有一好图，各位来解毒？？！！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 22:38:04
各位看看这个图，解毒一下
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这才是正儿八经的PPT啊
abcd代表什么，不可能有四个型号啊
发动机公司一出，每时每刻的奇迹不算奇迹
拉倒吧！假的！WS20的A型就有16吨多？不可能，大概12-14吨之间

这才是正儿八经的PPT啊
里面的数据急需大侠科普
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能干到21吨？ 这应该是留给CJ1000系列的活吧
传说中的ws20推力大幅度增加


这么详细？怪不得一直在传言ws20有多个型号在并行发展！难怪要成立发动机公司！

这么详细？怪不得一直在传言ws20有多个型号在并行发展！难怪要成立发动机公司！
21吨那个有点得不偿失啊，推力增加有限，油耗还高了。
可能性还是很大的，解决了核心机，加大推力也就是加大前面的扇子直径的问题了！而且风扇的直径越大，经济性就越好，这表格至少在逻辑上是没有什么问题的，当然有没有真是这么四款并行发展，那就不清楚了！

最后要说的，风扇直径加大，也不是个简单的事情，还好前面有众多国外的发动机企业给我们趟路！
刀口。

你可以作为一个参考依据，但不能全信


这已经红到没边了。。。
WS20要是这指标，运20还设计成现在这个尺寸，那真该把总师拖出去枪毙五分钟。

这已经红到没边了。。。
WS20要是这指标，运20还设计成现在这个尺寸，那真该把总师拖出去枪毙五分钟。
CVN福特 发表于 2016-7-10 01:25
这已经红到没边了。。。
WS20要是这指标，运20还设计成现在这个尺寸，那真该把总师拖出去枪毙五分钟。
有一点呀！现在WS20可还没有装机啊～现在是飞机等发动机，要是等WS20出来在飞运20可要往后拖好久啊……部队等不了啊！！总设计师也说过还有运20还有后续改动升级的！
求大神科普一下这些数据的意义。2米直径算大还是小？可C17的发动机比怎么养？
红得发紫了
第一次看到涡扇20的具体参数
啥时候的图啊
数据不可信，裤衩红得没边了，能有15吨我做梦都可以笑醒
要有这么大推力，运20缩小点，挂2发妥妥的中运啊
不可能。推力16T起步?
fangtichen2 发表于 2016-7-10 03:42
有一点呀！现在WS20可还没有装机啊～现在是飞机等发动机，要是等WS20出来在飞运20可要往后拖好久啊……部 ...
运20 应该有加长机身版。。。加长个2-3米应该没问题的。

不知道ABCD真假，但是。。。我也相信 大推力版应该是用在 运20的高原版上。。。
我觉得有点扯，能上20吨？JT-9D、CF-6、D-18T的感觉不这样啊
如果是真的，运20设计的就太保守了，配不上涡扇20，大马拉小车的感脚。
ws20是不可能的，th的25kg/s流量核心机搞的大函道发动机推力就15~16吨左右就极限了，20吨推力发动机是30kg/s核心机的领域，
漂白猪 发表于 2016-7-10 13:50
运20 应该有加长机身版。。。加长个2-3米应该没问题的。

不知道ABCD真假，但是。。。我也相信 大推力 ...
加长2-3米太多了吧～宽高应该是够用！至于20高原版我觉得不会～要是推出也是全国统一版本，不会针对各地域进行改动！换大推应该为了增加载重、航程以及高原起降的性能！至于更大推力的应该为了以后C-5级别的大运准备的！
CVN福特 发表于 2016-7-10 01:25
这已经红到没边了。。。
WS20要是这指标，运20还设计成现在这个尺寸，那真该把总师拖出去枪毙五分钟。
发动机说这个锅我不背。

20是照着C17的规格来的，考虑到需要运输能力和机场能力的平衡，C17这种规格是一个用最广泛的。C17绝对比C5应用广。

当然，发动机更牛逼了，可以再设计更大的，但还是20的需求更广泛，更紧迫。
大家注意这个涵道比了吗最小都是6.0，客机发动机才这么大涵道比吧
DG2012 发表于 2016-7-9 23:18
拉倒吧！假的！WS20的A型就有16吨多？不可能，大概12-14吨之间
我也感觉不大靠谱，16吨这么大
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