超级军网[再扫盲]驱逐舰的现状与发展趋势
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 21:29:05
兵器就是矛和盾的相互超越。为了对付鱼雷艇，海战场上便出现了专门打击鱼雷艇的炮艇。后来逐步发展成独立的舰种，即驱逐舰。它在发展演变过程中，逐步担负起诸多的海上使命。随着导弹装备到舰艇上，导弹驱逐舰便诞生了。本文简要地介绍了驱逐舰的现状和发展趋势。
排水量和适航性
现状
由于世界上越来越多的国家，把海军战略由近海调整到远海、大洋，所以要求驱逐舰的排水量不断加大，导致驱逐舰越造越大。尤其是70年代以来，英、美、法、日、意、荷、加拿大等国建造的驱逐舰，绝大多数的排水量都在4000吨以上，而二战结束时的大型驱逐舰，一般为3000多吨。现在，美国的“基德”级驱逐舰满载排水量为9574吨，舰长171.7米，舰宽为16.8米；“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的满载排水量为8040吨，舰长171.7米，舰宽为16.8米；“伯克”级驱逐舰的满载排水量为9023吨，舰长为153.8米，舰宽20.4米；前苏联的“无畏”级驱逐舰，满载排水量达到8700吨，舰长为163.5米，舰宽为19.3米；我国产的新型驱逐舰标准排水量也达到了4200多吨。舰体逐渐向肥胖型过渡，其中“伯克”级的长宽比达到了7。9，“无畏”级达到8。7，并且现在绝大多数的驱逐舰都有减摇鳍系统，使得舰船在无储备燃油的情况下不需要海水压载，就能保持足够的稳定性，可抗9级以上的横风，其稳定性大大提高。驱逐舰的空间增大和稳定性的提高，导致了一场舰上生活的革命。越来越多的国家，已不再单纯地强调舰员通过高强度训练适应远洋作战的需要，而是通过科学方法在提高舰员本身素质的同时，逐步改善舰上的居住、饮食、作战、娱乐等条件，从而保证舰员生理和心理上的健康，保持旺盛的斗志和服役的积极性。美、英、法、日等国的新型驱逐舰舱室越来越宽敞，大多有空调和换气设备。
以日本正在建造的新型驱逐舰为例，在舰体依然较大的前提下，通过高度自动化，减少舰上在编人员，使居住条件有了质的突破。日本的旧驱逐舰几十名士兵住一个大舱。新型舰改为几个人一间舱室，每个舰员有一个大型衣物架。休息室和卧室分开。休息室里有一个泡茶机，有各种图书杂志，有卫星接收的电视，还可以播放录像。舰上还设有健身房，里面有各种健身设备。老式驱逐舰的值勤人员一般都在露天甲板上活动，日晒雨淋。而新型驱逐舰改为在封闭室内值勤，既不受露天之苦，又可以使值勤人员提高值勤质量。
发展趋势
影响驱逐舰规模大小的主要因素有：(1)海洋观念，包括对海洋资源的认识和依赖性，对海洋权益的维护及扩张，对海洋开发和占有的战略；(2)海上兵器观，包括对各种舰船的认识，作用的划分，使命的确定等等；(3)海上武器的发展，包括对空、对潜、对陆、对水面目标武器的发展性能、体积等；(4)动力装置的发展，包括装载燃料性能等；(5)舰员对舱室的要求，包括工作舱室、生活舱室和文体活动舱室。
从世界范围看，越来越多的国家认识到海洋的巨大作用，目光从近海转向远洋，为从无穷的海洋资源中获取更多的利益而明争暗斗。为了满足这种战略需要，有发展能力的国家日益重视续航能力，新型驱逐舰一般都达到6000海里以上，这就要求为巨大的动力装置多储备燃油，扩大舰上的储油空间。
就海上武器来说，高科技的武器应越来越轻巧。但是，许多国家热衷于打“不见面的战争”，要求海上武器射程远，尤其是导弹。例如，美国舰载巡航导弹射程已达250海里以上，其体积过小是不可能的。另一方面，由于热衷于远洋作战，要求舰上的弹药尽可能多携带一些。
目前，世界上的核燃料有限，核技术复杂，且价格昂贵，所以各国的驱逐舰动力基本上是蒸汽轮机和燃气轮机，它的体积和满载排水量成正比，排水量越大，动力装置的体积越大。
人类生活方式越来越讲究，水兵对舱室空间的要求也越来越高。因此舰上的生活空间越来越大，对设施的舒适性要求增大。
[face=黑体]基于以上几方面的分析，可以断定在相当长的一段时间内，驱逐舰仍将朝着越来越大的总趋势发展，新型舰的排水量不会低于4000吨，有的可能突破万吨大关。[/face]但任何事物的发展都有限度，驱逐舰不会无限度增大，否则，它就不再是驱逐舰了。
航速和续航能力
现状
由于驱逐舰越来越大，所以驱逐舰的航速在30节左右徘徊不前。但是，为了赢得海上战场的主动权，世界各国在驱逐舰的航速上挖空心思，拼命求快。美国1958年下水的“孔兹”级驱逐舰，满载排水量为6150吨，比二战期间的驱逐舰几乎增加一倍，但航速达到了33节。就是满载排水量为9023吨的“伯克”级驱逐舰其航速也在30节以上。80年代后期入役的“无畏”级驱逐舰，满载排水量为8700吨，航速达到30节。世界各国为了提高驱逐舰的航速，除了改善舰体、改良武器设备等舰载设备之外，主要在其动力装置上下功夫。一是提高主机功率，增加主机台数；二是改蒸汽轮机为燃气轮机；三是采用联合动力形式；四是大胆采用核动力。美国“基德”级驱逐舰的动力装置为4台LM2500燃气轮机，88000马力。“无畏”级驱逐舰动力装置为4台燃气轮机，总功率达120000马力。标准排水量为7804吨的美国驱逐舰“班布里奇”号(又称驱逐领舰，后划为巡洋舰)，率先采用了核动力装置。现在海战的发展不仅要求驱逐舰快，而且要跑的远，因此，战后驱逐舰续航能力越来越强。长途奔袭马岛并在这一著名战役中被击沉的英国驱逐舰“谢菲尔德”号，航速在18节时的续航能力为4000海里，自持力45天以上。美国的“伯克”级驱逐舰20节时的续航力为4400海里，而“亚当斯”级在同样航速时能达8000海里。法国F70反潜驱逐舰的续航能力在18节时竟达到8500海里。在求得高续航能力方面，世界各国依据各自的战略思想、科技和工业水平的特点而有所侧重，但总的措施不外乎这几条：(1)改进动力，降低油耗；(2)改进油料性能，以求得高效能；(3)在不影响其它舰载设备的情况下加大储油量；(4)实施科学航行方法；(5)改善武器装备等舰载设备，以减轻重量；(6)改进舰体本身，以降低阻力。
发展趋势
航速的高低，主要取决于3个方面：(1)舰体规模大小及舰型的合理性；(2)动力装置的规格及性能；(3)吨位的大小。吨位与航速始终呈矛盾状态，一方面，世界各国不断加大舰体吨位；另一方面，努力提高航速。而事实上，两者很难兼而得之。
新型的动力装置，就大多数来讲，采取两种形式：全燃交替动力型和全燃联合动力型。前者的优越性是节省燃料，缺点是主机维修量大；后者的优点是主机使用维修方便，但耗油量大。不管采用哪种形式，都不能完全解决动力系统与吨位的矛盾。[B]在舰体规模、吨位与航速构成矛盾的情况下，多数国家宁可要前者而牺牲后者。正是因为如此，尽管动力系统性能越来越好，但驱逐舰的航速并没有提高，甚至还略有降低。许多国家追求大舰体、大吨位。在人们的观念中，舰载武器的射程比舰体本身的高航速重要的多。[/B]历史上那种靠高航速抢占有利阵位，从而用火炮击沉对方的海战方式，已经过时，代之以制导武器远距离准确打击对方。鉴于这种认识，驱逐舰的航速只要符合大型编队整体航速的要求就行了。
