[讨论]潜艇储备浮力与上浮下潜速度

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 02:40:53
这本来是个假问题。但是最近在CD上有一个好为人师的L中酱把这个问题捏造出来了。

他的原话归纳为:双壳体潜艇的储备浮力比单壳潜艇的大,因此,上浮下潜的反应没有单壳潜艇灵活。

反方观点:且先撇开潜艇应急可弃铅块占储备浮力比例的多少不同等因素,单说双壳艇与单壳艇的通气阀、通海阀是否一样多,一样的口径?其实,红缨枪认为储备浮力系数大的潜艇上浮速度相对更快。因为压缩空气把水柜的水排空后,正浮力大则上浮速率大。


第2个问题,正方观点:L中酱认为潜艇的流水孔面积大小也影响大上浮、下潜速度。

反方观点:红缨枪认为,其实潜艇侧面的流水孔主要功能是进、排上层建筑里的积水(红缨枪注:上层建筑里有许多设备占据了不少空间,所以实际积水容积有限),兼带具有排气的功能。因为流水孔和艇身顶部的排气孔都与水柜通气阀相通。因此,正方单看流水孔面积就断定潜艇上浮下潜反应速度的结论是很片面武断的。我方认为应该主要还是看排气孔与通气阀数量面积的匹配关系,以及通气阀与通海阀数量面积的匹配。

第3个问题,正方观点:L中酱认为上层建筑里的积水变化会导致潜艇水平平衡失控。

反方观点:上层建筑里的设备之间的空隙容积有限,积水的重量也小,不足以对潜艇平衡构成多大威胁。


因L中酱原贴花拳绣腿招数繁多,表达主题模糊,红缨枪只好将其3个命门突出放在各位看客面前。供有兴趣的人评判。这本来是个假问题。但是最近在CD上有一个好为人师的L中酱把这个问题捏造出来了。

他的原话归纳为:双壳体潜艇的储备浮力比单壳潜艇的大,因此,上浮下潜的反应没有单壳潜艇灵活。

反方观点:且先撇开潜艇应急可弃铅块占储备浮力比例的多少不同等因素,单说双壳艇与单壳艇的通气阀、通海阀是否一样多,一样的口径?其实,红缨枪认为储备浮力系数大的潜艇上浮速度相对更快。因为压缩空气把水柜的水排空后,正浮力大则上浮速率大。


第2个问题,正方观点:L中酱认为潜艇的流水孔面积大小也影响大上浮、下潜速度。

反方观点:红缨枪认为,其实潜艇侧面的流水孔主要功能是进、排上层建筑里的积水(红缨枪注:上层建筑里有许多设备占据了不少空间,所以实际积水容积有限),兼带具有排气的功能。因为流水孔和艇身顶部的排气孔都与水柜通气阀相通。因此,正方单看流水孔面积就断定潜艇上浮下潜反应速度的结论是很片面武断的。我方认为应该主要还是看排气孔与通气阀数量面积的匹配关系,以及通气阀与通海阀数量面积的匹配。

第3个问题,正方观点:L中酱认为上层建筑里的积水变化会导致潜艇水平平衡失控。

反方观点:上层建筑里的设备之间的空隙容积有限,积水的重量也小,不足以对潜艇平衡构成多大威胁。


因L中酱原贴花拳绣腿招数繁多,表达主题模糊,红缨枪只好将其3个命门突出放在各位看客面前。供有兴趣的人评判。
<a href="http://www.cjdby.net/dispbbs.asp?boardID=5&amp;ID=222366&amp;star=5&amp;page=" target="_blank" >http://www.cjdby.net/dispbbs.asp?boardID=5&amp;ID=222366&amp;star=5&amp;page=</A>
<P>6叔啊……影响上浮速度和下潜速度的因素并不完全一样,是不是可以考虑分开讨论啊?……</P>
[B]以下是引用[I]雪千寻[/I]在2005-11-29 13:30:00的发言:[/B][BR]<P>6叔啊……影响上浮速度和下潜速度的因素并不完全一样,是不是可以考虑分开讨论啊?……</P>

