一个惩罚新家破~远比挖运河靠谱的方案
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:49:22
在东南亚国家中,最反`华的是新加坡。在所有事关中国的重大国际问题上,新加坡从来都是站在美国一边对付中国的,从来没有替中国说过一句话,更没有力挺过中国。譬如当年中国发生非`典的时候,反应最过度的、唯一对中国落井下石的就是新加坡。
中国与美国在南海的角力中,对中国伤害最大的不是菲律宾,不是越南,而是新加坡。因为,只有新加坡与美国是真正的盟友关系,只有新加坡才有美国正式的军事基地。
美国的濒海战斗舰、P3-C反潜机都是驻扎在新加坡,美国的航母及其他战斗舰也都是停靠在新加坡进行补给。美国利用新加坡扼守马六甲海峡的出口,占据一夫当关、万夫莫开的有利地形对中国的国家安全形成了巨大的威胁。
新加坡就是美国扎在中国眼皮底下的一根钉子。中国要稳住南海,维护在南海的海洋权益,保住中国最重要的能源通道,就必须要拔掉这颗钉子,让美国在南海无立足之地。
中国其实早就看新加坡不顺眼。我们扩建洋山港、在上海建设金融中心,就是要抢新加坡转口贸易的生意。但上海的地理优势毕竟不如新加坡,虽然洋山港的吞吐量超过新加坡变成亚洲第一,新加坡的港口生意也因此有相当大的滑落,但难以使其伤筋动骨。中国建设洋山港和上海金融中心的举动,反而使新加坡更加紧密地投向美国的怀抱。
资料图:美国总统奥巴马会见新加坡总理李显龙
怎样化解新加坡对中国国家安全的威胁?网上有人提出了在泰国开挖克拉地峡的设想,试图以此另辟蹊径,避开马六甲海峡和新加坡的控制。此方案投资巨大,见效慢,受泰国国内政治变化的影响大,也不是上策。所以中国对开挖克拉地峡的建议,一直很不热心。
在东南亚国家中,马来西亚与中国关系一向很好。马来西亚有点象是个联邦制的国家,有1个代表整个马来西亚的大国王,还有6个小国王。大国王基本上是由这6个小国王轮流做的。
据在马来西亚的朋友讲,紧邻新加坡的柔佛州的苏丹(国王)是死心塌地跟着中国的,他曾经表示如果马来西亚政府敢改变对中国友好的政策,他就要闹独立。相对于泰国来讲,马来西亚的政治局势相对稳定,受政局变化的影响比较小。
前段时间,中国和马来西亚达成了一个很神奇的决策:中国将和马来西亚合作建设马六甲港口。
马来西亚交通部长廖中莱7月3日表示,马方计划与中国合资建设巴生第三港口。
马六甲是马来西亚中部沿海的一个城市,在新加坡西面,离新加坡约3、400公里的距离,有80多公里的岸线可以建设深水港。现在通过马六甲海峡的船舶,有80%是属于中国的。如果中国在马六甲建设港口,投资将远小于开挖克拉地峡,而且不怕没生意。届时,现在在新加坡港口停留的船舶,至少有80%会改在马六甲港口停靠,完成补给或转口贸易。
新加坡主要靠港口、转口贸易(包括货物中转和相应的金融服务)和石化工业(船舶油料补给)赚钱。如果80%以上的船舶不再停靠新加坡,新加坡的港口势必门可罗雀,新加坡的经济也会遭到毁灭性打击。因此,中国和马来西亚合作建设马六甲港口,对于新加坡来说是致命的。
对于中国来说,新加坡如果不趴下,中国“寝食难安”!过去中国的军事实力够不着新加坡那里,加上新加坡与美国是军事同盟关系,所以新加坡国家虽小,但在重大国际问题上从来不把中国放在眼里,做出了许多损害中国利益的出格事情。
中国为了保住最重要的能源通道,只能对新加坡的恶行忍气吞声。现在中国在南海建了3座机场,整个马六甲海峡已经在中国军机军舰的保护范围之内,中国对新加坡已经可以“忍无可忍,则无须再忍”。