当然，不管怎样，航速高毕竟是战场制胜要素之一。在首先满足探测设备、武器设备、储油、水、粮和人员对空间要求的前提下，世界各国仍在不停地谋求驱逐舰的高航速，在舰型、动力装置性能、燃料性能等方面绞尽脑汁。因此，从总的发展趋势看，驱逐舰的航速还会提高。21世纪的驱逐舰航速不会低于30节，大多将在35节左右，相信有一天驱逐舰的航速会突破40节大关。
驱逐舰的武器装备
现状
驱逐舰是在海上作战的平台，因此提高它的战斗力是最根本的目标。在这方面，世界各国侧重不同，总体来讲主要有以下几个方面：(1)改善火力配置；(2)改善舰体材料，提高抗打击性；(3)改善探测设备，以赢得战场主动；(4)改善通信等电子设备，以提高快速反应能力；(5)提高舰的适航性，以利于在各种复杂海区活动；
(6)提高舰员素质，以充分发挥舰艇的效能；(7)改善动力设备，以在速度等方面超越对方。其中最直接、最突出的是表现在火力配置和探测与反探测装备上。美国到2000年仍可作为驱逐舰主力使用的“伯克”级，可以在整个90年代到2000年之后，迎击来自空中的敌方威胁。它的垂直发射系统不仅能垂直发射“阿斯洛克”和“标准”导弹，还可垂直发射“战斧”巡航导弹。1990年入役的10艘“无畏”级驱逐舰，被认为“装备了使任何潜艇感到畏惧的反潜武器”，它有两座SS—N—14舰对潜导弹发射装置，两座RBU6000型12管反潜火箭发射器，两架卡—27反潜直升机。射程30海里的SS—N—14反潜导弹，可以加装核弹头，被击中的潜艇必毁无疑。“无畏”级上的反潜直升机，与美国现役的“海王”反潜直升机性能差不多，反潜搜索活动范围很大，而且两架直升机交替进行，空中搜索可以持续不断。探测装置中，有先进的拖曳式声纳，可以远距离准确探明潜艇的位置。
“无畏”级驱逐舰上的对空武器采用垂直发射，型号为最先进的SA—N—9舰对空导弹，可以在360°的全方位打击空中目标。法国F70反潜驱逐舰，其探测装备中有1套DIBV1A“旺皮尔”红外监视系统。日本正在建造的最新型驱逐舰，舷部外张大，上层建筑物的外壁与甲板不垂直。这种改进，可以大大减弱敌方雷达的反射截面积，在一定距离之外，可以达到隐身目的。该舰装备的MK50反潜鱼雷，是从美国引进的。这种新型鱼雷专打击双壳体新型核潜艇，鱼雷采用了定向、两次爆炸技术，鱼雷命中潜艇之后，引信先引爆前半部的炸药，把潜艇外壳炸穿，使鱼雷后部继续向前挺进，打进潜艇内壳实施第二次爆炸。两次爆炸只隔几微秒时间。据实验证明，被击中的潜艇生还的可能性极小。1986年开始，日本人充分发挥自己的科技先进的优势，研制成功了SSM—1B导弹。这种导弹射程150千米，命中率较高，性能超过了美国的“鱼叉”。日本从美国进口SH—60B反潜直升机后，改装了自己研制的更为先进的电子设备，将其更名为SH—60J。机上的先进电子设备有：处理各种信息的电子计算机、对海搜索雷达、拖曳式声纳、拖曳式磁探仪、声纳浮标收信机、电子侦察系统。它的反潜搜索面积大，快速准确。它装备的现代化反潜鱼雷，可以不在本舰火力支援的情况下，单独将敌潜艇击沉。通过日本的新型驱逐舰可以看出，在世界各国拼命增加驱逐舰的威力过程中，谁的科技、工业水平领先，谁就处于领先地位。
发展趋势
从全世界驱逐舰总的发展趋势看，驱逐舰的使命范围越来越大。它除了完成在编队护航、巡逻警戒中防空、攻潜等使命外，还可能充当海上战术兵器的角色。
过去的驱逐舰，一般是在海战场上使用火炮和鱼雷，打击来自空中、海洋的目标，偶尔对岸上的作战行动实施火力支援。自从海上新式武器——导弹装备到驱逐舰以后，情况渐渐发生了变化。驱逐舰开始用威力更大的武器，打击远距离的重大目标。世界各国在驱逐舰发展的竞争中，其中重要项目之一，是不断更新舰载导弹的型号，使导弹的射程越来越远，战斗部的装药量越来越大，摧毁力越来越强，以致于能够打击远距离敌国的战术目标。
海湾战争中，美国使用大型驱逐舰对伊拉克本土的战术目标发射“战斧”巡航导弹，充分显示驱逐舰的新威力，令世界瞩目。可以预言，沿着舰载武器的高度制导化、远射程、大威力的方向发展下去，驱逐舰将扮演更重要的角色。它介于航母、巡洋舰和小型舰艇之间，既比大型舰灵活好用，又比小型舰威大势猛。因此，它在局部战争中还会频频动用，又颇能出色完成任务。驱逐舰的使命呈扩大趋势。但在相当长的时间内，驱逐舰的传统使命不会丢掉，即在护航警戒中完成防空、反潜的主要任务。因此，驱逐舰在武器配置上，根据需要仍然以这两类武器为主，或者以反潜武器为主，或者以防空武器为主。
目前，世界上作战潜艇的性能越来越好，潜深大，航速高，发射武器半径大，对水面舰艇构成越来越大的威胁。为了对付这些高性能的潜艇，世界各国在反潜装备上不断更新，纷纷装备作用距离大、灵敏度高、识别能力强的拖曳线列阵声纳。驱逐舰在改进探测设备的同时，应积极安装反探测设备，使反潜火箭发射装置更加完善。除此以外，未来驱逐舰采取的措施还会有：(1)改善动力系统，降低噪声，达到缩短敌方声纳探测距离的目的；(2)改变舰上的上层建筑面积和角度，使敌方雷达远距离捕捉不到；(3)降低排气热度，以防止敌方红外设备探测；(4)使用新型涂料吸收敌方雷达射来的电磁波。随着未来新型涂料的性能提高，一旦达到全部吸收雷达电磁波的性能指标，那么对于雷达来说，驱逐舰就真正地做到“隐形”了。
在驱逐舰的攻潜层次上，纷纷采用网中套网式的“多层次反潜火力”。一般为直升机攻潜，导弹攻潜，鱼雷攻潜和反潜火箭攻潜等4个反潜层次。从发展趋势看，将日益重视直升机攻潜。直升机机动性能好，作战半径大，居高临下，有老鹰抓小鸡般的优势。日本的新型驱逐舰无一例外地装上了攻潜直升机，而且不断改变直升机的性能。美国的新型驱逐舰，大批装备第二代直升机攻潜系统。
目前，比较先进的“海麻雀”、“海响尾蛇”、“拉姆”等型号的导弹，已普遍使用。但世界各国并不满足，继续研制精度更高、反应更快的防空导弹，以对付敌方反舰导弹和飞机的攻击。因此，在未来驱逐舰防空武器的发展中，小口径炮的性能会不断改进。一方面改进弹头和命中体制，另一方面改进发射系统，使之发射速率越来越大，并且用新型电脑系统使之全自动化。
驱逐舰上的空间毕竟是有限的，而多载武器又是它主要的目的之一。因此，世界各国将继续改进弹体本身的结构性能，使之在爆炸威力相同的前提下，体积尽量小一些。同时，还会在导弹发射装置的改进上下功夫，普遍采用垂直发射方式，缩小占用空间，扩大发射半径以达到全方位攻击，并改进性能，使其重量大大减轻，为大批量备弹创造条件。这样，未来驱逐舰的导弹备弹量将大大增加。
驱逐舰的数量
目前，世界上只有400多艘驱逐舰，在这些驱逐舰中，有相当一批是50～60年代建造的，舰龄已达30、40年。因此，在近期内，约有一半以上的驱逐舰将退出现役。