没错。但那个L就是单看流水孔面积和双、单壳的这些因素。呵呵
<P>我的确范了个错误,双壳体潜艇的上浮下潜速度不如单壳体艇,应该是双壳体潜艇的下潜速度不如单壳体潜艇的速度快!</P>
<P>在上浮过程中通气阀排出来的水,双壳体艇要通过什么来最终排出艇体楼上的是不知道还是不想说,最终是通过流水孔和通气孔,实际上在现代潜艇中通气孔很多已经是不采用了!大家可以自己去查看毛子系列的双壳体艇结构,看看上甲板还是不是像633那样有那么多通气孔!</P>
<P>既然流水孔也成了压载水出艇体一个排水通道,流水孔体积的大小影响不影响潜艇排除压载水的速度,影响不影响潜艇上浮下潜的速度!!!</P>
<P>至于上层建筑理的水会不会影响潜艇水面,半潜状态的航行情况,没必要争论,这是潜艇常识,大家自己想一想如果一艘常规出水的双壳体艇因为上层建筑理的水没有及时排除出艇体,在半潜的时候海况不好侧浪比较大,侧风比较厉害,潜艇会有什么情况出现,如果是紧急上浮(有些国家甚至是动力出水)上浮速度更快,上层建筑理的水更不容易出来在水面情况下一旦海况恶劣会出现什么情况!</P>
<P>说到上层建筑理的内部空间大小,我觉得完全没有必要再说了,贴了那么多图都在原来帖子理大家完全可以自己去看!</P>
<P>有必要把帖子转来转去让大部分人搞不清楚状况么!</P>
<P>原帖子的地址贴在上面!到底说了什么大家也都张了眼睛!</P>
<P>2楼的请不要跑题。貌似转贴别人的资料并不能证明你的强大。</P>
<P>我指出的错误恰恰是因你个人对资料理解出了错误,跟任何资料都无关。</P>
[此贴子已经被作者于2005-11-29 13:52:41编辑过]
<P>两位在坛子上都是老人了,不用急眼嘛……</P>
<P>好了,合理讨论、合理讨论,我搬个凳子听两位科普……</P>
[此贴子已经被作者于2005-11-29 13:53:54编辑过]
<P>虽然可以通过潜艇上浮下潜时主压载水舱上的通气阀排除出来的水带动这部分空间的水的进出,但是远远没有主压载水舱直接泵入高压空气排水的速度快,所以该潜艇的流水孔设计样式和流水孔开口大小的对其影响是比较大的,</P>
<P>====这里面又夹带了一个错误的理解。通气阀没有所谓的水进出问题。</P>



该图可以明显的看到维修的6633艇上层建筑被从拆除了,大家都仔细看看上层建筑部分到底大不大,空间到底有多少,跟舷间的主压载水舱可以作个比较!
另外不要忘了那个围壳,不用围壳舵的围壳理又有多少空间!!!
对于权威的资料,要看什么人运用。没有内功的举了往往是砸自己的小脚脚~
[B]以下是引用[I]68式红缨枪[/I]在2005-11-29 14:01:00的发言:[/B][BR]对于权威的资料,要看什么人运用。没有内功的举了往往是砸自己的小脚脚~

我引用了哪位的“权威资料”了
莫名其妙我自己乱七八糟的图库理随便搜出来的!
<P><FONT color=#bba344 size=4><STRONG>两位老大以和为贵。。。</STRONG></FONT></P>
<P><FONT face=黑体 color=#ff0000 size=5><STRONG>允许学术争论,反对窝里斗!!!</STRONG></FONT></P>
<P><FONT color=#0909f7 size=7><STRONG>冷静。。。冷静。。。</STRONG></FONT></P>

<P>[em01][em01][em01][em01]  <FONT color=#3352cc>一个无畏的菜鸟</FONT>[em01][em01][em01][em01][em01]</P>

