燃烧东京,纪念二战李梅将军

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燃烧东京,纪念二战李梅将军
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这个星球绝大多数的公民都有着爱好和平的心。中国、美国、亚洲国家、欧洲国家、美洲国家、非洲国家、大洋州国家,当然也包括大多数日本的国民。
  企图忘记历史、篡改历史意味着是对全人类的背叛,更是对自己及先人的亵渎!
  我们纪念李梅将军是为了祈祷和平,祈祷世界不在发生战争与流血,日美、日中及世界永不再战,目的纯洁的超越日本某些当权政要参拜靖国神社的精神。




柯蒂斯.李梅将军

柯蒂斯.爱默生.李梅将军1906年11月15日出生在俄亥俄州哥伦布,是一名普通工人的儿子。由于不是名门之后,也不能获得有影响的政治家的支持,他没有进过西点军校,先后在哥伦布公立学校和俄亥俄州立大学学习,获得土木工程专业学士学位。


1929年10月,李梅在得克萨斯州的凯利基地完成飞行训练后,他成为美国陆军航空兵后备役部队的少尉飞行员,并于1930年2月1日转为现役军人。最初,李梅服役于驻守在塞尔弗里奇机场的第27驱逐机中队,曾在数次战斗行动中执行过多种任务。1937年,他被调到第2轰炸机大队,开始转飞轰炸机。



  1938年,美军的B-17“飞行堡垒”式轰炸机向南美进行了其第一次大规模转场飞行,李梅在此次行动中的表现极为出色。到美国参加第二次世界大战前,他还开拓了从南大西洋到非洲和从北大西洋到英国的空中航线。


1942年,李梅将军亲自组建并训练了第305轰炸机大队,并率领它来到欧洲战区作战,取得了骄人的战绩。他在欧洲作战时,曾亲自驾驶B-17轰炸机深入纳粹德国的腹地进行轰炸,并击落5架试图拦截他的施米特--110歼击机。



正是凭着这份勇敢和机智,才使他从一名B-17飞行轰炸机的驾驶兵,一步步攀升为将军,并调任至太平洋战区,指挥驻中国-缅甸-印度的20轰炸机联队。当时年仅38岁。成为最年轻的美国陆军航空兵将军,



1945年初,在美国空军参谋长阿诺德将军的安排下,李梅将军开始负责用B-29对日本本土的轰炸。李梅将军从军生涯中最辉煌的时刻由此开始,他策划的“火攻日本”行动对日本的战争能力造成毁灭性破坏,加速了日本投降。



战争结束时,李梅将军曾亲自驾驶一架B-29“超级堡垒”飞回美国。这次飞行的航程是从日本的北海道到伊利诺斯州的芝加哥,途中未停留,由此创造了一个世界纪录。



二战后,他被调往关岛,指挥那里的第21轰炸机联队,直至最后升任太平洋战区战略空军的参谋长。



1947年6月发生了苏联封锁西柏林事件,李梅将军指挥美国空军在欧洲的力量组织了规模浩大的柏林空运, 成为柏林空运框架的开创者。



1957年7月李梅将军被任命美国空军副参谋长,直到1961年7月,他被任命美国空军参谋长。


李梅将军是美国战略轰炸思想的服膺与实践者之一。着有《美国空军史》、《战略空军指挥部》、《波音》、《洛克希德》等书。



作为一个长期服务于美国空军的将军, 李梅将军在一生中获得了别人所无法比拟的荣誉勋章及奖章,他被授予他的国家能赠送的每个褒奖,还接受了其它许多国家荣誉勋章。




李梅将军全球纪念世族会
 (2005-12-19)

  李梅将军全球纪念世族会是由中、美、英、法、俄、日、韩等民间人士自2005年10月间日本首相小泉又一次参拜靖国神社后通过互联网络间进行近2个月的讨论与筹备并决定与2005年12月15日发起成立.

