对付MALD，我有一招

楼主的这段话里面有一句最关键也最难实现：“发现疑似目标后”......话说如果能“发现”目标，解决的方法千千万，直接用高炮轰都可以。

其实战场上最难的就是“发现”，忽略或忽视这个前提，讨论有空对空的嫌疑。

能够自行击落空中目标的MALD，成本得多高啊？

对付MALD基本上无解，除非用电磁脉冲武器把整个空域都清扫一遍。

楼主的这段话里面有一句最关键也最难实现：“发现疑似目标后”......话说如果能“发现”目标，解决的方法千 ...
要干扰我方雷达探测网，必然要发射电磁波，不可能无法发现，无法发现就无干扰效果

能够自行击落空中目标的MALD，成本得多高啊？

对付MALD基本上无解，除非用电磁脉冲武器把整个空域都清扫 ...
采用被动辐射寻的头引导

2016-8-19 13:15 上传

美帝是自己玩电子攻击和防护玩的多了，道行深，但这个给天朝提供了一个思路，它能搞，我们也能搞。
还可以在mald上增加攻击模式，通过碳纤维墨粉来增加√电子设备的毁伤。另外，emp电磁脉冲炸弹模式也可以考虑加进去。

2233a2010 发表于 2016-8-19 12:40
要干扰我方雷达探测网，必然要发射电磁波，不可能无法发现，无法发现就无干扰效果
咱也可以干扰他

davidxtb 发表于 2016-8-19 13:25
美帝是自己玩电子攻击和防护玩的多了，道行深，但这个给天朝提供了一个思路，它能搞，我们也能搞。
还可以 ...
这个必须可以搞

兔子现在关键是钱的问题

有矛就有盾，如果中国也搞出MALD，肯定不会有人说“基本无解”的
那个文都没有切中要害，
飞控系统干扰中，自主飞行模式下，即使是激光惯导，也仍然可以起到作用，这个并不一定要精确飞行，关键是在敌方雷达境界网中把水搅混了，欺骗才是mald的首要任务，其次才是干扰；
然后，就是主要作战模式了。mald主打欺骗，可以在多个雷达波段上伪装目标，如何破解mald的伪装才是要命的。雷达消耗不起的是虚警率太高，一旦百八十个警报，然后防空导弹发出去，屁都没打到，一个防空团才多少枚防空导弹。
之前有大神（也许是伪大神）说用捷变频雷达，后来我回复说mald那个是持续在多个雷达频段上发射电磁波伪装成目标而不是周期性切换频率的。结果大神怒了，说我屁都不懂。

频率捷变雷达是指发射的相邻脉冲的载频在一定频带内随机快速改变的脉冲雷达。这种雷达可以有效地对抗窄带瞄准式有源干扰，而且还具有加大探测距离、提高测角精度、抑制海浪杂波等优点。大多数军用雷达都采用这种体制，并已逐渐推广到民用船载雷达。频率捷变雷达可分为非相干频率捷变雷达和全相干频率捷变雷达两类。

频率捷变雷达是指发射的相邻脉冲的载频在一定频带内随机快速改变的脉冲雷达。这种雷达可以有效地对抗窄带瞄准式有源干扰，而且还具有加大探测距离、提高测角精度、抑制海浪杂波等优点。大多数军用雷达都采用这种体制，并已逐渐推广到民用船载雷达。频率捷变雷达可分为非相干频率捷变雷达和全相干频率捷变雷达两类。

各种高科技诱饵

这货如果挂载在b2或者b21这类全波段隐身轰炸机上，对天朝的防空网，绝对是很大的威慑。

davidxtb 发表于 2016-8-19 13:25
美帝是自己玩电子攻击和防护玩的多了，道行深，但这个给天朝提供了一个思路，它能搞，我们也能搞。
还可以 ...
mald本来就发展出了多个型号，有诱饵、干扰压制、侦察型、硬杀伤等等。

mald本来就发展出了多个型号，有诱饵、干扰压制、侦察型、硬杀伤等等。
我知道，但它的基本作战模式还是伪装目标，在此基础上增加电子干扰。
硬杀伤和侦查的模式，我还没看到，但以色列harop那个倒是有侦查和硬杀伤模式。
我倒是觉得用石墨纤维之类的对电子设备杀伤力更大，比harop和哈比的硬杀伤效果更好。

davidxtb 发表于 2016-8-19 13:45
我知道，但它的基本作战模式还是伪装目标，在此基础上增加电子干扰。
硬杀伤和侦查的模式，我还没看到， ...
硬杀伤的型号叫MALI，侦察型叫MALD-V。

硬杀伤的型号叫MALI，侦察型叫MALD-V。
给个链接我看下，是雷神还是诺格的产品？

davidxtb 发表于 2016-8-19 13:49
给个链接我看下，是雷神还是诺格的产品？
http://www.afwing.com/weapon/future-missile_2.html?2
还有在MALD基础上发展的巡航导弹ADM-160B/C。

这种东东是对拥有制空权的一方有利，所以其实是对我们有利，因为未来如果在日本和台湾发生战争的话，我们应该是拥有制空权的一方。

军方思路不清楚
只要中国也搞一个，民间很快就有人搞出来了

多谢啊

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2016-8-19 14:28 上传

MALD 是外形像导弹的有动力诱饵，重量只有 115 公斤，但速度可达 0.9 马赫，航程可达 920 公里。MALD 从 1995 年开始研制，采用推力为 150 磅的哈密尔顿森德斯特兰德 TJ-150 微型涡喷发动机，在发射前可以指定多达 100 个途径点，由 GPS 和惯性导航控制航迹，单价 12 万美元。这个小东西具有可调雷达反射增强装置，可以逼真地模仿从 B-52 到 F-16 到 F-117 的各种飞机。有意思的是，MALD 采用苏联发明并用于 R-77 中程空空导弹的格栅式尾翼，美国总是神神叨叨到处抓别人“偷窃”美国技术，但对于格栅式弹翼倒是很泰然地笑纳了。