作为兵器家族重要成员的驱逐舰，其数量的增减，取决于世界局势的发展趋势和各国对驱逐舰作用的认识。就世界局势而言，普遍的观点是全球性的战争短时期内打不起来，而局部战争不会中断。世界舆论普遍要求遏制军备，纷纷要求裁军。这就决定了作为兵器之一的驱逐舰，数量上不会有突猛增加。在驱逐舰的发展上，世界各国在其数量和质量的重视程度上，普遍是质重于量，纷纷把高技术用于驱逐舰的建造上，试图在性能上处于领先地位。在性能优先的前提下发展数量，将是今后驱逐舰发展的总趋势。兵器就是矛和盾的相互超越。为了对付鱼雷艇，海战场上便出现了专门打击鱼雷艇的炮艇。后来逐步发展成独立的舰种，即驱逐舰。它在发展演变过程中，逐步担负起诸多的海上使命。随着导弹装备到舰艇上，导弹驱逐舰便诞生了。本文简要地介绍了驱逐舰的现状和发展趋势。
排水量和适航性
现状
由于世界上越来越多的国家，把海军战略由近海调整到远海、大洋，所以要求驱逐舰的排水量不断加大，导致驱逐舰越造越大。尤其是70年代以来，英、美、法、日、意、荷、加拿大等国建造的驱逐舰，绝大多数的排水量都在4000吨以上，而二战结束时的大型驱逐舰，一般为3000多吨。现在，美国的“基德”级驱逐舰满载排水量为9574吨，舰长171.7米，舰宽为16.8米；“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的满载排水量为8040吨，舰长171.7米，舰宽为16.8米；“伯克”级驱逐舰的满载排水量为9023吨，舰长为153.8米，舰宽20.4米；前苏联的“无畏”级驱逐舰，满载排水量达到8700吨，舰长为163.5米，舰宽为19.3米；我国产的新型驱逐舰标准排水量也达到了4200多吨。舰体逐渐向肥胖型过渡，其中“伯克”级的长宽比达到了7。9，“无畏”级达到8。7，并且现在绝大多数的驱逐舰都有减摇鳍系统，使得舰船在无储备燃油的情况下不需要海水压载，就能保持足够的稳定性，可抗9级以上的横风，其稳定性大大提高。驱逐舰的空间增大和稳定性的提高，导致了一场舰上生活的革命。越来越多的国家，已不再单纯地强调舰员通过高强度训练适应远洋作战的需要，而是通过科学方法在提高舰员本身素质的同时，逐步改善舰上的居住、饮食、作战、娱乐等条件，从而保证舰员生理和心理上的健康，保持旺盛的斗志和服役的积极性。美、英、法、日等国的新型驱逐舰舱室越来越宽敞，大多有空调和换气设备。
以日本正在建造的新型驱逐舰为例，在舰体依然较大的前提下，通过高度自动化，减少舰上在编人员，使居住条件有了质的突破。日本的旧驱逐舰几十名士兵住一个大舱。新型舰改为几个人一间舱室，每个舰员有一个大型衣物架。休息室和卧室分开。休息室里有一个泡茶机，有各种图书杂志，有卫星接收的电视，还可以播放录像。舰上还设有健身房，里面有各种健身设备。老式驱逐舰的值勤人员一般都在露天甲板上活动，日晒雨淋。而新型驱逐舰改为在封闭室内值勤，既不受露天之苦，又可以使值勤人员提高值勤质量。
发展趋势
影响驱逐舰规模大小的主要因素有：(1)海洋观念，包括对海洋资源的认识和依赖性，对海洋权益的维护及扩张，对海洋开发和占有的战略；(2)海上兵器观，包括对各种舰船的认识，作用的划分，使命的确定等等；(3)海上武器的发展，包括对空、对潜、对陆、对水面目标武器的发展性能、体积等；(4)动力装置的发展，包括装载燃料性能等；(5)舰员对舱室的要求，包括工作舱室、生活舱室和文体活动舱室。
从世界范围看，越来越多的国家认识到海洋的巨大作用，目光从近海转向远洋，为从无穷的海洋资源中获取更多的利益而明争暗斗。为了满足这种战略需要，有发展能力的国家日益重视续航能力，新型驱逐舰一般都达到6000海里以上，这就要求为巨大的动力装置多储备燃油，扩大舰上的储油空间。
就海上武器来说，高科技的武器应越来越轻巧。但是，许多国家热衷于打“不见面的战争”，要求海上武器射程远，尤其是导弹。例如，美国舰载巡航导弹射程已达250海里以上，其体积过小是不可能的。另一方面，由于热衷于远洋作战，要求舰上的弹药尽可能多携带一些。
目前，世界上的核燃料有限，核技术复杂，且价格昂贵，所以各国的驱逐舰动力基本上是蒸汽轮机和燃气轮机，它的体积和满载排水量成正比，排水量越大，动力装置的体积越大。
人类生活方式越来越讲究，水兵对舱室空间的要求也越来越高。因此舰上的生活空间越来越大，对设施的舒适性要求增大。
[face=黑体]基于以上几方面的分析，可以断定在相当长的一段时间内，驱逐舰仍将朝着越来越大的总趋势发展，新型舰的排水量不会低于4000吨，有的可能突破万吨大关。[/face]但任何事物的发展都有限度，驱逐舰不会无限度增大，否则，它就不再是驱逐舰了。
航速和续航能力
现状
由于驱逐舰越来越大，所以驱逐舰的航速在30节左右徘徊不前。但是，为了赢得海上战场的主动权，世界各国在驱逐舰的航速上挖空心思，拼命求快。美国1958年下水的“孔兹”级驱逐舰，满载排水量为6150吨，比二战期间的驱逐舰几乎增加一倍，但航速达到了33节。就是满载排水量为9023吨的“伯克”级驱逐舰其航速也在30节以上。80年代后期入役的“无畏”级驱逐舰，满载排水量为8700吨，航速达到30节。世界各国为了提高驱逐舰的航速，除了改善舰体、改良武器设备等舰载设备之外，主要在其动力装置上下功夫。一是提高主机功率，增加主机台数；二是改蒸汽轮机为燃气轮机；三是采用联合动力形式；四是大胆采用核动力。美国“基德”级驱逐舰的动力装置为4台LM2500燃气轮机，88000马力。“无畏”级驱逐舰动力装置为4台燃气轮机，总功率达120000马力。标准排水量为7804吨的美国驱逐舰“班布里奇”号(又称驱逐领舰，后划为巡洋舰)，率先采用了核动力装置。现在海战的发展不仅要求驱逐舰快，而且要跑的远，因此，战后驱逐舰续航能力越来越强。长途奔袭马岛并在这一著名战役中被击沉的英国驱逐舰“谢菲尔德”号，航速在18节时的续航能力为4000海里，自持力45天以上。美国的“伯克”级驱逐舰20节时的续航力为4400海里，而“亚当斯”级在同样航速时能达8000海里。法国F70反潜驱逐舰的续航能力在18节时竟达到8500海里。在求得高续航能力方面，世界各国依据各自的战略思想、科技和工业水平的特点而有所侧重，但总的措施不外乎这几条：(1)改进动力，降低油耗；(2)改进油料性能，以求得高效能；(3)在不影响其它舰载设备的情况下加大储油量；(4)实施科学航行方法；(5)改善武器装备等舰载设备，以减轻重量；(6)改进舰体本身，以降低阻力。
发展趋势
航速的高低，主要取决于3个方面：(1)舰体规模大小及舰型的合理性；(2)动力装置的规格及性能；(3)吨位的大小。吨位与航速始终呈矛盾状态，一方面，世界各国不断加大舰体吨位；另一方面，努力提高航速。而事实上，两者很难兼而得之。
新型的动力装置，就大多数来讲，采取两种形式：全燃交替动力型和全燃联合动力型。前者的优越性是节省燃料，缺点是主机维修量大；后者的优点是主机使用维修方便，但耗油量大。不管采用哪种形式，都不能完全解决动力系统与吨位的矛盾。[B]在舰体规模、吨位与航速构成矛盾的情况下，多数国家宁可要前者而牺牲后者。正是因为如此，尽管动力系统性能越来越好，但驱逐舰的航速并没有提高，甚至还略有降低。许多国家追求大舰体、大吨位。在人们的观念中，舰载武器的射程比舰体本身的高航速重要的多。[/B]历史上那种靠高航速抢占有利阵位，从而用火炮击沉对方的海战方式，已经过时，代之以制导武器远距离准确打击对方。鉴于这种认识，驱逐舰的航速只要符合大型编队整体航速的要求就行了。