  李梅将军纪念世族会希望通过以彼行动对行动.以彼思维对思维的形式向世界人民揭露、展示日本当权政客歪曲二站历史,愚弄日本国民、扩张军国主义的思想与行为。


  众所周知,日本靖国神社供奉的甲级战犯是全人类的战犯,他们不仅是被日本侵略的国家和与日本交战的国家中死去的平民及军人的罪犯,也是使二战时期日本国内数百万死亡的无辜平民与普通军人的罪犯。正是由于他们狂热的军国主义思想,悍然发动对朝鲜、中国、亚洲国家及美国的侵略战争,使得交战双方上千万的平民与军人死于战火之中,他们理应世世代代受到全人类的谴责,而决不应当被供奉在靖国神社去接受日本国民特别是日本当权政客的不断参拜。

  对于那些去靖国神社纪念供奉的二战死去普通军人的亲人们来说,长期被迫将杀害他们亲人的真正的刽子手与他们的亲人一同参拜,这在世界其他国家是不可想象的。这也正是日本政府长期歪曲历史、愚弄日本国民的结果。

  在二战时期,李梅将军通过他的火攻战术的确造成了近50万日本无辜平民的死亡,使800万平民流离失所,244万幢建筑物被毁,还有难以计数的人死于营养不良、肺结核以及其它由无家可归和食物不足带来的疾病,这些人并没有包括在以上的伤亡数字里。有96个日本城市遭到轰炸,其中主要大城市的城区被烧毁面积均在50%以上,东京、横滨为56%,名古屋为52%,大阪、神户为57%;中小城市中,福井最高达96%,甲府为72%,日立为71%。死伤程度远远超过原子弹的伤亡。但造成这一切的元凶恰恰是供奉在靖国神社里的甲级战犯!由于日本政府对日本国民的长期历史误导,使得日本国民未能清醒的认识到这一点。


  在2005年3月10日,日本民间纪念东京轰炸时,日本政府官员东京都知事石原慎太郎称,“东京大轰炸是历史上巨大的不可忘却的屠杀行为,大轰炸是不可饶恕的”。是的,石原慎太郎先生,我们承认东京大轰炸是对日本无辜平民的屠杀行为,但我们更坚信这种屠杀行为的发生是日本军国主义份子,也就是甲级战犯们一手造成的,他们是屠杀近50万日本无辜平民的真正凶手。那么作为日本政府的官员为什么还要去参拜、纪念凶手?这难道就是代表着日本全体国民正常思维与行为的日本政府吗?


  关于参拜靖国神社的理由,小泉首相回答:“日本的和平与繁荣是在战争牺牲者的基础上建成的。我参拜是为了祈求日本的和平与繁荣”。

  对此,我们要说,如果日本没有发动侵略战争,日本也许会走上独立自主的和平与繁荣;发动了侵略战争后,日本如今的和平与繁荣是靠战争时期掠夺的其它国家的财富及战后美国的巨大援助与支持,正如美国对欧洲实行的伟大的“马歇尔重建计划”一样。如果离开了掠夺其它国家的财富及战后美国的支持与援助,日本将不会有经济奇迹的出现,也将不会有今日的和平与繁荣,将会被亚洲国家及其他国家所时刻警惕,而如果出现这种局面,究其根源,还是供奉在靖国神社的甲级战犯所造成。所以小泉先生真正应当去参拜的是位于美国华盛顿的美国二战纪念馆(碑),以此祈求日本的和平与繁荣。这样,小泉先生才能自圆其说。


  我们不得不痛揭日本国民及少数当权政客的往日伤痛,只有这样,才能让日本政客及国民感受到其他国家国民承受的甲级战犯所造成的历史伤痛;才能让日本政客感受到被砸到脚的滋味,能有一个正常的思维;才能真正帮助及惊醒日本国民的心灵,认清、反思历史的真相。

  我们欢迎也希望日本能够成为一个与其世界经济地位相符的,真正的和平主义的,经济、政治大国。

  李梅将军全球纪念世族会www.rlwu.com 2005年12月15日宣言




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  我们纪念李梅将军是为了祈祷和平,祈祷世界不在发生战争与流血,日美、日中及世界永不再战,目的纯洁的超越日本某些当权政要参拜靖国神社的精神。




柯蒂斯.李梅将军

柯蒂斯.爱默生.李梅将军1906年11月15日出生在俄亥俄州哥伦布,是一名普通工人的儿子。由于不是名门之后,也不能获得有影响的政治家的支持,他没有进过西点军校,先后在哥伦布公立学校和俄亥俄州立大学学习,获得土木工程专业学士学位。