　　由于重量较轻，体积较小，成本较低，MALD 可以大量使用。不仅 B-52 这样的重型轰炸机可以大量携带，F-16 一级的战斗机也可以携带多个 MALD，在进入高危空域之前发射，迷惑敌人雷达。MALD 的最新改型 MALD-J 具备雷达干扰机，可以连骗带唬，压制敌人的防空雷达。MALI 则是带战斗部的 MALD，在完成诱饵任务之后，可以飞向预先指定的目标，作为巡航导弹攻击。由于 MALI 本身具有引火烧身的天然使命，预订目标只能是次要目标，是 MALI 没有被击落才轮得到攻击的目标。具备视频和其他侦察设备的 MALD-V 也在研制之中，可以兼作一次性使用的无人侦察机。更有甚者，MALD 可以从运输机的大型框架式发射装置投放，几十上百个 MALD 蜂拥扑向敌人的防空体系，其中有简单的诱饵、带干扰机的 MALD-J、带战斗部的 MALI 和侦察型的 MALD-V，不仅可以迫使敌人的防空体系疲于应付，还可以侦察敌情和直接杀伤，掩护后面的战斗机突防，发动决定性的打击。从某种意义上说，MALD 相当于简易版而且一次性使用的无人作战飞机，作战飞机和 MALD 混合使用，揭示了未来空中战争的一角。MALD 已经在 2010 年形成战斗力，美国空军预计装备至少 1,500 枚。MALD-J 计划在 2012 年完成研制，MALI 和 MALD-V 也在研制中。

大大小鸟 发表于 2016-8-19 13:51
http://www.afwing.com/weapon/future-missile_2.html?2
还有在MALD基础上发展的巡航导弹ADM-160B/C。

多谢啊

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2016-8-19 14:28 上传

MALD 是外形像导弹的有动力诱饵，重量只有 115 公斤，但速度可达 0.9 马赫，航程可达 920 公里。MALD 从 1995 年开始研制，采用推力为 150 磅的哈密尔顿森德斯特兰德 TJ-150 微型涡喷发动机，在发射前可以指定多达 100 个途径点，由 GPS 和惯性导航控制航迹，单价 12 万美元。这个小东西具有可调雷达反射增强装置，可以逼真地模仿从 B-52 到 F-16 到 F-117 的各种飞机。有意思的是，MALD 采用苏联发明并用于 R-77 中程空空导弹的格栅式尾翼，美国总是神神叨叨到处抓别人“偷窃”美国技术，但对于格栅式弹翼倒是很泰然地笑纳了。

　　由于重量较轻，体积较小，成本较低，MALD 可以大量使用。不仅 B-52 这样的重型轰炸机可以大量携带，F-16 一级的战斗机也可以携带多个 MALD，在进入高危空域之前发射，迷惑敌人雷达。MALD 的最新改型 MALD-J 具备雷达干扰机，可以连骗带唬，压制敌人的防空雷达。MALI 则是带战斗部的 MALD，在完成诱饵任务之后，可以飞向预先指定的目标，作为巡航导弹攻击。由于 MALI 本身具有引火烧身的天然使命，预订目标只能是次要目标，是 MALI 没有被击落才轮得到攻击的目标。具备视频和其他侦察设备的 MALD-V 也在研制之中，可以兼作一次性使用的无人侦察机。更有甚者，MALD 可以从运输机的大型框架式发射装置投放，几十上百个 MALD 蜂拥扑向敌人的防空体系，其中有简单的诱饵、带干扰机的 MALD-J、带战斗部的 MALI 和侦察型的 MALD-V，不仅可以迫使敌人的防空体系疲于应付，还可以侦察敌情和直接杀伤，掩护后面的战斗机突防，发动决定性的打击。从某种意义上说，MALD 相当于简易版而且一次性使用的无人作战飞机，作战飞机和 MALD 混合使用，揭示了未来空中战争的一角。MALD 已经在 2010 年形成战斗力，美国空军预计装备至少 1,500 枚。MALD-J 计划在 2012 年完成研制，MALI 和 MALD-V 也在研制中。

微型无人机新用途：F-16的成群空射“诱饵弹”
http://www.360doc.com/content/16/0315/17/699582_542449686.shtml

微型无人机新用途：F-16的成群空射“诱饵弹”
“我们不一定要开发全新的武器，但是我们必须在一体化集成以及作战理念上下功夫。继而你就会拥有全新的作战能力，而且还不用等太久。”
David Axe · 2016/03/15 10:28评论(5)        收藏(5) 13.1W字体：宋

参加2015年“北方利刃”演习的F-16战斗机。图片来源：US Air Force
2015年6月中旬，一架美国空军F-16战斗机从阿拉斯加的一座空军基地起飞，以每小时700公里的速度飞越军事训练场。指令之下，有东西从战机的诱饵弹发射器里飞出——那是一架只有饮料罐大小的无人机，重量只有1磅（约合0.45千克）。

这架橙黑色的小无人机拖着降落伞缓慢降向地面。几秒种后降落伞与机身分离，为减小体积而被折叠的无人机机械飞翼向外展开。仅有1英寸（约合2.5厘米）大小的螺旋桨开始转动，把这个小东西向前推进。

这架无人机叫做“Perdix”。它是美国国防部战略能力办公室（SCO）的最新研发成果。SCO在2012年由五角大楼建立，其任务是找到新的途径来部署现有武器。

这个办公室想出的主意之一，就是把F-16和其他高速战机变成成群小型无人机的高速发射器，这些小型无人机可以迷惑敌人的防御，也可用来执行侦查任务。

“想象一架向集成防空系统深入突防的飞机释放出30架这样的小型无人机，形成一张网络来做一些疯狂的事情”，美国国防部副部长鲍勃·沃克（Bob Work）对商业刊物《Breaking Defense》说，“我们已经这么测试过了。测试显示它确实能行。”

Perdix无人机是用凯夫拉纤维和碳纤维通过3D打印出来的。它由锂电池供电，同样的电池你在手机里就能找到。发射Perdix的是标准的诱饵弹发射装置，F-16、F/A-18和其他一些战机上都有。

韧性是一项关键的设计要求。Perdix必须能够从高速发射器的强力弹射中生存下来，并且在湍流风中稳住自己。

这些无人机最初是由麻省理工的学生们在2011年研制的。学生们在气球上测试了Perdix，并设想用小型无人机来支持环境监测。

但对这些小机器最感兴趣的是军方。位于弗吉尼亚州的SCO室于2014年开始试验Perdix。SCO是一支由26人组成的团队，由曾在导弹防御领域为美国军方服务的物理学家威廉·罗珀（William Roper）带队。