建设马六甲港口,就是中国制服新加坡、拔掉美国在东南亚最重要的一颗钉子的杀手锏。新加坡向来在军事方面与美国保持高度一致。中国抢在南海仲裁案宣判以前,公布了在马六甲海峡建设港口的决定,并高调宣传,现在通行在马六甲海峡的船舶有80%以上是属于中国的,就等于是向新加坡发出了死刑判决。
南海仲裁案结果公布后,作为美国最优秀跟屁虫的新加坡,一反常态对此案一声不吭:当明晃晃的刀子架在脖子上的时候,是该考虑考虑如何活命的问题了。到底是继续抱美国的大腿,还是改换门庭,投靠到中国门下,是新加坡政府必须认真考虑的问题。
像新加坡这样在大国博弈时试图以小博大的小国,万一博得不准,就会死得很惨。不要以为你有美国撑腰,我就整不了你!在东南亚国家中,最反`华的是新加坡。在所有事关中国的重大国际问题上,新加坡从来都是站在美国一边对付中国的,从来没有替中国说过一句话,更没有力挺过中国。譬如当年中国发生非`典的时候,反应最过度的、唯一对中国落井下石的就是新加坡。
中国与美国在南海的角力中,对中国伤害最大的不是菲律宾,不是越南,而是新加坡。因为,只有新加坡与美国是真正的盟友关系,只有新加坡才有美国正式的军事基地。
美国的濒海战斗舰、P3-C反潜机都是驻扎在新加坡,美国的航母及其他战斗舰也都是停靠在新加坡进行补给。美国利用新加坡扼守马六甲海峡的出口,占据一夫当关、万夫莫开的有利地形对中国的国家安全形成了巨大的威胁。
新加坡就是美国扎在中国眼皮底下的一根钉子。中国要稳住南海,维护在南海的海洋权益,保住中国最重要的能源通道,就必须要拔掉这颗钉子,让美国在南海无立足之地。
中国其实早就看新加坡不顺眼。我们扩建洋山港、在上海建设金融中心,就是要抢新加坡转口贸易的生意。但上海的地理优势毕竟不如新加坡,虽然洋山港的吞吐量超过新加坡变成亚洲第一,新加坡的港口生意也因此有相当大的滑落,但难以使其伤筋动骨。中国建设洋山港和上海金融中心的举动,反而使新加坡更加紧密地投向美国的怀抱。
资料图:美国总统奥巴马会见新加坡总理李显龙
怎样化解新加坡对中国国家安全的威胁?网上有人提出了在泰国开挖克拉地峡的设想,试图以此另辟蹊径,避开马六甲海峡和新加坡的控制。此方案投资巨大,见效慢,受泰国国内政治变化的影响大,也不是上策。所以中国对开挖克拉地峡的建议,一直很不热心。
在东南亚国家中,马来西亚与中国关系一向很好。马来西亚有点象是个联邦制的国家,有1个代表整个马来西亚的大国王,还有6个小国王。大国王基本上是由这6个小国王轮流做的。
据在马来西亚的朋友讲,紧邻新加坡的柔佛州的苏丹(国王)是死心塌地跟着中国的,他曾经表示如果马来西亚政府敢改变对中国友好的政策,他就要闹独立。相对于泰国来讲,马来西亚的政治局势相对稳定,受政局变化的影响比较小。
前段时间,中国和马来西亚达成了一个很神奇的决策:中国将和马来西亚合作建设马六甲港口。
马来西亚交通部长廖中莱7月3日表示,马方计划与中国合资建设巴生第三港口。
马六甲是马来西亚中部沿海的一个城市,在新加坡西面,离新加坡约3、400公里的距离,有80多公里的岸线可以建设深水港。现在通过马六甲海峡的船舶,有80%是属于中国的。如果中国在马六甲建设港口,投资将远小于开挖克拉地峡,而且不怕没生意。届时,现在在新加坡港口停留的船舶,至少有80%会改在马六甲港口停靠,完成补给或转口贸易。
