兵器知识: 军工生产能力差距明显,中美俄最顶尖战机组 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 03:24:25
据俄罗斯军工综合体网站报道,在2013年底和2014年初,位于滨海边疆区阿穆尔河畔共青城附近泽姆吉机场(中国东北当面)的俄罗斯空军第3空防司令部第303混成航空兵师第23歼击航空兵团,根据2013年武器装备项目,接装了苏霍伊公司阿穆尔河畔共青城加加林飞机厂生产的12架量产型苏-35S战斗机。这批战机也成为俄军空防作战部队装备的首批苏-35S战斗机。
此前有网友曝光了俄罗斯俄罗斯最大的飞机制造厂IRKUT的内部照。IRKUT恐怕是欧洲亚洲范围内最大规模的飞机制造厂,也是俄境内硬件设施最好的,目前主要生产苏30MKISM和雅克130,以后还要生产MS21,值得我们注意的是,以后苏35SK的生产线有可能建在IRKUT。可以看出俄罗斯顶尖战机的生产力十分强大。
近日,俄罗斯共青城加加林飞机厂的苏-35战斗机生产线曝光。不过,这款俄罗斯现役最先进战斗机的生产车间并没有想象中的那么“奢华”,甚至显得有些简陋。
随着这批苏-35S战斗机的部署,共青城加加林飞机厂的苏-35战斗机生产线也随之曝光。近日,俄媒又公开了更多的照片。可以看到,该飞机制造厂内的生产井然有序,厂房内是一番忙碌的景象,男女工人们都在一丝不苟地完成自己的工作。作为俄罗斯唯一一家制造苏-35战斗机的工厂,未来出口到国外的苏-35战斗机也将在这里制造,包括中国的苏-35。
俄罗斯军工企业近几年的透明程度大大增加,像航空企业的米格战机生产线,苏式战机生产线都向媒体公开展示。
联合飞机制造公司总裁米哈伊尔·波戈相院士对苏-35的此次亮相非常满意。他说:“苏-35超出所有第四代机型,其性能不仅体现于卓越的空气动力学工艺水平上,还体现在独特的机载设备和攻击能力方面。这还不是我们的最新成果,因为我们同时还在研制第五代战机。这两种机型未来可实现互补,提升俄罗斯和使用俄制武器国家的空军战力。”
F-22战机是美国新一代主力战机,由洛克希德·马丁公司生产,1997年试飞,2005年底正式服役。
据军事专家分析,F-22A“猛禽”的领先地位,估计在10年内无法被超越。在电子识别、机动性、武器配备方面,F-22A的优势面临苏-35BM的挑战,但F-22A还拥有至关重要的隐身性能优势,这一项足以导致世界现役各型战机在对抗F-22A的战斗中处于下风。
此前,洛马公司就“大方”的公开了F-22战机的总装车间。从照片中可以看出,虽然造价昂贵,生产力依旧惊人。
虽然F-22现在已经暂时停产。但是如果有大规模战争,F-22的生产需求也会立马恢复。
F-35作为为美国及其同盟国未来最主要的第五代战斗机之一。一定要保证强大的生产能力,才能满足美国和其“小弟们”的迫切需要
在洛克西德-马丁公司位于玛丽埃塔工厂院内,有一座内部长达1.6公里的F-35战机总装厂房。里面整齐排列了大量正在组装的F-35系列战机。其密集程度的画面非常让人震撼。拍摄视频当天,已经看到第100架F-35机体处于完工状态,正在加装航电系统。这种生产效率实在是让人佩服。
歼-11(代号:J-11,英文:Shenyang J-11或F-11)战斗机,是中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK(苏-27的外销版)的国产组装飞机,属于三代半战机。该机由中航工业沈阳飞机工业公司建立生产线,俄罗斯供应主要零件与系统,建立生产与组装能力。后续仿制衍生机型有歼-11B。
此前,海航版的歼-11BH曝光。2014年8月在中国南海上空,歼-11战机上演了一场华丽的“刀锋上的舞蹈”。对非法在中国南海侦查的美军P-8侦察机进行了一个“桶滚”机动,越过P-8的头顶!使国际社会一片哗然。
此前,沈飞也曝光了歼-11的生产线。虽然画面不多。但是也看出了我们自产战机的生产力水品正在稳步提高。
歼-15(英文:J-15,中文绰号:飞鲨“Fēishā”,英文:Flying Shark,北约代号:侧卫D型,英文:Flanker-D)是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3号机以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机,该机研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。歼-15在战斗机世代划分上属于第四代战斗机改进型,即第四代半战斗机。
拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似,但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大功率发动机,实现了机翼折叠,全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统,使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下, 实现了着舰要求的飞行特性。