麻省理工绘制的Perdix概念设计
阿拉斯加的那次飞行，是快速发射系列飞行测试中的第一次。作为2015年6月美军“北方利刃”（Northern Edge）演习的一部分，战机先后72次发射了Perdix无人机。在展开部署后，有数十架结群Perdix无人机通过无线电数据链相互连接，以完成他们的目标。

《华盛顿邮报》报道称，“关于这些微小的无人机能做些什么的细节是保密的，不过它们可以用来迷惑敌军并携带设备执行侦查任务，其成本远低于全尺寸的无人机”。

由战机发射机器人诱饵本身并不新鲜。F-16是美军自1990年代末以来首批携载微型空射诱饵（MALD）的飞机之一，当时的诱饵是大约10英尺（约合3米）长、能够欺骗雷达的无人机。

二者的区别在于，这一次是成群的。F-16或许只能发射两架微型空射诱饵无人机，但同样的F-16却可以部署多达30架Perdix（30架的数量来自标准的ALE-47反制洒布器最多能携带的诱饵弹数量），这些更小的无人机更难被摧毁，而且可能也更有效。

更不用说它们还更便宜。一架ADM-160B微型空射诱饵无人机所需花费超过30万美元，而多亏Perdix对现有技术的高度依赖，对它两年来的测试——包括可能多达数百架的Perdix在内，一共只花了美国政府2000万美元。

“我们不一定要开发全新的武器，”罗珀对《华盛顿邮报》表示，“但是我们必须在一体化集成以及作战理念上下功夫。继而你就会拥有全新的作战能力，而且还不用等太久。”

（翻译：李元哲  编辑：曾宇）

微型无人机新用途：F-16的成群空射“诱饵弹”

“我们不一定要开发全新的武器，但是我们必须在一体化集成以及作战理念上下功夫。继而你就会拥有全新的作战能力，而且还不用等太久。”

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2016-8-19 14:33 上传

由战机发射机器人诱饵本身并不新鲜。F-16是美军自1990年代末以来首批携载微型空射诱饵（MALD）的飞机之一，当时的诱饵是大约10英尺（约合3米）长、能够欺骗雷达的无人机。

二者的区别在于，这一次是成群的。F-16或许只能发射两架微型空射诱饵无人机，但同样的F-16却可以部署多达30架Perdix（30架的数量来自标准的ALE-47反制洒布器最多能携带的诱饵弹数量），这些更小的无人机更难被摧毁，而且可能也更有效。

更不用说它们还更便宜。一架ADM-160B微型空射诱饵无人机所需花费超过30万美元，而多亏Perdix对现有技术的高度依赖，对它两年来的测试——包括可能多达数百架的Perdix在内，一共只花了美国政府2000万美元。

微型无人机新用途：F-16的成群空射“诱饵弹”

“我们不一定要开发全新的武器，但是我们必须在一体化集成以及作战理念上下功夫。继而你就会拥有全新的作战能力，而且还不用等太久。”

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2016-8-19 14:33 上传

由战机发射机器人诱饵本身并不新鲜。F-16是美军自1990年代末以来首批携载微型空射诱饵（MALD）的飞机之一，当时的诱饵是大约10英尺（约合3米）长、能够欺骗雷达的无人机。

二者的区别在于，这一次是成群的。F-16或许只能发射两架微型空射诱饵无人机，但同样的F-16却可以部署多达30架Perdix（30架的数量来自标准的ALE-47反制洒布器最多能携带的诱饵弹数量），这些更小的无人机更难被摧毁，而且可能也更有效。

更不用说它们还更便宜。一架ADM-160B微型空射诱饵无人机所需花费超过30万美元，而多亏Perdix对现有技术的高度依赖，对它两年来的测试——包括可能多达数百架的Perdix在内，一共只花了美国政府2000万美元。

davidxtb 发表于 2016-8-19 13:35
那个文都没有切中要害，
飞控系统干扰中，自主飞行模式下，即使是激光惯导，也仍然可以起到作用，这个并 ...
其实，MALD如果拖一个大型的角反射器（充气的那种），就是模拟各种隐身战斗机的雷达反射特征的，压根不用“电子”对抗。。。。。

qiuike-2 发表于 2016-8-19 14:35
其实，MALD如果拖一个大型的角反射器（充气的那种），就是模拟各种隐身战斗机的雷达反射特征的，压根不用 ...
那个并不能在多波段都模拟目标信号特征，在捷变频雷达面前，那个角反射器就没用了。
MALD的也就是从角反射器之类的东西概念发展而来的吧，再早之前是播撒箔条来进行干扰模拟目标。舰载的箔条布洒器好像是有这个能力的。

那个并不能在多波段都模拟目标信号特征，在捷变频雷达面前，那个角反射器就没用了。
MALD的也就是从角反 ...
MALD据说是复制对方的信号特征后发射回去，所以不管谁看到它都会认为它就是我要寻找的目标

No9527 发表于 2016-8-19 16:34
MALD据说是复制对方的信号特征后发射回去，所以不管谁看到它都会认为它就是我要寻找的目标

晕死，它的主要模式是模拟发射载机的信号特征，不是对方的信号吧。
如果是F16挂载这个，它模拟的时F16的信号特征；如果是B52挂在这个，它模拟的是B52的信号特征。
它的牛逼之处在于可以非常逼真地模拟要保护的载机平台的雷达目标特征，甚至是在很宽的雷达频率范围内都可以模拟出要保护的载机雷达特征，让你无从判断。

目前的雷达探测和处理技术是很难识别MALD这样的高度仿真假目标。 有效的应对方法只有部署更多的雷达和防空导弹，“另可打错也不错放”。

所以在应对美军的成规模空中打击时，防守一方的消耗和代价会远大于攻击方。

晕死，它的主要模式是模拟发射载机的信号特征，不是对方的信号吧。
如果是F16挂载这个，它模拟的时F16 ...
见人说这东西最屌的地方就是谁看它都很顺眼，但从发射机制来讲不可能，因为不可能同时发射那么多不同的信号，比较容易理解的可能就是这东西实际上是被动工作的

被动工作绝无可能这么吊吧、

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2016-8-19 16:54 上传

美国空军逐步将小型空射诱饵弹投入现役 - 人事档案 - 道客巴巴
http://www.doc88.com/p-8905500922823.html

融入的技术原型即为雷神的主动射频诱饵弹，并不是被动的
The ADM-160A carries a Signature Augmentation Subsystem (SAS) which is composed of various active radar enhancers which cover a range of frequencies. The SAS can therefore simulate any aircraft, from the B-52 Stratofortress to the F-117 Nighthawk.

