超级军网中国民族工业何时不再受羞辱？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:48:15
中国民族工业何时不再受羞辱？
www.XINHUANET.com 2005年12月20日 07:50:47 来源：发展论坛
中国从上世纪五十年代生产第一辆红旗轿车至今，已有五十多年了，然而，我们的轿车工业在对外合资中丢失了自己的几乎所有品牌。
假如中国轿车工业主权完全掌握在自己的手里，或者，在上海对外合资后，我们的一汽、二汽等审慎从事，不再盲目地跟风，不再盲目地相信外资，以市场换技术，而是只是引进外国的技术，然后我们把主要精力用在消化吸收创新超越上，那么，我们的轿车工业还会有自己的技术，会有自己的自主知识产权，会有自己的产品品牌。
为什么不呢？韩国的轿车工业六十年代才开始起步，八十年代初时还很弱小，但是，韩国政府制定了一条正确合理的发展战略，他们引进，是有选择的，他们有的东西，能自己制造的东西，他们绝不引进；同时他们引进，也是为了消化吸收创新超越。结果，韩国轿车工业不仅创出了完全的自主知识产权，而且创出了自己骄人的世界知名品牌。中国为什么不能？
为什么不呢？中国的民营企业吉利、奇瑞都搞出了自主知识产权的产品，我们具有五十多年历史、具有强大科研实力，而且，我们原本有我们自己的产品品牌的国有企业却不能？
为什么不呢？我们的航天英雄们能把神五、神六送上太空，难道我们的汽车工业连一个象样的拿得出手的完全自主知识产权的国际知名品牌都拿不出来？难道真的搞一个完全自主知识产权的国际知名品牌的轿车比神五、神六还难？不可能的。
关键是我们过分地相信西方的技术，过分地相信西方会给我们技术，八十年代的时候，西方也的确卖技术给我们，可后来证明，那是因为中国的技术已经研制出来了，再不卖就一文不值
可是这一相信，蹉跎了我们多少年的大好时光。我们过分地相信技术是第一生产力，因而，在韩日在技术引进与创新的投入比为１：８和１：５时，我们只有可怜的１：０.０７８！我们惟独没有相信自己的科学家，工程技术人员和工人的创造力，没有相信自己的自主知识产权才是生产力发展的重要因素，没有相信人才才是第一生产力，没有相信人才是推动社会一切事物发展的决定因素。
当然，有人可能会说，就算中国搞出了自主知识产权的产品，可外国轿车质量比中国好，谁还要坐国产车呢？答案是肯定的，有人要坐
。韩国在八十年代的时候，为了保护和支持自己的轿车工业，他们上至总统，下至黎民百姓乘坐的几乎是清一色的国产轿车。而且，可以肯定，八十年代的时候，他们的轿车的性能和质量没有西方先进，那又怎么样，他们靠着对自己民族工业的保护和支持，大大地促进了自己轿车工业的发展，使得自己的民族工业迅速发展壮大了起来，并创出了自己的享誉世界的知名品牌。
要知道，韩国是搞资本主义的市场经济国家，他们能做到的事情，共产党领导下的社会主义中国，而且是计划经济体制，就没有理由做不到，而且是理应比他们做得更好的。更何况，我们更有可能制造出我们自己的国际知名品牌呢？如果我们做到了这一点，我们的轿车工业就完全有可能达成腾飞之势！
那么，我们还用得着把高利润的轿车工业至少过半的利润送给外国人吗？还用得着中国人沦落到只能在低利润高能耗的衬衣、裤子制造业去大显身手吗？
那么，在德国或者世界其他什么地方车展的时候，我们会没有自己的几大汽车工业企业的轿车参展，而要沦落到要靠一个民营企业来换回一点面子的地步？会让一个国际车展毫无理由地把“强大”的中国轿车工业小小地羞辱了一把？不可能的。
那么，我们的轿车工业振兴的梦想，还会至于要靠私人企业来完成吗？这是不是中国轿车工业的悲哀呢？是不是对中国轿车工业的极大讽刺呢？
假如中国的几大主要轿车企业掌握在自己的手里，还有一种可能是存在的，那就是，我们的轿车售价会比现在低很多，国人会享受到比现在多得多的实惠，而同时，企业的利润反而会比现在高许多。我们和外资合资，虽然占有过半股份，但由于需要支付高额的技术专利费和品牌使用费等缘故，我们轿车工业利润绝对超过半数以上是外资的。我们现在不是一年上缴国家１５００个亿吗？如果企业是我们自己的，又会怎么样呢？会不会是２０００个亿，甚至３０００个亿呢？完全有可能的。
令人永远也无法明白的是，我们没有这样，我们不仅没有保护我们的民族工业——有人在九十年代初的时候在天安门数了一下，跑的几乎清一色是外国车！似乎钱给中国企业或外国企业赚都是一样，似乎中国一改革开放就暴富了起来，似乎中国没有多少亿的贫困人口等等等等问题；我们甚至将自己的汽车工业卖给外资。
韩国是引进技术创新加保护〈自己的民族工业〉，而我们却为了引进技术，出卖自己的民族工业。两相对照，在这里，恐怕绝大多数中国人不得不佩服中国的主流经济学家的超人的能力、精明和智慧！我们的主流经济学家真精啊，简直精到了出卖国家和人民的利益，精到了把企业卖给外国人然后替外国人打工，帮外国人赚钱，最后帮外国人数钱的程度。
我们就是这样，在改革开放的口号下，不讲经济规律，不顾国家利益，似乎在韬光养晦中，世界走向了大同；甚至，似乎中国已经是发达国家了，民族工业根本用不着保护，卖给外国人经营和自己经营没什么不一样，似乎中国已经牢牢地执着这世界政治经济的牛耳呢!!!!!!!!