新加坡主要靠港口、转口贸易(包括货物中转和相应的金融服务)和石化工业(船舶油料补给)赚钱。如果80%以上的船舶不再停靠新加坡,新加坡的港口势必门可罗雀,新加坡的经济也会遭到毁灭性打击。因此,中国和马来西亚合作建设马六甲港口,对于新加坡来说是致命的。
对于中国来说,新加坡如果不趴下,中国“寝食难安”!过去中国的军事实力够不着新加坡那里,加上新加坡与美国是军事同盟关系,所以新加坡国家虽小,但在重大国际问题上从来不把中国放在眼里,做出了许多损害中国利益的出格事情。
中国为了保住最重要的能源通道,只能对新加坡的恶行忍气吞声。现在中国在南海建了3座机场,整个马六甲海峡已经在中国军机军舰的保护范围之内,中国对新加坡已经可以“忍无可忍,则无须再忍”。
建设马六甲港口,就是中国制服新加坡、拔掉美国在东南亚最重要的一颗钉子的杀手锏。新加坡向来在军事方面与美国保持高度一致。中国抢在南海仲裁案宣判以前,公布了在马六甲海峡建设港口的决定,并高调宣传,现在通行在马六甲海峡的船舶有80%以上是属于中国的,就等于是向新加坡发出了死刑判决。
南海仲裁案结果公布后,作为美国最优秀跟屁虫的新加坡,一反常态对此案一声不吭:当明晃晃的刀子架在脖子上的时候,是该考虑考虑如何活命的问题了。到底是继续抱美国的大腿,还是改换门庭,投靠到中国门下,是新加坡政府必须认真考虑的问题。
像新加坡这样在大国博弈时试图以小博大的小国,万一博得不准,就会死得很惨。不要以为你有美国撑腰,我就整不了你!
中国与美国在南海的角力中,对中国伤害最大的不是菲律宾,不是越南,而是新加坡。因为,只有新加坡与美国是真正的盟友关系,只有新加坡才有美国正式的军事基地。
美国的濒海战斗舰、P3-C反潜机都是驻扎在新加坡,美国的航母及其他战斗舰也都是停靠在新加坡进行补给。美国利用新加坡扼守马六甲海峡的出口,占据一夫当关、万夫莫开的有利地形对中国的国家安全形成了巨大的威胁。
新加坡就是美国扎在中国眼皮底下的一根钉子。中国要稳住南海,维护在南海的海洋权益,保住中国最重要的能源通道,就必须要拔掉这颗钉子,让美国在南海无立足之地。
中国其实早就看新加坡不顺眼。我们扩建洋山港、在上海建设金融中心,就是要抢新加坡转口贸易的生意。但上海的地理优势毕竟不如新加坡,虽然洋山港的吞吐量超过新加坡变成亚洲第一,新加坡的港口生意也因此有相当大的滑落,但难以使其伤筋动骨。中国建设洋山港和上海金融中心的举动,反而使新加坡更加紧密地投向美国的怀抱。
资料图:美国总统奥巴马会见新加坡总理李显龙
怎样化解新加坡对中国国家安全的威胁?网上有人提出了在泰国开挖克拉地峡的设想,试图以此另辟蹊径,避开马六甲海峡和新加坡的控制。此方案投资巨大,见效慢,受泰国国内政治变化的影响大,也不是上策。所以中国对开挖克拉地峡的建议,一直很不热心。
在东南亚国家中,马来西亚与中国关系一向很好。马来西亚有点象是个联邦制的国家,有1个代表整个马来西亚的大国王,还有6个小国王。大国王基本上是由这6个小国王轮流做的。
据在马来西亚的朋友讲,紧邻新加坡的柔佛州的苏丹(国王)是死心塌地跟着中国的,他曾经表示如果马来西亚政府敢改变对中国友好的政策,他就要闹独立。相对于泰国来讲,马来西亚的政治局势相对稳定,受政局变化的影响比较小。
前段时间,中国和马来西亚达成了一个很神奇的决策:中国将和马来西亚合作建设马六甲港口。
马来西亚交通部长廖中莱7月3日表示,马方计划与中国合资建设巴生第三港口。