No9527 发表于 2016-8-19 16:45
见人说这东西最屌的地方就是谁看它都很顺眼，但从发射机制来讲不可能，因为不可能同时发射那么多不同的信 ...

被动工作绝无可能这么吊吧、

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2016-8-19 16:54 上传

美国空军逐步将小型空射诱饵弹投入现役 - 人事档案 - 道客巴巴
http://www.doc88.com/p-8905500922823.html

融入的技术原型即为雷神的主动射频诱饵弹，并不是被动的
The ADM-160A carries a Signature Augmentation Subsystem (SAS) which is composed of various active radar enhancers which cover a range of frequencies. The SAS can therefore simulate any aircraft, from the B-52 Stratofortress to the F-117 Nighthawk.

davidxtb 发表于 2016-8-19 13:35
那个文都没有切中要害，
飞控系统干扰中，自主飞行模式下，即使是激光惯导，也仍然可以起到作用，这个并 ...
正解。MALD本身的首要用途是欺骗，或者说是吸引防空导弹。所以不需要精确航线，即使没有GPS，靠激光陀螺，飞对方向就行。

雷达捷变频技术用来对抗干扰和反辐射导弹，但对于雷达识别真假目标没有任何帮助。

被动工作绝无可能这么吊吧、

美国空军逐步将小型空射诱饵弹投入现役 - 人事档案 - 道客巴巴

以前讨论的时候这东西被认为不是模拟单一特征物体的，而是同时欺骗多种雷达在速度高度航行方向上，这有点超出对诱饵弹工作方式的理解，所以才有被动工作的猜测，

正是因为雷神之前在这方面有很多的技术积累，当然电子干扰它确实是厉害。下一代电子干扰吊舱也还是它的NGJ。
这个也就是雷达干扰机的另外一种发展技术思路吧，甚至技术原理都是一定的相似性，由雷神搞出来也是理所当然吧。

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2016-8-19 17:19 上传

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　2015年11月，美国海军完成了雷声公司研制的下一代干扰机（NGJ）的初步设计评审。NGJ是美国海军机载电子攻击系统（AEA）项目的核心部分，目前AEA的研制也进入了细节设计阶段。与美国海军的上一代干扰机――ALQ-99战术干扰吊舱系统相比，NGJ的主要变化，是装备更高功率的一体化干扰机，以对抗当今先进的综合防空系统以及敌方地面通信系统。

　　“电磁策略战”的产物
　　由于无人机、传感器和无线网的数量日益增多，电磁频谱也日益拥堵且复杂，美国海军正将重点大量集中于电子战方面，在保护美军频谱使用能力的同时，也一直在研发相关能力，以干扰对手的频谱使用。美国不断寻求利用自己在隐身、指控、精确打击领域的能力，还在寻求击败对手掌握的先进精确打击能力，其中，电子战将变得越来越重要。
　　2013年，美国海军提出了电磁策略战（EMMW）的概念，其目的是为海上舰队寻找到防御敌方攻击的战术手段，从而掌控海上电磁作战空间。在之后的这段时间内，美国海军积极推进多项装备发展计划。希望借助于各种先进机载和舰载电子设备的性能优势，首先令敌方的武器失效，而不是利用杀伤性武器摧毁对手。目前，美国海军的机载电磁对抗装备正在形成更加强大的作战能力。 E M M W并不是一个新概念，而是多种技术和战术的综合体现。目前，美国海军拥有一系列计划集中于EMMW的关键因素，包括网络战、电子监视、电子攻击、安全通信和网络化武器。其中电子攻击能力是EMMW的进攻端，旨在剥夺对手采用电磁频谱来全面实施电子干扰能力。根据美国海军官员们的说法，下一代干扰机NGJ设计用来拒止、降级或欺骗敌方对电磁频谱的利用，确保飞机可在日益复杂和更具对抗性的电磁环境中作战。雷声公司的下一代干扰机系统预计在2021年投入使用，将为EA-18G电子战飞机带来新的能力。
　　电子对抗最新技术的综合体
　　NGJ上采用的新技术主要包括：
　　（1）数字波束形成技术。NGJ上应用了宽带电子操控天线阵列技术的最新进展。通过控制有源电子扫描阵列（AESA）来产生敏捷、稳定和集中的干扰能量波束，提升了干扰的敏捷性和精确性。新的AESA天线经过合理排布，克服了电子扫描阵列的固有缺点（发射/接收机孔径不能覆盖大于180度的区域），可产生连续、扇形重叠、360度波束覆盖区域。
　　（2）氮化镓发射组件。这种发射组件可以提升AESA的干扰功率和效率。用氮化镓电子元器件取代老旧的砷化镓技术，将有助于在不影响其性能的前提下显著减少重量和功耗，并明显降低成本。
　　（3）采用波束敏捷干扰技术，增强抗干扰能力。该技术使得干扰机能够实现自动目标干扰，对目标威胁的程度进行优先级排序。其态势感知能力更强，干扰效果更好。
　　（4）采用全数字化接收机。其集成先进的通信技术、计算机技术和大规模数字集成电路技术，增强信号情报搜集能力和干扰敌方防空系统的能力。尤其在复杂的敌对环境下，数字化接收机将具有先进的探测、处理、区分并显示无线电频率信号的能力。
　　（5）采用开放式和可重新编程的体系结构，并采用模块化设计。开放式体系结构使用现有技术生产具有开放式设计经验和标准的模块化、交互式系统，使得该系统便于改进和升级，利于控制成本。同时使得传统系统转变成一体化的任务包，促进NGJ在多平台间的共用。
　　（6）新的供电方式，依靠自身携带的冲压式空气涡轮发电机（RAT）驱动设备来进行工作。RAT的好处是对接口要求不高，通用性高，拆装方便，容易做到各机型通用，尽量减少对载机的限制，大大扩展了各种吊舱的使用范围。
　　