中国民族工业何时不再受羞辱？
www.XINHUANET.com 2005年12月20日 07:50:47 来源：发展论坛
中国从上世纪五十年代生产第一辆红旗轿车至今，已有五十多年了，然而，我们的轿车工业在对外合资中丢失了自己的几乎所有品牌。
假如中国轿车工业主权完全掌握在自己的手里，或者，在上海对外合资后，我们的一汽、二汽等审慎从事，不再盲目地跟风，不再盲目地相信外资，以市场换技术，而是只是引进外国的技术，然后我们把主要精力用在消化吸收创新超越上，那么，我们的轿车工业还会有自己的技术，会有自己的自主知识产权，会有自己的产品品牌。
为什么不呢？韩国的轿车工业六十年代才开始起步，八十年代初时还很弱小，但是，韩国政府制定了一条正确合理的发展战略，他们引进，是有选择的，他们有的东西，能自己制造的东西，他们绝不引进；同时他们引进，也是为了消化吸收创新超越。结果，韩国轿车工业不仅创出了完全的自主知识产权，而且创出了自己骄人的世界知名品牌。中国为什么不能？
为什么不呢？中国的民营企业吉利、奇瑞都搞出了自主知识产权的产品，我们具有五十多年历史、具有强大科研实力，而且，我们原本有我们自己的产品品牌的国有企业却不能？
为什么不呢？我们的航天英雄们能把神五、神六送上太空，难道我们的汽车工业连一个象样的拿得出手的完全自主知识产权的国际知名品牌都拿不出来？难道真的搞一个完全自主知识产权的国际知名品牌的轿车比神五、神六还难？不可能的。
关键是我们过分地相信西方的技术，过分地相信西方会给我们技术，八十年代的时候，西方也的确卖技术给我们，可后来证明，那是因为中国的技术已经研制出来了，再不卖就一文不值
可是这一相信，蹉跎了我们多少年的大好时光。我们过分地相信技术是第一生产力，因而，在韩日在技术引进与创新的投入比为１：８和１：５时，我们只有可怜的１：０.０７８！我们惟独没有相信自己的科学家，工程技术人员和工人的创造力，没有相信自己的自主知识产权才是生产力发展的重要因素，没有相信人才才是第一生产力，没有相信人才是推动社会一切事物发展的决定因素。
当然，有人可能会说，就算中国搞出了自主知识产权的产品，可外国轿车质量比中国好，谁还要坐国产车呢？答案是肯定的，有人要坐
。韩国在八十年代的时候，为了保护和支持自己的轿车工业，他们上至总统，下至黎民百姓乘坐的几乎是清一色的国产轿车。而且，可以肯定，八十年代的时候，他们的轿车的性能和质量没有西方先进，那又怎么样，他们靠着对自己民族工业的保护和支持，大大地促进了自己轿车工业的发展，使得自己的民族工业迅速发展壮大了起来，并创出了自己的享誉世界的知名品牌。
要知道，韩国是搞资本主义的市场经济国家，他们能做到的事情，共产党领导下的社会主义中国，而且是计划经济体制，就没有理由做不到，而且是理应比他们做得更好的。更何况，我们更有可能制造出我们自己的国际知名品牌呢？如果我们做到了这一点，我们的轿车工业就完全有可能达成腾飞之势！
那么，我们还用得着把高利润的轿车工业至少过半的利润送给外国人吗？还用得着中国人沦落到只能在低利润高能耗的衬衣、裤子制造业去大显身手吗？
那么，在德国或者世界其他什么地方车展的时候，我们会没有自己的几大汽车工业企业的轿车参展，而要沦落到要靠一个民营企业来换回一点面子的地步？会让一个国际车展毫无理由地把“强大”的中国轿车工业小小地羞辱了一把？不可能的。
那么，我们的轿车工业振兴的梦想，还会至于要靠私人企业来完成吗？这是不是中国轿车工业的悲哀呢？是不是对中国轿车工业的极大讽刺呢？
假如中国的几大主要轿车企业掌握在自己的手里，还有一种可能是存在的，那就是，我们的轿车售价会比现在低很多，国人会享受到比现在多得多的实惠，而同时，企业的利润反而会比现在高许多。我们和外资合资，虽然占有过半股份，但由于需要支付高额的技术专利费和品牌使用费等缘故，我们轿车工业利润绝对超过半数以上是外资的。我们现在不是一年上缴国家１５００个亿吗？如果企业是我们自己的，又会怎么样呢？会不会是２０００个亿，甚至３０００个亿呢？完全有可能的。