马六甲是马来西亚中部沿海的一个城市,在新加坡西面,离新加坡约3、400公里的距离,有80多公里的岸线可以建设深水港。现在通过马六甲海峡的船舶,有80%是属于中国的。如果中国在马六甲建设港口,投资将远小于开挖克拉地峡,而且不怕没生意。届时,现在在新加坡港口停留的船舶,至少有80%会改在马六甲港口停靠,完成补给或转口贸易。
新加坡主要靠港口、转口贸易(包括货物中转和相应的金融服务)和石化工业(船舶油料补给)赚钱。如果80%以上的船舶不再停靠新加坡,新加坡的港口势必门可罗雀,新加坡的经济也会遭到毁灭性打击。因此,中国和马来西亚合作建设马六甲港口,对于新加坡来说是致命的。
对于中国来说,新加坡如果不趴下,中国“寝食难安”!过去中国的军事实力够不着新加坡那里,加上新加坡与美国是军事同盟关系,所以新加坡国家虽小,但在重大国际问题上从来不把中国放在眼里,做出了许多损害中国利益的出格事情。
中国为了保住最重要的能源通道,只能对新加坡的恶行忍气吞声。现在中国在南海建了3座机场,整个马六甲海峡已经在中国军机军舰的保护范围之内,中国对新加坡已经可以“忍无可忍,则无须再忍”。
建设马六甲港口,就是中国制服新加坡、拔掉美国在东南亚最重要的一颗钉子的杀手锏。新加坡向来在军事方面与美国保持高度一致。中国抢在南海仲裁案宣判以前,公布了在马六甲海峡建设港口的决定,并高调宣传,现在通行在马六甲海峡的船舶有80%以上是属于中国的,就等于是向新加坡发出了死刑判决。
南海仲裁案结果公布后,作为美国最优秀跟屁虫的新加坡,一反常态对此案一声不吭:当明晃晃的刀子架在脖子上的时候,是该考虑考虑如何活命的问题了。到底是继续抱美国的大腿,还是改换门庭,投靠到中国门下,是新加坡政府必须认真考虑的问题。
像新加坡这样在大国博弈时试图以小博大的小国,万一博得不准,就会死得很惨。不要以为你有美国撑腰,我就整不了你!在东南亚国家中,最反`华的是新加坡。在所有事关中国的重大国际问题上,新加坡从来都是站在美国一边对付中国的,从来没有替中国说过一句话,更没有力挺过中国。譬如当年中国发生非`典的时候,反应最过度的、唯一对中国落井下石的就是新加坡。
中国与美国在南海的角力中,对中国伤害最大的不是菲律宾,不是越南,而是新加坡。因为,只有新加坡与美国是真正的盟友关系,只有新加坡才有美国正式的军事基地。
美国的濒海战斗舰、P3-C反潜机都是驻扎在新加坡,美国的航母及其他战斗舰也都是停靠在新加坡进行补给。美国利用新加坡扼守马六甲海峡的出口,占据一夫当关、万夫莫开的有利地形对中国的国家安全形成了巨大的威胁。
新加坡就是美国扎在中国眼皮底下的一根钉子。中国要稳住南海,维护在南海的海洋权益,保住中国最重要的能源通道,就必须要拔掉这颗钉子,让美国在南海无立足之地。
中国其实早就看新加坡不顺眼。我们扩建洋山港、在上海建设金融中心,就是要抢新加坡转口贸易的生意。但上海的地理优势毕竟不如新加坡,虽然洋山港的吞吐量超过新加坡变成亚洲第一,新加坡的港口生意也因此有相当大的滑落,但难以使其伤筋动骨。中国建设洋山港和上海金融中心的举动,反而使新加坡更加紧密地投向美国的怀抱。
资料图:美国总统奥巴马会见新加坡总理李显龙
怎样化解新加坡对中国国家安全的威胁?网上有人提出了在泰国开挖克拉地峡的设想,试图以此另辟蹊径,避开马六甲海峡和新加坡的控制。此方案投资巨大,见效慢,受泰国国内政治变化的影响大,也不是上策。所以中国对开挖克拉地峡的建议,一直很不热心。