NGJ具备的新能力
　　与ALQ-99相比，NGJ不仅增强了传统电子吊舱的电子对抗能力，还因新技术的引入而具备了新的功能。它的主要新能力包括：
　　（1）电子对抗和信号情报等功能：NGJ将提供全频谱干扰能力，能让简易爆炸装置的遥控引爆失效，同时可以探测并干扰多种雷达和通信信号。基于情报设计理念的下一代干扰机将采用多个频段的子发射机，频段间交叠使用，更能满足作战使用要求。从发现到分析再到对抗敌方先进雷达和通信系统，需要NGJ发挥更强的信号情报搜集和电子对抗能力。
　　（2）网络作战能力：NGJ能在指挥网络中植入病毒。NGJ通过AESA辐射源生成远程数据流，这些数据波束含有专门的波形和算法，可以像钥匙那样去打开网络。由空中发动的网络攻击可以关闭工业系统以及核设施。这可以间接解释美国空军一直在伊朗周边秘密使用RQ-170无人机，而NGJ更是会显著拓展这一能力。
　　（3）智能干扰能力：准确地识别信号并确定其位置是干扰工作的关键。一旦锁定一个威胁，NGJ将能够接收其发出的各种信号，在频率和波形等方面对于反干扰的各种变化做出反应，无需依赖于EA-18G飞机自身的电子支援措施来控制。
　　（4）NGJ的最大特点是完全可编程，NGJ将利用美国政府科研机构、高校和工业界的技术成果。例如，它将采用高速数-模转换等软件驱动型数字式技术，可实现迅捷的重新编程。作战人员可根据目标特点，在数小时内设定关键的参数，对预定目标实施电子攻击。与前几代系统相比，其作战能力不再被硬件性能所固化，而更多地取决于软件的水平，从更深层次上说就是取决于软件编程人员的智慧。而随着电子信息系统越来越广泛地应用于各类作战装备，以软件形式固化的人类智慧将成为装备技战能力提升的主要驱动力。下一代干扰机将成为一系列电子战和电子攻击系统的基础，基于开放式结构的系统架构，在软件驱动下，实现更加灵活的远距离电子攻击。
　　（5）高可靠灵敏波束射频系统：一种软件可编程的无线电模拟装置，用软件控制多种功能， 能把网络战功能，自我保护功能，雷达的电子攻击功能和其它功能结合在一起，其设计是灵活的，可变化的。因此当威胁变化时，NGJ的系统也可以随之发生变化，但射频系统依然可以提供可控的功率输出，完成相应的系统功能。
　　
边改进边部署
　　美国海军计划以“增量式”来部署NGJ干扰机。在第一阶段（增量1），投产和装备的NGJ主要针对中波段电子对抗能力，将在2021年部署，以使该干扰机实现初始作战能力。第二阶段（增量2）针对低波段进行改进，初步计划在2022年部署。第三阶段（增量3）的改进针对高波段电子对抗，初步计划在2024年部署。
　　
通过互用性和扩展波段覆盖，NGJ将提供对付更大范围内各种射频发射机的能力。目前NGJ的部署平台均确定为EA-18G电子战飞机，该机典型的配置将是在机翼下共携带2个“增量1”干扰吊舱，在机腹中线携带1个“增量2”干扰吊舱。美国海军的官员们表示，未来还将把NGJ部署或集成到其他的有人机和无人机上。如目前正在研发的“舰载监视与打击无人机系统”。此外，海军陆战队的F-35B预计会是另一种载机平台。未来美军的计划是建立一支分布式空中电子攻击队伍，其电子战能力将远远超越现有的任何系统。当给EA-18G和其他飞机配备上新一代电子干扰机时，美军将会拥有一件具备更多功能的不只是发射导弹和炸弹的武器了――凡是现阶段在电磁频谱范围内工作的任何设备几乎都是NGJ可以干扰和攻击的目标。

转载请注明来源。原文地址：http://www.xzbu.com/1/view-7254928.htm










AN/ALQ-99        VHF/UHF Tactical Jamming System; manufactured by AIL, Raytheon, AEL; used in EA-6B, EF-111
AN/ALQ-99(V)机载干扰机


AN/ALQ-99(V) Airborne Tactical Jammer


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[发展简况]
　 AN/ALQ-99(V)是60年代研制的，它的首次应用是装在格鲁曼公司EA-6B"徘徊者"电子战飞机上。后来美国空军开始注意到该系统的性能，并研究生产美国空军的改进型号ALQ-99E。1977年3月第一架装备ALQ-99(V)的EF-111飞机开始飞行。ALQ-99(V)是从海军的"灵巧"干扰系统的要求发展起来的，它除了为海军的机载和舰载装置提供电子覆盖外，还能对抗各种不同的现有和未来的威胁。
　 基本型(BASIC)ALQ-99(V)只覆盖4个干扰频段(1/2，4和7)，装备头批23架EA-6B，它们在1972～1973年在南亚执行任务。
　 扩展能力型(EXCAP)ALQ-99(V)是基本型的替代产品，其频率覆盖范围增加了一倍(1/2，4，5/6，7，8，9)。该型产品还另增加了计算机软件，新的宽波段反射机，记录未来威胁分析的能力以及新的激励器。该型产品安装在21架幸存下来的BASIC飞机(1976～1979年)和
　25架新建的EA-6B上。
　 改进能力型(ICAP)ALQ-99(V)是1976年服役的下一代产品。ICAP的改进之处在于减少了反应时间，采用新的编码器、数字发射机调谐和改进的多格式显示器。该型产品安装在新的EA-6B和21架现有的EXCAP型"徘徊者"飞机上。
　 ICAPⅡ型，是ALQ-99的第四种改进型(ALQ-99F)，于1980年首次飞行。该型的特征是改善了干扰机管理，增强了威胁识别能力，采用了新的多波段激励器，增强了软件和显示器，容易维护以及改善了可靠性。这是一种标准的改型，现在编队的飞机都用它。
　 ICAPⅢ型，是一个正在发展的计划，将通过改善ALQ-99(V)干扰系统，更新战术显示系统，改进机载系统的可靠性和可维护性以及综合USQ-113(V)2,来改进89A型"徘徊者"飞机。
　

[技术特点]
　 ALQ-99(V)采用吊舱式安装，其结构适合于对付特定威胁，故操作十分灵活。波束控制把能量更有效地集中在威胁目标上。每个吊舱有两部1kW连续波发射机，一部激励器和处理器，一部与CPU相互作用的控制计算机，一个发射天线和一部提供功率的冲压空气涡轮机。
　 干扰系统的心脏是CPU，有三项主要任务：干扰机管理，威胁数据处理和操作员显示生成。系统一体化接收机(SIR)组向CPU提供基本威胁数据，将此数据与可编程信息库中的脉冲重复频率、波长、战斗序列和位置信息加以比对，就可识别出发射体。然后CPU再推荐干扰选择方案或自动地做出选择，控制发射波束并检测发射机调谐精度。可近实时更新威胁状态数据。
　