1929年10月,李梅在得克萨斯州的凯利基地完成飞行训练后,他成为美国陆军航空兵后备役部队的少尉飞行员,并于1930年2月1日转为现役军人。最初,李梅服役于驻守在塞尔弗里奇机场的第27驱逐机中队,曾在数次战斗行动中执行过多种任务。1937年,他被调到第2轰炸机大队,开始转飞轰炸机。



  1938年,美军的B-17“飞行堡垒”式轰炸机向南美进行了其第一次大规模转场飞行,李梅在此次行动中的表现极为出色。到美国参加第二次世界大战前,他还开拓了从南大西洋到非洲和从北大西洋到英国的空中航线。


1942年,李梅将军亲自组建并训练了第305轰炸机大队,并率领它来到欧洲战区作战,取得了骄人的战绩。他在欧洲作战时,曾亲自驾驶B-17轰炸机深入纳粹德国的腹地进行轰炸,并击落5架试图拦截他的施米特--110歼击机。



正是凭着这份勇敢和机智,才使他从一名B-17飞行轰炸机的驾驶兵,一步步攀升为将军,并调任至太平洋战区,指挥驻中国-缅甸-印度的20轰炸机联队。当时年仅38岁。成为最年轻的美国陆军航空兵将军,



1945年初,在美国空军参谋长阿诺德将军的安排下,李梅将军开始负责用B-29对日本本土的轰炸。李梅将军从军生涯中最辉煌的时刻由此开始,他策划的“火攻日本”行动对日本的战争能力造成毁灭性破坏,加速了日本投降。



战争结束时,李梅将军曾亲自驾驶一架B-29“超级堡垒”飞回美国。这次飞行的航程是从日本的北海道到伊利诺斯州的芝加哥,途中未停留,由此创造了一个世界纪录。



二战后,他被调往关岛,指挥那里的第21轰炸机联队,直至最后升任太平洋战区战略空军的参谋长。



1947年6月发生了苏联封锁西柏林事件,李梅将军指挥美国空军在欧洲的力量组织了规模浩大的柏林空运, 成为柏林空运框架的开创者。



1957年7月李梅将军被任命美国空军副参谋长,直到1961年7月,他被任命美国空军参谋长。


李梅将军是美国战略轰炸思想的服膺与实践者之一。着有《美国空军史》、《战略空军指挥部》、《波音》、《洛克希德》等书。



作为一个长期服务于美国空军的将军, 李梅将军在一生中获得了别人所无法比拟的荣誉勋章及奖章,他被授予他的国家能赠送的每个褒奖,还接受了其它许多国家荣誉勋章。




李梅将军全球纪念世族会
 (2005-12-19)

  李梅将军全球纪念世族会是由中、美、英、法、俄、日、韩等民间人士自2005年10月间日本首相小泉又一次参拜靖国神社后通过互联网络间进行近2个月的讨论与筹备并决定与2005年12月15日发起成立.

  李梅将军纪念世族会希望通过以彼行动对行动.以彼思维对思维的形式向世界人民揭露、展示日本当权政客歪曲二站历史,愚弄日本国民、扩张军国主义的思想与行为。


  众所周知,日本靖国神社供奉的甲级战犯是全人类的战犯,他们不仅是被日本侵略的国家和与日本交战的国家中死去的平民及军人的罪犯,也是使二战时期日本国内数百万死亡的无辜平民与普通军人的罪犯。正是由于他们狂热的军国主义思想,悍然发动对朝鲜、中国、亚洲国家及美国的侵略战争,使得交战双方上千万的平民与军人死于战火之中,他们理应世世代代受到全人类的谴责,而决不应当被供奉在靖国神社去接受日本国民特别是日本当权政客的不断参拜。

  对于那些去靖国神社纪念供奉的二战死去普通军人的亲人们来说,长期被迫将杀害他们亲人的真正的刽子手与他们的亲人一同参拜,这在世界其他国家是不可想象的。这也正是日本政府长期歪曲历史、愚弄日本国民的结果。