在东南亚国家中,马来西亚与中国关系一向很好。马来西亚有点象是个联邦制的国家,有1个代表整个马来西亚的大国王,还有6个小国王。大国王基本上是由这6个小国王轮流做的。
据在马来西亚的朋友讲,紧邻新加坡的柔佛州的苏丹(国王)是死心塌地跟着中国的,他曾经表示如果马来西亚政府敢改变对中国友好的政策,他就要闹独立。相对于泰国来讲,马来西亚的政治局势相对稳定,受政局变化的影响比较小。
前段时间,中国和马来西亚达成了一个很神奇的决策:中国将和马来西亚合作建设马六甲港口。
马来西亚交通部长廖中莱7月3日表示,马方计划与中国合资建设巴生第三港口。
马六甲是马来西亚中部沿海的一个城市,在新加坡西面,离新加坡约3、400公里的距离,有80多公里的岸线可以建设深水港。现在通过马六甲海峡的船舶,有80%是属于中国的。如果中国在马六甲建设港口,投资将远小于开挖克拉地峡,而且不怕没生意。届时,现在在新加坡港口停留的船舶,至少有80%会改在马六甲港口停靠,完成补给或转口贸易。
新加坡主要靠港口、转口贸易(包括货物中转和相应的金融服务)和石化工业(船舶油料补给)赚钱。如果80%以上的船舶不再停靠新加坡,新加坡的港口势必门可罗雀,新加坡的经济也会遭到毁灭性打击。因此,中国和马来西亚合作建设马六甲港口,对于新加坡来说是致命的。
对于中国来说,新加坡如果不趴下,中国“寝食难安”!过去中国的军事实力够不着新加坡那里,加上新加坡与美国是军事同盟关系,所以新加坡国家虽小,但在重大国际问题上从来不把中国放在眼里,做出了许多损害中国利益的出格事情。
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建设马六甲港口,就是中国制服新加坡、拔掉美国在东南亚最重要的一颗钉子的杀手锏。新加坡向来在军事方面与美国保持高度一致。中国抢在南海仲裁案宣判以前,公布了在马六甲海峡建设港口的决定,并高调宣传,现在通行在马六甲海峡的船舶有80%以上是属于中国的,就等于是向新加坡发出了死刑判决。
南海仲裁案结果公布后,作为美国最优秀跟屁虫的新加坡,一反常态对此案一声不吭:当明晃晃的刀子架在脖子上的时候,是该考虑考虑如何活命的问题了。到底是继续抱美国的大腿,还是改换门庭,投靠到中国门下,是新加坡政府必须认真考虑的问题。
像新加坡这样在大国博弈时试图以小博大的小国,万一博得不准,就会死得很惨。不要以为你有美国撑腰,我就整不了你!
8成的船目的地是中国,跟属于中国差别好大行不。
马来也不是省油的灯
天天懲罰這個懲罰那個,這麽多年了,實質性的懲罰了誰?緬甸?印尼?菲律賓?日本?朝鮮?南韓?星加坡?
挖运河如果达成,变数较少,未来类似于美国对巴拿马运河的控制。而且有利于国内上海港、宁波港、广州港等。但是,在马来修个港口,变数太大,且不利国内港口发展。
克拉运河深刻改变东南亚地缘政治版图。。。对于中南半岛国家发展至关重要。。。也是TG分化东盟--整合东盟的战略决战工程。
克拉运河影响巨大深远。。。牵动各方。。。所以现在泰国和TG都避之唯恐不及。。。从不谈及。
修建克拉运河是全局性重大战略突破。。。目的并不是为了修理新加坡。。。新加坡被边缘化仅仅是1个客观的结果。
克拉运河影响巨大深远。。。牵动各方。。。所以现在泰国和TG都避之唯恐不及。。。从不谈及。
修建克拉运河是全局性重大战略突破。。。目的并不是为了修理新加坡。。。新加坡被边缘化仅仅是1个客观的结果。
只有开凿克拉克运河才能彻底改变马六甲海峡的战略态势,彻底分化东盟!让新加坡印尼和马来西亚再也没有挟洋自重的权利!