[性能数据]
　 ALQ-99(V)是一个复杂的且能力很强的战术干扰系统，是海军EA-6B和空军EF-111A上电子战设备的心脏部分。EA-6B载有3至5个吊舱，每个吊舱在构型上适用于规划的任务。
　 ALQ-99(V)战术干扰系统的组成如下：头部电源、后部电流、视频显示器、天线、通用激励器、发射机、监视接收机、编码器、前端、计算机接口装置、监视接收机和9/10波段发射机(正在增加)。
　 干扰的频段和频率覆盖为：
　 波段1(VHF)
　 波段2(VHF/UHF)
　 波段3(0.3～0.5GHz)
　 波段4(0.5～1.0GHz)
　 波段5(1.0GHz)
　 波段6(2.7GHz)
　 波段7(2.6～3.5GHz)
　 波段8(4.3～7.0GHz)
　 波段9(7.0～10.0GHz)
　 波段10(12～18GHz)
　

[装备情况]
　 生产了约550部ALQ-99(V)吊舱和EF-111A用的50部ALQ-99E。目前只装备美国海军和空军。

[经费情况]
　 ICAPⅢ设计-费用目标为250～300万美元。

[作战使用]
　 ALQ-99(V)旨在干扰敌方陆基、舰载和机载指挥控制通信和雷达，使它们不能完成预警、目标捕获监视、反飞机炮以及空对地、地对地和地对空导弹攻击等任务。它保障了以航空母舰为基地的战术飞机和战斗机群在密集的雷达控制的环境中进行作战。
　 ALQ-99(V)系统有三种作战方式：
　 自动方式--处理机对探测到的信号分类，并直接控制干扰机有关部分，对准已探测到的威胁。两位操作员监视系统操作。
　 半自动方式--计算机探测威胁并识别它们，操作员选定干扰措施。
　 人工方式--操作员在其分管频段搜索目标，识别威胁，并采取干扰对策。
　 指定海军支持EA-6B机群，直到2015年。空军退役了它的EF-111A干扰飞机机群，但在"徘徊者"上训练了空军驾驶员，可对空军和联合作战任务提供防区外和护航任务支援。在海湾战争和科索沃作战中混合编队的空军/海军机组人员很好地执行了任务。


正是因为雷神之前在这方面有很多的技术积累，当然电子干扰它确实是厉害。下一代电子干扰吊舱也还是它的NGJ。
这个也就是雷达干扰机的另外一种发展技术思路吧，甚至技术原理都是一定的相似性，由雷神搞出来也是理所当然吧。

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2016-8-19 17:19 上传

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NGJ干扰机
　2015年11月，美国海军完成了雷声公司研制的下一代干扰机（NGJ）的初步设计评审。NGJ是美国海军机载电子攻击系统（AEA）项目的核心部分，目前AEA的研制也进入了细节设计阶段。与美国海军的上一代干扰机――ALQ-99战术干扰吊舱系统相比，NGJ的主要变化，是装备更高功率的一体化干扰机，以对抗当今先进的综合防空系统以及敌方地面通信系统。

　　“电磁策略战”的产物
　　由于无人机、传感器和无线网的数量日益增多，电磁频谱也日益拥堵且复杂，美国海军正将重点大量集中于电子战方面，在保护美军频谱使用能力的同时，也一直在研发相关能力，以干扰对手的频谱使用。美国不断寻求利用自己在隐身、指控、精确打击领域的能力，还在寻求击败对手掌握的先进精确打击能力，其中，电子战将变得越来越重要。
　　2013年，美国海军提出了电磁策略战（EMMW）的概念，其目的是为海上舰队寻找到防御敌方攻击的战术手段，从而掌控海上电磁作战空间。在之后的这段时间内，美国海军积极推进多项装备发展计划。希望借助于各种先进机载和舰载电子设备的性能优势，首先令敌方的武器失效，而不是利用杀伤性武器摧毁对手。目前，美国海军的机载电磁对抗装备正在形成更加强大的作战能力。 E M M W并不是一个新概念，而是多种技术和战术的综合体现。目前，美国海军拥有一系列计划集中于EMMW的关键因素，包括网络战、电子监视、电子攻击、安全通信和网络化武器。其中电子攻击能力是EMMW的进攻端，旨在剥夺对手采用电磁频谱来全面实施电子干扰能力。根据美国海军官员们的说法，下一代干扰机NGJ设计用来拒止、降级或欺骗敌方对电磁频谱的利用，确保飞机可在日益复杂和更具对抗性的电磁环境中作战。雷声公司的下一代干扰机系统预计在2021年投入使用，将为EA-18G电子战飞机带来新的能力。
　　电子对抗最新技术的综合体
　　NGJ上采用的新技术主要包括：
　　（1）数字波束形成技术。NGJ上应用了宽带电子操控天线阵列技术的最新进展。通过控制有源电子扫描阵列（AESA）来产生敏捷、稳定和集中的干扰能量波束，提升了干扰的敏捷性和精确性。新的AESA天线经过合理排布，克服了电子扫描阵列的固有缺点（发射/接收机孔径不能覆盖大于180度的区域），可产生连续、扇形重叠、360度波束覆盖区域。
　　（2）氮化镓发射组件。这种发射组件可以提升AESA的干扰功率和效率。用氮化镓电子元器件取代老旧的砷化镓技术，将有助于在不影响其性能的前提下显著减少重量和功耗，并明显降低成本。
　　（3）采用波束敏捷干扰技术，增强抗干扰能力。该技术使得干扰机能够实现自动目标干扰，对目标威胁的程度进行优先级排序。其态势感知能力更强，干扰效果更好。
　　（4）采用全数字化接收机。其集成先进的通信技术、计算机技术和大规模数字集成电路技术，增强信号情报搜集能力和干扰敌方防空系统的能力。尤其在复杂的敌对环境下，数字化接收机将具有先进的探测、处理、区分并显示无线电频率信号的能力。
　　（5）采用开放式和可重新编程的体系结构，并采用模块化设计。开放式体系结构使用现有技术生产具有开放式设计经验和标准的模块化、交互式系统，使得该系统便于改进和升级，利于控制成本。同时使得传统系统转变成一体化的任务包，促进NGJ在多平台间的共用。
　　（6）新的供电方式，依靠自身携带的冲压式空气涡轮发电机（RAT）驱动设备来进行工作。RAT的好处是对接口要求不高，通用性高，拆装方便，容易做到各机型通用，尽量减少对载机的限制，大大扩展了各种吊舱的使用范围。
　　

