台军花38亿买美洲狮救援机被曝无法执行高山救护

　　中新网7月29日电 据台湾“中央社”报道，台湾空军花了近38亿元(新台币，下同)采购的3架“超级美洲狮”EC-225型直升机，被“审计部”指出到2015年底搜救任务62架次，无法于12000呎山区执行滞空、起降搜救任务，也就是没办法上玉山救人。

　　为配合台湾搜救中心执行各项救援、救护任务，台空军采购EC-225直升机，号称可以在台湾各种地形及高山地区执行救护。

　　台防务部门介绍EC-225直升机资料指出，EC-225直升机长19.5公尺，高4.97公尺，旋翼直径16.2公尺。采双发动机设计，最大起飞重量达11200公斤，最大空速限制为324公里，航程可达857公里，实用升限为5900公尺，可适用于台湾各种地形及高山地区。

　　不过，台“审计部”最新报告指出，2008至2011年度筹补3架全天候救护直升机，全案匡列预算37. 9296多亿元。空军司令部及空军救护队于采购招标阶段负责投标文件审查，厂商投标文件未符“需可于本岛最高山脉(12000呎)”起降升限性能规格，仍判定合格。

　　报告说，厂商未执行12000呎起降升限性能飞测，仍签署已通过飞行测试及完成检验受领的凭证文件，未善尽验接收职责。

　　报告也指出，台空军司令部后勤处明知得标厂商提供的直升机机型，外在环境温度须介于-18°C至-30°C，才能在12000呎起降，但台湾山区并未具备上述气温条件。

　　报告说，救护直升机自2012年7月成军后迄2015年12月底，共计执行搜救任务62架次，无法于12000呎山区执行滞空、起降搜救任务，影响高山区域救援任务与训练计划遂行。

　　中新网7月29日电 据台湾“中央社”报道，台湾空军花了近38亿元(新台币，下同)采购的3架“超级美洲狮”EC-225型直升机，被“审计部”指出到2015年底搜救任务62架次，无法于12000呎山区执行滞空、起降搜救任务，也就是没办法上玉山救人。

　　为配合台湾搜救中心执行各项救援、救护任务，台空军采购EC-225直升机，号称可以在台湾各种地形及高山地区执行救护。

　　台防务部门介绍EC-225直升机资料指出，EC-225直升机长19.5公尺，高4.97公尺，旋翼直径16.2公尺。采双发动机设计，最大起飞重量达11200公斤，最大空速限制为324公里，航程可达857公里，实用升限为5900公尺，可适用于台湾各种地形及高山地区。

　　不过，台“审计部”最新报告指出，2008至2011年度筹补3架全天候救护直升机，全案匡列预算37. 9296多亿元。空军司令部及空军救护队于采购招标阶段负责投标文件审查，厂商投标文件未符“需可于本岛最高山脉(12000呎)”起降升限性能规格，仍判定合格。

　　报告说，厂商未执行12000呎起降升限性能飞测，仍签署已通过飞行测试及完成检验受领的凭证文件，未善尽验接收职责。

　　报告也指出，台空军司令部后勤处明知得标厂商提供的直升机机型，外在环境温度须介于-18°C至-30°C，才能在12000呎起降，但台湾山区并未具备上述气温条件。

　　报告说，救护直升机自2012年7月成军后迄2015年12月底，共计执行搜救任务62架次，无法于12000呎山区执行滞空、起降搜救任务，影响高山区域救援任务与训练计划遂行。