蔡“汉光”首秀 抛敏感话题 “汉光”军演内容曝光，模拟 ...

台海网8月10日讯 被称为台军史上最大规模的“汉光32号”实兵军演即将登场，蔡英文将首次以“三军统帅”身份视导。根据最新披露的信息，此次军演不仅采取罕见的“三军联合作战对抗模式”，还假想解放军从宜兰登陆直攻台北、台军被迫炸毁雪山隧道的惊悚剧情。刚刚上台的蔡英文当局，似乎想通过年度军演再搞个大新闻。
首次模拟炸雪山隧道
台军方9日上午在例行记者会中宣布，2016年“汉光32号”演习实兵演练，规划于8月22日至26日实施，采“全员实兵、局部实弹”方式，针对基地防卫作战、资电网络攻防、关键基础设施防护、快反制变、空地整体作战等项目，实施5天4夜的连续攻防对抗演练。
台军方声称，为验证新兴兵力效能，最新入役的AH-64E阿帕奇、UH-60M黑鹰直升机、P-3C反潜机、“爱国者三型”导弹，以及自主研发的无人机、“云豹”装甲车、“沱江舰”、“磐石舰”等新武器装备，都将纳入此次实兵演练，以收集作战参数，作为精进战术战法的参考。
值得一提的是，蔡英文当局今年一改马时代做法，将此前分别进行的“天龙”操演（空战对抗）、“海强”操演（舰队对抗）及“长泰”操演（联兵旅对抗），整并为史上最大规模的“三军联合作战对抗”，大幅提升军演的强度、难度。而蔡英文校阅军演的首秀，也放在这一部分。
“汉光32号”的另一个焦点，就是首次模拟“炸雪隧”。台军假想解放军从宜兰登陆，试图通过雪山隧道所在的北宜高速攻入台北市。而台军将于24日深夜，首次以夜战方式进行“雪隧保卫战”，甚至将演习炸毁雪山隧道，阻碍解放军进入台北。
雪隧一直是台军心病
作为台湾交通大动脉北宜高速公路的一部分，雪山隧道的知名度远高于这条公路本身。雪山隧道全长12.9公里，曾是亚洲最长的公路隧道，因施工难度极高，还被列入了《大英百科全书》。2006年6月16日，雪山隧道正式贯通，比预估时程足足晚了8年，北宜高速公路也终于全线通车。宜兰至台北的交通时间由以前的2个小时大幅缩短至30分钟，宜兰自此成为大台北生活圈的一部分，雪隧也成为台湾的一大观光景点。

2016-08-10 08:12:00台海网 刘强 分享 参与
从政治经济战略上讲，雪山隧道对台湾的重要性不言而喻。但从军事战术角度，它却让台湾军方相当头痛。
从北宜高速公路规划之初，台军方即从专业立场表达了反面意见，理由是在防卫作战方面，雪山隧道及这条高速公路在战时有极大隐患。一旦敌军在最适宜登陆的兰阳平原上岸，将迅速从这条快速通道突入，导致台军守卫台北的战略预备时间大大缩短，守卫难度则大幅增加。早在李登辉执政时期，台湾军方就针对尚未贯通的雪山隧道，提前进行过战术封阻演练。
曾见证台军事战略转向
到了陈水扁执政时期，雪山隧道更是成为台当局大力炒作的军事题材。
2006年6月底，在雪山隧道正式通车的当月，台军就将“汉光22号”实兵演练搬到了宜兰进行，其中最重要的安排就是“模拟炸毁雪山隧道”，利用山势封闭并阻绝敌军长驱直入台北。被称为“台湾交通奇迹”的雪山隧道，好不容易通车就要模拟炸毁，陈水扁当局的这一安排当时曾引发滔天争议。
而《简氏防务周刊》的驻台记者，当年也借机大做“直攻台北”文章，声称大陆动用特种部队和快速反应部队，再加上空中力量和导弹袭击实施“斩首行动”，或许是成功收复台湾最可能实施的一个方案，这种行动花的力气不大，造成的损失也较小。他把这种方式形容为“一把击败台军的激光手术刀，而不是一把大锤”。
台军方也公开表示，台北作为台湾政治经济中枢，必然成为斩首战的头号目标。台北市北东南三面群山环抱，易守难攻，西侧平原上的淡水河以及北部的北宜高速公路则是最易被突破的防御短板。台当局从此有意识地调整防御战略，从之前重点应对诺曼底式两栖登陆的“拒敌于海面、歼敌于滩头”，转向“以自毁求自保”反斩首作战。在随后的多次“汉光”军演中，“淡水河防御战”和“雪隧封阻战”，也几乎轮番成为演练主题，一年年撩拨着岛内社会的紧张神经。
导报记者 刘强

