1999年俄罗斯飞行员航展表演中失事 表演很精彩

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:28:02
http://v.youku.com/v_show/id_XNTQyODE4NTIw.html?from=s1.8-1-1.2飞行员跳伞时角度也很大
http://v.youku.com/v_show/id_XNTQyODE4NTIw.html?from=s1.8-1-1.2
当时新闻里就播了，拉起高度不够，机尾擦地起火，飞行员弹射时飞机已经接近半倒扣状态了。
2828nj 发表于 2016-8-1 00:34
当时新闻里就播了，拉起高度不够，机尾擦地起火，飞行员弹射时飞机已经接近半倒扣状态了。
是的，人家活了，张超牺牲了，难以接受啊
2016-8-1 00:41 上传

02年乌克兰这次更厉害，飞机已经栽了才弹出来
射箭的兔子 发表于 2016-8-1 00:38
是的，人家活了，张超牺牲了，难以接受啊
这个没法说，极度紧急情况下，可能弹射姿态、时机差一点点结果就完全不同
2828nj 发表于 2016-8-1 00:41
02年乌克兰这次更厉害，飞机已经栽了才弹出来
这个姿态对飞行员弹射有利
2828nj 发表于 2016-8-1 00:44
这个没法说，极度紧急情况下，可能弹射姿态、时机差一点点结果就完全不同
按姿态来说，这个更恶劣，张超弹射时很可能高度不够，弹射座椅并未将飞行员送到合适的位置，导致落地式主伞没完全打开，人就拍地上了。。。
射箭的兔子 发表于 2016-8-1 00:51
这个姿态对飞行员弹射有利
但是飞机已经接地了，真正的零高度弹射，差一点点就完了
F-18侧向弹射
已经不能再给弹射技术的落后找理由了，正视不足才有可能迎头追赶。
事实说明，山寨的K36也是只得其形而已……
就是弹射座舱落后，在CD都没人讨论，哎
射箭的兔子 发表于 2016-8-1 00:38
是的，人家活了，张超牺牲了，难以接受啊
99年那个拉起后高度已经足够张开降落伞了。。。
J15这个没有数据，谁也不是到是在多少米上弹射的，貌似只知道是出舱的时候仰角已经107度了。。。
石冰兰. 发表于 2016-8-1 01:38
已经不能再给弹射技术的落后找理由了，正视不足才有可能迎头追赶。

