071可以学习海神之子级的一个小细节(原创)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:27:02


071和英国海神之子级基本是同一类型,近似吨位的两栖船坞登陆舰:
071长210米,宽28米,满载18500吨。
海神之子级两栖船坞登陆舰长176米,宽28.9米,满载19560吨。

我们看到,英军为了充分利用硕大的直升机起降甲板,在右舷专门划出了纵贯甲板的长条区域,用来露天停放一些登陆部队的车辆,增加了装载能力。同时甲板依然能够允许同时起降两架海王直升机。只有起降两架CH47支努干这种大型双旋翼直升机时才会临时错开。

而071交错设计的直升机起降区域造成了空间上的一些浪费,既然可以交错布局,那么也就可以前后布局,毕竟两架直8不能完全错开,所以没有多大区别,即使看起来有一些潜在危险,只要两架直升机斜过来一些就可以避免相撞。

因此,071也完全可以在不影响直升机起降的情况下,划出一部分车辆或者物资停放区域,充分利用甲板空间。

071和英国海神之子级基本是同一类型,近似吨位的两栖船坞登陆舰:
071长210米,宽28米,满载18500吨。
海神之子级两栖船坞登陆舰长176米,宽28.9米,满载19560吨。

我们看到,英军为了充分利用硕大的直升机起降甲板,在右舷专门划出了纵贯甲板的长条区域,用来露天停放一些登陆部队的车辆,增加了装载能力。同时甲板依然能够允许同时起降两架海王直升机。只有起降两架CH47支努干这种大型双旋翼直升机时才会临时错开。

而071交错设计的直升机起降区域造成了空间上的一些浪费,既然可以交错布局,那么也就可以前后布局,毕竟两架直8不能完全错开,所以没有多大区别,即使看起来有一些潜在危险,只要两架直升机斜过来一些就可以避免相撞。

因此,071也完全可以在不影响直升机起降的情况下,划出一部分车辆或者物资停放区域,充分利用甲板空间。


此外,目前看到的,似乎只有英军如此充分利用起降甲板。美军的圣安东尼奥级也和我国071一样,甲板干干净净,纯用于起降,但那可能是因为美陆战队的多数直升机是重型的或者双旋翼,占用甲板面积较大,比如CH46,CH53和更大的MV22鱼鹰,即使如此,他们也会利用多余的空间停放一些AH-1。

总之,希望我军可以不拘一格,如果可能的话效仿英军的这一做法,从小细节上发挥装备的潜力,提高战斗力。

此外,目前看到的,似乎只有英军如此充分利用起降甲板。美军的圣安东尼奥级也和我国071一样,甲板干干净净,纯用于起降,但那可能是因为美陆战队的多数直升机是重型的或者双旋翼,占用甲板面积较大,比如CH46,CH53和更大的MV22鱼鹰,即使如此,他们也会利用多余的空间停放一些AH-1。

总之,希望我军可以不拘一格,如果可能的话效仿英军的这一做法,从小细节上发挥装备的潜力,提高战斗力。
多造点就行了。。。
未来航空兵 发表于 2016-7-21 10:57
多造点就行了。。。
其实071前甲板的设计也有点浪费空间,有不少留白,比如舰桥前方不知道作何用途的一层露天甲板。

如果舰桥整体前移就能得到更多的内部空间或者更大的直升机甲板。
英国的船都是三桅杆的吗?
071不止2万吨,他的方形系数不可能和驱逐舰一样
船坞登陆舰就这样啊,直接上小平顶什么都解决
zhangjichun 发表于 2016-7-21 11:04
船坞登陆舰就这样啊,直接上小平顶什么都解决
节约挖潜嘛。
071有重直吗?海神有LCAC吗?歪果月亮圆也没意义
     如果没记错的话,我们的直18应该比海王大一点,旋翼直径也大,直升机起降应该有一定的技术要求,在一定海况下还要固定车辆一类的。如果不是很急迫个人认为,这种办法应急可以,但一般为减少不安全因素,还是不用为好。

LFL 发表于 2016-7-21 11:06
如果没记错的话,我们的直18应该比海王大一点,旋翼直径也大,直升机起降应该有一定的技术要求,在一 ...


海王是小于直8/18,而且海神之子也比071宽一点,但即使如此,似乎071甲板也足够划出一定区域,海神之子可以纵向停放3列军车,071哪怕停放2列也可以多装载一些物资,而且像勇士和猛士这样比较低矮的轻型军车,未必会影响直8的螺旋桨。

当然,你说的没错,不影响直升机起降安全的前提下。
LFL 发表于 2016-7-21 11:06
如果没记错的话,我们的直18应该比海王大一点,旋翼直径也大,直升机起降应该有一定的技术要求,在一 ...


