让人清醒。</P>
早就觉得龙已经不是人品有问题了
[B]以下是引用[I]yh868[/I]在2006-1-14 10:05:00的发言：[/B][BR] 多日不见，龙先生
看来在先生眼中我们合资的、卖的还不够彻底，应该完全的，全部的，一个不留的把自己的品牌----------最好把“长征”牌系列火箭也卖掉------------，