因为350的延迟，卡塔尔航空准备再次购买773ER

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:53:37
因为350的延迟，卡塔尔航空准备再次购买773ER

http://aviationweek.com/shownews ... 948b2181cb1baa7e9e4因为350的延迟，卡塔尔航空准备再次购买773ER

http://aviationweek.com/shownews ... 948b2181cb1baa7e9e4
卡特尔航空一共购买力80架A350，其中有37架A350-1000S，空壳已经交付了8加A359，原定于年初举行的交付仪式，被搁置了，因为双方就飞机的的质量产生了分歧
一直以为350挺顺利的呢,啥原因延迟的?
应该是737ER吧？
caidd 发表于 2016-7-18 16:14
应该是737ER吧？
不相信，可以自己看原文

1111XM 发表于 2016-7-18 13:58
一直以为350挺顺利的呢,啥原因延迟的?


座椅和厕所交付速度跟不上...
1111XM 发表于 2016-7-18 13:58
一直以为350挺顺利的呢,啥原因延迟的?


座椅和厕所交付速度跟不上...
caidd 发表于 2016-7-18 16:14
应该是737ER吧？
350怎么可能用737去替代，再说卡航就没营运737
卡航的订单里面，只有MSN63因为油箱组件问题推迟了组装，其他出厂的QR350要么在等座椅和厕所做Cabin Fit，要么因为甲方的原因推迟。想想今年3月才开始接收350的新航，现在已经接收第五架并且年内就能交付10架左右。
除了座椅和厕所的锅可以扔给供货商，说到底还是卡航自己的那个渣渣的维护修理体系不完备。之前在外地Turn over趴窝的787，驻场的维修人员居然修不好。最后得波音从西雅图派了一队人过去才弄好飞回多哈。
基地机场没有一个类似SASCO或者HAECO那样的顶尖维修公司做后盾。只有在新机交付的时候就对所有细节精益求精，最后可能导致的拖延交付，损害的还是自己的利益。
YsMilan 发表于 2016-7-18 16:37
座椅和厕所交付速度跟不上...
卡航自己的维修保障太烂了，作为甲方只能指望提新机的时候让乙方做到尽善尽美，不然坏了他们当地的机务估计都不知道怎么能修好。之前787已经有先例了，趴窝在希斯罗没修好，最后波音派人来才给弄好的。
人家油大户不差钱，直接另外买新的
YsMilan 发表于 2016-7-18 16:37
座椅和厕所交付速度跟不上...
居然是这种问题..

而且350对应的不是787吗?
1111XM 发表于 2016-7-19 12:08
居然是这种问题..

而且350对应的不是787吗?

350比787要大，A359是772级别的，A350-1000和773差不多
1111XM 发表于 2016-7-19 12:08
居然是这种问题..

而且350对应的不是787吗?
350对应是777

787是330级别的
caidd 发表于 2016-7-18 16:14
应该是737ER吧？
773ER指的是777-300ER

350怎么也不会对应到737啊
大两个级别啊

737   320
787   330
777   350
caidd 发表于 2016-7-18 16:14
应该是737ER吧？
737和350比太小了，773ER就是777—300ER。
最大侠 发表于 2016-7-21 10:16
773ER指的是777-300ER

350怎么也不会对应到737啊
谢谢指教，非常感谢。
777-300ER的ICAO代码是77W，比叫773ER简单点
350-1000的计划据说搁置了
波音要祭出779
空客智商真是捉急
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