海王是小于直8/18,而且海神之子也比071宽一点,但即使如此,似乎071甲板也足够划出一定区域,海神之子可以纵向停放3列军车,071哪怕停放2列也可以多装载一些物资,而且像勇士和猛士这样比较低矮的轻型军车,未必会影响直8的螺旋桨。

当然,你说的没错,不影响直升机起降安全的前提下。
REI2011 发表于 2016-7-21 11:14
海王是小于直8/18,而且海神之子也比071宽一点,但即使如此,似乎071甲板也足够划出一定区域,海神之子 ...
    以前看过一个文章,好像直升机起降平台都是有严格技术标准的,牛牛这种方式海况好应该没什么问题,海况不好就只能呵呵了。可能还要涉及到车辆固定问题,如果因为一辆车没固定好,损坏了一架直升机,那就不是亏大了的问题了。
最大原因是甲板上车开不下去,只能在港口卸下来。英国有海外行动要运输,我们是登录作战,

龙傲天战玛丽苏 发表于 2016-7-21 11:06
071有重直吗?海神有LCAC吗?歪果月亮圆也没意义


什么叫外国月亮圆呢?你的意思是我军很完美,别人身上已经没有任何东西值得我们借鉴喽?两栖攻击舰难道是我国的独创吗?难道它本身就不是学习吗?别忘了我们近代遭受的这些民族磨难还不就是因为晚清的盲目自大。
龙傲天战玛丽苏 发表于 2016-7-21 11:06
071有重直吗?海神有LCAC吗?歪果月亮圆也没意义


什么叫外国月亮圆呢?你的意思是我军很完美,别人身上已经没有任何东西值得我们借鉴喽?两栖攻击舰难道是我国的独创吗?难道它本身就不是学习吗?别忘了我们近代遭受的这些民族磨难还不就是因为晚清的盲目自大。
节约没什么意义,当务之急是数量不够
君丶折柳 发表于 2016-7-21 11:20
最大原因是甲板上车开不下去,只能在港口卸下来。英国有海外行动要运输,我们是登录作战,
你这么说有一定道理,但有一点,登陆艇和气垫船抢滩不可能只跑一趟,第一波登陆后返回装载新一波部队和装备的时候就可以通过甲板吊车把装备吊上气垫船。
定位就不一样,海神是两栖运输舰,按照冷战时期的划分,是不承担第一波抢占滩头的工作的,只是英国军费紧张,才被迫让它当登陆舰使。两栖运输舰的主要作用,是在登陆舰建立滩头阵地或者抢占港口后将后续重装备运送到前方,所以海神的大量甲板被用来装载装甲车,连甲板上都有起重机用来吊运装甲车。但空间被装甲车挤占,就不可避免的影响到两栖突击能力,典型的例子就是海神只能装2部LCAC,而071可以装4部,一般来说,两栖运输舰的甲板也更加简易,缺乏对直升机的高等级支持维护能力,冷战时期美国的运输舰有的连机库都没有,直升机只能临时停靠,主要空间就是用来装装甲车
牛牛这级很漂亮,还有一个全通甲板型号叫什么来着
幻影4000 发表于 2016-7-21 11:56
牛牛这级很漂亮,还有一个全通甲板型号叫什么来着
海洋号两栖攻击舰
REI2011 发表于 2016-7-21 11:01
其实071前甲板的设计也有点浪费空间,有不少留白,比如舰桥前方不知道作何用途的一层露天甲板。

如果 ...
看官方模型就知道,那地本来是计划按一具防空系统呢。有版本是HHQ-10,有版本是HHQ-7,结果不知因为什么原因。干脆都取消了,所以留下了空空的那一层显得很多余的甲板。
绵恬纯粹的悲悯 发表于 2016-7-21 13:29
看官方模型就知道,那地本来是计划按一具防空系统呢。有版本是HHQ-10,有版本是HHQ-7,结果不知因为什么 ...
既然取消了,为什么后续的几艘新舰依然保留了那层甲板呢?完全可以把舰桥整体前移一大截。
REI2011 发表于 2016-7-21 13:34
既然取消了,为什么后续的几艘新舰依然保留了那层甲板呢?完全可以把舰桥整体前移一大截。
兄弟,那看似稍微一改可又是伤筋动骨了,应该底下留好了,日后可以追加
REI2011 发表于 2016-7-21 13:34
既然取消了,为什么后续的几艘新舰依然保留了那层甲板呢?完全可以把舰桥整体前移一大截。
保留安装位置呗,不过有了红旗10,以后基本用不到红旗7了,舰桥能往前移的话会提供更大的空间。。。
其实071前甲板的设计也有点浪费空间,有不少留白,比如舰桥前方不知道作何用途的一层露天甲板。