此前,央视新闻节目播放了沈飞相关人员的采访镜头,歼-15的生产车间曝光。从镜头中能看出,歼-15已经开始大批量产,证明了舰载航空兵正在形成规模。
据俄罗斯军工综合体网站报道,在2013年底和2014年初,位于滨海边疆区阿穆尔河畔共青城附近泽姆吉机场(中国东北当面)的俄罗斯空军第3空防司令部第303混成航空兵师第23歼击航空兵团,根据2013年武器装备项目,接装了苏霍伊公司阿穆尔河畔共青城加加林飞机厂生产的12架量产型苏-35S战斗机。这批战机也成为俄军空防作战部队装备的首批苏-35S战斗机。
此前有网友曝光了俄罗斯俄罗斯最大的飞机制造厂IRKUT的内部照。IRKUT恐怕是欧洲亚洲范围内最大规模的飞机制造厂,也是俄境内硬件设施最好的,目前主要生产苏30MKISM和雅克130,以后还要生产MS21,值得我们注意的是,以后苏35SK的生产线有可能建在IRKUT。可以看出俄罗斯顶尖战机的生产力十分强大。
近日,俄罗斯共青城加加林飞机厂的苏-35战斗机生产线曝光。不过,这款俄罗斯现役最先进战斗机的生产车间并没有想象中的那么“奢华”,甚至显得有些简陋。
随着这批苏-35S战斗机的部署,共青城加加林飞机厂的苏-35战斗机生产线也随之曝光。近日,俄媒又公开了更多的照片。可以看到,该飞机制造厂内的生产井然有序,厂房内是一番忙碌的景象,男女工人们都在一丝不苟地完成自己的工作。作为俄罗斯唯一一家制造苏-35战斗机的工厂,未来出口到国外的苏-35战斗机也将在这里制造,包括中国的苏-35。
俄罗斯军工企业近几年的透明程度大大增加,像航空企业的米格战机生产线,苏式战机生产线都向媒体公开展示。
俄苏-35战机生产线俄苏-30与苏-35战机生产线俄苏-35战机生产线俄苏-35战机生产线俄苏-35战机生产线俄苏-35战机生产线俄苏-35战机生产线俄苏-30与苏-35战机生产线联合飞机制造公司总裁米哈伊尔·波戈相院士对苏-35的此次亮相非常满意。他说:“苏-35超出所有第四代机型,其性能不仅体现于卓越的空气动力学工艺水平上,还体现在独特的机载设备和攻击能力方面。这还不是我们的最新成果,因为我们同时还在研制第五代战机。这两种机型未来可实现互补,提升俄罗斯和使用俄制武器国家的空军战力。”
俄苏-35战机生产线俄苏-35战机生产线美国F-22战机总装车间F-22战机是美国新一代主力战机,由洛克希德·马丁公司生产,1997年试飞,2005年底正式服役。
据军事专家分析,F-22A“猛禽”的领先地位,估计在10年内无法被超越。在电子识别、机动性、武器配备方面,F-22A的优势面临苏-35BM的挑战,但F-22A还拥有至关重要的隐身性能优势,这一项足以导致世界现役各型战机在对抗F-22A的战斗中处于下风。
此前,洛马公司就“大方”的公开了F-22战机的总装车间。从照片中可以看出,虽然造价昂贵,生产力依旧惊人。
虽然F-22现在已经暂时停产。但是如果有大规模战争,F-22的生产需求也会立马恢复。
美国F-22战机总装车间美国F-22战机总装车间美国F-22战机总装车间美国F-22战机总装车间美国F-22战机总装车间美国F-22战机总装车间美国F-22战机总装车间美国F-22战机总装车间F-35作为为美国及其同盟国未来最主要的第五代战斗机之一。一定要保证强大的生产能力,才能满足美国和其“小弟们”的迫切需要
在洛克西德-马丁公司位于玛丽埃塔工厂院内,有一座内部长达1.6公里的F-35战机总装厂房。里面整齐排列了大量正在组装的F-35系列战机。其密集程度的画面非常让人震撼。拍摄视频当天,已经看到第100架F-35机体处于完工状态,正在加装航电系统。这种生产效率实在是让人佩服。
大量F-35正在有序组装中美国F-35战机密密麻麻大量F-35正在有序组装中俯瞰F-35战机生产总装线生产线上大量F-35战机正在组装场区过于庞大需要电瓶车代步生产线上工人数量不多实现高度自动化生产线上大量F-35战机正在组装F-35总装生产线一眼望不到头中国歼-11战斗机生产线歼-11(代号:J-11,英文:Shenyang J-11或F-11)战斗机,是中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK(苏-27的外销版)的国产组装飞机,属于三代半战机。该机由中航工业沈阳飞机工业公司建立生产线,俄罗斯供应主要零件与系统,建立生产与组装能力。后续仿制衍生机型有歼-11B。
此前,海航版的歼-11BH曝光。2014年8月在中国南海上空,歼-11战机上演了一场华丽的“刀锋上的舞蹈”。对非法在中国南海侦查的美军P-8侦察机进行了一个“桶滚”机动,越过P-8的头顶!使国际社会一片哗然。