当然，不管怎样，航速高毕竟是战场制胜要素之一。在首先满足探测设备、武器设备、储油、水、粮和人员对空间要求的前提下，世界各国仍在不停地谋求驱逐舰的高航速，在舰型、动力装置性能、燃料性能等方面绞尽脑汁。因此，从总的发展趋势看，驱逐舰的航速还会提高。21世纪的驱逐舰航速不会低于30节，大多将在35节左右，相信有一天驱逐舰的航速会突破40节大关。
驱逐舰的武器装备
现状
驱逐舰是在海上作战的平台，因此提高它的战斗力是最根本的目标。在这方面，世界各国侧重不同，总体来讲主要有以下几个方面：(1)改善火力配置；(2)改善舰体材料，提高抗打击性；(3)改善探测设备，以赢得战场主动；(4)改善通信等电子设备，以提高快速反应能力；(5)提高舰的适航性，以利于在各种复杂海区活动；
(6)提高舰员素质，以充分发挥舰艇的效能；(7)改善动力设备，以在速度等方面超越对方。其中最直接、最突出的是表现在火力配置和探测与反探测装备上。美国到2000年仍可作为驱逐舰主力使用的“伯克”级，可以在整个90年代到2000年之后，迎击来自空中的敌方威胁。它的垂直发射系统不仅能垂直发射“阿斯洛克”和“标准”导弹，还可垂直发射“战斧”巡航导弹。1990年入役的10艘“无畏”级驱逐舰，被认为“装备了使任何潜艇感到畏惧的反潜武器”，它有两座SS—N—14舰对潜导弹发射装置，两座RBU6000型12管反潜火箭发射器，两架卡—27反潜直升机。射程30海里的SS—N—14反潜导弹，可以加装核弹头，被击中的潜艇必毁无疑。“无畏”级上的反潜直升机，与美国现役的“海王”反潜直升机性能差不多，反潜搜索活动范围很大，而且两架直升机交替进行，空中搜索可以持续不断。探测装置中，有先进的拖曳式声纳，可以远距离准确探明潜艇的位置。
“无畏”级驱逐舰上的对空武器采用垂直发射，型号为最先进的SA—N—9舰对空导弹，可以在360°的全方位打击空中目标。法国F70反潜驱逐舰，其探测装备中有1套DIBV1A“旺皮尔”红外监视系统。日本正在建造的最新型驱逐舰，舷部外张大，上层建筑物的外壁与甲板不垂直。这种改进，可以大大减弱敌方雷达的反射截面积，在一定距离之外，可以达到隐身目的。该舰装备的MK50反潜鱼雷，是从美国引进的。这种新型鱼雷专打击双壳体新型核潜艇，鱼雷采用了定向、两次爆炸技术，鱼雷命中潜艇之后，引信先引爆前半部的炸药，把潜艇外壳炸穿，使鱼雷后部继续向前挺进，打进潜艇内壳实施第二次爆炸。两次爆炸只隔几微秒时间。据实验证明，被击中的潜艇生还的可能性极小。1986年开始，日本人充分发挥自己的科技先进的优势，研制成功了SSM—1B导弹。这种导弹射程150千米，命中率较高，性能超过了美国的“鱼叉”。日本从美国进口SH—60B反潜直升机后，改装了自己研制的更为先进的电子设备，将其更名为SH—60J。机上的先进电子设备有：处理各种信息的电子计算机、对海搜索雷达、拖曳式声纳、拖曳式磁探仪、声纳浮标收信机、电子侦察系统。它的反潜搜索面积大，快速准确。它装备的现代化反潜鱼雷，可以不在本舰火力支援的情况下，单独将敌潜艇击沉。通过日本的新型驱逐舰可以看出，在世界各国拼命增加驱逐舰的威力过程中，谁的科技、工业水平领先，谁就处于领先地位。
发展趋势
从全世界驱逐舰总的发展趋势看，驱逐舰的使命范围越来越大。它除了完成在编队护航、巡逻警戒中防空、攻潜等使命外，还可能充当海上战术兵器的角色。
过去的驱逐舰，一般是在海战场上使用火炮和鱼雷，打击来自空中、海洋的目标，偶尔对岸上的作战行动实施火力支援。自从海上新式武器——导弹装备到驱逐舰以后，情况渐渐发生了变化。驱逐舰开始用威力更大的武器，打击远距离的重大目标。世界各国在驱逐舰发展的竞争中，其中重要项目之一，是不断更新舰载导弹的型号，使导弹的射程越来越远，战斗部的装药量越来越大，摧毁力越来越强，以致于能够打击远距离敌国的战术目标。
海湾战争中，美国使用大型驱逐舰对伊拉克本土的战术目标发射“战斧”巡航导弹，充分显示驱逐舰的新威力，令世界瞩目。可以预言，沿着舰载武器的高度制导化、远射程、大威力的方向发展下去，驱逐舰将扮演更重要的角色。它介于航母、巡洋舰和小型舰艇之间，既比大型舰灵活好用，又比小型舰威大势猛。因此，它在局部战争中还会频频动用，又颇能出色完成任务。驱逐舰的使命呈扩大趋势。但在相当长的时间内，驱逐舰的传统使命不会丢掉，即在护航警戒中完成防空、反潜的主要任务。因此，驱逐舰在武器配置上，根据需要仍然以这两类武器为主，或者以反潜武器为主，或者以防空武器为主。
目前，世界上作战潜艇的性能越来越好，潜深大，航速高，发射武器半径大，对水面舰艇构成越来越大的威胁。为了对付这些高性能的潜艇，世界各国在反潜装备上不断更新，纷纷装备作用距离大、灵敏度高、识别能力强的拖曳线列阵声纳。驱逐舰在改进探测设备的同时，应积极安装反探测设备，使反潜火箭发射装置更加完善。除此以外，未来驱逐舰采取的措施还会有：(1)改善动力系统，降低噪声，达到缩短敌方声纳探测距离的目的；(2)改变舰上的上层建筑面积和角度，使敌方雷达远距离捕捉不到；(3)降低排气热度，以防止敌方红外设备探测；(4)使用新型涂料吸收敌方雷达射来的电磁波。随着未来新型涂料的性能提高，一旦达到全部吸收雷达电磁波的性能指标，那么对于雷达来说，驱逐舰就真正地做到“隐形”了。
在驱逐舰的攻潜层次上，纷纷采用网中套网式的“多层次反潜火力”。一般为直升机攻潜，导弹攻潜，鱼雷攻潜和反潜火箭攻潜等4个反潜层次。从发展趋势看，将日益重视直升机攻潜。直升机机动性能好，作战半径大，居高临下，有老鹰抓小鸡般的优势。日本的新型驱逐舰无一例外地装上了攻潜直升机，而且不断改变直升机的性能。美国的新型驱逐舰，大批装备第二代直升机攻潜系统。
目前，比较先进的“海麻雀”、“海响尾蛇”、“拉姆”等型号的导弹，已普遍使用。但世界各国并不满足，继续研制精度更高、反应更快的防空导弹，以对付敌方反舰导弹和飞机的攻击。因此，在未来驱逐舰防空武器的发展中，小口径炮的性能会不断改进。一方面改进弹头和命中体制，另一方面改进发射系统，使之发射速率越来越大，并且用新型电脑系统使之全自动化。
驱逐舰上的空间毕竟是有限的，而多载武器又是它主要的目的之一。因此，世界各国将继续改进弹体本身的结构性能，使之在爆炸威力相同的前提下，体积尽量小一些。同时，还会在导弹发射装置的改进上下功夫，普遍采用垂直发射方式，缩小占用空间，扩大发射半径以达到全方位攻击，并改进性能，使其重量大大减轻，为大批量备弹创造条件。这样，未来驱逐舰的导弹备弹量将大大增加。
驱逐舰的数量
目前，世界上只有400多艘驱逐舰，在这些驱逐舰中，有相当一批是50～60年代建造的，舰龄已达30、40年。因此，在近期内，约有一半以上的驱逐舰将退出现役。
作为兵器家族重要成员的驱逐舰，其数量的增减，取决于世界局势的发展趋势和各国对驱逐舰作用的认识。就世界局势而言，普遍的观点是全球性的战争短时期内打不起来，而局部战争不会中断。世界舆论普遍要求遏制军备，纷纷要求裁军。这就决定了作为兵器之一的驱逐舰，数量上不会有突猛增加。在驱逐舰的发展上，世界各国在其数量和质量的重视程度上，普遍是质重于量，纷纷把高技术用于驱逐舰的建造上，试图在性能上处于领先地位。在性能优先的前提下发展数量，将是今后驱逐舰发展的总趋势。