  在二战时期,李梅将军通过他的火攻战术的确造成了近50万日本无辜平民的死亡,使800万平民流离失所,244万幢建筑物被毁,还有难以计数的人死于营养不良、肺结核以及其它由无家可归和食物不足带来的疾病,这些人并没有包括在以上的伤亡数字里。有96个日本城市遭到轰炸,其中主要大城市的城区被烧毁面积均在50%以上,东京、横滨为56%,名古屋为52%,大阪、神户为57%;中小城市中,福井最高达96%,甲府为72%,日立为71%。死伤程度远远超过原子弹的伤亡。但造成这一切的元凶恰恰是供奉在靖国神社里的甲级战犯!由于日本政府对日本国民的长期历史误导,使得日本国民未能清醒的认识到这一点。


  在2005年3月10日,日本民间纪念东京轰炸时,日本政府官员东京都知事石原慎太郎称,“东京大轰炸是历史上巨大的不可忘却的屠杀行为,大轰炸是不可饶恕的”。是的,石原慎太郎先生,我们承认东京大轰炸是对日本无辜平民的屠杀行为,但我们更坚信这种屠杀行为的发生是日本军国主义份子,也就是甲级战犯们一手造成的,他们是屠杀近50万日本无辜平民的真正凶手。那么作为日本政府的官员为什么还要去参拜、纪念凶手?这难道就是代表着日本全体国民正常思维与行为的日本政府吗?


  关于参拜靖国神社的理由,小泉首相回答:“日本的和平与繁荣是在战争牺牲者的基础上建成的。我参拜是为了祈求日本的和平与繁荣”。

  对此,我们要说,如果日本没有发动侵略战争,日本也许会走上独立自主的和平与繁荣;发动了侵略战争后,日本如今的和平与繁荣是靠战争时期掠夺的其它国家的财富及战后美国的巨大援助与支持,正如美国对欧洲实行的伟大的“马歇尔重建计划”一样。如果离开了掠夺其它国家的财富及战后美国的支持与援助,日本将不会有经济奇迹的出现,也将不会有今日的和平与繁荣,将会被亚洲国家及其他国家所时刻警惕,而如果出现这种局面,究其根源,还是供奉在靖国神社的甲级战犯所造成。所以小泉先生真正应当去参拜的是位于美国华盛顿的美国二战纪念馆(碑),以此祈求日本的和平与繁荣。这样,小泉先生才能自圆其说。


  我们不得不痛揭日本国民及少数当权政客的往日伤痛,只有这样,才能让日本政客及国民感受到其他国家国民承受的甲级战犯所造成的历史伤痛;才能让日本政客感受到被砸到脚的滋味,能有一个正常的思维;才能真正帮助及惊醒日本国民的心灵,认清、反思历史的真相。

  我们欢迎也希望日本能够成为一个与其世界经济地位相符的,真正的和平主义的,经济、政治大国。

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突然响起了机长的声音:“投弹!”
夜空中飞舞着无数的纸片……
马丁所载的并不是炸弹,为了控诉日军的残暴行为,唤起日本人民的良知,投下的是传单。 在前一年冬,占领南京时,日军对南京军民进行了可怕的屠杀行为,希望日本人民看过这些传单后应该多少会有些反对战争的行动吧!

完成任务的马丁立即高速返航,东中国海的朝阳已经升起。
但是,第二天的报纸上只有很不起眼的一条消息:“在九州上空出现了神秘的轰炸机…………”如此而已。反对战争的人已经全部进了监狱,传单什么作用也没起到。


日军继续扩大战火,对中华民国的临时首都重庆进行了长期的无差别轰炸。
我一直想着,中国的飞行员们是以什么样的心情,寻觅着日本的万家灯火呢?
这种轰炸又进行了一次,但是这一次,飞行员们没能看到他们祖国的海岸。轰炸机的下落不明。
凡是不光彩的事,就把它掩盖起来,这一点上中国和日本是一样的。虽然不能一语概之,但是连向自己的国民宣布真相的勇气都没有的军队,亡国是应该的。

6年之后,飞到日本上空的是成群的B29。以比对重庆轰炸有过之无不及的惨烈程度,点燃了日本所有重要城市。继之而来的是两颗原子弹。
我4岁时的童年记忆,就是拉着父亲的手,在燃烧弹的火雨中四处奔逃。

我不想为李梅火烧东京等光辉战绩多作褒奖.我只知道,曾经飞翔在日本上空倾泻死亡之雨的B29同样也在朝鲜半岛上有同样精彩的表现.
 

