求科普，关于飞机隐形性外形

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 20:31:36
从各种媒体看到现代隐形战机外形，是3个类型，一是美国自己淘汰的F117多面体型，还一个是B2的蝙蝠型，还有就是F22、歼20、T50的菱形机头。
我想问的问题是，如果把歼11\15或者歼10的机头直接改成歼20类的菱形，对飞机的重心、气动有没有什么影响，能不能增加一点隐形性能？
如果这个思路可行的话，把轰6、歼11\15、FC1全部拍扁成菱形，外形立马高大上，还可以彻底摆脱苏式外形，也有利于FC1的销售宣传。从各种媒体看到现代隐形战机外形，是3个类型，一是美国自己淘汰的F117多面体型，还一个是B2的蝙蝠型，还有就是F22、歼20、T50的菱形机头。
我想问的问题是，如果把歼11\15或者歼10的机头直接改成歼20类的菱形，对飞机的重心、气动有没有什么影响，能不能增加一点隐形性能？
如果这个思路可行的话，把轰6、歼11\15、FC1全部拍扁成菱形，外形立马高大上，还可以彻底摆脱苏式外形，也有利于FC1的销售宣传。
T-50就在拍扁的路上等着你，你怎么摆脱苏式造型
angirla 发表于 2016-7-19 11:24
T-50就在拍扁的路上等着你，你怎么摆脱苏式造型
是F22、23先搞菱形，所以以后的拍扁菱形应该可以算成是脱离苏式
对于整体影响不大，效果也不好，把机头做成棱形只是隐形很小的一部分，这个五棱形的机头或者F22四棱型的机头，对于速度有一定影响，为啥呢，圆形的理论上截面积最小，利用率最大，棱形的利用率略低，还有一个棱角的边缘容易分离气流，分离就形成涡旋，涡旋就形成诱导阻力，对吸附层也有影响，所以呢DSI必须在两个棱线之间，
未知视界 发表于 2016-7-19 11:35
对于整体影响不大，效果也不好，把机头做成棱形只是隐形很小的一部分，这个五棱形的机头或者F22四棱型的机 ...
原来是增加了阻力。按照兄台的解释，如果把FC1拍扁成菱形，蚌式进气道弥补了这个缺陷，这样外形高大上了，应该有利于销售宣传，而且对FC1有需求的国家，技术能力也比较弱，也许感觉不到菱形的缺点。
楼主还是去看下f15和f18的隐身改进吧。
angirla 发表于 2016-7-19 11:24
T-50就在拍扁的路上等着你，你怎么摆脱苏式造型
这个需要大量脑补
凉拌海蜇皮 发表于 2016-7-19 11:49
原来是增加了阻力。按照兄台的解释，如果把FC1拍扁成菱形，蚌式进气道弥补了这个缺陷，这样外形高大上了 ...
要轻四的节奏？？
davidxtb 发表于 2016-7-19 11:51
楼主还是去看下f15和f18的隐身改进吧。
这个叫半隐身
T50目前很难作为五代机面世
20 22 35都是一体的盒子状态。


不光是机头的问题，还有机身、垂尾必须较大角度倾斜；还有雷达、座舱、进气道都要全新设计（不能再是水泡i形了）。
当然，啥都不改，只是设法把导弹放到机身里，也可以明显降低RCS，只不过距离四代机的隐身标准还是差得远。

不光是机头的问题，还有机身、垂尾必须较大角度倾斜；还有雷达、座舱、进气道都要全新设计（不能再是水泡i形了）。
当然，啥都不改，只是设法把导弹放到机身里，也可以明显降低RCS，只不过距离四代机的隐身标准还是差得远。
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