排水量和适航性
现状
由于世界上越来越多的国家，把海军战略由近海调整到远海、大洋，所以要求驱逐舰的排水量不断加大，导致驱逐舰越造越大。尤其是70年代以来，英、美、法、日、意、荷、加拿大等国建造的驱逐舰，绝大多数的排水量都在4000吨以上，而二战结束时的大型驱逐舰，一般为3000多吨。现在，美国的“基德”级驱逐舰满载排水量为9574吨，舰长171.7米，舰宽为16.8米；“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的满载排水量为8040吨，舰长171.7米，舰宽为16.8米；“伯克”级驱逐舰的满载排水量为9023吨，舰长为153.8米，舰宽20.4米；前苏联的“无畏”级驱逐舰，满载排水量达到8700吨，舰长为163.5米，舰宽为19.3米；我国产的新型驱逐舰标准排水量也达到了4200多吨。舰体逐渐向肥胖型过渡，其中“伯克”级的长宽比达到了7。9，“无畏”级达到8。7，并且现在绝大多数的驱逐舰都有减摇鳍系统，使得舰船在无储备燃油的情况下不需要海水压载，就能保持足够的稳定性，可抗9级以上的横风，其稳定性大大提高。驱逐舰的空间增大和稳定性的提高，导致了一场舰上生活的革命。越来越多的国家，已不再单纯地强调舰员通过高强度训练适应远洋作战的需要，而是通过科学方法在提高舰员本身素质的同时，逐步改善舰上的居住、饮食、作战、娱乐等条件，从而保证舰员生理和心理上的健康，保持旺盛的斗志和服役的积极性。美、英、法、日等国的新型驱逐舰舱室越来越宽敞，大多有空调和换气设备。
以日本正在建造的新型驱逐舰为例，在舰体依然较大的前提下，通过高度自动化，减少舰上在编人员，使居住条件有了质的突破。日本的旧驱逐舰几十名士兵住一个大舱。新型舰改为几个人一间舱室，每个舰员有一个大型衣物架。休息室和卧室分开。休息室里有一个泡茶机，有各种图书杂志，有卫星接收的电视，还可以播放录像。舰上还设有健身房，里面有各种健身设备。老式驱逐舰的值勤人员一般都在露天甲板上活动，日晒雨淋。而新型驱逐舰改为在封闭室内值勤，既不受露天之苦，又可以使值勤人员提高值勤质量。
发展趋势
影响驱逐舰规模大小的主要因素有：(1)海洋观念，包括对海洋资源的认识和依赖性，对海洋权益的维护及扩张，对海洋开发和占有的战略；(2)海上兵器观，包括对各种舰船的认识，作用的划分，使命的确定等等；(3)海上武器的发展，包括对空、对潜、对陆、对水面目标武器的发展性能、体积等；(4)动力装置的发展，包括装载燃料性能等；(5)舰员对舱室的要求，包括工作舱室、生活舱室和文体活动舱室。
从世界范围看，越来越多的国家认识到海洋的巨大作用，目光从近海转向远洋，为从无穷的海洋资源中获取更多的利益而明争暗斗。为了满足这种战略需要，有发展能力的国家日益重视续航能力，新型驱逐舰一般都达到6000海里以上，这就要求为巨大的动力装置多储备燃油，扩大舰上的储油空间。
就海上武器来说，高科技的武器应越来越轻巧。但是，许多国家热衷于打“不见面的战争”，要求海上武器射程远，尤其是导弹。例如，美国舰载巡航导弹射程已达250海里以上，其体积过小是不可能的。另一方面，由于热衷于远洋作战，要求舰上的弹药尽可能多携带一些。
目前，世界上的核燃料有限，核技术复杂，且价格昂贵，所以各国的驱逐舰动力基本上是蒸汽轮机和燃气轮机，它的体积和满载排水量成正比，排水量越大，动力装置的体积越大。
人类生活方式越来越讲究，水兵对舱室空间的要求也越来越高。因此舰上的生活空间越来越大，对设施的舒适性要求增大。
[face=黑体]基于以上几方面的分析，可以断定在相当长的一段时间内，驱逐舰仍将朝着越来越大的总趋势发展，新型舰的排水量不会低于4000吨，有的可能突破万吨大关。[/face]但任何事物的发展都有限度，驱逐舰不会无限度增大，否则，它就不再是驱逐舰了。
航速和续航能力
现状
由于驱逐舰越来越大，所以驱逐舰的航速在30节左右徘徊不前。但是，为了赢得海上战场的主动权，世界各国在驱逐舰的航速上挖空心思，拼命求快。美国1958年下水的“孔兹”级驱逐舰，满载排水量为6150吨，比二战期间的驱逐舰几乎增加一倍，但航速达到了33节。就是满载排水量为9023吨的“伯克”级驱逐舰其航速也在30节以上。80年代后期入役的“无畏”级驱逐舰，满载排水量为8700吨，航速达到30节。世界各国为了提高驱逐舰的航速，除了改善舰体、改良武器设备等舰载设备之外，主要在其动力装置上下功夫。一是提高主机功率，增加主机台数；二是改蒸汽轮机为燃气轮机；三是采用联合动力形式；四是大胆采用核动力。美国“基德”级驱逐舰的动力装置为4台LM2500燃气轮机，88000马力。“无畏”级驱逐舰动力装置为4台燃气轮机，总功率达120000马力。标准排水量为7804吨的美国驱逐舰“班布里奇”号(又称驱逐领舰，后划为巡洋舰)，率先采用了核动力装置。现在海战的发展不仅要求驱逐舰快，而且要跑的远，因此，战后驱逐舰续航能力越来越强。长途奔袭马岛并在这一著名战役中被击沉的英国驱逐舰“谢菲尔德”号，航速在18节时的续航能力为4000海里，自持力45天以上。美国的“伯克”级驱逐舰20节时的续航力为4400海里，而“亚当斯”级在同样航速时能达8000海里。法国F70反潜驱逐舰的续航能力在18节时竟达到8500海里。在求得高续航能力方面，世界各国依据各自的战略思想、科技和工业水平的特点而有所侧重，但总的措施不外乎这几条：(1)改进动力，降低油耗；(2)改进油料性能，以求得高效能；(3)在不影响其它舰载设备的情况下加大储油量；(4)实施科学航行方法；(5)改善武器装备等舰载设备，以减轻重量；(6)改进舰体本身，以降低阻力。
发展趋势
航速的高低，主要取决于3个方面：(1)舰体规模大小及舰型的合理性；(2)动力装置的规格及性能；(3)吨位的大小。吨位与航速始终呈矛盾状态，一方面，世界各国不断加大舰体吨位；另一方面，努力提高航速。而事实上，两者很难兼而得之。
新型的动力装置，就大多数来讲，采取两种形式：全燃交替动力型和全燃联合动力型。前者的优越性是节省燃料，缺点是主机维修量大；后者的优点是主机使用维修方便，但耗油量大。不管采用哪种形式，都不能完全解决动力系统与吨位的矛盾。[B]在舰体规模、吨位与航速构成矛盾的情况下，多数国家宁可要前者而牺牲后者。正是因为如此，尽管动力系统性能越来越好，但驱逐舰的航速并没有提高，甚至还略有降低。许多国家追求大舰体、大吨位。在人们的观念中，舰载武器的射程比舰体本身的高航速重要的多。[/B]历史上那种靠高航速抢占有利阵位，从而用火炮击沉对方的海战方式，已经过时，代之以制导武器远距离准确打击对方。鉴于这种认识，驱逐舰的航速只要符合大型编队整体航速的要求就行了。
