超级军网潜艇失去动力，下沉OR上浮?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/23 17:07:28
"...马鼎盛认为，潜艇螺旋桨是唯一的动力，而声纳拖拽绳索有3寸半的直径，一旦缠住螺旋桨，就会造成损害，潜艇失去动力，必然下沉，后果不堪设想。"
问一下,潜艇失去动力，真的必然下沉,无法上浮??可否水中悬停?
若真的必然下沉的话,那就不排除美军故意使"阴毛".想意外弄沉我潜艇.
望小小科普一下!"...马鼎盛认为，潜艇螺旋桨是唯一的动力，而声纳拖拽绳索有3寸半的直径，一旦缠住螺旋桨，就会造成损害，潜艇失去动力，必然下沉，后果不堪设想。"
问一下,潜艇失去动力，真的必然下沉,无法上浮??可否水中悬停?
若真的必然下沉的话,那就不排除美军故意使"阴毛".想意外弄沉我潜艇.
望小小科普一下!
问一下,潜艇失去动力，真的必然下沉,无法上浮??可否水中悬停?
若真的必然下沉的话,那就不排除美军故意使"阴毛".想意外弄沉我潜艇.
望小小科普一下!"...马鼎盛认为，潜艇螺旋桨是唯一的动力，而声纳拖拽绳索有3寸半的直径，一旦缠住螺旋桨，就会造成损害，潜艇失去动力，必然下沉，后果不堪设想。"
问一下,潜艇失去动力，真的必然下沉,无法上浮??可否水中悬停?
若真的必然下沉的话,那就不排除美军故意使"阴毛".想意外弄沉我潜艇.
望小小科普一下!
如果真如楼主所言的那样，那真正的答案很可能是：--------------------------------老马刚才多喝了两盅。
1、中国外交部的说法是，纯属意外，中国潜艇安全无损
2、潜艇上浮下潜有几种方式，一种是改变相对密度，靠压缩空气排空压载水柜上浮，吸水进来下潜；另一种是跟水密度保持基本相等，靠推进力前进，调整水平舵的不同角度，如同飞机一样形成不同的上下作用力，上浮下潜。
所以老马按照自己惯常的习惯胡诌几句，楼主不要大惊小怪
2、潜艇上浮下潜有几种方式，一种是改变相对密度，靠压缩空气排空压载水柜上浮，吸水进来下潜；另一种是跟水密度保持基本相等，靠推进力前进，调整水平舵的不同角度，如同飞机一样形成不同的上下作用力，上浮下潜。
所以老马按照自己惯常的习惯胡诌几句，楼主不要大惊小怪
失去动力也不怕
只要压载水柜别破了就行···
只要压载水柜别破了就行···
马鼎盛是我见过的最烂的军事品论员，不值一提
水柜紧急排水即可。当年苏联的胜利潜艇给缠了螺旋桨就直接上浮，然后把米帝的声纳弄走了。
我来回答LZ 的问题,很明显:潜艇只能上或下,当然通过操纵舵能控制平衡.
枢机主教 发表于 2009-6-17 08:30 
老马入凤凰以前对大陆极力贬低，一入凤凰立马180度转弯
这种没道德的人说的不可信。
老马入凤凰以前对大陆极力贬低，一入凤凰立马180度转弯
这种没道德的人说的不可信。
螺旋桨被缠住了 和 失去动力（没电了，或发动机坏了） 还不能完全等同吧。
还有电能排空水箱，应该还能上来的吧
还有电能排空水箱，应该还能上来的吧
压缩空气，也是需要动力的……%
allplay 发表于 2009-6-17 16:28
上浮与压缩空气有什么关系？
上浮与压缩空气有什么关系？
话说军情观察室里里面的东西，对我们来讲很多都只是仅供参考而已
实在不行就紧急排水呗~除非那层膜……不是，我说的是壳破了
老马也就一大忽悠！