超级军网工信部将LG，三星排除在动力电池企业目录外，韩国政府就 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 21:25:51
据韩媒6月29日消息，6月28日，中国国务院总理李克强与韩国国务总理黄教安在北京人民大会堂举行会谈，黄教安请求中国积极解决三元锂电池事态，李克强表示将研究解决方法。
这意味着，韩国电池企业正在通过韩国政府向中国施压，希望通过外交途径解决韩国电池企业未能进入中国“电池目录”的问题。
此前，中国政府出于安全考虑，要求电池企业必须满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》并进入相关企业目录，而采用目录外电池的新能源汽车无法获得补贴。截至目前，工信部公布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，尚没有韩国电池企业进入。
从2014年开始，韩国三星SDI、LG化学开始加大在中国市场的投入，在中国建设合资工厂生产锂离子电池，并为多家车企的新能源汽车配套锂电池。
2015 年10月，三星SDI和LG化学在西安和南京的工厂分别投产。LG化学南京工厂每年可生产5万辆电动汽车所需电池，三星SDI西安工厂每年生产的电池可满 足4万辆电动汽车的需求。
LG化学目前在中国市场的客户包括上汽、长城汽车、奇瑞汽车等车企。三星SDI在中国的客户包括江淮、北汽新能源、宇通客车、福田汽车等车企。如果三星SDI和LG化学不能及时进入电池目录，那么很多车企可能转而采购其他进入目录的电池。
韩联社的报道还提到，今年1月，中国政府向搭载本国企业生产的磷酸铁锂电池的电动公交车提供补贴，而搭载LG化学、三星SDI等企业生产的三元锂电池的汽车不在补贴范围内，中方这种电动公交车补贴政策一度引发两国外交摩擦。
据记者了解，今年2月份，韩国产业通商资源部就三元电池公交车补贴问题向中国政府发送了信函，韩国政府还召见中国驻韩大使请求提供协助，通过各种途径向中方提出异议。3月17日，在北京举行的中韩商务部长会谈上，韩方也就中方变更电动公交车补贴政策提出异议。
http://libattery.ofweek.com/2016-07/ART-36002-8480-30005967.html据韩媒6月29日消息，6月28日，中国国务院总理李克强与韩国国务总理黄教安在北京人民大会堂举行会谈，黄教安请求中国积极解决三元锂电池事态，李克强表示将研究解决方法。
这意味着，韩国电池企业正在通过韩国政府向中国施压，希望通过外交途径解决韩国电池企业未能进入中国“电池目录”的问题。
此前，中国政府出于安全考虑，要求电池企业必须满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》并进入相关企业目录，而采用目录外电池的新能源汽车无法获得补贴。截至目前，工信部公布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，尚没有韩国电池企业进入。
从2014年开始，韩国三星SDI、LG化学开始加大在中国市场的投入，在中国建设合资工厂生产锂离子电池，并为多家车企的新能源汽车配套锂电池。
2015 年10月，三星SDI和LG化学在西安和南京的工厂分别投产。LG化学南京工厂每年可生产5万辆电动汽车所需电池，三星SDI西安工厂每年生产的电池可满 足4万辆电动汽车的需求。
LG化学目前在中国市场的客户包括上汽、长城汽车、奇瑞汽车等车企。三星SDI在中国的客户包括江淮、北汽新能源、宇通客车、福田汽车等车企。如果三星SDI和LG化学不能及时进入电池目录，那么很多车企可能转而采购其他进入目录的电池。
韩联社的报道还提到，今年1月，中国政府向搭载本国企业生产的磷酸铁锂电池的电动公交车提供补贴，而搭载LG化学、三星SDI等企业生产的三元锂电池的汽车不在补贴范围内，中方这种电动公交车补贴政策一度引发两国外交摩擦。
据记者了解，今年2月份，韩国产业通商资源部就三元电池公交车补贴问题向中国政府发送了信函，韩国政府还召见中国驻韩大使请求提供协助，通过各种途径向中方提出异议。3月17日，在北京举行的中韩商务部长会谈上，韩方也就中方变更电动公交车补贴政策提出异议。
http://libattery.ofweek.com/2016-07/ART-36002-8480-30005967.html
这意味着，韩国电池企业正在通过韩国政府向中国施压，希望通过外交途径解决韩国电池企业未能进入中国“电池目录”的问题。
