超级军网关于高新工程的平台！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:47:36
现在网上的高新工程的照片满天飞！
细心的可以发现一个问题，就是他们的平台有很大的区别。一种是用Y8C的改型，另一种是新Y8。
是不是可以这样理解，高新工程的型号和用途的确定是不是可以参考他们的平台呢？现在网上的高新工程的照片满天飞！
细心的可以发现一个问题，就是他们的平台有很大的区别。一种是用Y8C的改型，另一种是新Y8。
是不是可以这样理解，高新工程的型号和用途的确定是不是可以参考他们的平台呢？
细心的可以发现一个问题，就是他们的平台有很大的区别。一种是用Y8C的改型，另一种是新Y8。
是不是可以这样理解，高新工程的型号和用途的确定是不是可以参考他们的平台呢？现在网上的高新工程的照片满天飞！
细心的可以发现一个问题，就是他们的平台有很大的区别。一种是用Y8C的改型，另一种是新Y8。
是不是可以这样理解，高新工程的型号和用途的确定是不是可以参考他们的平台呢？
以后普及新平台。没觉得尾部流畅了了吗？降低阻力xxx,增大航程xxx，而且还能xxx。[em02][em02][em02]
哇哇哇,怎么有那么多XXX啊
[B]以下是引用[I]hlnuaa[/I]在2005-12-3 20:21:00的发言：[/B][BR]以后普及新平台。没觉得尾部流畅了了吗？降低阻力xxx,增大航程xxx，而且还能xxx。[em02][em02][em02]
暴露了吧，nuaa，南航的弟兄！
[em07]
上面的仁兄是校友？
<P>nuaa校友.胡总不是说现在他们有了三类平台吗:</P>
<P>第一类平台:运8CA(可不是运8C,CA型是全气密型,这样才能做特种机平台),特点是机屁股依然开了个大门,做特种机时在尾段加了个隔框.用这个平台改的高新型号有三个.</P>
<P>第二类平台:高新x号工程.特点是,尾段修形,专门为特种机量身定作的尾段.</P>
<P>第三类平台:高新x工程的结果:衍生出来的型号还包括Y8F600,运九.特点:造价提高20%,使用寿命提高30%,满足高原大载重性能要求,整体油箱,新发动机.新的结构材料,全新的航电设备等等.</P>
<P>我说的好象多了点.</P>
<P>第一类平台:运8CA(可不是运8C,CA型是全气密型,这样才能做特种机平台),特点是机屁股依然开了个大门,做特种机时在尾段加了个隔框.用这个平台改的高新型号有三个.</P>
<P>第二类平台:高新x号工程.特点是,尾段修形,专门为特种机量身定作的尾段.</P>
<P>第三类平台:高新x工程的结果:衍生出来的型号还包括Y8F600,运九.特点:造价提高20%,使用寿命提高30%,满足高原大载重性能要求,整体油箱,新发动机.新的结构材料,全新的航电设备等等.</P>
<P>我说的好象多了点.</P>
嗯,受教了
<P>平台主要还是为了任务而进行修改的!</P>
[B]以下是引用[I]弱水[/I]在2005-12-3 23:53:00的发言：[/B][BR]<P>nuaa校友.胡总不是说现在他们有了三类平台吗:</P><P>第一类平台:运8CA(可不是运8C,CA型是全气密型,这样才能做特种机平台),特点是机屁股依然开了个大门,做特种机时在尾段加了个隔框.用这个平台改的高新型号有三个.</P><P>第二类平台:高新x号工程.特点是,尾段修形,专门为特种机量身定作的尾段.</P><P>第三类平台:高新x工程的结果:衍生出来的型号还包括Y8F600,运九.特点:造价提高20%,使用寿命提高30%,满足高原大载重性能要求,整体油箱,新发动机.新的结构材料,全新的航电设备等等.</P><P>我说的好象多了点.</P>
有这样的事吗
[em02]
这三种平台的区别还是很大的
新近亮相的平衡木已经换了新的平台耶，去掉了尾门，改用6叶螺旋桨！
胡总是很有雄心地,可惜朝中无人哪!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![em03]
关于运8的问题，还是老毕来解说最权威。
<P>还好我们有运八</P>
<P>要是毛早走了,运八也不会有</P>
<P>要是毛早走了,运八也不会有</P>
需要注意的是后机身的改进幅度实在太大了，呵呵俺觉得是Y8.5