当然，不管怎样，航速高毕竟是战场制胜要素之一。在首先满足探测设备、武器设备、储油、水、粮和人员对空间要求的前提下，世界各国仍在不停地谋求驱逐舰的高航速，在舰型、动力装置性能、燃料性能等方面绞尽脑汁。因此，从总的发展趋势看，驱逐舰的航速还会提高。21世纪的驱逐舰航速不会低于30节，大多将在35节左右，相信有一天驱逐舰的航速会突破40节大关。
驱逐舰的武器装备
现状
驱逐舰是在海上作战的平台，因此提高它的战斗力是最根本的目标。在这方面，世界各国侧重不同，总体来讲主要有以下几个方面：(1)改善火力配置；(2)改善舰体材料，提高抗打击性；(3)改善探测设备，以赢得战场主动；(4)改善通信等电子设备，以提高快速反应能力；(5)提高舰的适航性，以利于在各种复杂海区活动；
(6)提高舰员素质，以充分发挥舰艇的效能；(7)改善动力设备，以在速度等方面超越对方。其中最直接、最突出的是表现在火力配置和探测与反探测装备上。美国到2000年仍可作为驱逐舰主力使用的“伯克”级，可以在整个90年代到2000年之后，迎击来自空中的敌方威胁。它的垂直发射系统不仅能垂直发射“阿斯洛克”和“标准”导弹，还可垂直发射“战斧”巡航导弹。1990年入役的10艘“无畏”级驱逐舰，被认为“装备了使任何潜艇感到畏惧的反潜武器”，它有两座SS—N—14舰对潜导弹发射装置，两座RBU6000型12管反潜火箭发射器，两架卡—27反潜直升机。射程30海里的SS—N—14反潜导弹，可以加装核弹头，被击中的潜艇必毁无疑。“无畏”级上的反潜直升机，与美国现役的“海王”反潜直升机性能差不多，反潜搜索活动范围很大，而且两架直升机交替进行，空中搜索可以持续不断。探测装置中，有先进的拖曳式声纳，可以远距离准确探明潜艇的位置。
“无畏”级驱逐舰上的对空武器采用垂直发射，型号为最先进的SA—N—9舰对空导弹，可以在360°的全方位打击空中目标。法国F70反潜驱逐舰，其探测装备中有1套DIBV1A“旺皮尔”红外监视系统。日本正在建造的最新型驱逐舰，舷部外张大，上层建筑物的外壁与甲板不垂直。这种改进，可以大大减弱敌方雷达的反射截面积，在一定距离之外，可以达到隐身目的。该舰装备的MK50反潜鱼雷，是从美国引进的。这种新型鱼雷专打击双壳体新型核潜艇，鱼雷采用了定向、两次爆炸技术，鱼雷命中潜艇之后，引信先引爆前半部的炸药，把潜艇外壳炸穿，使鱼雷后部继续向前挺进，打进潜艇内壳实施第二次爆炸。两次爆炸只隔几微秒时间。据实验证明，被击中的潜艇生还的可能性极小。1986年开始，日本人充分发挥自己的科技先进的优势，研制成功了SSM—1B导弹。这种导弹射程150千米，命中率较高，性能超过了美国的“鱼叉”。日本从美国进口SH—60B反潜直升机后，改装了自己研制的更为先进的电子设备，将其更名为SH—60J。机上的先进电子设备有：处理各种信息的电子计算机、对海搜索雷达、拖曳式声纳、拖曳式磁探仪、声纳浮标收信机、电子侦察系统。它的反潜搜索面积大，快速准确。它装备的现代化反潜鱼雷，可以不在本舰火力支援的情况下，单独将敌潜艇击沉。通过日本的新型驱逐舰可以看出，在世界各国拼命增加驱逐舰的威力过程中，谁的科技、工业水平领先，谁就处于领先地位。
发展趋势
从全世界驱逐舰总的发展趋势看，驱逐舰的使命范围越来越大。它除了完成在编队护航、巡逻警戒中防空、攻潜等使命外，还可能充当海上战术兵器的角色。
过去的驱逐舰，一般是在海战场上使用火炮和鱼雷，打击来自空中、海洋的目标，偶尔对岸上的作战行动实施火力支援。自从海上新式武器——导弹装备到驱逐舰以后，情况渐渐发生了变化。驱逐舰开始用威力更大的武器，打击远距离的重大目标。世界各国在驱逐舰发展的竞争中，其中重要项目之一，是不断更新舰载导弹的型号，使导弹的射程越来越远，战斗部的装药量越来越大，摧毁力越来越强，以致于能够打击远距离敌国的战术目标。
海湾战争中，美国使用大型驱逐舰对伊拉克本土的战术目标发射“战斧”巡航导弹，充分显示驱逐舰的新威力，令世界瞩目。可以预言，沿着舰载武器的高度制导化、远射程、大威力的方向发展下去，驱逐舰将扮演更重要的角色。它介于航母、巡洋舰和小型舰艇之间，既比大型舰灵活好用，又比小型舰威大势猛。因此，它在局部战争中还会频频动用，又颇能出色完成任务。驱逐舰的使命呈扩大趋势。但在相当长的时间内，驱逐舰的传统使命不会丢掉，即在护航警戒中完成防空、反潜的主要任务。因此，驱逐舰在武器配置上，根据需要仍然以这两类武器为主，或者以反潜武器为主，或者以防空武器为主。
目前，世界上作战潜艇的性能越来越好，潜深大，航速高，发射武器半径大，对水面舰艇构成越来越大的威胁。为了对付这些高性能的潜艇，世界各国在反潜装备上不断更新，纷纷装备作用距离大、灵敏度高、识别能力强的拖曳线列阵声纳。驱逐舰在改进探测设备的同时，应积极安装反探测设备，使反潜火箭发射装置更加完善。除此以外，未来驱逐舰采取的措施还会有：(1)改善动力系统，降低噪声，达到缩短敌方声纳探测距离的目的；(2)改变舰上的上层建筑面积和角度，使敌方雷达远距离捕捉不到；(3)降低排气热度，以防止敌方红外设备探测；(4)使用新型涂料吸收敌方雷达射来的电磁波。随着未来新型涂料的性能提高，一旦达到全部吸收雷达电磁波的性能指标，那么对于雷达来说，驱逐舰就真正地做到“隐形”了。
在驱逐舰的攻潜层次上，纷纷采用网中套网式的“多层次反潜火力”。一般为直升机攻潜，导弹攻潜，鱼雷攻潜和反潜火箭攻潜等4个反潜层次。从发展趋势看，将日益重视直升机攻潜。直升机机动性能好，作战半径大，居高临下，有老鹰抓小鸡般的优势。日本的新型驱逐舰无一例外地装上了攻潜直升机，而且不断改变直升机的性能。美国的新型驱逐舰，大批装备第二代直升机攻潜系统。
目前，比较先进的“海麻雀”、“海响尾蛇”、“拉姆”等型号的导弹，已普遍使用。但世界各国并不满足，继续研制精度更高、反应更快的防空导弹，以对付敌方反舰导弹和飞机的攻击。因此，在未来驱逐舰防空武器的发展中，小口径炮的性能会不断改进。一方面改进弹头和命中体制，另一方面改进发射系统，使之发射速率越来越大，并且用新型电脑系统使之全自动化。
驱逐舰上的空间毕竟是有限的，而多载武器又是它主要的目的之一。因此，世界各国将继续改进弹体本身的结构性能，使之在爆炸威力相同的前提下，体积尽量小一些。同时，还会在导弹发射装置的改进上下功夫，普遍采用垂直发射方式，缩小占用空间，扩大发射半径以达到全方位攻击，并改进性能，使其重量大大减轻，为大批量备弹创造条件。这样，未来驱逐舰的导弹备弹量将大大增加。
驱逐舰的数量
目前，世界上只有400多艘驱逐舰，在这些驱逐舰中，有相当一批是50～60年代建造的，舰龄已达30、40年。因此，在近期内，约有一半以上的驱逐舰将退出现役。
作为兵器家族重要成员的驱逐舰，其数量的增减，取决于世界局势的发展趋势和各国对驱逐舰作用的认识。就世界局势而言，普遍的观点是全球性的战争短时期内打不起来，而局部战争不会中断。世界舆论普遍要求遏制军备，纷纷要求裁军。这就决定了作为兵器之一的驱逐舰，数量上不会有突猛增加。在驱逐舰的发展上，世界各国在其数量和质量的重视程度上，普遍是质重于量，纷纷把高技术用于驱逐舰的建造上，试图在性能上处于领先地位。在性能优先的前提下发展数量，将是今后驱逐舰发展的总趋势。兵器就是矛和盾的相互超越。为了对付鱼雷艇，海战场上便出现了专门打击鱼雷艇的炮艇。后来逐步发展成独立的舰种，即驱逐舰。它在发展演变过程中，逐步担负起诸多的海上使命。随着导弹装备到舰艇上，导弹驱逐舰便诞生了。本文简要地介绍了驱逐舰的现状和发展趋势。