此前，中国政府出于安全考虑，要求电池企业必须满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》并进入相关企业目录，而采用目录外电池的新能源汽车无法获得补贴。截至目前，工信部公布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，尚没有韩国电池企业进入。
从2014年开始，韩国三星SDI、LG化学开始加大在中国市场的投入，在中国建设合资工厂生产锂离子电池，并为多家车企的新能源汽车配套锂电池。
2015 年10月，三星SDI和LG化学在西安和南京的工厂分别投产。LG化学南京工厂每年可生产5万辆电动汽车所需电池，三星SDI西安工厂每年生产的电池可满 足4万辆电动汽车的需求。
LG化学目前在中国市场的客户包括上汽、长城汽车、奇瑞汽车等车企。三星SDI在中国的客户包括江淮、北汽新能源、宇通客车、福田汽车等车企。如果三星SDI和LG化学不能及时进入电池目录，那么很多车企可能转而采购其他进入目录的电池。
韩联社的报道还提到，今年1月，中国政府向搭载本国企业生产的磷酸铁锂电池的电动公交车提供补贴，而搭载LG化学、三星SDI等企业生产的三元锂电池的汽车不在补贴范围内，中方这种电动公交车补贴政策一度引发两国外交摩擦。
据记者了解，今年2月份，韩国产业通商资源部就三元电池公交车补贴问题向中国政府发送了信函，韩国政府还召见中国驻韩大使请求提供协助，通过各种途径向中方提出异议。3月17日，在北京举行的中韩商务部长会谈上，韩方也就中方变更电动公交车补贴政策提出异议。
http://libattery.ofweek.com/2016-07/ART-36002-8480-30005967.html据韩媒6月29日消息，6月28日，中国国务院总理李克强与韩国国务总理黄教安在北京人民大会堂举行会谈，黄教安请求中国积极解决三元锂电池事态，李克强表示将研究解决方法。
这意味着，韩国电池企业正在通过韩国政府向中国施压，希望通过外交途径解决韩国电池企业未能进入中国“电池目录”的问题。
此前，中国政府出于安全考虑，要求电池企业必须满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》并进入相关企业目录，而采用目录外电池的新能源汽车无法获得补贴。截至目前，工信部公布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，尚没有韩国电池企业进入。
从2014年开始，韩国三星SDI、LG化学开始加大在中国市场的投入，在中国建设合资工厂生产锂离子电池，并为多家车企的新能源汽车配套锂电池。
2015 年10月，三星SDI和LG化学在西安和南京的工厂分别投产。LG化学南京工厂每年可生产5万辆电动汽车所需电池，三星SDI西安工厂每年生产的电池可满 足4万辆电动汽车的需求。
LG化学目前在中国市场的客户包括上汽、长城汽车、奇瑞汽车等车企。三星SDI在中国的客户包括江淮、北汽新能源、宇通客车、福田汽车等车企。如果三星SDI和LG化学不能及时进入电池目录，那么很多车企可能转而采购其他进入目录的电池。
韩联社的报道还提到，今年1月，中国政府向搭载本国企业生产的磷酸铁锂电池的电动公交车提供补贴，而搭载LG化学、三星SDI等企业生产的三元锂电池的汽车不在补贴范围内，中方这种电动公交车补贴政策一度引发两国外交摩擦。
据记者了解，今年2月份，韩国产业通商资源部就三元电池公交车补贴问题向中国政府发送了信函，韩国政府还召见中国驻韩大使请求提供协助，通过各种途径向中方提出异议。3月17日，在北京举行的中韩商务部长会谈上，韩方也就中方变更电动公交车补贴政策提出异议。
http://libattery.ofweek.com/2016-07/ART-36002-8480-30005967.html
韩国以后的麻烦事还多着呢，慢慢玩吧
此次三星、LG等未进入该批次目录，对使用三元锂电池的汽车生产商来说带来较大的影响，而使用磷酸铁锂电池的比亚迪将迎来利好。
据不完全统计，LG化学中国的客户有上汽、一汽、长安、东风、奇瑞，除东风外，去年年初LG化学方面就曾透露：“4家车企目前订单数已经超过10万辆。”而三星SDI在去年9月开始正式投产的西安工厂，已与客车龙头宇通、卡车龙头福田等中国本地十余家商用车及轿车企业签署了供应动力电池的协议，并已开始供应产品。