  
抗戰時期俄援圖波列夫式SB快速轟炸機、仿製之研轟三式轟炸機
(Tupolev SB-2; SB-3)


    SB快速轟炸機係一九三O年代世界上重要的轟炸機型之一,而且也是蘇俄第一種現代化大量生產的機型,此機曾參加一九三O年代之西班牙內戰、滿蒙邊界日俄之戰、我國之對日抗戰、蘇俄侵芬戰爭,以及二次大戰德蘇之戰。





    一九三三年,蘇俄科學實驗中心及飛機試驗中心受命發展快速轟炸機,用以汰換蘇俄空軍中僅有的TB-1式重轟炸機及R-5式偵炸機,新機的要求標準是:最大時速三百三十公里,升限八千公尺,航程八百公里,彈載五百公斤,並可在一些簡陋小型的機場起降,以支援地面部隊作戰,如此嚴苛的條件在當時的情況下令人卻步,最後指派中央航空流體力學研究所的圖波列夫小組負責發展,小組中之阿克漢肯斯基先生在圖波列夫教授指導下,以其先前所設計的MI-3(ANT-21)及DIP(ANT-29)兩型雙發動機雙座式重型戰鬥機為基礎,研發改進推出此一新機,型號為圖波列夫ANT-40 SB快速轟炸機。
 


 
    此機為一雙發動機、張臂式中單翼、半收主輪式起落架之全金屬製機,機身瘦削流線,原型機裝用美製懷特旋風式(SR-1820F3)型、七百一十匹馬力之星型氣涼式發動機,三葉金屬螺旋槳,一九三四年四月首飛,因性能不佳,換裝俄製M87型、九百匹馬力雙排星型氣涼式發動機持續試飛,同年九月在一次飛行中失事墜毀,此機性能資料均不詳。



    第二架原型機改用法製依斯班洛.秀材(12Ybrs V-12)型、「V」型水涼式七百八十匹馬力發動機,及固定槳距兩葉式金屬螺旋槳,由於平板直立式冷卻液散熱器裝置在發動機前方,無法獲得直列型發動機之機頭低阻力效益,是為該機缺點之一,此外因機身加長,外段機翼前緣後掠角增為九度,一九三五年九月試飛情況甚好,但仍有一些缺陷存在,因此軍方要求此機在投產前必須改正所有缺陷,但圖氏認為這些缺陷微不足道,無礙飛機正常運作,於是軍方將此歧見面報史達林總理,史氏旋即下達指示:「在航空上不能有絲毫差錯,每個步驟均極嚴肅,任何一件未能克服的小缺點,均足造成人機之傷害。」由於此一事件導致次年圖氏被捕下獄,即使如此,此機之若干缺點依然存在,此機型號為SB-2M-100(ANT-402),量產機換用俄製M-100型、七百五十匹馬力發動機及裝設軍械等裝備,重量增加性能反降,僅有少數此型機推出。






    繼而改用M-100A型、八百六十匹馬力發動機及三葉式變距螺旋槳後,其最大時速已增至四百二十三公里,飛機型號亦改為SB-2M-100A,一九三七年初,再度加強飛機部分結構,并採用九百六十匹馬力之M103型發動機及三葉恆速變距螺旋槳,以及改用裝置於發動機下方之腹式冷卻液散熱器,大幅減低發動機艙頭部阻力,而提升螺旋槳動力效應,此外為改善機內電力系統,採用電力起動機取代原氣動式者,軍械方面則增設機翼外載掛架,可供掛裝炸彈、火箭及機外油箱等,防禦武器除保持原機頭之兩挺七點六二公釐口徑活動機槍外,機背改為活動槍塔,以及機腹改為固定弔籃式槍座,此機型號為SB-2M-103型,又稱SB-3型,一九三八年進入量產。






