超级军网昌飞首架S-76D整机身下架
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:12:15
近日，中航工业昌飞国际合作项目S-76D型机首架整机身正式下架，即将进入总装阶段。
下架当晚，昌飞公司国际合作厂生产现场灯火通明，S-76D整个机身跟随吊挂缓缓升起，平稳移动，最后准确落在托架上。现场发出阵阵欢呼。至此，科研机型S-76D首架机机身尾梁对接完成，通过外方首检正式下架。
昌飞公司国际合作厂于2014年7月启动S-76D型机铆接生产。面对生产过程中工装不协调导致装配超差、审理进度缓慢导致后续工序难以进行的难题，公司成立了S-76团队，以便更好地推进生产，加快研制速度。团队成员各司其职，积极与西科斯基公司协调审理状态、督促零件交付进度，为研制工作赢得了时间。
S-76D作为科研项目，技术要求高、难度大，仅一个机头骨架的安装就有近200页图纸。为确保节点，国际合作厂干部职工发扬顽强拼搏的精神，克服了外方审理系统故障、零件发运不到位等不利因素，攻坚克难，加班加点，为研制节点的顺利推进做出了积极贡献。
（陈迪波 周洲）
近日，中航工业昌飞国际合作项目S-76D型机首架整机身正式下架，即将进入总装阶段。
下架当晚，昌飞公司国际合作厂生产现场灯火通明，S-76D整个机身跟随吊挂缓缓升起，平稳移动，最后准确落在托架上。现场发出阵阵欢呼。至此，科研机型S-76D首架机机身尾梁对接完成，通过外方首检正式下架。
昌飞公司国际合作厂于2014年7月启动S-76D型机铆接生产。面对生产过程中工装不协调导致装配超差、审理进度缓慢导致后续工序难以进行的难题，公司成立了S-76团队，以便更好地推进生产，加快研制速度。团队成员各司其职，积极与西科斯基公司协调审理状态、督促零件交付进度，为研制工作赢得了时间。
S-76D作为科研项目，技术要求高、难度大，仅一个机头骨架的安装就有近200页图纸。为确保节点，国际合作厂干部职工发扬顽强拼搏的精神，克服了外方审理系统故障、零件发运不到位等不利因素，攻坚克难，加班加点，为研制节点的顺利推进做出了积极贡献。
（陈迪波 周洲）
好看，合资车？
和美帝西科斯基合作的！
外观非常不错
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S字头，应该是西科斯基飞机公司（俄裔美国人）！
S字头，应该是西科斯基飞机公司（俄裔美国人）！
交通部救助飞行队是大客户吧
好机子，不错
祝贺昌飞首架S-76D整机身下架！加快建造。
啥时候能搞定发动机就好了
黑鹰民用升级版
XL4466 发表于 2016-7-25 17:31
啥时候能搞定发动机就好了
昌飞不负责生产发动机，PW也没有需求外包生产发动机。
另外，中国本来就有该型号直升机所用量级的发动机啊，有什么搞不定的？
啥时候能搞定发动机就好了
昌飞不负责生产发动机，PW也没有需求外包生产发动机。
另外，中国本来就有该型号直升机所用量级的发动机啊，有什么搞不定的？
wusuosi 发表于 2016-7-25 17:50
黑鹰民用升级版
黑鹰的民用版是S-70，怎么成了S-76？
S-76可比S-70小很多的。。。
黑鹰民用升级版
黑鹰的民用版是S-70，怎么成了S-76？
S-76可比S-70小很多的。。。
美帝合作的？
我想说这机都比TM直9好啊，大小跟海鹰、梅林起码一个级别啊，这起飞重量会好很多啊，看着我军去环太还带个小直9，估计就直升机这点都不好意思抬头，碰见了把海豚都退役了的法军，怎么抬头啊。法军还得以为我兔海军买起马，配不起鞍子呢！
一个机身造了两年······
zxphony 发表于 2016-7-25 17:57
昌飞不负责生产发动机，PW也没有需求外包生产发动机。
另外，中国本来就有该型号直升机所用量级的发动机 ...
看到楼下回帖突然意识到脑子里想的是S70...
昌飞不负责生产发动机，PW也没有需求外包生产发动机。
另外，中国本来就有该型号直升机所用量级的发动机 ...
看到楼下回帖突然意识到脑子里想的是S70...
zxphony 发表于 2016-7-25 18:02
黑鹰的民用版是S-70，怎么成了S-76？
S-76可比S-70小很多的。。。
跟直15一个量级的？
黑鹰的民用版是S-70，怎么成了S-76？
S-76可比S-70小很多的。。。
跟直15一个量级的？
wusuosi 发表于 2016-7-25 18:18
跟直15一个量级的？
S76D比直15应该还是略小，勉强算是6吨级的，直15怎么也得到7吨级了，甚至是7.5吨级的。
跟直15一个量级的？
S76D比直15应该还是略小，勉强算是6吨级的，直15怎么也得到7吨级了，甚至是7.5吨级的。
zxphony 发表于 2016-7-25 18:26
S76D比直15应该还是略小，勉强算是6吨级的，直15怎么也得到7吨级了，甚至是7.5吨级的。
谢谢解答，O(∩_∩)O谢谢
S76D比直15应该还是略小，勉强算是6吨级的，直15怎么也得到7吨级了，甚至是7.5吨级的。
谢谢解答，O(∩_∩)O谢谢
zxphony 发表于 2016-7-25 17:57
昌飞不负责生产发动机，PW也没有需求外包生产发动机。
另外，中国本来就有该型号直升机所用量级的发动机 ...
