超级军网请教：关于飞机转场
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:59:47
一支战斗机部队战时跨战区转场时，其原来的地勤维护人员是否也要伴随转场？
换句话说，空军的技术维护人员是否必须熟悉现役所有类型军用飞机的维护工作？
因为战时同一个空军基地可能轮番驻扎来自不同飞行单位的各种类型的飞机，比如歼7、歼8、歼10、歼11、FBC-1、FC-1、H6、Q-5、YUN-8、IL-76等。
换句话说，空军的技术维护人员是否必须熟悉现役所有类型军用飞机的维护工作？
因为战时同一个空军基地可能轮番驻扎来自不同飞行单位的各种类型的飞机，比如歼7、歼8、歼10、歼11、FBC-1、FC-1、H6、Q-5、YUN-8、IL-76等。
[此贴子已经被作者于2005-12-3 15:46:53编辑过]
换句话说，空军的技术维护人员是否必须熟悉现役所有类型军用飞机的维护工作？
因为战时同一个空军基地可能轮番驻扎来自不同飞行单位的各种类型的飞机，比如歼7、歼8、歼10、歼11、FBC-1、FC-1、H6、Q-5、YUN-8、IL-76等。
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一支战斗机部队战时跨战区转场时，其原来的地勤维护人员是否也要伴随转场？换句话说，空军的技术维护人员是否必须熟悉现役所有类型军用飞机的维护工作？
因为战时同一个空军基地可能轮番驻扎来自不同飞行单位的各种类型的飞机，比如歼7、歼8、歼10、歼11、FBC-1、FC-1、H6、Q-5、YUN-8、IL-76等。
[此贴子已经被作者于2005-12-3 15:46:53编辑过]
<P>应该要的，美军一个Ｆ１６中队转场要拌随几十架次的Ｃ１４１就是为了运送地面人员和器材车辆．</P>
<P>飞机转场,地勤保障人员伴随保障,但不是要同时会好几种机型的保障,一般都是相近机型,那叫多机种保障,也只限于一级保障.</P>
[B]以下是引用[I]禁止喝酒[/I]在2005-12-3 16:59:00的发言：[/B][BR]<P>飞机转场,地勤保障人员伴随保障,但不是要同时会好几种机型的保障,一般都是相近机型,那叫多机种保障,也只限于一级保障.</P>长见识了！[em17]
<P>当然地勤的也要随从转场,从义乌转大场的17,18团的地勤兵就随同转.地勤兄弟辛苦啊,跑道冬天冷,穿着[黑皮]还是冷,飞机出了事,都不准出房门.要待查清事故.</P>
我当年看见地勤冬天穿着那黑皮(帆布加羊皮)从营房排着队去机场,当官的骑着自行车,那队伍就象一群"俘虏".
<P>自行车是空军的制式装备!</P>
[B]以下是引用[I]jerrygen[/I]在2005-12-4 12:21:00的发言：[/B][BR]<P>自行车是空军的制式装备!</P>
[em05]
<P>从机场一头走到另一头就是几公里，又没有公交车，自行车对军官来说是必要的，但士兵不能人手一辆，只能走。</P>
<P>如果那两个机场都是同型、同批次的飞机，比如J-7E、或者J-8D，是可以只带少量地勤人员的，带上了解各架飞机健康状态特点人，他们可以和目的地机场的嫡亲人员一起为飞机提供基本的地勤服务。如果只是进行转场训练，只在那里简单的呆两天，进行一些强度不大的训练，可以不带多少设备，用目的地机场的即可。但如果是去参加共同演习的，目的地机场无法为数量倍增的机群提供高强度服务，地勤设备和人员必须跟进。</P>
<P>我们那点能随意调动的运输机，只怕连一个团的地勤设备都难以在短期内完成运输，一般要用地面铁路提前运输。</P>
<P>如果那两个机场都是同型、同批次的飞机，比如J-7E、或者J-8D，是可以只带少量地勤人员的，带上了解各架飞机健康状态特点人，他们可以和目的地机场的嫡亲人员一起为飞机提供基本的地勤服务。如果只是进行转场训练，只在那里简单的呆两天，进行一些强度不大的训练，可以不带多少设备，用目的地机场的即可。但如果是去参加共同演习的，目的地机场无法为数量倍增的机群提供高强度服务，地勤设备和人员必须跟进。</P>
<P>我们那点能随意调动的运输机，只怕连一个团的地勤设备都难以在短期内完成运输，一般要用地面铁路提前运输。</P>