排水量和适航性
现状
由于世界上越来越多的国家，把海军战略由近海调整到远海、大洋，所以要求驱逐舰的排水量不断加大，导致驱逐舰越造越大。尤其是70年代以来，英、美、法、日、意、荷、加拿大等国建造的驱逐舰，绝大多数的排水量都在4000吨以上，而二战结束时的大型驱逐舰，一般为3000多吨。现在，美国的“基德”级驱逐舰满载排水量为9574吨，舰长171.7米，舰宽为16.8米；“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的满载排水量为8040吨，舰长171.7米，舰宽为16.8米；“伯克”级驱逐舰的满载排水量为9023吨，舰长为153.8米，舰宽20.4米；前苏联的“无畏”级驱逐舰，满载排水量达到8700吨，舰长为163.5米，舰宽为19.3米；我国产的新型驱逐舰标准排水量也达到了4200多吨。舰体逐渐向肥胖型过渡，其中“伯克”级的长宽比达到了7。9，“无畏”级达到8。7，并且现在绝大多数的驱逐舰都有减摇鳍系统，使得舰船在无储备燃油的情况下不需要海水压载，就能保持足够的稳定性，可抗9级以上的横风，其稳定性大大提高。驱逐舰的空间增大和稳定性的提高，导致了一场舰上生活的革命。越来越多的国家，已不再单纯地强调舰员通过高强度训练适应远洋作战的需要，而是通过科学方法在提高舰员本身素质的同时，逐步改善舰上的居住、饮食、作战、娱乐等条件，从而保证舰员生理和心理上的健康，保持旺盛的斗志和服役的积极性。美、英、法、日等国的新型驱逐舰舱室越来越宽敞，大多有空调和换气设备。
以日本正在建造的新型驱逐舰为例，在舰体依然较大的前提下，通过高度自动化，减少舰上在编人员，使居住条件有了质的突破。日本的旧驱逐舰几十名士兵住一个大舱。新型舰改为几个人一间舱室，每个舰员有一个大型衣物架。休息室和卧室分开。休息室里有一个泡茶机，有各种图书杂志，有卫星接收的电视，还可以播放录像。舰上还设有健身房，里面有各种健身设备。老式驱逐舰的值勤人员一般都在露天甲板上活动，日晒雨淋。而新型驱逐舰改为在封闭室内值勤，既不受露天之苦，又可以使值勤人员提高值勤质量。
发展趋势
影响驱逐舰规模大小的主要因素有：(1)海洋观念，包括对海洋资源的认识和依赖性，对海洋权益的维护及扩张，对海洋开发和占有的战略；(2)海上兵器观，包括对各种舰船的认识，作用的划分，使命的确定等等；(3)海上武器的发展，包括对空、对潜、对陆、对水面目标武器的发展性能、体积等；(4)动力装置的发展，包括装载燃料性能等；(5)舰员对舱室的要求，包括工作舱室、生活舱室和文体活动舱室。
从世界范围看，越来越多的国家认识到海洋的巨大作用，目光从近海转向远洋，为从无穷的海洋资源中获取更多的利益而明争暗斗。为了满足这种战略需要，有发展能力的国家日益重视续航能力，新型驱逐舰一般都达到6000海里以上，这就要求为巨大的动力装置多储备燃油，扩大舰上的储油空间。
就海上武器来说，高科技的武器应越来越轻巧。但是，许多国家热衷于打“不见面的战争”，要求海上武器射程远，尤其是导弹。例如，美国舰载巡航导弹射程已达250海里以上，其体积过小是不可能的。另一方面，由于热衷于远洋作战，要求舰上的弹药尽可能多携带一些。
目前，世界上的核燃料有限，核技术复杂，且价格昂贵，所以各国的驱逐舰动力基本上是蒸汽轮机和燃气轮机，它的体积和满载排水量成正比，排水量越大，动力装置的体积越大。
人类生活方式越来越讲究，水兵对舱室空间的要求也越来越高。因此舰上的生活空间越来越大，对设施的舒适性要求增大。
[face=黑体]基于以上几方面的分析，可以断定在相当长的一段时间内，驱逐舰仍将朝着越来越大的总趋势发展，新型舰的排水量不会低于4000吨，有的可能突破万吨大关。[/face]但任何事物的发展都有限度，驱逐舰不会无限度增大，否则，它就不再是驱逐舰了。
航速和续航能力
现状
由于驱逐舰越来越大，所以驱逐舰的航速在30节左右徘徊不前。但是，为了赢得海上战场的主动权，世界各国在驱逐舰的航速上挖空心思，拼命求快。美国1958年下水的“孔兹”级驱逐舰，满载排水量为6150吨，比二战期间的驱逐舰几乎增加一倍，但航速达到了33节。就是满载排水量为9023吨的“伯克”级驱逐舰其航速也在30节以上。80年代后期入役的“无畏”级驱逐舰，满载排水量为8700吨，航速达到30节。世界各国为了提高驱逐舰的航速，除了改善舰体、改良武器设备等舰载设备之外，主要在其动力装置上下功夫。一是提高主机功率，增加主机台数；二是改蒸汽轮机为燃气轮机；三是采用联合动力形式；四是大胆采用核动力。美国“基德”级驱逐舰的动力装置为4台LM2500燃气轮机，88000马力。“无畏”级驱逐舰动力装置为4台燃气轮机，总功率达120000马力。标准排水量为7804吨的美国驱逐舰“班布里奇”号(又称驱逐领舰，后划为巡洋舰)，率先采用了核动力装置。现在海战的发展不仅要求驱逐舰快，而且要跑的远，因此，战后驱逐舰续航能力越来越强。长途奔袭马岛并在这一著名战役中被击沉的英国驱逐舰“谢菲尔德”号，航速在18节时的续航能力为4000海里，自持力45天以上。美国的“伯克”级驱逐舰20节时的续航力为4400海里，而“亚当斯”级在同样航速时能达8000海里。法国F70反潜驱逐舰的续航能力在18节时竟达到8500海里。在求得高续航能力方面，世界各国依据各自的战略思想、科技和工业水平的特点而有所侧重，但总的措施不外乎这几条：(1)改进动力，降低油耗；(2)改进油料性能，以求得高效能；(3)在不影响其它舰载设备的情况下加大储油量；(4)实施科学航行方法；(5)改善武器装备等舰载设备，以减轻重量；(6)改进舰体本身，以降低阻力。
发展趋势
航速的高低，主要取决于3个方面：(1)舰体规模大小及舰型的合理性；(2)动力装置的规格及性能；(3)吨位的大小。吨位与航速始终呈矛盾状态，一方面，世界各国不断加大舰体吨位；另一方面，努力提高航速。而事实上，两者很难兼而得之。
新型的动力装置，就大多数来讲，采取两种形式：全燃交替动力型和全燃联合动力型。前者的优越性是节省燃料，缺点是主机维修量大；后者的优点是主机使用维修方便，但耗油量大。不管采用哪种形式，都不能完全解决动力系统与吨位的矛盾。[B]在舰体规模、吨位与航速构成矛盾的情况下，多数国家宁可要前者而牺牲后者。正是因为如此，尽管动力系统性能越来越好，但驱逐舰的航速并没有提高，甚至还略有降低。许多国家追求大舰体、大吨位。在人们的观念中，舰载武器的射程比舰体本身的高航速重要的多。[/B]历史上那种靠高航速抢占有利阵位，从而用火炮击沉对方的海战方式，已经过时，代之以制导武器远距离准确打击对方。鉴于这种认识，驱逐舰的航速只要符合大型编队整体航速的要求就行了。