    為了配合換裝訓練,一九三七年推出SB型教練機,又稱USB轟炸教練機,此機係將機頭原轟炸艙改為開敞式教官駕駛艙,並於當年秋天完成試飛,其特點是教官座椅為升降式,當教官操控飛機時,此椅會升高,反之降低,以利學員操作時視野寬廣,SB機之民航型型號是PS-40貨運機,機內可載三具小型貨櫃,起落架為固定雪橇式,一九三八年加入蘇俄航空公司營運。
 

 
 
 
  


    在西班牙內戰中,蘇俄大批飛機援助共和軍(即政府軍),挽回空中頹勢,除考驗其飛機性能及作戰能力外,並也獲得西國政府以黃金支付飛機價格作為回報,在各型援機中以SB機最為新穎優秀,其時速及爬升性能遠非國民軍(弗朗哥叛軍)任何機型可比,包括著名之義製飛雅特CR-32及德製梅塞希密特BF-109B型新銳戰鬥機均無法攔截此機,但不久此一傳說終於打破。一九三六年十月二十八日,首架SB機遭國民軍的一架CR-32機擊落,五天後又一架SB機亦遭同一命運,一九三七年元月,國民軍空戰英雄莫拉多氏終結了SB機無法攔截之神話,共約兩百一十架SB機交付西國,內戰結束後尚有十八架在新政府軍中服役,我國亦自蘇俄購得SB機兩百九十二架,另捷克向蘇俄購得六十架,另一百一十一架授權自製型號定為B-71,但最後這批飛機均落入德軍之手,除部分留作自用外,其餘的移交保加利亞空軍使用。







    民國二十六年十月,蘇俄援華志願轟炸大隊長達林斯基率SB機來華參戰,其後續兵力共約四個大隊,十二月,我一大隊所屬一、二兩中隊亦赴蘭州接收SB新機,成軍後聯合志願隊機群出擊蕪湖、杭州、蚌埠一帶敵軍,二月二十三日為蘇俄紅軍節,中、蘇空軍聯袂出擊臺灣,編組兩個大隊執行這項任務,一隊由中、蘇混合編隊共十二架SB機,自南昌出發;另隊則由蘇方志願隊雷波寧率SB機二十八架,自漢口起飛。南昌機隊起飛不久,因領航錯誤偏離航道,最後在福州降落,加油後逕自返防;漢口機隊則出敵不意地轟炸了臺北松山機場,毀傷地面敵機近四十餘架,破壞了機庫廠房設施,燒毀了敵方三年的貯存油料,戰果至為豐碩,且未遭遇任何抵抗。三個月後徐州戰事緊張,我SB機群乃在津浦沿線、魯南、皖北,及長江沿岸出擊敵軍及敵艦,五月中旬轉戰粵海,出擊三灶島敵軍機場,七月間長江戰事吃緊,乃擔任沿江一帶戰地轟炸,此際常與志願隊編組出擊。二十七年六月第二大隊開始接收SB新機,以南昌為根據地參戰,主要目標為蕪湖機場,及東流、馬當、湖口一帶之敵方艦艇,戰至八月,各隊飛機漸次耗損,人員亦有傷亡,十一月下旬至次年元月,一、二兩大隊再赴蘭州接收新機二十餘架飛返成都,一面訓練一面作戰,四月間出擊山西,轟炸運城機場及鐵路沿線,五月轟炸南昌、奉新之敵,同月二大隊SB機三架自蘭州飛返成都,中途因天候不佳迫降失事三機俱毀,七月間一大隊自蘭州飛送SB新機十架至成都交付八大隊接收,八月二大隊亦在蘭州接收新機十六架並移防宜賓,十月三日敵機來襲,該大隊之第九中隊疏散昭通,中途三機迫降皆毀,中隊長梅元白等八員殉職,二十九年一、二兩大隊均在宜賓自行訓練,五月一大隊移防溫江,並自志願隊中接收SB機八架,旋即參加宜、棗會戰,七、八月間馳援鄂西會戰,十月中旬成立轟炸集訓隊,奉令參訓,十一月二大隊移駐大平寺與八大隊合併,計畫接受DB-3式遠程轟炸機訓練,尚未實施復奉令赴哈密接收SB3新機。