http://taiwan.huanqiu.com/roll/2016-08/9287802.html
台海网8月10日讯 被称为台军史上最大规模的“汉光32号”实兵军演即将登场，蔡英文将首次以“三军统帅”身份视导。根据最新披露的信息，此次军演不仅采取罕见的“三军联合作战对抗模式”，还假想解放军从宜兰登陆直攻台北、台军被迫炸毁雪山隧道的惊悚剧情。刚刚上台的蔡英文当局，似乎想通过年度军演再搞个大新闻。
首次模拟炸雪山隧道
台军方9日上午在例行记者会中宣布，2016年“汉光32号”演习实兵演练，规划于8月22日至26日实施，采“全员实兵、局部实弹”方式，针对基地防卫作战、资电网络攻防、关键基础设施防护、快反制变、空地整体作战等项目，实施5天4夜的连续攻防对抗演练。
台军方声称，为验证新兴兵力效能，最新入役的AH-64E阿帕奇、UH-60M黑鹰直升机、P-3C反潜机、“爱国者三型”导弹，以及自主研发的无人机、“云豹”装甲车、“沱江舰”、“磐石舰”等新武器装备，都将纳入此次实兵演练，以收集作战参数，作为精进战术战法的参考。
值得一提的是，蔡英文当局今年一改马时代做法，将此前分别进行的“天龙”操演（空战对抗）、“海强”操演（舰队对抗）及“长泰”操演（联兵旅对抗），整并为史上最大规模的“三军联合作战对抗”，大幅提升军演的强度、难度。而蔡英文校阅军演的首秀，也放在这一部分。
“汉光32号”的另一个焦点，就是首次模拟“炸雪隧”。台军假想解放军从宜兰登陆，试图通过雪山隧道所在的北宜高速攻入台北市。而台军将于24日深夜，首次以夜战方式进行“雪隧保卫战”，甚至将演习炸毁雪山隧道，阻碍解放军进入台北。
雪隧一直是台军心病
作为台湾交通大动脉北宜高速公路的一部分，雪山隧道的知名度远高于这条公路本身。雪山隧道全长12.9公里，曾是亚洲最长的公路隧道，因施工难度极高，还被列入了《大英百科全书》。2006年6月16日，雪山隧道正式贯通，比预估时程足足晚了8年，北宜高速公路也终于全线通车。宜兰至台北的交通时间由以前的2个小时大幅缩短至30分钟，宜兰自此成为大台北生活圈的一部分，雪隧也成为台湾的一大观光景点。

2016-08-10 08:12:00台海网 刘强 分享 参与
从政治经济战略上讲，雪山隧道对台湾的重要性不言而喻。但从军事战术角度，它却让台湾军方相当头痛。
从北宜高速公路规划之初，台军方即从专业立场表达了反面意见，理由是在防卫作战方面，雪山隧道及这条高速公路在战时有极大隐患。一旦敌军在最适宜登陆的兰阳平原上岸，将迅速从这条快速通道突入，导致台军守卫台北的战略预备时间大大缩短，守卫难度则大幅增加。早在李登辉执政时期，台湾军方就针对尚未贯通的雪山隧道，提前进行过战术封阻演练。
曾见证台军事战略转向
到了陈水扁执政时期，雪山隧道更是成为台当局大力炒作的军事题材。
2006年6月底，在雪山隧道正式通车的当月，台军就将“汉光22号”实兵演练搬到了宜兰进行，其中最重要的安排就是“模拟炸毁雪山隧道”，利用山势封闭并阻绝敌军长驱直入台北。被称为“台湾交通奇迹”的雪山隧道，好不容易通车就要模拟炸毁，陈水扁当局的这一安排当时曾引发滔天争议。
而《简氏防务周刊》的驻台记者，当年也借机大做“直攻台北”文章，声称大陆动用特种部队和快速反应部队，再加上空中力量和导弹袭击实施“斩首行动”，或许是成功收复台湾最可能实施的一个方案，这种行动花的力气不大，造成的损失也较小。他把这种方式形容为“一把击败台军的激光手术刀，而不是一把大锤”。
台军方也公开表示，台北作为台湾政治经济中枢，必然成为斩首战的头号目标。台北市北东南三面群山环抱，易守难攻，西侧平原上的淡水河以及北部的北宜高速公路则是最易被突破的防御短板。台当局从此有意识地调整防御战略，从之前重点应对诺曼底式两栖登陆的“拒敌于海面、歼敌于滩头”，转向“以自毁求自保”反斩首作战。在随后的多次“汉光”军演中，“淡水河防御战”和“雪隧封阻战”，也几乎轮番成为演练主题，一年年撩拨着岛内社会的紧张神经。
导报记者 刘强

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