记者联系到与LG化学有较为深入合作的长安汽车，公司相关人士表示，“我们正评估LG化学未进入这四个批次的目录对我们合作项目的影响，我们密切关注有关此事的最新进展，我们将根据情况采取相应的措施，尽可能将影响减少到最小。”同时，该人士透露，长安是通过综合评估，选择了LG化学为长安一款车型的电池合作伙伴，目前项目进展顺利，合作良好。而目前，长安汽车有多款新能源整车产品，与LG化学没有排他性协议，公司也根据自己的需要选择国内外优秀电池供应商作为自己的合作伙伴。
而这对于LG化学、三星SDI来说，在这段时间内如何保证其份额不受到来自比亚迪为主的中国企业蚕食，成了巨大的难题。
http://www.itdcw.com/news/focus/0F9641632016_2.html
此次三星、LG等未进入该批次目录，对使用三元锂电池的汽车生产商来说带来较大的影响，而使用磷酸铁锂电池的比亚迪将迎来利好。
据不完全统计，LG化学中国的客户有上汽、一汽、长安、东风、奇瑞，除东风外，去年年初LG化学方面就曾透露：“4家车企目前订单数已经超过10万辆。”而三星SDI在去年9月开始正式投产的西安工厂，已与客车龙头宇通、卡车龙头福田等中国本地十余家商用车及轿车企业签署了供应动力电池的协议，并已开始供应产品。
记者联系到与LG化学有较为深入合作的长安汽车，公司相关人士表示，“我们正评估LG化学未进入这四个批次的目录对我们合作项目的影响，我们密切关注有关此事的最新进展，我们将根据情况采取相应的措施，尽可能将影响减少到最小。”同时，该人士透露，长安是通过综合评估，选择了LG化学为长安一款车型的电池合作伙伴，目前项目进展顺利，合作良好。而目前，长安汽车有多款新能源整车产品，与LG化学没有排他性协议，公司也根据自己的需要选择国内外优秀电池供应商作为自己的合作伙伴。
而这对于LG化学、三星SDI来说，在这段时间内如何保证其份额不受到来自比亚迪为主的中国企业蚕食，成了巨大的难题。
http://www.itdcw.com/news/focus/0F9641632016_2.html
决定取消补贴，
交涉无效~
交涉无效~
慢慢来，世界上没有免费的午餐嘛
玩转中美日俄朝，看韩国的了，呵呵
玩转中美日俄朝，看韩国的了，呵呵
不要小看这些企业对政府的影响力。
想棒子国怎么向天朝施压？
三元的不安全的，而且主要材料我们国家产量很少。所以咯
三元的不安全的，而且主要材料我们国家产量很少。所以咯
不顾及中国战略安全就要让韩棒经济受到损失。。。
不要小看这些企业对政府的影响力。
里面有棒子养的代言人 棒子精得很
里面有棒子养的代言人 棒子精得很
兔子：你们放心，我们会想办法解决的（估计要用十年八年的时间想方法）
不要小看这些企业对政府的影响力。
里面有棒子养的代言人 棒子精得很
里面有棒子养的代言人 棒子精得很
这个是国家的新能源汽车产业政策布局。我国政府补贴当然是给本国的企业，自然不能给韩国的棒子，棒子要补贴可以去找棒子政府要。
动作还不敢大,应该还要强硬!
动作还不敢大,应该还要强硬!
去了吗的傻得
报复动作比想象中要快
好好好
其实中国对付狗棒子的牌多的很，无论经济还是军事，温和一点的就整它的企业，猛烈一些的就是全方位的打压，再狠一点就拔了它非法侵占的苏岩礁平台，海警海军前进挤压威胁。糖给的够多了，大棒也得轮几下砸过去，就怕有些人被棒子公关和分润的利益晃花了眼，本来是想捆绑棒子手脚和嘴的，却被棒子给捆绑了。
冷思 发表于 2016-7-9 10:52
报复动作比想象中要快
好好好
秀逗 这种补贴除了中国自己的企业，外企都没有 是为了鼓励发展自己的电动车企业 你见过哪个国家出钱补贴外企的 所以你说的报复根本不成立 难道韩国不部署萨德中国就要给三星LG补贴？
报复动作比想象中要快
好好好
秀逗 这种补贴除了中国自己的企业，外企都没有 是为了鼓励发展自己的电动车企业 你见过哪个国家出钱补贴外企的 所以你说的报复根本不成立 难道韩国不部署萨德中国就要给三星LG补贴？
下一步应该找个理由，给现代汽车开几百亿的罚单。
就这样挺好，萨德继续部署，我们也会给三星的手机增加一点限制
三星，lg等棒子企业会越来越难过的
一个电池事件就召见驻韩大使，那萨德事件中国是否要你们的母蝙蝠来解释一下咧
让你部署萨德……就看你怎么给中国交待好了，否则有你好受的
a929406121 发表于 2016-7-9 10:59
秀逗 这种补贴除了中国自己的企业，外企都没有 是为了鼓励发展自己的电动车企业 你见过哪个国家出钱补贴 ...
补贴是给购买目录电池的车企，而中国的车企很多都是中外合资的
秀逗 这种补贴除了中国自己的企业，外企都没有 是为了鼓励发展自己的电动车企业 你见过哪个国家出钱补贴 ...