    三十年年初,我空軍自蘇俄獲補轟炸機一百架、驅逐機一百五十架,這批飛機陸續到達哈密,各部隊先後派員前往接收,並即準備對敵作戰,奈以這批驅逐機性能遠遜敵之零式戰鬥機,經三月十四日成都空戰後,深知對敵決戰徒遭損失,故我空軍作戰主旨,除轟炸機仍為協同陸軍各重要戰役之戰鬥外,驅逐機則僅用以攻擊敵轟炸機與捕捉敵偵察機,而避免與敵戰鬥機決戰。該年春,我一、二兩大隊赴哈各接收SB3新機三十二架,除訓練期間及返防途中各有損失外,實際上各隊僅有二十餘架安全返防,繼因避敵空襲,我機亦常向西北蘭州、武威、嘉峪關等地疏散,間有損失,並有部分飛機將機翼拆下就地疏散,九月長沙會戰期間,這批飛機曾多次出擊,十月曾夜襲宜昌,十一月轟炸黃河炸湘北退卻日軍時,遭敵機八架攻擊,我機兩架遭擊落、四架受傷,十六日金大隊長自桂林飛成都途中撞山殉職。








     民國三十年十二月,大平洋戰事爆發,雲南毗連緬甸、越南,陸空防務愈見吃緊,我空軍乃於元月下旬,調集五大隊的一個中隊進駐昆明,協同美志願隊充實空防,同時派毛邦初總指揮統率一、二兩大隊,出擊越南敵空軍主要基地,二月敵軍進犯緬甸,三月初侵仰光,四月底陷臘戍,戰事逼近滇邊,自五月初至六





月,毛氏指揮一、二、五大隊機群,配合美志願隊轟炸掃射滇西之敵,卒得遏阻其強渡怒江之企圖,六月中旬以後滇西戰事中止,美志願隊撤消,併入美第十航空隊新成立的第二十三戰鬥大隊,分駐昆明、桂林、衡陽等地,除擔任上述各地防空外,並出擊緬、越、滇西及廣東沿海各地敵軍基地及交通線,此時我一、二兩大隊方始返防整補,七、八月間,川北懋功、松藩等地(鴉片)匪滋擾,SB機出動協剿,未幾二大隊在四川新津換裝A-29型赫德遜式轟炸機,將原屬之SB機移交一大隊,三十二年年初,一大隊仍裝備SB-3式機十九架駐防溫江,是年夏季鄂邊會戰,協同二大隊A-29機出擊宜都、長陽及宜昌等地,八、九兩月,奉派赴印接受換裝B-25型米契耳式新機訓練,至此SB-3機功成身退。附帶一提的是,在民國三十一年日軍發動南侵抗戰已至艱苦階段,在外援無繼情況下,我航空研究院與第三飛機製造廠,共同研製的研轟三式轟炸機。該機使用蘇聯的“SB-III”拆下來的“M-103”空冷發動機、金屬螺旋漿、起落架等可用的零部件,自行設計的轟炸機。該機除主要受力接頭部件為金屬外,均以四川特產的雲杉,桶木等為主要材料,外部蒙上當時試制應用的竹屑板,然後表面蒙貼絲綢而成。




飛機從1942年9月至1944年1月完成,便於3月分段拖至太平寺機場組裝試飛,前後共試飛三次,但最後一次因操縱失誤,著陸時造成起落架折斷,機翼受損,當時已大量使用美國提供的“ B—25”轟炸機,如該機制成也是性能落後的產品,因此也沒有繼續進行試飛。飛機“棄機郊外”告終。

 
 
 
 
 
 
 
  
SB-2 M100A快速轟炸機性能規範:
   
  
翼展:二十點三十三公尺;
機長:十二點二十七公尺;
淨重:四千二百八十公斤;
全重:五千七百二十五公斤;
發動機:M100A式八百匹馬力 x2;
最大時速:四百一十一公里;
升限:九千五百公尺;
航程:九百八十公里;
武裝:斯卡司七點六二公釐口徑活動機槍四挺、炸彈六百公斤。

   SB-2 M103快速轟炸機性能規範:   

  翼展:二十點三十三公尺;
機長:十二點五十七公尺;
淨重:四千七百六十八公斤;
全重:七千八百八十公斤;
發動機:M103式九百六十匹馬力;
最大時速:四百五十公里;
升限:九千三百公尺;
航程:七百三十公里;
武裝:斯卡司七點六二公釐口徑活動機槍四挺、炸彈六百公斤。

