红旗H5可能就是这个样子了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 22:23:17


某之家放的谍照,不过用的还不是红旗的车标。不知道到底是不是,不是H5就是下一代B90不过到底是什么地盘,老A4,阿特兹,还是锐志。。。。。。@power1986     @常盘台警卫   






















某之家放的谍照,不过用的还不是红旗的车标。不知道到底是不是,不是H5就是下一代B90不过到底是什么地盘,老A4,阿特兹,还是锐志。。。。。。@power1986     @常盘台警卫   




















http://news.bitauto.com/guochandiezhao/20160712/1006625704.html

链接

www.autohome.com.cn/news/201607/890634.html
看整车线条,十有八九是阿特兹底子。
另外说个事:一汽轿车管不了红旗了,红旗事业部独立,集团总经理直接负责。
2016-7-13 08:27 上传


常盘台警卫 发表于 2016-7-13 08:28
这个早就有这个趋势了。
看来要真是这样的话,红旗H5就成了红旗家的ES350了,也是一般人能够买得起的红 ...
谍照后视镜的那个红色和概念车颜色很接近,其他的就没啥像的
我觉得还是比较像换代B90,这个风格一点都不红旗,没有概念车的元素
power1986 发表于 2016-7-13 10:56
我觉得还是比较像换代B90,这个风格一点都不红旗,没有概念车的元素
的确,这个车身造型上更像阿特兹,倒是有点和B70有继承的样子。
以前有一汽轿车奔腾B30 Vs. 天津一汽骏派A70;
现在有一汽轿车奔腾X40 Vs. 吉林一汽森雅R7。
看来未来还有一汽轿车奔腾B90 Vs. 红旗事业部红旗H5……
要这样的话,一汽看来是很会玩“兄弟阋于墙”的主了,但能不能“外御其侮”就不好说了。
心得有多大才能设计出这样的轮毂?

kiribati 发表于 2016-7-13 11:17
心得有多大才能设计出这样的轮毂?
概念车上的造型轮毂而已。
主要是为了好看,选了低扁平比轮胎,以换取较好的视觉效果而已。
毕竟是概念车,什么脑洞都是可以往上面堆的。
要是概念车的造型确定了,变成量产车,实际的商品车会采用扁平比高得多的轮胎,换言之,轮毂“变小了”。
常盘台警卫 发表于 2016-7-13 11:36
概念车上的造型轮毂而已。
主要是为了好看,选了低扁平比轮胎,以换取较好的视觉效果而已。
毕竟是概念 ...
这个轮毂个人觉得很好看~就是脏了难清理...另外检查刹车片啥的非常不方便
zxx524 发表于 2016-7-13 11:42
这个轮毂个人觉得很好看~就是脏了难清理...另外检查刹车片啥的非常不方便
就是因为后面的这两个原因,估计这个轮毂也仅仅是个展品。实车量产的可能性也就不大了。
如果图片没有翻转的话,可以看出油箱盖在左边,所以肯定不是A4底盘。
这个早就有这个趋势了。
看来要真是这样的话,红旗H5就成了红旗家的ES350了,也是一般人能够买得起的红 ...
现在一汽的品牌管理仍然很乱。

车展上的红旗概念车,就是一轿主导搞的,汽研没参与。但是红旗SUV神马的,又跟一轿无关(从设计到生产都无关)。

感觉是这块牌子谁都可以拿过来用。。。

现在一汽的品牌管理仍然很乱。

车展上的红旗概念车,就是一轿主导搞的,汽研没参与。但是红旗SUV神马 ...
本来就是先有的红旗,后来改名的一汽轿车。几十年了,这东西想几个月就完全切割干净是不可能的。


汽研主要精力早都不在乘用车上了,天天研究解放J7呢…… 汽研跟一轿之间那矛盾,就差老死不相往来了
现在一汽的品牌管理仍然很乱。

车展上的红旗概念车,就是一轿主导搞的,汽研没参与。但是红旗SUV神马 ...
另外105亿那个根据报表是谣言了,一共红旗花了五十多亿,L系列花了三十多亿接近四十亿。等于说H系列,H7整个,HS7,H5,HS5一共才花了十几亿二十亿
现在一汽的品牌管理仍然很乱。

车展上的红旗概念车,就是一轿主导搞的,汽研没参与。但是红旗SUV神马 ...
剩下吉林,天津那都是“为国资委接盘”的了,不过收编十几年了,一汽依然难以实际控制……

“最早去天津那帮,长春混的好可能去天津吗……”
剩下吉林,天津那都是“为国资委接盘”的了,不过收编十几年了,一汽依然难以实际控制……

“最早去天 ...
天津那破事,就是一汽的累赘。
天津一汽的做事风格,说实话很难想象是个21世纪的汽车企业(汽车怎么也算有点科技含量吧),思维,运营水平,官僚体系,都还停留在上个世纪七八十年代。

另外105亿那个根据报表是谣言了,一共红旗花了五十多亿,L系列花了三十多亿接近四十亿。等于说H系列,H7 ...
钱这事,这笔账其实没打算,也算不清。

要说花钱,早期的那一堆概念车谁都没少花钱,动辄上亿。开发过程中各种原因停掉的项目也应该算在里面。

但是要说花那么多钱值不值得,这里面很多钱属于固定资产投资性质,并不等于用了就没有了。趁着现在国家有钱,企业有钱,该投入投入,没啥不好。

天津那破事,就是一汽的累赘。
天津一汽的做事风格,说实话很难想象是个21世纪的汽车企业(汽车怎么也算 ...
当初天汽倒了不就是因为这个…… 一汽接盘之后还这样,不过就天津这地方公职机关也就这德行。天津虽然中央提携但是发展的也就那样了
SAABTURBOX 发表于 2016-7-13 13:56
剩下吉林,天津那都是“为国资委接盘”的了,不过收编十几年了,一汽依然难以实际控制……

“最早去天 ...
这话同样适用于去芜湖那波人
常盘台警卫 发表于 2016-7-13 11:09
的确,这个车身造型上更像阿特兹,倒是有点和B70有继承的样子。
以前有一汽轿车奔腾B30 Vs. 天津一汽骏 ...
但愿他能整合出奥迪VS大众,或者雷克萨斯VS丰田吧,不然很危险。
power1986 发表于 2016-7-14 13:09
但愿他能整合出奥迪VS大众,或者雷克萨斯VS丰田吧,不然很危险。
的确。
国内几家企业搞这个多品牌都是不怎么理想……