补贴是给购买目录电池的车企，而中国的车企很多都是中外合资的
原来棒子部署傻得是为了进一步施压哦。
除了三星 还剩个 三洋 日本的
不敢用兔子的动力电池 虚标容量 800毫安 敢标 3800毫安
不敢用兔子的动力电池 虚标容量 800毫安 敢标 3800毫安
_战斧_ 发表于 2016-7-9 11:07
补贴是给购买目录电池的车企，而中国的车企很多都是中外合资的
比亚迪是合资的？
补贴是给购买目录电池的车企，而中国的车企很多都是中外合资的
比亚迪是合资的？
J11DS 发表于 2016-7-9 11:00
下一步应该找个理由，给现代汽车开几百亿的罚单。
起亚的事也不少，没见过工信部请他们喝茶，倒是他们请工信部喝茶的多，日德美系车我不发表评论，但从心底真的看不起韩系，外表，数据做得似花一样漂亮，汽车行业国内是在前进，但共和国长子，次子，。。。这些败家仔早不争气现在也是得过且过也是让人侧目，但愿民营企业知耻而后勇吧。
下一步应该找个理由，给现代汽车开几百亿的罚单。
起亚的事也不少，没见过工信部请他们喝茶，倒是他们请工信部喝茶的多，日德美系车我不发表评论，但从心底真的看不起韩系，外表，数据做得似花一样漂亮，汽车行业国内是在前进，但共和国长子，次子，。。。这些败家仔早不争气现在也是得过且过也是让人侧目，但愿民营企业知耻而后勇吧。
a929406121 发表于 2016-7-9 11:11
比亚迪是合资的？
我说“很多”，没说“全部”，OK？
文中提到的比亚迪受益，是指他的电池因此受益，而不是作为拿补贴的整车厂商。
比亚迪是合资的？
我说“很多”，没说“全部”，OK？
文中提到的比亚迪受益，是指他的电池因此受益，而不是作为拿补贴的整车厂商。
慢慢整，慢慢的熬死南棒
韩国一直不明白政治是为经济服务这一根本，小国寡民边陲离岛，自身都难保，还玩左右互搏，真是高看他们那张大饼脸了。
从民间到高层自信心爆棚到这个地球离了韩国就不转了一样，实在傻逼透顶！
从民间到高层自信心爆棚到这个地球离了韩国就不转了一样，实在傻逼透顶！
尹卓将军在昨天的《今日关注》中说了，棒子将会受到中俄的联合打击。
韩国狗死去吧，一个婊子国家，也不看看自己几斤几两。
shaohao999 发表于 2016-7-9 10:49
这个是国家的新能源汽车产业政策布局。我国政府补贴当然是给本国的企业，自然不能给韩国的棒子，棒子要补贴 ...
棒子可以出让股份么，让中资控股，然后再申请，嘿嘿。
这个是国家的新能源汽车产业政策布局。我国政府补贴当然是给本国的企业，自然不能给韩国的棒子，棒子要补贴 ...
棒子可以出让股份么，让中资控股，然后再申请，嘿嘿。
大汉-勇士 发表于 2016-7-9 10:58
其实中国对付狗棒子的牌多的很，无论经济还是军事，温和一点的就整它的企业，猛烈一些的就是全方位的打压， ...
把军队开进朝鲜，叫棒子跳脚。
其实中国对付狗棒子的牌多的很，无论经济还是军事，温和一点的就整它的企业，猛烈一些的就是全方位的打压， ...
把军队开进朝鲜，叫棒子跳脚。
把军队开进朝鲜，叫棒子跳脚。
真这么猛，棒子哪敢这么多屁话。也难怪，一切向钱看的时代，有什么是不能谈价格的呢。
真这么猛，棒子哪敢这么多屁话。也难怪，一切向钱看的时代，有什么是不能谈价格的呢。
长跪不起 发表于 2016-7-9 10:45
想棒子国怎么向天朝施压？
棒子表示坚决抵制四川泡菜出口棒子国
想棒子国怎么向天朝施压？
棒子表示坚决抵制四川泡菜出口棒子国
我们想聊聊萨德问题
大汉-勇士 发表于 2016-7-9 11:33
真这么猛，棒子哪敢这么多屁话。也难怪，一切向钱看的时代，有什么是不能谈价格的呢。
真的开进去了，棒子照样得谈，除非它心甘情愿在中国市场被边缘化。
真这么猛，棒子哪敢这么多屁话。也难怪，一切向钱看的时代，有什么是不能谈价格的呢。
真的开进去了，棒子照样得谈，除非它心甘情愿在中国市场被边缘化。