“研轟—3”主要技術數據(推估):

翼展:20.40米
機長:13.00米
機高:3.30米
速度:約3 80公里/小時(設計要求)
升限:9000米(設計要求)
航程:1000公里(設計要求)
動力:“克裏莫夫 M—103” ,960馬力X2
武裝:7.62毫米機槍X 2,炸彈500公斤
乘員:3~4人
  
 

 

 



成都廠製造的木質結構研轟三式轟炸機
<P>     日本之所有现在象狗一样蜷伏在美国人的脚下,就是因为美国人对它们进行了真正的战争屠杀。现在的日本人,就是被美国人的血腥杀戮吓破了狗胆,所以它们才愿意做美国人的狗和奴才。</P>
<P>    所以我们应该从中得到启迪。对待日本人这样的下贱民族,我们就应该叫它们流血,并且是流大量的鲜血。因为也只有这样,才能叫这个下贱无耻的民族真正的学乖和清醒。</P>
欢迎再来个火烧东京,顺便烧死小犬!!!
<P>可惜我没机会去再烧它一次</P>
支持楼主
那年倭国不需要暖气了----
只可惜当时只有2万吨燃烧弹,要是有200万吨就好了。
[B]以下是引用[I]灯塔看守[/I]在2005-12-20 9:55:00的发言:[/B][BR]我不想为李梅火烧东京等光辉战绩多作褒奖.我只知道,曾经飞翔在日本上空倾泻死亡之雨的B29同样也在朝鲜半岛上有同样精彩的表现.
那没办法,我还是支持烧他狗日的鬼子!我爱李梅!我爱B29!我爱燃烧弹!
其实网上骂小泉有什么用啊,还是做好自己的事情就好了,只有大家都做好自己的事情,才更强大,小日本才不能那么猖狂···
<P>骂了就会无为 ?沉默就会有为 ?</P>
<P>    ---  有这逻辑 ?</P>
<P>    </P>
[B]以下是引用[I]不战屈人[/I]在2006-1-4 0:01:00的发言:[/B][BR]<P>骂了就会无为 ?沉默就会有为 ?</P><P>    ---  有这逻辑 ?</P><P>    </P>

没办法,有人就是喜欢装深沉,装理性,搞的他特有本事一样,贬低别人抬高自己的伎俩,第一个这么说的人会让别人觉得他有文化有修养,第N个这么说的人就让人觉得他是白痴。
<P>诸位楼上的弟兄有没有搞错?敌人的敌人就是朋友?是谁在1954年主张朝鲜战争再起就要对中国东北和苏联东南部丢原子弹的?李梅在美国都是个争议性很大的军头,只应为他发动火攻东京就去纪念他?</P>
那只当纪念火烧东京 -----
我很想当B-29投弹手,比去KA拉呕科强多了.被击落了我就殉国.被别人砍头不如自己了断.
别人不杀你是想得到更多
,国利当前,民主是个屁,
民主是西方的孔老二
我们应该感谢美国人在二战中所做的贡献
[B]以下是引用[I]anti_usa[/I]在2006-1-10 20:53:00的发言:[/B][BR]我们应该感谢美国人在二战中所做的贡献



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  认可就行 ,    感谢不必了吧 ---
[B]以下是引用[I]mathewwu[/I]在2006-1-5 13:42:00的发言:[/B][BR]<P>诸位楼上的弟兄有没有搞错?敌人的敌人就是朋友?是谁在1954年主张朝鲜战争再起就要对中国东北和苏联东南部丢原子弹的?李梅在美国都是个争议性很大的军头,只应为他发动火攻东京就去纪念他?</P>
是的,谁打小日本谁是俺们的朋友,当然了,他敢沾俺便宜也照打不误.
<P>是的,谁打小日本谁是俺们的朋友,当然了,他敢沾俺便宜也照打不误.</P>

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<P>听了爽 -----</P>
其实网上骂小泉有什么用啊,还是做好自己的事情就好了,只有大家都做好自己的事情,才更强大,小日本才不能那么猖狂···