如果 ...
那一块本来要装HQ7,但兔子无钱
Gramer 发表于 2016-7-21 11:47
定位就不一样,海神是两栖运输舰,按照冷战时期的划分,是不承担第一波抢占滩头的工作的,只是英国军费紧张 ...
这个回复完美的解释了楼主的疑问,大山的配置不可能类似老欧洲那票半吊子,美帝咋弄,土共有样学样。
此外,目前看到的,似乎只有英军如此充分利用起降甲板。美军的圣安东尼奥级也和我国071一样,甲板干干净净 ...
楼主,我军是美军粉
REI2011 发表于 2016-7-21 11:01
其实071前甲板的设计也有点浪费空间,有不少留白,比如舰桥前方不知道作何用途的一层露天甲板。

如果 ...
应该上第二座76炮……
静待小平顶
REI2011 发表于 2016-7-21 11:01
其实071前甲板的设计也有点浪费空间,有不少留白,比如舰桥前方不知道作何用途的一层露天甲板。

如果 ...
舰桥整体前移的话,你觉得舰体的重心不前移?头重脚轻是
REI2011 发表于 2016-7-21 11:01
其实071前甲板的设计也有点浪费空间,有不少留白,比如舰桥前方不知道作何用途的一层露天甲板。

如果 ...
是不是搞个阳光浴场什么的,开个露天party烧烤舞会
党的剑与盾 发表于 2016-7-21 15:55
楼主,我军是美军粉
确实如此,哈哈。
vdt 发表于 2016-7-21 15:47
这个回复完美的解释了楼主的疑问,大山的配置不可能类似老欧洲那票半吊子,美帝咋弄,土共有样学样。
确实如此,无法反驳,哈哈。
隐身设计打水漂了么
REI2011 发表于 2016-7-21 11:01
其实071前甲板的设计也有点浪费空间,有不少留白,比如舰桥前方不知道作何用途的一层露天甲板。

如果 ...
这种改法差不多重新设计了,有了现有的船体,多造几艘上策,如果钱富裕,再开一个级别的,直瞄圣安东尼奥的25000+。
用法不一样吧,一个是突击的,一个是运输的。

定位就不一样,海神是两栖运输舰,按照冷战时期的划分,是不承担
海神之子就是突击用的,代替的是无畏级船坞登陆舰,只不过建造年代是冷战之后,没了高强度作战需求,加之确实没钱。所以英国按照自身需要没有配备高速冲滩的LACA,就用通用登陆艇。你的那个运输后续装备的船英军原计划是海湾级后勤船坞登陆舰。并建造了4艘只不过后来造好了后没钱了,卖了2、3艘好像,我记得有一艘卖给了澳大利亚。
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Gramer 发表于 2016-7-21 11:47
定位就不一样,海神是两栖运输舰,按照冷战时期的划分,是不承担第一波抢占滩头的工作的,只是英国军费紧张 ...
你这个解释很漂亮。
这样专业的说明,很有说服力。
绵恬纯粹的悲悯 发表于 2016-7-21 13:29
看官方模型就知道,那地本来是计划按一具防空系统呢。有版本是HHQ-10,有版本是HHQ-7,结果不知因为什么 ...
可能是节约成本吧,认为没必要,效费比太低。
楼主有点拍脑袋。直升机甲板的设计肯定是仔细考虑和测试过的。交错布置提高容错率的空间,尤其是高海况的起降。

像海神之子这种做法,一则由于舰艇太老,设计时间早,很多布局不适合现有的武器装备,

二来这种摆放方式是为了最大化的提高运输能力,071当然也可以这么做,但那是用于确保滩头港口或者港口后的任务。这样运输的车辆或者设备要经历海洋环境的考验,同时到达目的地后无法快速装卸,必须依靠吊车或者直升机吊运。

而071的任务是火力准备阶段后的大规模快速登陆投放,这些东西帮不上任何忙,只会添乱。

最后,还是那句话,看任何武器装备都不要脱离其战术思想,否则都是耍流氓
易别 发表于 2016-8-23 10:25
楼主有点拍脑袋。直升机甲板的设计肯定是仔细考虑和测试过的。交错布置提高容错率的空间,尤其是高海况的起 ...
英军无论海战还是登陆战的经验和我军相比,一个天上一个地下,他们这么做肯定有他们的道理。登陆作战时,两栖舰运输一波登陆装备不容易,还要考虑战斗中损失的装备,所以每艘舰多携带的装备说不定就能对战斗起到决定性作用。

TG陆军这几年不也开始学习西方军队在坦克装甲车辆的外部悬挂个人背包吗?说明部队的观念在转变,并没有死抱着过去的经验,多观察人家的做法,多想想为什么,说不定就能对我们有所帮助,很多经验不一定非要自己吃过亏才能吸取,多学学别人的经验没有坏处。