令人永远也无法明白的是，我们没有这样，我们不仅没有保护我们的民族工业——有人在九十年代初的时候在天安门数了一下，跑的几乎清一色是外国车！似乎钱给中国企业或外国企业赚都是一样，似乎中国一改革开放就暴富了起来，似乎中国没有多少亿的贫困人口等等等等问题；我们甚至将自己的汽车工业卖给外资。
韩国是引进技术创新加保护〈自己的民族工业〉，而我们却为了引进技术，出卖自己的民族工业。两相对照，在这里，恐怕绝大多数中国人不得不佩服中国的主流经济学家的超人的能力、精明和智慧！我们的主流经济学家真精啊，简直精到了出卖国家和人民的利益，精到了把企业卖给外国人然后替外国人打工，帮外国人赚钱，最后帮外国人数钱的程度。
我们就是这样，在改革开放的口号下，不讲经济规律，不顾国家利益，似乎在韬光养晦中，世界走向了大同；甚至，似乎中国已经是发达国家了，民族工业根本用不着保护，卖给外国人经营和自己经营没什么不一样，似乎中国已经牢牢地执着这世界政治经济的牛耳呢!!!!!!!!
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中国从上世纪五十年代生产第一辆红旗轿车至今，已有五十多年了，然而，我们的轿车工业在对外合资中丢失了自己的几乎所有品牌。
假如中国轿车工业主权完全掌握在自己的手里，或者，在上海对外合资后，我们的一汽、二汽等审慎从事，不再盲目地跟风，不再盲目地相信外资，以市场换技术，而是只是引进外国的技术，然后我们把主要精力用在消化吸收创新超越上，那么，我们的轿车工业还会有自己的技术，会有自己的自主知识产权，会有自己的产品品牌。
为什么不呢？韩国的轿车工业六十年代才开始起步，八十年代初时还很弱小，但是，韩国政府制定了一条正确合理的发展战略，他们引进，是有选择的，他们有的东西，能自己制造的东西，他们绝不引进；同时他们引进，也是为了消化吸收创新超越。结果，韩国轿车工业不仅创出了完全的自主知识产权，而且创出了自己骄人的世界知名品牌。中国为什么不能？
为什么不呢？中国的民营企业吉利、奇瑞都搞出了自主知识产权的产品，我们具有五十多年历史、具有强大科研实力，而且，我们原本有我们自己的产品品牌的国有企业却不能？
为什么不呢？我们的航天英雄们能把神五、神六送上太空，难道我们的汽车工业连一个象样的拿得出手的完全自主知识产权的国际知名品牌都拿不出来？难道真的搞一个完全自主知识产权的国际知名品牌的轿车比神五、神六还难？不可能的。
关键是我们过分地相信西方的技术，过分地相信西方会给我们技术，八十年代的时候，西方也的确卖技术给我们，可后来证明，那是因为中国的技术已经研制出来了，再不卖就一文不值
可是这一相信，蹉跎了我们多少年的大好时光。我们过分地相信技术是第一生产力，因而，在韩日在技术引进与创新的投入比为１：８和１：５时，我们只有可怜的１：０.０７８！我们惟独没有相信自己的科学家，工程技术人员和工人的创造力，没有相信自己的自主知识产权才是生产力发展的重要因素，没有相信人才才是第一生产力，没有相信人才是推动社会一切事物发展的决定因素。
当然，有人可能会说，就算中国搞出了自主知识产权的产品，可外国轿车质量比中国好，谁还要坐国产车呢？答案是肯定的，有人要坐
。韩国在八十年代的时候，为了保护和支持自己的轿车工业，他们上至总统，下至黎民百姓乘坐的几乎是清一色的国产轿车。而且，可以肯定，八十年代的时候，他们的轿车的性能和质量没有西方先进，那又怎么样，他们靠着对自己民族工业的保护和支持，大大地促进了自己轿车工业的发展，使得自己的民族工业迅速发展壮大了起来，并创出了自己的享誉世界的知名品牌。