外观挺好的嘛。
昌飞不负责生产发动机，PW也没有需求外包生产发动机。
另外，中国本来就有该型号直升机所用量级的发动机 ...
外观挺好的嘛。
wusuosi 发表于 2016-7-25 17:50
黑鹰民用升级版
和黑鹰没啥关系，两种机型，黑鹰是9吨到10吨的，S76是4.5-5吨的机型，比直九大一些而已。
黑鹰设计在前，这个外形漂亮的S76在黑鹰后，估计西科斯基设计元素上借鉴了黑鹰的风格。
黑鹰民用升级版
和黑鹰没啥关系，两种机型，黑鹰是9吨到10吨的，S76是4.5-5吨的机型，比直九大一些而已。
黑鹰设计在前，这个外形漂亮的S76在黑鹰后，估计西科斯基设计元素上借鉴了黑鹰的风格。
wusuosi 发表于 2016-7-25 18:18
跟直15一个量级的？
直15国内定义的是6.5吨级，但资料显示是七吨以上，昌飞国产的是S76D，不到5.5吨。
wusuosi 发表于 2016-7-25 18:18
跟直15一个量级的？
直15国内定义的是6.5吨级，但资料显示是七吨以上，昌飞国产的是S76D，不到5.5吨。
相当羡慕西科斯基的那个什么蜻蜓。
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wusuosi 发表于 2016-7-25 17:50
黑鹰民用升级版
比黑鹰可小不少呢，还没直15大呢。比直九大。
黑鹰民用升级版
比黑鹰可小不少呢，还没直15大呢。比直九大。
wusuosi 发表于 2016-7-25 18:18
跟直15一个量级的？
还不如直15大呢。直15在欧直那边的官网上都到了7.8吨了。这个S76是五六吨，比直9大。
跟直15一个量级的？
还不如直15大呢。直15在欧直那边的官网上都到了7.8吨了。这个S76是五六吨，比直9大。
wusuosi 发表于 2016-7-25 17:50
黑鹰民用升级版
不是黑鹰吧，黑鹰标志性的大侧门她木有
黑鹰民用升级版
不是黑鹰吧，黑鹰标志性的大侧门她木有
又是合资机
昌飞现在貌似是三姓家奴啊.既给美国佬组装国内订购的那点S76又给面条装A109.还给法国佬折腾原装的EC155
图呢？图呢，图呢，三遍
看做工不错诶，结构也用了不少复材，估计价格非常坑爹，看来是完全没打算开发民用市场。
生产过程中工装不协调导致装配超差、审理进度缓慢，这个到底是什么原因导致的？官文害死人啊
非常漂亮的民用机
真的很漂亮，线条俊
绵恬纯粹的悲悯 发表于 2016-7-25 18:13
我想说这机都比TM直9好啊，大小跟海鹰、梅林起码一个级别啊，这起飞重量会好很多啊，看着我军去环太还带个 ...
大小能跟海鹰、梅林一个级别？你确定？
我想说这机都比TM直9好啊，大小跟海鹰、梅林起码一个级别啊，这起飞重量会好很多啊，看着我军去环太还带个 ...
大小能跟海鹰、梅林一个级别？你确定？
绵恬纯粹的悲悯 发表于 2016-7-25 18:13
我想说这机都比TM直9好啊，大小跟海鹰、梅林起码一个级别啊，这起飞重量会好很多啊，看着我军去环太还带个 ...
s76跟海鹰，还差了一个级别吧。5吨级别的飞机
我想说这机都比TM直9好啊，大小跟海鹰、梅林起码一个级别啊，这起飞重量会好很多啊，看着我军去环太还带个 ...
s76跟海鹰，还差了一个级别吧。5吨级别的飞机
比直九大一圈
不錯，有點像飛狼。
ZumSuperHochbur 发表于 2016-7-26 00:22
昌飞现在貌似是三姓家奴啊.既给美国佬组装国内订购的那点S76又给面条装A109.还给法国佬折腾原装的EC155{:17 ...
啥三姓家奴啊，接单罢了，光靠军机可没法活
昌飞现在貌似是三姓家奴啊.既给美国佬组装国内订购的那点S76又给面条装A109.还给法国佬折腾原装的EC155{:17 ...
啥三姓家奴啊，接单罢了，光靠军机可没法活
S字头，应该是西科斯基飞机公司（俄裔美国人）！
乌克兰裔吧好像，十月革命后跑出去的
乌克兰裔吧好像，十月革命后跑出去的
飞机也要步汽车工业的后尘了