中国固体火箭技术很高，但问题是民用得讲究经济性

固体火箭有很多优点，推力大，保存方便，发射流程简单，因此被用作多级快速响应火箭和大运载火箭的助推器

最近看到有人问中国钢壳3米固体火箭发动机的问题，首先我要说的是中国有复合材料壳体技术，导弹上也用着呢，别说HTPB了，就是更高性能的NEPE推进剂中国也有，但是这次我们看的3米分段固体火箭确实用的钢壳

首先钢壳稳定性好，制造相对简单，毕竟这可是千吨级的玩意，燃烧压力非常高，复合材料壳体会有一定的挑战，还有就是需求，火箭都是在满足运力的条件下越便宜越好，钢壳就可以满足还更便宜当然会用钢壳，至于用复合材料更便宜那是外国，现在除了印度，欧美日等国家都没有钢壳生产线了，但中国起步毕竟晚的多，至于推进剂，能用便宜的HTPB PBAN达到要求就不会用更贵的NEPE提高比冲，特别是起飞阶段推力远比比冲重要

如果钢壳千吨级不能满足运力指标，那么自然会上复合材料降低重量提升推重比，或者扩大钢壳助推器的规模暴力提高推力，或者换用更高效率的推进剂（也是减重）满足CZ-9的运力指标

至于3米直径的问题，我只能说能造3米的就能造3.5米的，现在造3米的就说明已经能满足要求，这个不要去过份操心毫无意义，3米的不够自然会造更粗的，可能你会说用3米达到千吨会很长，但是我想说的是确实本来就会很长

美国的SLS超级火箭，用的助推器不过是航天飞机剩下的PBAN钢壳助推器，而这个助推器已经能满足初期70吨核105吨运力指标，所以美国也没有为了先进，马上换更好的4段2000吨推力HTPB复合材料助推器

至于3.7米我只想问，美国造3.7米的我们就得造3.7米的？知道美国为什么造3.7米的吗？

要什么都和苏联似的盲目追求好，高大上，那离死也就不远了

固体火箭有很多优点，推力大，保存方便，发射流程简单，因此被用作多级快速响应火箭和大运载火箭的助推器

最近看到有人问中国钢壳3米固体火箭发动机的问题，首先我要说的是中国有复合材料壳体技术，导弹上也用着呢，别说HTPB了，就是更高性能的NEPE推进剂中国也有，但是这次我们看的3米分段固体火箭确实用的钢壳

首先钢壳稳定性好，制造相对简单，毕竟这可是千吨级的玩意，燃烧压力非常高，复合材料壳体会有一定的挑战，还有就是需求，火箭都是在满足运力的条件下越便宜越好，钢壳就可以满足还更便宜当然会用钢壳，至于用复合材料更便宜那是外国，现在除了印度，欧美日等国家都没有钢壳生产线了，但中国起步毕竟晚的多，至于推进剂，能用便宜的HTPB PBAN达到要求就不会用更贵的NEPE提高比冲，特别是起飞阶段推力远比比冲重要

如果钢壳千吨级不能满足运力指标，那么自然会上复合材料降低重量提升推重比，或者扩大钢壳助推器的规模暴力提高推力，或者换用更高效率的推进剂（也是减重）满足CZ-9的运力指标

至于3米直径的问题，我只能说能造3米的就能造3.5米的，现在造3米的就说明已经能满足要求，这个不要去过份操心毫无意义，3米的不够自然会造更粗的，可能你会说用3米达到千吨会很长，但是我想说的是确实本来就会很长

美国的SLS超级火箭，用的助推器不过是航天飞机剩下的PBAN钢壳助推器，而这个助推器已经能满足初期70吨核105吨运力指标，所以美国也没有为了先进，马上换更好的4段2000吨推力HTPB复合材料助推器

至于3.7米我只想问，美国造3.7米的我们就得造3.7米的？知道美国为什么造3.7米的吗？

要什么都和苏联似的盲目追求好，高大上，那离死也就不远了