1、克拉运河深刻改变泰国--老挝--柬埔寨的地缘战略地位,对这3个国家未来发展影响巨大。
2、克拉运河对缅甸--越南的地缘战略地位也有改善,有利于他们的发展。
3、克拉运河降低了马来西亚的地缘战略地位,但对于马来西亚经济发展有好处。
4、克拉运河降低了印尼的地缘战略地位,对印尼的经济发展存在不利影响。
5、克拉运河对新加坡的地缘战略地位是毁灭性影响,未来几乎没有船愿意绕道多走几十倍路程过路马六甲海峡。
6、克拉运河部分架空了美国在该地区的战略部署。。。必然导致美国在该地区的战略调整和重新布局。
7、克拉运河改善了TG的地缘战略形势。。。有利于TG一带一路战略。。。有利于TG分化--整合东盟。。。有利于老挝--柬埔寨--泰国融入中国市场。。。有利于TG整合缅甸。
2、克拉运河对缅甸--越南的地缘战略地位也有改善,有利于他们的发展。
3、克拉运河降低了马来西亚的地缘战略地位,但对于马来西亚经济发展有好处。
4、克拉运河降低了印尼的地缘战略地位,对印尼的经济发展存在不利影响。
5、克拉运河对新加坡的地缘战略地位是毁灭性影响,未来几乎没有船愿意绕道多走几十倍路程过路马六甲海峡。
6、克拉运河部分架空了美国在该地区的战略部署。。。必然导致美国在该地区的战略调整和重新布局。
7、克拉运河改善了TG的地缘战略形势。。。有利于TG一带一路战略。。。有利于TG分化--整合东盟。。。有利于老挝--柬埔寨--泰国融入中国市场。。。有利于TG整合缅甸。
运河也要挖,港口也要造,这点小钱对工程兔来说不算什么
从太平洋到印度洋,取道马六甲海峡比取道计划中的克拉克运河绕道多走数百海里的航程。
天天懲罰這個懲罰那個,這麽多年了,實質性的懲罰了誰?緬甸?印尼?菲律賓?日本?朝鮮?南韓?星加坡?
越南打开贺电 ,下一个是繁体台巴
越南打开贺电 ,下一个是繁体台巴
只想说一句,新加坡是一个完美的核武器试验场。
就算有惩罚那也只在一时,而运河则是半永久性质的,孰轻孰重一目了然。
没有必要。我们只要发展好自己就可以了。
越南打开贺电 ,下一个是繁体台巴
黑個網站就叫懲罰,可笑
黑個網站就叫懲罰,可笑
洋山一兴,废掉了釜山和高雄成为东亚航运中心的野望,原本结合国际金融中心,是可以严重消弱新加坡物流金融在东亚的超然地位的,可惜国内银行保险大金融机构总部不肯离京,香港乃至附属区域中心深圳又耗去非常多的资源,上海不上不下,根本成不了新加坡的对手。
新加坡还是做了些对我们有利的事的,但是挖运河与政治军事关系不是主要的。
挖运河的目的不是为了惩罚新加坡,而是关乎国家经略!楼主的提法本末倒置!
对新加坡也要喊打喊杀……
楼主说的,好像马六甲是中国地盘似的,马来同意吗?
克拉运河深刻改变东南亚地缘政治版图。。。对于中南半岛国家发展至关重要。。。也是TG分化东盟--整合东盟的 ...
修建克拉运河的前提是,有没能力保障泰国的政权稳定,避免工程受政局影响,有没能力应对美国的军事威慑。
修建克拉运河的前提是,有没能力保障泰国的政权稳定,避免工程受政局影响,有没能力应对美国的军事威慑。
只想说一句,新加坡是一个完美的核武器试验场。
您的嘴炮才是最完美的武器
您的嘴炮才是最完美的武器
楼主要淡定 现在不是选择哪个港口 而是我船要撇开新加坡的马六甲这个战时的咽喉要道 开挖运河就是要一劳永逸解决这个麻烦。在马来建港口是下策
用克拉地峡运河项目敲打李家坡,大马,印尼就可以了,完全不用去真开工。
考虑长远一点,以后东南亚一定是中国的地盘,到时候中国控制马六甲远比控制马六甲和克拉地峡两个方便有力。
考虑长远一点,以后东南亚一定是中国的地盘,到时候中国控制马六甲远比控制马六甲和克拉地峡两个方便有力。
threebombs 发表于 2016-7-30 23:11
洋山一兴,废掉了釜山和高雄成为东亚航运中心的野望,原本结合国际金融中心,是可以严重消弱新加坡物流金融 ...
南海那么多礁盘,弄一两个上百平方公里的礁盘作为中转港口是可以的,这里离李家坡不远,可以辐射东南亚,韩国,朝鲜,日本,台湾省,中国大陆。
洋山一兴,废掉了釜山和高雄成为东亚航运中心的野望,原本结合国际金融中心,是可以严重消弱新加坡物流金融 ...