此前,沈飞也曝光了歼-11的生产线。虽然画面不多。但是也看出了我们自产战机的生产力水品正在稳步提高。
沈飞歼-11生产线沈飞歼-11生产线沈飞歼-11生产线歼-15(英文:J-15,中文绰号:飞鲨“Fēishā”,英文:Flying Shark,北约代号:侧卫D型,英文:Flanker-D)是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3号机以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机,该机研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。歼-15在战斗机世代划分上属于第四代战斗机改进型,即第四代半战斗机。
拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似,但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大功率发动机,实现了机翼折叠,全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统,使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下, 实现了着舰要求的飞行特性。
此前,央视新闻节目播放了沈飞相关人员的采访镜头,歼-15的生产车间曝光。从镜头中能看出,歼-15已经开始大批量产,证明了舰载航空兵正在形成规模。
歼-15生产车间歼-15生产车间http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIzMzA3NjM0NA==&mid=2649896194&idx=1&sn=722768b23da0edd897a249913e4acc4e&scene=1&srcid=0809FbSuSJFFzIfOyzCC0mxN#wechat_redirectF22生产线真的可以快速恢复?
F22生产线可以恢复,但,F22的供应链恢复就难啦!!
恢复还好点,打通这条生产线就难了....
来自: 手机APP客户端
图片好像很多,但一张也看不到,全部提示:“此图片来自公众平台,未经允许不可引用”,楼主这是调戏广大网 ...
差别还不算太大了。
中国进步最快,关键是锤炼了老中青梯队
怎么不讲是中国原来的地步太低了呢 事实上比起俄罗斯 产能上差的不是一点半点 更不要讲美国了
舍得花血本,用3年时间或可重建22生产线
男女工人们都在一丝不挂地完成自己的工作
国内军工还是要与时俱进,可以组织去参观下私企的现代化工厂嘛,自动流水线不方便别人设计,自己搞自动化控制的也可以学啊。加油吧。
F22生产线恢复几乎不可能,很多年了,好多零部件元器件都升级多少代了,厂家可能都不见了,换新的就要重新设计,测试
飞机的总装,到目前为止,还是劳动力密集行业,汽车厂里机械臂挥舞的高度自动化的场面是看不到的。稍微先进点的可能就是AGV自动导航小车的应用,在零件物流配送方面提高了点效率。飞机生产的精华不是总装线,而是它的各个零件的生产环节。看点也不是如何高度自动化,而是如何实现高精密。
由于飞机总装生产的手工劳动的本质无法改变,提高效率的方法就如同Intel的CPU一样,不断把流水线级数拉长,通过高度并行化来提高效率,于是就有了1.6公里长的生产线。其本质上就是允许更多工人在更多工位上进行工作。在这点上,船舶总装就没飞机总装那么幸运了,因为那玩意儿太大了,本质上船舶总装比飞机总装更接近家里的装修队。
飞机的总装,到目前为止,还是劳动力密集行业,汽车厂里机械臂挥舞的高度自动化的场面是看不到的。稍微先进点的可能就是AGV自动导航小车的应用,在零件物流配送方面提高了点效率。飞机生产的精华不是总装线,而是它的各个零件的生产环节。看点也不是如何高度自动化,而是如何实现高精密。
由于飞机总装生产的手工劳动的本质无法改变,提高效率的方法就如同Intel的CPU一样,不断把流水线级数拉长,通过高度并行化来提高效率,于是就有了1.6公里长的生产线。其本质上就是允许更多工人在更多工位上进行工作。在这点上,船舶总装就没飞机总装那么幸运了,因为那玩意儿太大了,本质上船舶总装比飞机总装更接近家里的装修队。
恢复还好点,打通这条生产线就难了....
有华强北,不用担心。
AGV自动导航小车,就是传递零件。实际安装操作,还是很难应用机械臂的,不过据说自动铆接机器人也是有的。
但是,飞机生产和汽车生产还是有本质区别的。倒不是说总装环节机械臂0.5毫米的误差能不能接受的问题,而是飞机零件的安装工艺条件太苛刻,不像汽车总装,点焊或激光焊接一路扫过去即可。飞机的很多部位只能靠人工安装。
这个明白,飞机产量太低,零件太多,全自动不太可能,除非未来的大批量无人机群生产
老司机,握手!我也看到这句的时候精神一震!随即表示,楼主的图我看不到,甚是遗憾