超级军网美国航天局再向私企订购商业载人飞行
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:32:40
新华社洛杉矶７月２９日电（记者郭爽）美国航天局２９日向太空探索技术公司发出第二份商业载人飞行“订单”。迄今，航天局已向美私营企业发出４份类似“订单”，以确保美国到２０１７年能够恢复在本土进行载人航天发射的能力。
此前，美国航天局曾于去年５月和１２月向波音公司发出两份国际空间站载人飞行任务“订单”，并于去年１１月向太空探索技术公司发出类似“订单”。而２９日发出的最新“订单”将是美国航天局“商业乘员运输能力”项目中的最后一份。
美国航天局商业载人项目经理凯茜·卢德斯当天在一份声明中说，这４份合同将确保美国可以用自己的火箭和飞船持续、可靠地向国际空间站输送宇航员，而且飞船在与空间站对接的长达７个月时间里，将成为空间站宇航员的“紧急逃生船”。
航天局称，将于晚些时候确定最终由哪家公司实施首次向空间站运送人员的任务。两家公司将分别承担最少２次、最多６次的载人飞行任务。
自２０１１年航天飞机退役后，美国便完全靠俄罗斯飞船运送美宇航员往返国际空间站和地球，每运送一名美国宇航员须向俄方支付７０００万美元。
为改变这一尴尬局面，美国大力发展商业载人航天。美国航天局与波音公司及太空探索技术公司分别签署合同，前者建造“星际客机”飞船，后者建造载人版“龙”飞船，目标是到２０１７年在美国本土进行载人发射将宇航员送往国际空间站。
http://news.xinhuanet.com/2016-07/30/c_1119309066.htm新华社洛杉矶７月２９日电（记者郭爽）美国航天局２９日向太空探索技术公司发出第二份商业载人飞行“订单”。迄今，航天局已向美私营企业发出４份类似“订单”，以确保美国到２０１７年能够恢复在本土进行载人航天发射的能力。
此前，美国航天局曾于去年５月和１２月向波音公司发出两份国际空间站载人飞行任务“订单”，并于去年１１月向太空探索技术公司发出类似“订单”。而２９日发出的最新“订单”将是美国航天局“商业乘员运输能力”项目中的最后一份。
美国航天局商业载人项目经理凯茜·卢德斯当天在一份声明中说，这４份合同将确保美国可以用自己的火箭和飞船持续、可靠地向国际空间站输送宇航员，而且飞船在与空间站对接的长达７个月时间里，将成为空间站宇航员的“紧急逃生船”。
航天局称，将于晚些时候确定最终由哪家公司实施首次向空间站运送人员的任务。两家公司将分别承担最少２次、最多６次的载人飞行任务。
自２０１１年航天飞机退役后，美国便完全靠俄罗斯飞船运送美宇航员往返国际空间站和地球，每运送一名美国宇航员须向俄方支付７０００万美元。
为改变这一尴尬局面，美国大力发展商业载人航天。美国航天局与波音公司及太空探索技术公司分别签署合同，前者建造“星际客机”飞船，后者建造载人版“龙”飞船，目标是到２０１７年在美国本土进行载人发射将宇航员送往国际空间站。
http://news.xinhuanet.com/2016-07/30/c_1119309066.htm
此前，美国航天局曾于去年５月和１２月向波音公司发出两份国际空间站载人飞行任务“订单”，并于去年１１月向太空探索技术公司发出类似“订单”。而２９日发出的最新“订单”将是美国航天局“商业乘员运输能力”项目中的最后一份。
美国航天局商业载人项目经理凯茜·卢德斯当天在一份声明中说，这４份合同将确保美国可以用自己的火箭和飞船持续、可靠地向国际空间站输送宇航员，而且飞船在与空间站对接的长达７个月时间里，将成为空间站宇航员的“紧急逃生船”。
航天局称，将于晚些时候确定最终由哪家公司实施首次向空间站运送人员的任务。两家公司将分别承担最少２次、最多６次的载人飞行任务。
自２０１１年航天飞机退役后，美国便完全靠俄罗斯飞船运送美宇航员往返国际空间站和地球，每运送一名美国宇航员须向俄方支付７０００万美元。
为改变这一尴尬局面，美国大力发展商业载人航天。美国航天局与波音公司及太空探索技术公司分别签署合同，前者建造“星际客机”飞船，后者建造载人版“龙”飞船，目标是到２０１７年在美国本土进行载人发射将宇航员送往国际空间站。
http://news.xinhuanet.com/2016-07/30/c_1119309066.htm新华社洛杉矶７月２９日电（记者郭爽）美国航天局２９日向太空探索技术公司发出第二份商业载人飞行“订单”。迄今，航天局已向美私营企业发出４份类似“订单”，以确保美国到２０１７年能够恢复在本土进行载人航天发射的能力。
此前，美国航天局曾于去年５月和１２月向波音公司发出两份国际空间站载人飞行任务“订单”，并于去年１１月向太空探索技术公司发出类似“订单”。而２９日发出的最新“订单”将是美国航天局“商业乘员运输能力”项目中的最后一份。
美国航天局商业载人项目经理凯茜·卢德斯当天在一份声明中说，这４份合同将确保美国可以用自己的火箭和飞船持续、可靠地向国际空间站输送宇航员，而且飞船在与空间站对接的长达７个月时间里，将成为空间站宇航员的“紧急逃生船”。
航天局称，将于晚些时候确定最终由哪家公司实施首次向空间站运送人员的任务。两家公司将分别承担最少２次、最多６次的载人飞行任务。
自２０１１年航天飞机退役后，美国便完全靠俄罗斯飞船运送美宇航员往返国际空间站和地球，每运送一名美国宇航员须向俄方支付７０００万美元。
为改变这一尴尬局面，美国大力发展商业载人航天。美国航天局与波音公司及太空探索技术公司分别签署合同，前者建造“星际客机”飞船，后者建造载人版“龙”飞船，目标是到２０１７年在美国本土进行载人发射将宇航员送往国际空间站。
http://news.xinhuanet.com/2016-07/30/c_1119309066.htm