要知道，韩国是搞资本主义的市场经济国家，他们能做到的事情，共产党领导下的社会主义中国，而且是计划经济体制，就没有理由做不到，而且是理应比他们做得更好的。更何况，我们更有可能制造出我们自己的国际知名品牌呢？如果我们做到了这一点，我们的轿车工业就完全有可能达成腾飞之势！
那么，我们还用得着把高利润的轿车工业至少过半的利润送给外国人吗？还用得着中国人沦落到只能在低利润高能耗的衬衣、裤子制造业去大显身手吗？
那么，在德国或者世界其他什么地方车展的时候，我们会没有自己的几大汽车工业企业的轿车参展，而要沦落到要靠一个民营企业来换回一点面子的地步？会让一个国际车展毫无理由地把“强大”的中国轿车工业小小地羞辱了一把？不可能的。
那么，我们的轿车工业振兴的梦想，还会至于要靠私人企业来完成吗？这是不是中国轿车工业的悲哀呢？是不是对中国轿车工业的极大讽刺呢？
假如中国的几大主要轿车企业掌握在自己的手里，还有一种可能是存在的，那就是，我们的轿车售价会比现在低很多，国人会享受到比现在多得多的实惠，而同时，企业的利润反而会比现在高许多。我们和外资合资，虽然占有过半股份，但由于需要支付高额的技术专利费和品牌使用费等缘故，我们轿车工业利润绝对超过半数以上是外资的。我们现在不是一年上缴国家１５００个亿吗？如果企业是我们自己的，又会怎么样呢？会不会是２０００个亿，甚至３０００个亿呢？完全有可能的。
令人永远也无法明白的是，我们没有这样，我们不仅没有保护我们的民族工业——有人在九十年代初的时候在天安门数了一下，跑的几乎清一色是外国车！似乎钱给中国企业或外国企业赚都是一样，似乎中国一改革开放就暴富了起来，似乎中国没有多少亿的贫困人口等等等等问题；我们甚至将自己的汽车工业卖给外资。
韩国是引进技术创新加保护〈自己的民族工业〉，而我们却为了引进技术，出卖自己的民族工业。两相对照，在这里，恐怕绝大多数中国人不得不佩服中国的主流经济学家的超人的能力、精明和智慧！我们的主流经济学家真精啊，简直精到了出卖国家和人民的利益，精到了把企业卖给外国人然后替外国人打工，帮外国人赚钱，最后帮外国人数钱的程度。
我们就是这样，在改革开放的口号下，不讲经济规律，不顾国家利益，似乎在韬光养晦中，世界走向了大同；甚至，似乎中国已经是发达国家了，民族工业根本用不着保护，卖给外国人经营和自己经营没什么不一样，似乎中国已经牢牢地执着这世界政治经济的牛耳呢!!!!!!!!
中国民族工业何时不再受羞辱？ www.XINHUANET.com 2005年12月20日 07:50:47 来源：发展论坛
中国从上世纪五十年代生产第一辆红旗轿车至今，已有五十多年了，然而，我们的轿车工业在对外合资中丢失了自己的几乎所有品牌。
假如中国轿车工业主权完全掌握在自己的手里，或者，在上海对外合资后，我们的一汽、二汽等审慎从事，不再盲目地跟风，不再盲目地相信外资，以市场换技术，而是只是引进外国的技术，然后我们把主要精力用在消化吸收创新超越上，那么，我们的轿车工业还会有自己的技术，会有自己的自主知识产权，会有自己的产品品牌。
为什么不呢？韩国的轿车工业六十年代才开始起步，八十年代初时还很弱小，但是，韩国政府制定了一条正确合理的发展战略，他们引进，是有选择的，他们有的东西，能自己制造的东西，他们绝不引进；同时他们引进，也是为了消化吸收创新超越。结果，韩国轿车工业不仅创出了完全的自主知识产权，而且创出了自己骄人的世界知名品牌。中国为什么不能？
为什么不呢？中国的民营企业吉利、奇瑞都搞出了自主知识产权的产品，我们具有五十多年历史、具有强大科研实力，而且，我们原本有我们自己的产品品牌的国有企业却不能？
为什么不呢？我们的航天英雄们能把神五、神六送上太空，难道我们的汽车工业连一个象样的拿得出手的完全自主知识产权的国际知名品牌都拿不出来？难道真的搞一个完全自主知识产权的国际知名品牌的轿车比神五、神六还难？不可能的。
