求肥电B中国型的可能设计

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:51:50
如题,纯答题区,各位可自行发挥想象力,给予各种建议!如题,纯答题区,各位可自行发挥想象力,给予各种建议!
字太少,小心扣分。
中国不会搞肥电B这样的机机
中国目前也搞不出来肥电B这种东西,没有那么大的发动机,也没有那个能力研制垂直起降风扇(那个传动齿轮部分绝对是工业级创举),更没有能力研制矢量喷管的那个部分。
当然,还有大的难度就是对于机体重量的控制方面,难度太大了。
楼主 你这叫一句话贴  赶紧改了吧
中国目前也搞不出来肥电B这种东西,没有那么大的发动机,也没有那个能力研制垂直起降风扇(那个传动齿轮部 ...
中国要b型的干啥,要也是要a和c啊
雅克141已经有一定完成度了,如果毛子愿意转让技术,在此基础上弄出一架垂直起降战斗机是可能的,但是弄出来的可能和f35b有代差
楼主,你可以去找找歼18
q901541q 发表于 2016-7-18 17:19
中国要b型的干啥,要也是要a和c啊
不是某些人屎中对垂直起降机型不死心嘛
发动机采用风扇后置,座舱后置。发动机压气机采用飞马构型排气通过特种阀门转变为超后喷射和在前机身超下喷射效果参考X32的构型,风扇后可旋转喷管分左右排列。垂直降落时等于有4个喷管,水平飞翔时所有的喷射都通过尾喷管喷射。飞机的布局采用暗剑的前掠翼构型。垂直降落时下置一个充流动水的承重网格。
不  会  !!!
没注册也可以回答么
竟然回答成功了
目前兔子在动力系统上做不到 所以这种方案只能是 油画
中国不会搞肥电B这样的机机
那不是网络钓鱼产品么?
话说作为一款垂直起降飞机,肥电B还是很成功的。
山寨“鹞”式还有点可能,35B实在太难了,升力风扇和传动轴不知道要搞多久才能啃下来。
中国要b型的干啥,要也是要a和c啊
都是垃圾.....natf 才是海军的爱。
不是某些人屎中对垂直起降机型不死心嘛
4等人的玩具,有这钱多一个航母,爽死你。
矢量喷管我国已有成果,想搞款类似F35的应用?多加点钱几年时间的事情。
有人觉得升力风扇有多难, 是纯没经过脑子。那个升力风扇看上去参数极牛逼,但别忘了,这货不是常规的东西,只工作一小会儿性能参数看着吓人其实只在特定条件下工作,设计限制放得更开,远不是常规发动机的开发难度,差远了。
真难的是135,大发中的大发,但可以使用两台未来的WS15代替。
两台WS15。。。只通过发动机,就可以看到如果我国搞这东东,是个什么样子:比肥电还肥的大号肥电!
这形象太美,不忍目睹啊!!!
740159711 发表于 2016-7-18 18:48
都是垃圾.....natf 才是海军的爱。
NATF余孽
方的馒头 发表于 2016-7-18 20:13
NATF余孽
不能干截击的盐水机就是渣渣~
未来也许是好玩意,但兔子目前还不具备解决肥电B这种逆天的动力系统的能力。
前一阵不是据说进行预研了吗,正式立项估计含得看形式
肥电B中国型是什么鬼,鱼钩那么直
35B对TG最大的启发就是别去搞那种东西,成本高难度大,搞出来的东西还不怎么好使。TG的海军陆战队是海军亲生的,两栖舰出远门搞事情有航母护着,不需要两栖舰起飞固定翼飞机。而美军四等人经常需要单独干活,所以才会有各种奇怪的需求
TG不需要马润独立作战,所以目前不需要35B。不要只看武器,要看体系中武器的作用
肥电B鱼鹰都是马润独立作战才需要的。
TG有重型舰载机要肥电B多此一举。
未来的小平顶,也不会要鱼鹰
矢量喷管我国已有成果,想搞款类似F35的应用?多加点钱几年时间的事情。
有人觉得升力风扇有多难, 是纯没 ...
垂直起降用两台发动机?您说话真的不腰疼
不要掉入F35的泥潭。

STARFORGER 发表于 2016-7-18 19:15
矢量喷管我国已有成果,想搞款类似F35的应用?多加点钱几年时间的事情。
有人觉得升力风扇有多难, 是纯没 ...


你还是去看一下空军之翼上面F35B的垂直起降系统的介绍文吧,那个不仅仅是推力矢量喷管那么简单,是完全不同的一种结构,复杂很多。

两台涡扇15的话,是可以,但你要保证飞机的航程和载弹量,全部内置看看需要多大的机体。然后又回到原点,那么大的机体,两台涡扇15够不够?

垂直风扇的那个绝对是工业妙想和工业奇迹了,虽然使用时间很短,但以最小的代价实现了垂直起降。说到底,垂直起降战机本身还是要实现垂直起降能力,在此基础上确保不明显影响飞行性能。返回去看雅克141,那个垂直起降系统太复杂了,付出的代价更大
STARFORGER 发表于 2016-7-18 19:15
矢量喷管我国已有成果,想搞款类似F35的应用?多加点钱几年时间的事情。
有人觉得升力风扇有多难, 是纯没 ...


你还是去看一下空军之翼上面F35B的垂直起降系统的介绍文吧,那个不仅仅是推力矢量喷管那么简单,是完全不同的一种结构,复杂很多。

两台涡扇15的话,是可以,但你要保证飞机的航程和载弹量,全部内置看看需要多大的机体。然后又回到原点,那么大的机体,两台涡扇15够不够?

垂直风扇的那个绝对是工业妙想和工业奇迹了,虽然使用时间很短,但以最小的代价实现了垂直起降。说到底,垂直起降战机本身还是要实现垂直起降能力,在此基础上确保不明显影响飞行性能。返回去看雅克141,那个垂直起降系统太复杂了,付出的代价更大
没啥需求,况且也没有现成的单发四代机,甚至没有单发四代机的计划
sunmingchi 发表于 2016-7-18 16:14
中国不会搞肥电B这样的机机
会有自己的创意
davidxtb 发表于 2016-7-18 16:16
中国目前也搞不出来肥电B这种东西,没有那么大的发动机,也没有那个能力研制垂直起降风扇(那个传动齿轮部 ...
兔子目前没有吧这个放心上,还在计划中,应该要等矢量挤出来之后
q901541q 发表于 2016-7-18 17:19
中国要b型的干啥,要也是要a和c啊
B应该会是独立的型号
标普 发表于 2016-7-18 17:19
雅克141已经有一定完成度了,如果毛子愿意转让技术,在此基础上弄出一架垂直起降战斗机是可能的,但是弄出 ...
现在就是等矢量机和相关技术
minimi001 发表于 2016-7-19 13:19
现在就是等矢量机和相关技术
没大意思的东西
STARFORGER 发表于 2016-7-18 19:15
矢量喷管我国已有成果,想搞款类似F35的应用?多加点钱几年时间的事情。
有人觉得升力风扇有多难, 是纯没 ...
升力风扇又不是难在扇叶上。近3万匹马力的离合器你搞出一个装在战斗机上看看。
minimi001 发表于 2016-7-19 13:16
会有自己的创意
这活不需要什么创意。直接让一艘航母去干35B的活就好了,谁规定一定要从两栖舰上起降的?有那研发的钱多装备一艘航母不好吗。
参考歼六那个