运20能否参与国际救援？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:23:51
  适航证应该无法限制其参与国际救援任务吧，毕竟是以军用机的身份来参与救援，如果可行的话，下次联合国维和任务，联合国部队就用运20执行运输补给任务，顺便测试下运20的适应性，费用由联合国支出，  适航证应该无法限制其参与国际救援任务吧，毕竟是以军用机的身份来参与救援，如果可行的话，下次联合国维和任务，联合国部队就用运20执行运输补给任务，顺便测试下运20的适应性，费用由联合国支出，
IL76都参加了，何况运20。。。
IL76都参加了，何况运20。。。
期待运20走出去，测试下
静默者 发表于 2016-7-11 10:30
期待运20走出去，测试下
小意思。支线客机ARJ都飞到加拿大去过，这对Y-20而言小菜一碟。
毫无问题，也是必然会参加的
当然可以啦。
伊尔76都可以，运20就更可以了
抗洪救灾什么的，都可以。
不是民航，不走民航程序的
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当然可以啦，为什么不可以
军机要啥适航？
毫无疑问的
IL76都参加了，何况运20。。。
找马航那次别人派的都是P3C，咱还是拿的伊尔76去，真有点小尴尬
可以的，就是现在数量还少，等大批量生产之后这种机会多得是。
dsandy1 发表于 2016-7-11 10:27
IL76都参加了，何况运20。。。
是的，妥妥可以有
静默者 发表于 2016-7-11 10:30
期待运20走出去，测试下
要期待些时日
狼牙小子 发表于 2016-7-11 13:19
找马航那次别人派的都是P3C，咱还是拿的伊尔76去，真有点小尴尬
现在好了，有20了
MDDJB 发表于 2016-7-11 13:22
可以的，就是现在数量还少，等大批量生产之后这种机会多得是。
我也是这么觉得
运20壮我国威，参加国际救援那是一定的，展现我中华实力！
军机要啥适航证？------------------------
南苏丹牺牲和受伤的战士，建议用运20直接运回国内，然后再运重型装甲车过去。
军机跟民机不同，需要到哪里就打到哪里！
联合国维和任务难道不是自掏腰包的？
张俊 发表于 2016-7-11 17:28
联合国维和任务难道不是自掏腰包的？
从成员国交的会费里出，还有国家靠派遣维和部队赚联合国钱的
我觉得运20 服役后2年内应该老老实实在国内飞进一步细化改进 不要去外边得瑟
同意楼上的。。。别有了点家底就先出去嘚瑟。。。早两年出去和晚两年出去。。机组的操作经验，熟练程度，飞机的进一步改进完善程度是不一样的。。。再说了。。兔子现在也不是没有飞机

应该早点飞出去，刷经验，测试飞机的适应性
现在好了，有20了
20没用，要上高新6号才合适
南苏丹牺牲和受伤的战士，建议用运20直接运回国内，然后再运重型装甲车过去。
严重同意。。。
这当然是没有问题的~
没啥不能的，军机不要适航证
头一回听说军机和适航证有关联。
找马航那次别人派的都是P3C，咱还是拿的伊尔76去，真有点小尴尬
这个有啥尴尬的，不明白。别人都是小飞机，我们去个大的，这个是长脸面的牛逼事情啊。
这个有啥尴尬的，不明白。别人都是小飞机，我们去个大的，这个是长脸面的牛逼事情啊。
别人是反潜机，开着磁探导仪找飞机残骸，我们是运输机，在上面拿望远镜望，你说尴尬不尴尬
别人是反潜机，开着磁探导仪找飞机残骸，我们是运输机，在上面拿望远镜望，你说尴尬不尴尬
相比潜艇，现代飞机主要是铝合金和复合材料，而且往往还摔散了。找残骸更有效的是红外成像等光电设备，磁探仪效果有限。带光电塔的运9倒是不错。
相比潜艇，现代飞机主要是铝合金和复合材料，而且往往还摔散了。找残骸更有效的是红外成像等光电设备，磁 ...
这些东西伊尔76上面也没有。。。。
澳大利亚空中搜救，刚开始很热闹，到后来，几乎每天就只有中国空军的伊尔76独自出航……有什么好尴尬的？
狼牙小子 发表于 2016-7-13 12:02
别人是反潜机，开着磁探导仪找飞机残骸，我们是运输机，在上面拿望远镜望，你说尴尬不尴尬
GX还是别随便出门的好
联合国支出，还不是我兔赞助的？
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