NGJ具备的新能力
　　与ALQ-99相比，NGJ不仅增强了传统电子吊舱的电子对抗能力，还因新技术的引入而具备了新的功能。它的主要新能力包括：
　　（1）电子对抗和信号情报等功能：NGJ将提供全频谱干扰能力，能让简易爆炸装置的遥控引爆失效，同时可以探测并干扰多种雷达和通信信号。基于情报设计理念的下一代干扰机将采用多个频段的子发射机，频段间交叠使用，更能满足作战使用要求。从发现到分析再到对抗敌方先进雷达和通信系统，需要NGJ发挥更强的信号情报搜集和电子对抗能力。
　　（2）网络作战能力：NGJ能在指挥网络中植入病毒。NGJ通过AESA辐射源生成远程数据流，这些数据波束含有专门的波形和算法，可以像钥匙那样去打开网络。由空中发动的网络攻击可以关闭工业系统以及核设施。这可以间接解释美国空军一直在伊朗周边秘密使用RQ-170无人机，而NGJ更是会显著拓展这一能力。
　　（3）智能干扰能力：准确地识别信号并确定其位置是干扰工作的关键。一旦锁定一个威胁，NGJ将能够接收其发出的各种信号，在频率和波形等方面对于反干扰的各种变化做出反应，无需依赖于EA-18G飞机自身的电子支援措施来控制。
　　（4）NGJ的最大特点是完全可编程，NGJ将利用美国政府科研机构、高校和工业界的技术成果。例如，它将采用高速数-模转换等软件驱动型数字式技术，可实现迅捷的重新编程。作战人员可根据目标特点，在数小时内设定关键的参数，对预定目标实施电子攻击。与前几代系统相比，其作战能力不再被硬件性能所固化，而更多地取决于软件的水平，从更深层次上说就是取决于软件编程人员的智慧。而随着电子信息系统越来越广泛地应用于各类作战装备，以软件形式固化的人类智慧将成为装备技战能力提升的主要驱动力。下一代干扰机将成为一系列电子战和电子攻击系统的基础，基于开放式结构的系统架构，在软件驱动下，实现更加灵活的远距离电子攻击。
　　（5）高可靠灵敏波束射频系统：一种软件可编程的无线电模拟装置，用软件控制多种功能， 能把网络战功能，自我保护功能，雷达的电子攻击功能和其它功能结合在一起，其设计是灵活的，可变化的。因此当威胁变化时，NGJ的系统也可以随之发生变化，但射频系统依然可以提供可控的功率输出，完成相应的系统功能。
　　
边改进边部署
　　美国海军计划以“增量式”来部署NGJ干扰机。在第一阶段（增量1），投产和装备的NGJ主要针对中波段电子对抗能力，将在2021年部署，以使该干扰机实现初始作战能力。第二阶段（增量2）针对低波段进行改进，初步计划在2022年部署。第三阶段（增量3）的改进针对高波段电子对抗，初步计划在2024年部署。
　　
通过互用性和扩展波段覆盖，NGJ将提供对付更大范围内各种射频发射机的能力。目前NGJ的部署平台均确定为EA-18G电子战飞机，该机典型的配置将是在机翼下共携带2个“增量1”干扰吊舱，在机腹中线携带1个“增量2”干扰吊舱。美国海军的官员们表示，未来还将把NGJ部署或集成到其他的有人机和无人机上。如目前正在研发的“舰载监视与打击无人机系统”。此外，海军陆战队的F-35B预计会是另一种载机平台。未来美军的计划是建立一支分布式空中电子攻击队伍，其电子战能力将远远超越现有的任何系统。当给EA-18G和其他飞机配备上新一代电子干扰机时，美军将会拥有一件具备更多功能的不只是发射导弹和炸弹的武器了――凡是现阶段在电磁频谱范围内工作的任何设备几乎都是NGJ可以干扰和攻击的目标。

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AN/ALQ-99        VHF/UHF Tactical Jamming System; manufactured by AIL, Raytheon, AEL; used in EA-6B, EF-111
AN/ALQ-99(V)机载干扰机


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[发展简况]
　 AN/ALQ-99(V)是60年代研制的，它的首次应用是装在格鲁曼公司EA-6B"徘徊者"电子战飞机上。后来美国空军开始注意到该系统的性能，并研究生产美国空军的改进型号ALQ-99E。1977年3月第一架装备ALQ-99(V)的EF-111飞机开始飞行。ALQ-99(V)是从海军的"灵巧"干扰系统的要求发展起来的，它除了为海军的机载和舰载装置提供电子覆盖外，还能对抗各种不同的现有和未来的威胁。
　 基本型(BASIC)ALQ-99(V)只覆盖4个干扰频段(1/2，4和7)，装备头批23架EA-6B，它们在1972～1973年在南亚执行任务。
　 扩展能力型(EXCAP)ALQ-99(V)是基本型的替代产品，其频率覆盖范围增加了一倍(1/2，4，5/6，7，8，9)。该型产品还另增加了计算机软件，新的宽波段反射机，记录未来威胁分析的能力以及新的激励器。该型产品安装在21架幸存下来的BASIC飞机(1976～1979年)和
　25架新建的EA-6B上。
　 改进能力型(ICAP)ALQ-99(V)是1976年服役的下一代产品。ICAP的改进之处在于减少了反应时间，采用新的编码器、数字发射机调谐和改进的多格式显示器。该型产品安装在新的EA-6B和21架现有的EXCAP型"徘徊者"飞机上。
　 ICAPⅡ型，是ALQ-99的第四种改进型(ALQ-99F)，于1980年首次飞行。该型的特征是改善了干扰机管理，增强了威胁识别能力，采用了新的多波段激励器，增强了软件和显示器，容易维护以及改善了可靠性。这是一种标准的改型，现在编队的飞机都用它。
　 ICAPⅢ型，是一个正在发展的计划，将通过改善ALQ-99(V)干扰系统，更新战术显示系统，改进机载系统的可靠性和可维护性以及综合USQ-113(V)2,来改进89A型"徘徊者"飞机。
　