关键是我们过分地相信西方的技术，过分地相信西方会给我们技术，八十年代的时候，西方也的确卖技术给我们，可后来证明，那是因为中国的技术已经研制出来了，再不卖就一文不值
可是这一相信，蹉跎了我们多少年的大好时光。我们过分地相信技术是第一生产力，因而，在韩日在技术引进与创新的投入比为１：８和１：５时，我们只有可怜的１：０.０７８！我们惟独没有相信自己的科学家，工程技术人员和工人的创造力，没有相信自己的自主知识产权才是生产力发展的重要因素，没有相信人才才是第一生产力，没有相信人才是推动社会一切事物发展的决定因素。
当然，有人可能会说，就算中国搞出了自主知识产权的产品，可外国轿车质量比中国好，谁还要坐国产车呢？答案是肯定的，有人要坐
。韩国在八十年代的时候，为了保护和支持自己的轿车工业，他们上至总统，下至黎民百姓乘坐的几乎是清一色的国产轿车。而且，可以肯定，八十年代的时候，他们的轿车的性能和质量没有西方先进，那又怎么样，他们靠着对自己民族工业的保护和支持，大大地促进了自己轿车工业的发展，使得自己的民族工业迅速发展壮大了起来，并创出了自己的享誉世界的知名品牌。
要知道，韩国是搞资本主义的市场经济国家，他们能做到的事情，共产党领导下的社会主义中国，而且是计划经济体制，就没有理由做不到，而且是理应比他们做得更好的。更何况，我们更有可能制造出我们自己的国际知名品牌呢？如果我们做到了这一点，我们的轿车工业就完全有可能达成腾飞之势！
那么，我们还用得着把高利润的轿车工业至少过半的利润送给外国人吗？还用得着中国人沦落到只能在低利润高能耗的衬衣、裤子制造业去大显身手吗？
那么，在德国或者世界其他什么地方车展的时候，我们会没有自己的几大汽车工业企业的轿车参展，而要沦落到要靠一个民营企业来换回一点面子的地步？会让一个国际车展毫无理由地把“强大”的中国轿车工业小小地羞辱了一把？不可能的。
那么，我们的轿车工业振兴的梦想，还会至于要靠私人企业来完成吗？这是不是中国轿车工业的悲哀呢？是不是对中国轿车工业的极大讽刺呢？
假如中国的几大主要轿车企业掌握在自己的手里，还有一种可能是存在的，那就是，我们的轿车售价会比现在低很多，国人会享受到比现在多得多的实惠，而同时，企业的利润反而会比现在高许多。我们和外资合资，虽然占有过半股份，但由于需要支付高额的技术专利费和品牌使用费等缘故，我们轿车工业利润绝对超过半数以上是外资的。我们现在不是一年上缴国家１５００个亿吗？如果企业是我们自己的，又会怎么样呢？会不会是２０００个亿，甚至３０００个亿呢？完全有可能的。
令人永远也无法明白的是，我们没有这样，我们不仅没有保护我们的民族工业——有人在九十年代初的时候在天安门数了一下，跑的几乎清一色是外国车！似乎钱给中国企业或外国企业赚都是一样，似乎中国一改革开放就暴富了起来，似乎中国没有多少亿的贫困人口等等等等问题；我们甚至将自己的汽车工业卖给外资。
韩国是引进技术创新加保护〈自己的民族工业〉，而我们却为了引进技术，出卖自己的民族工业。两相对照，在这里，恐怕绝大多数中国人不得不佩服中国的主流经济学家的超人的能力、精明和智慧！我们的主流经济学家真精啊，简直精到了出卖国家和人民的利益，精到了把企业卖给外国人然后替外国人打工，帮外国人赚钱，最后帮外国人数钱的程度。
我们就是这样，在改革开放的口号下，不讲经济规律，不顾国家利益，似乎在韬光养晦中，世界走向了大同；甚至，似乎中国已经是发达国家了，民族工业根本用不着保护，卖给外国人经营和自己经营没什么不一样，似乎中国已经牢牢地执着这世界政治经济的牛耳呢!!!!!!!!
[此贴子已经被作者于2005-12-20 12:23:35编辑过]
还有很长的路要走.
汽车工业就不要再提了，政策的失误导致全盘皆输！其他机电产品发展还是可以的，随着技术的提高，在国内外市场份额也在逐步增加。
汽车就不要指望国字号了，看琪瑞、吉利和福田吧。