南海那么多礁盘,弄一两个上百平方公里的礁盘作为中转港口是可以的,这里离李家坡不远,可以辐射东南亚,韩国,朝鲜,日本,台湾省,中国大陆。
天天懲罰這個懲罰那個,這麽多年了,實質性的懲罰了誰?緬甸?印尼?菲律賓?日本?朝鮮?南韓?星加坡?
没惩罚日本?去年安倍是如何叫着要改善中日关系的忘了吗?还有朝鲜,韩国,只是过去的政治你不知道而已。
没惩罚日本?去年安倍是如何叫着要改善中日关系的忘了吗?还有朝鲜,韩国,只是过去的政治你不知道而已。
马来亚也可能倒向美国。
越南打开贺电 ,下一个是繁体台巴
如果开通了应该s让过往商船签署协议,不得停靠越南要停越南的走马六甲
如果开通了应该s让过往商船签署协议,不得停靠越南要停越南的走马六甲
kile 发表于 2016-7-30 22:06
天天懲罰這個懲罰那個,這麽多年了,實質性的懲罰了誰?緬甸?印尼?菲律賓?日本?朝鮮?南韓?星加坡?
俄罗斯才是真正惩罚了欧盟
天天懲罰這個懲罰那個,這麽多年了,實質性的懲罰了誰?緬甸?印尼?菲律賓?日本?朝鮮?南韓?星加坡?
俄罗斯才是真正惩罚了欧盟
天天懲罰這個懲罰那個,這麽多年了,實質性的懲罰了誰?緬甸?印尼?菲律賓?日本?朝鮮?南韓?星加坡?
挑拨离间前能先把繁体换成简体吗,哈哈哈哈
挑拨离间前能先把繁体换成简体吗,哈哈哈哈
披着黄皮的西方养熟看门白眼狼,号称毒虾,想蜇谁?
修运河不是目的不是废掉新加坡,而是提供更加通畅及缩短航运线路距离来扩大影响力。当然运河修好以后,新加坡会面临巨大的生存压力,航运是其根基,航运一萎缩,其他公司一样会大为减少对其的投资热情。
xlfz 发表于 2016-7-30 22:41
从太平洋到印度洋,取道马六甲海峡比取道计划中的克拉克运河绕道多走数百海里的航程。
一条是双向8车道的路 一个是单行道 就算单行道比较近 但是宽路 不怕没人走
从太平洋到印度洋,取道马六甲海峡比取道计划中的克拉克运河绕道多走数百海里的航程。
一条是双向8车道的路 一个是单行道 就算单行道比较近 但是宽路 不怕没人走
挖运河如果达成,变数较少,未来类似于美国对巴拿马运河的控制。而且有利于国内上海港、宁波港、广州港等。 ...
泰国被中国控制了?
泰国被中国控制了?
越南打开贺电 ,下一个是繁体台巴
以后打台湾可以只收复台北和台中,然后在台南模仿两山轮战,看看绿毛会不会被轮到高潮
以后打台湾可以只收复台北和台中,然后在台南模仿两山轮战,看看绿毛会不会被轮到高潮
挖运河势在必行,早挖早主动
请相信,新加坡不值得中国下大力气对付。
挖运河和所谓对付新加坡是两码事。
挖运河和所谓对付新加坡是两码事。
黑個網站就叫懲罰,可笑
果然,用繁体字的下等人不知道中国和越南打过仗
果然,用繁体字的下等人不知道中国和越南打过仗
新加坡跟了中国,只怕会死得更惨,
想当老大之前,先看看自已有没有那个实力,有没有那个决心,...
每个国家都会站在自已的位置上,做出一个对自已正确的选择,
中国不是没带过小弟,然而看看中国带过的小弟之后是什么样子
想当老大之前,先看看自已有没有那个实力,有没有那个决心,...
每个国家都会站在自已的位置上,做出一个对自已正确的选择,
中国不是没带过小弟,然而看看中国带过的小弟之后是什么样子
作为大宗物资的主要消费国,发展人民币期货,扭转新加坡作为国际期货交割地地位,是根本性打击新加坡