[技术特点]
　 ALQ-99(V)采用吊舱式安装，其结构适合于对付特定威胁，故操作十分灵活。波束控制把能量更有效地集中在威胁目标上。每个吊舱有两部1kW连续波发射机，一部激励器和处理器，一部与CPU相互作用的控制计算机，一个发射天线和一部提供功率的冲压空气涡轮机。
　 干扰系统的心脏是CPU，有三项主要任务：干扰机管理，威胁数据处理和操作员显示生成。系统一体化接收机(SIR)组向CPU提供基本威胁数据，将此数据与可编程信息库中的脉冲重复频率、波长、战斗序列和位置信息加以比对，就可识别出发射体。然后CPU再推荐干扰选择方案或自动地做出选择，控制发射波束并检测发射机调谐精度。可近实时更新威胁状态数据。
　

[性能数据]
　 ALQ-99(V)是一个复杂的且能力很强的战术干扰系统，是海军EA-6B和空军EF-111A上电子战设备的心脏部分。EA-6B载有3至5个吊舱，每个吊舱在构型上适用于规划的任务。
　 ALQ-99(V)战术干扰系统的组成如下：头部电源、后部电流、视频显示器、天线、通用激励器、发射机、监视接收机、编码器、前端、计算机接口装置、监视接收机和9/10波段发射机(正在增加)。
　 干扰的频段和频率覆盖为：
　 波段1(VHF)
　 波段2(VHF/UHF)
　 波段3(0.3～0.5GHz)
　 波段4(0.5～1.0GHz)
　 波段5(1.0GHz)
　 波段6(2.7GHz)
　 波段7(2.6～3.5GHz)
　 波段8(4.3～7.0GHz)
　 波段9(7.0～10.0GHz)
　 波段10(12～18GHz)
　

[装备情况]
　 生产了约550部ALQ-99(V)吊舱和EF-111A用的50部ALQ-99E。目前只装备美国海军和空军。

[经费情况]
　 ICAPⅢ设计-费用目标为250～300万美元。

[作战使用]
　 ALQ-99(V)旨在干扰敌方陆基、舰载和机载指挥控制通信和雷达，使它们不能完成预警、目标捕获监视、反飞机炮以及空对地、地对地和地对空导弹攻击等任务。它保障了以航空母舰为基地的战术飞机和战斗机群在密集的雷达控制的环境中进行作战。
　 ALQ-99(V)系统有三种作战方式：
　 自动方式--处理机对探测到的信号分类，并直接控制干扰机有关部分，对准已探测到的威胁。两位操作员监视系统操作。
　 半自动方式--计算机探测威胁并识别它们，操作员选定干扰措施。
　 人工方式--操作员在其分管频段搜索目标，识别威胁，并采取干扰对策。
　 指定海军支持EA-6B机群，直到2015年。空军退役了它的EF-111A干扰飞机机群，但在"徘徊者"上训练了空军驾驶员，可对空军和联合作战任务提供防区外和护航任务支援。在海湾战争和科索沃作战中混合编队的空军/海军机组人员很好地执行了任务。

qiuike-2 发表于 2016-8-19 14:35
其实，MALD如果拖一个大型的角反射器（充气的那种），就是模拟各种隐身战斗机的雷达反射特征的，压根不用 ...
你是说让它"慢慢飞"?

尤金大番薯 发表于 2016-8-19 16:42
目前的雷达探测和处理技术是很难识别MALD这样的高度仿真假目标。 有效的应对方法只有部署更多的雷达和防空 ...
看来不能成像就比较烦心,但成像识别的距离又会是个挑战(远距离的预警虽然通过比较不同频谱上的特征或许能区分出某些目标).是这个说法么?

davidxtb 发表于 2016-8-19 13:35
那个文都没有切中要害，
飞控系统干扰中，自主飞行模式下，即使是激光惯导，也仍然可以起到作用，这个并 ...
"......大神怒了，说我屁都不懂。"----看来你没带仙气啊!

用哈比反輻射無人機唄，只不過以前哈比是拿來打地面雷達，現在把它改成用來打空射雷達誘餌，剛剛好而已啦。

只不過哈比的導引頭需要與時俱進，不能只有反輻射功能，最好改成主被動復合制導，還有加裝數據鏈，如果誘餌敢開雷達，哈比就循著誘餌的雷達波撞過去，如果誘餌途中把雷達關了，哈比一樣能靠主動雷達捅下誘餌。

對了，最好能用大运，改裝變成能夠裝載大量哈比的武庫機，只要防空系統發現大量可疑目標，就用武庫機把大量的改進哈比撒過去，看你的誘餌多還是我的哈比多，呵呵呵。

用哈比反輻射無人機唄，只不過以前哈比是拿來打地面雷達，現在把它改成用來打空射雷達誘餌，剛剛好而已啦。

只不過哈比的導引頭需要與時俱進，不能只有反輻射功能，最好改成主被動復合制導，還有加裝數據鏈，如果誘餌敢開雷達，哈比就循著誘餌的雷達波撞過去，如果誘餌途中把雷達關了，哈比一樣能靠主動雷達捅下誘餌。

對了，最好能用大运，改裝變成能夠裝載大量哈比的武庫機，只要防空系統發現大量可疑目標，就用武庫機把大量的改進哈比撒過去，看你的誘餌多還是我的哈比多，呵呵呵。

用哈比反輻射無人機唄，只不過以前哈比是拿來打地面雷達，現在把它改成用來打空射雷達誘餌，剛剛好而已啦。 ...
美帝从来就没看上过哈比无人机吧，体积太大，速度太慢，新一代的harop无人机虽然航程增大很多，但和mald还是没法比把。
新一代的mald整个数据链以及祝福你干扰模式，不仅可以模拟保护目标的信号特征，还可以对敌防空系统进行干扰压制。上面的兄弟还介绍有整个了攻击模式的mali。
以色列的还是太低端了，基于屌丝的搞法。

美帝从来就没看上过哈比无人机吧，体积太大，速度太慢，新一代的harop无人机虽然航程增大很多，但和mald ...
我前面是在講土鱉可以拿哈比改一改來反空射誘餌，你跟我說這些幹啥？？？