当然，不管怎样，航速高毕竟是战场制胜要素之一。在首先满足探测设备、武器设备、储油、水、粮和人员对空间要求的前提下，世界各国仍在不停地谋求驱逐舰的高航速，在舰型、动力装置性能、燃料性能等方面绞尽脑汁。因此，从总的发展趋势看，驱逐舰的航速还会提高。21世纪的驱逐舰航速不会低于30节，大多将在35节左右，相信有一天驱逐舰的航速会突破40节大关。
驱逐舰的武器装备
现状
驱逐舰是在海上作战的平台，因此提高它的战斗力是最根本的目标。在这方面，世界各国侧重不同，总体来讲主要有以下几个方面：(1)改善火力配置；(2)改善舰体材料，提高抗打击性；(3)改善探测设备，以赢得战场主动；(4)改善通信等电子设备，以提高快速反应能力；(5)提高舰的适航性，以利于在各种复杂海区活动；
(6)提高舰员素质，以充分发挥舰艇的效能；(7)改善动力设备，以在速度等方面超越对方。其中最直接、最突出的是表现在火力配置和探测与反探测装备上。美国到2000年仍可作为驱逐舰主力使用的“伯克”级，可以在整个90年代到2000年之后，迎击来自空中的敌方威胁。它的垂直发射系统不仅能垂直发射“阿斯洛克”和“标准”导弹，还可垂直发射“战斧”巡航导弹。1990年入役的10艘“无畏”级驱逐舰，被认为“装备了使任何潜艇感到畏惧的反潜武器”，它有两座SS—N—14舰对潜导弹发射装置，两座RBU6000型12管反潜火箭发射器，两架卡—27反潜直升机。射程30海里的SS—N—14反潜导弹，可以加装核弹头，被击中的潜艇必毁无疑。“无畏”级上的反潜直升机，与美国现役的“海王”反潜直升机性能差不多，反潜搜索活动范围很大，而且两架直升机交替进行，空中搜索可以持续不断。探测装置中，有先进的拖曳式声纳，可以远距离准确探明潜艇的位置。
“无畏”级驱逐舰上的对空武器采用垂直发射，型号为最先进的SA—N—9舰对空导弹，可以在360°的全方位打击空中目标。法国F70反潜驱逐舰，其探测装备中有1套DIBV1A“旺皮尔”红外监视系统。日本正在建造的最新型驱逐舰，舷部外张大，上层建筑物的外壁与甲板不垂直。这种改进，可以大大减弱敌方雷达的反射截面积，在一定距离之外，可以达到隐身目的。该舰装备的MK50反潜鱼雷，是从美国引进的。这种新型鱼雷专打击双壳体新型核潜艇，鱼雷采用了定向、两次爆炸技术，鱼雷命中潜艇之后，引信先引爆前半部的炸药，把潜艇外壳炸穿，使鱼雷后部继续向前挺进，打进潜艇内壳实施第二次爆炸。两次爆炸只隔几微秒时间。据实验证明，被击中的潜艇生还的可能性极小。1986年开始，日本人充分发挥自己的科技先进的优势，研制成功了SSM—1B导弹。这种导弹射程150千米，命中率较高，性能超过了美国的“鱼叉”。日本从美国进口SH—60B反潜直升机后，改装了自己研制的更为先进的电子设备，将其更名为SH—60J。机上的先进电子设备有：处理各种信息的电子计算机、对海搜索雷达、拖曳式声纳、拖曳式磁探仪、声纳浮标收信机、电子侦察系统。它的反潜搜索面积大，快速准确。它装备的现代化反潜鱼雷，可以不在本舰火力支援的情况下，单独将敌潜艇击沉。通过日本的新型驱逐舰可以看出，在世界各国拼命增加驱逐舰的威力过程中，谁的科技、工业水平领先，谁就处于领先地位。
发展趋势
从全世界驱逐舰总的发展趋势看，驱逐舰的使命范围越来越大。它除了完成在编队护航、巡逻警戒中防空、攻潜等使命外，还可能充当海上战术兵器的角色。
过去的驱逐舰，一般是在海战场上使用火炮和鱼雷，打击来自空中、海洋的目标，偶尔对岸上的作战行动实施火力支援。自从海上新式武器——导弹装备到驱逐舰以后，情况渐渐发生了变化。驱逐舰开始用威力更大的武器，打击远距离的重大目标。世界各国在驱逐舰发展的竞争中，其中重要项目之一，是不断更新舰载导弹的型号，使导弹的射程越来越远，战斗部的装药量越来越大，摧毁力越来越强，以致于能够打击远距离敌国的战术目标。
海湾战争中，美国使用大型驱逐舰对伊拉克本土的战术目标发射“战斧”巡航导弹，充分显示驱逐舰的新威力，令世界瞩目。可以预言，沿着舰载武器的高度制导化、远射程、大威力的方向发展下去，驱逐舰将扮演更重要的角色。它介于航母、巡洋舰和小型舰艇之间，既比大型舰灵活好用，又比小型舰威大势猛。因此，它在局部战争中还会频频动用，又颇能出色完成任务。驱逐舰的使命呈扩大趋势。但在相当长的时间内，驱逐舰的传统使命不会丢掉，即在护航警戒中完成防空、反潜的主要任务。因此，驱逐舰在武器配置上，根据需要仍然以这两类武器为主，或者以反潜武器为主，或者以防空武器为主。
目前，世界上作战潜艇的性能越来越好，潜深大，航速高，发射武器半径大，对水面舰艇构成越来越大的威胁。为了对付这些高性能的潜艇，世界各国在反潜装备上不断更新，纷纷装备作用距离大、灵敏度高、识别能力强的拖曳线列阵声纳。驱逐舰在改进探测设备的同时，应积极安装反探测设备，使反潜火箭发射装置更加完善。除此以外，未来驱逐舰采取的措施还会有：(1)改善动力系统，降低噪声，达到缩短敌方声纳探测距离的目的；(2)改变舰上的上层建筑面积和角度，使敌方雷达远距离捕捉不到；(3)降低排气热度，以防止敌方红外设备探测；(4)使用新型涂料吸收敌方雷达射来的电磁波。随着未来新型涂料的性能提高，一旦达到全部吸收雷达电磁波的性能指标，那么对于雷达来说，驱逐舰就真正地做到“隐形”了。
在驱逐舰的攻潜层次上，纷纷采用网中套网式的“多层次反潜火力”。一般为直升机攻潜，导弹攻潜，鱼雷攻潜和反潜火箭攻潜等4个反潜层次。从发展趋势看，将日益重视直升机攻潜。直升机机动性能好，作战半径大，居高临下，有老鹰抓小鸡般的优势。日本的新型驱逐舰无一例外地装上了攻潜直升机，而且不断改变直升机的性能。美国的新型驱逐舰，大批装备第二代直升机攻潜系统。
目前，比较先进的“海麻雀”、“海响尾蛇”、“拉姆”等型号的导弹，已普遍使用。但世界各国并不满足，继续研制精度更高、反应更快的防空导弹，以对付敌方反舰导弹和飞机的攻击。因此，在未来驱逐舰防空武器的发展中，小口径炮的性能会不断改进。一方面改进弹头和命中体制，另一方面改进发射系统，使之发射速率越来越大，并且用新型电脑系统使之全自动化。
驱逐舰上的空间毕竟是有限的，而多载武器又是它主要的目的之一。因此，世界各国将继续改进弹体本身的结构性能，使之在爆炸威力相同的前提下，体积尽量小一些。同时，还会在导弹发射装置的改进上下功夫，普遍采用垂直发射方式，缩小占用空间，扩大发射半径以达到全方位攻击，并改进性能，使其重量大大减轻，为大批量备弹创造条件。这样，未来驱逐舰的导弹备弹量将大大增加。
驱逐舰的数量
目前，世界上只有400多艘驱逐舰，在这些驱逐舰中，有相当一批是50～60年代建造的，舰龄已达30、40年。因此，在近期内，约有一半以上的驱逐舰将退出现役。
作为兵器家族重要成员的驱逐舰，其数量的增减，取决于世界局势的发展趋势和各国对驱逐舰作用的认识。就世界局势而言，普遍的观点是全球性的战争短时期内打不起来，而局部战争不会中断。世界舆论普遍要求遏制军备，纷纷要求裁军。这就决定了作为兵器之一的驱逐舰，数量上不会有突猛增加。在驱逐舰的发展上，世界各国在其数量和质量的重视程度上，普遍是质重于量，纷纷把高技术用于驱逐舰的建造上，试图在性能上处于领先地位。在性能优先的前提下发展数量，将是今后驱逐舰发展的总趋势。