<P>                       </P>
哦,现在承认了自己只有一堆“乱七八糟”的图和资料。自己也没有理出个头绪?
[此贴子已经被作者于2005-11-29 15:17:56编辑过]
<P>这是第几次纠缠314艇外壳的事呀?到目前为止仍是个“悬案”。我相信总有水落石出的一天。</P>
<P>上次争论“常规潜艇加瓦影响水下续航力”的时候,你也是纠缠。后来大家都认同我的观点,记得你也被迫承认了吧。反正你出错往往就是在个人的理解上,这就是个人功力的问题啊。</P>
<P>现在这次流水孔引发的争论是第3回合了吧。呵呵。知道自己错了还那么嘴硬,真是。。。。</P>
[此贴子已经被作者于2005-11-29 15:34:52编辑过]
[B]以下是引用[I]lostangel[/I]在2005-11-29 15:26:00的发言:[/B][BR]一艘潜艇是贴瓦影响续航能力大,还是因为采用的动力装置、潜艇吨位、所携带的燃油以及补给品影响续航能力大,这需要争论么!



访港潜艇如果算是疑案,你说的神论倒是可以成为真理了!



无所谓了,让时间和别人来评论吧!

又在模糊焦点。焦点是:水下续航力。而不是“续航力”。
<P>按照你的神论就是:不用瓦的6633水下续航能力都可以比贴了瓦的加了燃料电池舱段的677水下续航能力强,或者是是用了斯特林外燃机的贴了瓦的亲强了!</P>
<P>神论!</P>
[此贴子已经被作者于2005-11-29 15:50:00编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-11-29 15:51:27编辑过]
眼盘二位是铆上了
[此贴子已经被作者于2005-11-29 15:55:06编辑过]
<P>“又比如现代潜艇是几毫米厚的潜艇耐压壳体!”</P>
<P>---又一次发现L同志喜欢“栽赃陷害”。</P>
讨论这种问题~~~建一个模型出来再说~~~不然都是在掰~~~
[B]以下是引用[I]看门的海狼[/I]在2005-11-29 15:57:00的发言:[/B][BR]讨论这种问题~~~建一个模型出来再说~~~不然都是在掰~~~

怎么个模型法呢?你说说看
<P>类似数学建模的那种?</P>
咦?俺的板凳呢......
<P>我看这回6叔有点道理啊,玩过水枪的都知道</P>
<P>呓?面叔什么时候挎着滋水枪煮面?</P>
<P>面叔给我们带来了一个好模型--滋水枪!</P>
<P>一把大号滋水枪和一把小滋水枪模型比较:</P>
<P>大号滋水枪口径大,小号滋水枪小,结果大号滋水枪可能先射完,小号滋水枪后射完~~</P>
[em02]
68大叔的水枪理论千秋万载一统江湖[em01]
[B]以下是引用[I]耗子药煮面[/I]在2005-12-1 10:14:00的发言:[/B][BR]68大叔的水枪理论千秋万载一统江湖[em01]

面叔腰挎滋水枪的光辉形象永远激励一代又一代的军迷前仆后继上CD!
<P>L中酱认为储备浮力大的潜艇反应时间慢的认识误区还表现在:</P>
<P>实际上是搞混了储备浮力与水面正浮力的区别。</P>
坐到最后一排了,郁闷中.[em04][em04][em04]
<P>坐到会堂外的都可以发言!你们不能光听不发言!!![em01]</P>
<P><FONT size=2>面叔啊,谁不发言滋谁!</FONT></P>[em01]
[B]以下是引用[I]68式红缨枪[/I]在2005-11-30 9:10:00的发言:[/B][BR]<div class=quote>[B]以下是引用[I]看门的海狼[/I]在2005-11-29 15:57:00的发言:[/B][BR]讨论这种问题~~~建一个模型出来再说~~~不然都是在掰~~~</div>
怎么个模型法呢?你说说看


排水的方式~~~船的大小~~~单位排水的辆的大小~~表面阻力~~~浮力~~~不同深度的排水效果是不同的~~~等等.

这样的模型没有实验是没办法建出来的~~~
<P>海狼说的模型很复杂化。</P>
<P>按L原话到后来改口的表述,应该是指水面停浮到下潜的过程。就先按这个展开吧。</P>
<P>上浮的过程按雪大妈的指示,分开。后一步讨论。</P>
<P><FONT size=4>即便是这样,也请注意:</FONT></P>
<P><FONT size=4>是克服水面正浮力下潜。而不是克服最大正浮力(或储备浮力)下潜。</FONT></P>