巴铁会给下方车辆造成严重安全隐患

巴铁看似新鲜，其实在十几年前就有这个概念了。我听到描述后就猜是那个科幻派的公交车，一看果然不假，但是比以前画报里的小很多，以前画报中的巴铁  下面跑重型卡车妥妥的。

这种车虽然自己很科幻，但是行驶中会对附近尤其是下方车辆造成严重的安全威胁。

大家小时候有过在墙头走的经历吗？主要的感觉是什么？是不是墙头的路太窄？其实不是，主要的感觉应该是头晕。

这是因为视线中，墙头的移动速度和下方地面的移动速度不同给人脑在移动判断上造成很大的不适。非常容易产生错觉。

驾车非常重要的一点也是依靠周边固定的物体，比如树木，路边的石头 地面的白色线条，来判断自己的驾驶状态，如果车辆行驶在巴铁下面或者后面会有什么结果呢。

结果是头晕，失去参照物，首先上方左右是巴铁的车体  看起来和你相对移动缓慢，旁边有其它车辆，同样原因，都不是固定参照物。

地面是比较暗的  路上的线条等固定标志不容易看清。

你的上下左右都失去固定参照物。

请想象一下   在一个阴天，你独自开车行驶在一个一望无垠的水泥地 ，周围一望无垠，看不到任何固定参照物。你对自己的车速仅仅能从仪表盘和踩油门的深度来判断...   事实上巴铁就在短时间让下面的车辆处于这种状态，除非你赶紧超越他摆脱这个环境。

否则你会头晕 ，你会误判。从而容易与其他车辆刮碰 造成交通事故。



巴铁看似新鲜，其实在十几年前就有这个概念了。我听到描述后就猜是那个科幻派的公交车，一看果然不假，但是比以前画报里的小很多，以前画报中的巴铁  下面跑重型卡车妥妥的。

这种车虽然自己很科幻，但是行驶中会对附近尤其是下方车辆造成严重的安全威胁。

大家小时候有过在墙头走的经历吗？主要的感觉是什么？是不是墙头的路太窄？其实不是，主要的感觉应该是头晕。

这是因为视线中，墙头的移动速度和下方地面的移动速度不同给人脑在移动判断上造成很大的不适。非常容易产生错觉。

驾车非常重要的一点也是依靠周边固定的物体，比如树木，路边的石头 地面的白色线条，来判断自己的驾驶状态，如果车辆行驶在巴铁下面或者后面会有什么结果呢。

结果是头晕，失去参照物，首先上方左右是巴铁的车体  看起来和你相对移动缓慢，旁边有其它车辆，同样原因，都不是固定参照物。

地面是比较暗的  路上的线条等固定标志不容易看清。

你的上下左右都失去固定参照物。

请想象一下   在一个阴天，你独自开车行驶在一个一望无垠的水泥地 ，周围一望无垠，看不到任何固定参照物。你对自己的车速仅仅能从仪表盘和踩油门的深度来判断...   事实上巴铁就在短时间让下面的车辆处于这种状态，除非你赶紧超越他摆脱这个环境。

否则你会头晕 ，你会误判。从而容易与其他车辆刮碰 造成交通事故。