K36。。。那里落后了。。。只是不知道山寨之后得到了几分真传。。。
采蘑菇的大胖脸 发表于 2016-8-1 08:35
K36。。。那里落后了。。。只是不知道山寨之后得到了几分真传。。。
他说的不是K36落后，是仿制品达不到原装货的性能，比如弹射后的姿态调整。。。。
采蘑菇的大胖脸 发表于 2016-8-1 08:34
99年那个拉起后高度已经足够张开降落伞了。。。
J15这个没有数据，谁也不是到是在多少米上弹射的，貌似 ...
官方说，已经着陆滑跑，速度240左右，这个速度突然拉起来，应该能往上冲一段，按舰载机着舰步骤执行降落程序，接地时，发动机应该在最大功率状态，达到99年巴黎航展这次的高度应该是没问题。就是不知道当时落地后是减速还是大推力状态了
飞行姿态，高度，速度，三者忽视任何一个说谈弹射成功率都是耍LM。
射箭的兔子 发表于 2016-8-1 09:13
官方说，已经着陆滑跑，速度240左右，这个速度突然拉起来，应该能往上冲一段，按舰载机着舰步骤执行降落 ...
如果抬头十分迅速，而速度很低，会导飞机竖起来，就类似俄罗斯Su33那次，这个时候飞机可能还是只有几十米的高度。。。Su33那个是因为抬头趋势被抑制住了，所以靠着两台AL31硬是推到天上去了。。。J15这个是飞控问题所以可能就直接倒扣过来。。。。
射箭的兔子 发表于 2016-8-1 09:13
官方说，已经着陆滑跑，速度240左右，这个速度突然拉起来，应该能往上冲一段，按舰载机着舰步骤执行降落 ...
说的很明白，电传已经失控，飞机不是被拉起来，而是不可控仰角被掀成要倒扣的姿态。
采蘑菇的大胖脸 发表于 2016-8-1 09:29
如果抬头十分迅速，而速度很低，会导飞机竖起来，就类似俄罗斯Su33那次，这个时候飞机可能还是只有几十米 ...
要是有录像就好了，
射箭的兔子 发表于 2016-8-1 09:41
要是有录像就好了，
有，场站肯定有监控，但是咱们看不到啊。。。
采蘑菇的大胖脸 发表于 2016-8-1 09:43
有，场站肯定有监控，但是咱们看不到啊。。。
这玩意就不应该捂，放出来，设备厂家和院所才有压力，不知道张超的鲜血能不能让他们精益求精，质量过关
射箭的兔子 发表于 2016-8-1 09:13
官方说，已经着陆滑跑，速度240左右，这个速度突然拉起来，应该能往上冲一段，按舰载机着舰步骤执行降落 ...
飞控出现问题了，是飞控  飞控。 再说了  弹射不是成功了吗？飞行员是重伤身亡，不要认为弹射系统是保命的，是救命的，所谓救命就是把飞行员从死亡里往回拉，运气好拉回来 拉不回来也是情理之中的事情。只能说 我兔这回遭遇的弹射条件太恶劣了，否则成活的概率应该不至于这么低。，
卷发千金 发表于 2016-8-1 09:50
飞控出现问题了，是飞控  飞控。 再说了  弹射不是成功了吗？飞行员是重伤身亡，不要认为弹射系统是保命 ...
没事发录像，弹射成功很难说。。。。是平抛落地还是先姿态调整，到一定高度开伞，结局可不一样。。。。这次除了条件恶劣，弹射座椅估计也要记上一笔。
这个视频姿态的确不好，但是有高度，可以完成开伞。但是降落接地时出现的这个问题导致飞机既没有高度也没有姿态，完全指望弹射也是不负责任的
每次出事都一堆无脑喷子
射箭的兔子 发表于 2016-8-1 09:56
没事发录像，弹射成功很难说。。。。是平抛落地还是先姿态调整，到一定高度开伞，结局可不一样。。。。这 ...
弹射成功了 如果这事情也要赖上弹射座椅，弹射座椅生气了 “老子下次还不弹了“ .....
卷发千金 发表于 2016-8-1 09:50
飞控出现问题了，是飞控  飞控。 再说了  弹射不是成功了吗？飞行员是重伤身亡，不要认为弹射系统是保命 ...
弹出以后座椅的姿态调整很重要
射箭的兔子 发表于 2016-8-1 09:49
这玩意就不应该捂，放出来，设备厂家和院所才有压力，不知道张超的鲜血能不能让他们精益求精，质量过关
这个压力应该由军方给他们施加才是，轮不到我等网民。
dlq99 发表于 2016-8-1 11:20
弹出以后座椅的姿态调整很重要
高度太低 哪有功夫调整？  又不是 数千米弹射。弹射这玩意本身就是不确定性，飞行员稍有不小心非死即伤。
卷发千金 发表于 2016-8-1 11:26
高度太低 哪有功夫调整？  又不是 数千米弹射。弹射这玩意本身就是不确定性，飞行员稍有不小心非死即伤。
看11楼的图，姿态调整发动机在工作
高度不够这两毛子一样摔死，
要是弹射座椅好的话，这两毛子就应该第一时间弹射，但是他们选择了先提升高度再弹。。
而且这种调姿也是斜着弹出去的，提升的高度并不多，要是在接近地面弹的话，这两人必死无疑
石冰兰. 发表于 2016-8-1 01:38
已经不能再给弹射技术的落后找理由了，正视不足才有可能迎头追赶。
就靠你了！
2828nj 发表于 2016-8-1 00:41
02年乌克兰这次更厉害，飞机已经栽了才弹出来
这次飞机最后已经改平了，没有可比性
射箭的兔子 发表于 2016-8-1 09:04
他说的不是K36落后，是仿制品达不到原装货的性能，比如弹射后的姿态调整。。。。
弹射后的姿态调整------------就服役的弹射座舱而言，还没有国家能做到。
射箭的兔子 发表于 2016-8-1 09:13
官方说，已经着陆滑跑，速度240左右，这个速度突然拉起来，应该能往上冲一段，按舰载机着舰步骤执行降落 ...
飞被弹射座椅抵消抬头力矩后冲出跑道还能保住,你觉得应该能往上冲一段要多高能摔不废一架20吨的飞机?
红色俱乐部 发表于 2016-8-1 12:06
弹射后的姿态调整------------就服役的弹射座舱而言，还没有国家能做到。
现代弹射座椅都可以的，倒扣也能改过来

但前提是要有一定高度

张超这个，飞机已经竖直了（到底是80多度还是10x度现在没个准），高度几乎为零（已经着陆成功了），弹出来肯定是平飞，还没来得及调整姿势就触地了（如果飞机已经是10x度，那就是直接射到地上了）
采蘑菇的大胖脸 发表于 2016-8-1 08:34
99年那个拉起后高度已经足够张开降落伞了。。。
J15这个没有数据，谁也不是到是在多少米上弹射的，貌似 ...
高度很关键。看报道J15是已经着陆后又发生机头上仰，所以弹射时已经没有高度了
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