超级军网斯堪尼亚P310 危险气体槽罐车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:09:10
斯堪尼亚很常见，但斯堪尼亚P310很罕见，斯堪尼亚的单机气体槽罐车更罕见，今天中午去我市人民医院探望一亲戚时见到一辆斯堪尼亚的P310气体槽罐车在卸气，没想到在此地还能见如此尤物，赶紧拿出相机拍两张。P310的动力应该是斯堪尼亚独特的DC9，直列5缸9升柴油机。排量8.9升，最大功率310马力/1800转，最大扭矩1550NM/1100-1350转，变速器应该是斯堪尼亚的GR905型手动8+1档手动变速器（1爬行档或者叫极低速档和8前进档），这车价格估计不菲，顺便说一下，进口车当中载货车/底盘车及大巴车的关税远较牵引车的关税高，比进口牵引车高了20个点，这也是为什么进口牵引车路上比比皆是但进口载货车少之又少的原因，而特种改装车因为上装的价值更高所以对底盘的价格有所乎略或者根本就可以乎略所以在特种改装车领域基本上都是进口欧卡底盘的多，比如说一个四百多万的四轴泵车由于上装的高价格又加上对底盘要求很高及对发动机持久耐力要求高所以几乎都是进口车的天下。斯堪尼亚很常见，但斯堪尼亚P310很罕见，斯堪尼亚的单机气体槽罐车更罕见，今天中午去我市人民医院探望一亲戚时见到一辆斯堪尼亚的P310气体槽罐车在卸气，没想到在此地还能见如此尤物，赶紧拿出相机拍两张。P310的动力应该是斯堪尼亚独特的DC9，直列5缸9升柴油机。排量8.9升，最大功率310马力/1800转，最大扭矩1550NM/1100-1350转，变速器应该是斯堪尼亚的GR905型手动8+1档手动变速器（1爬行档或者叫极低速档和8前进档），这车价格估计不菲，顺便说一下，进口车当中载货车/底盘车及大巴车的关税远较牵引车的关税高，比进口牵引车高了20个点，这也是为什么进口牵引车路上比比皆是但进口载货车少之又少的原因，而特种改装车因为上装的价值更高所以对底盘的价格有所乎略或者根本就可以乎略所以在特种改装车领域基本上都是进口欧卡底盘的多，比如说一个四百多万的四轴泵车由于上装的高价格又加上对底盘要求很高及对发动机持久耐力要求高所以几乎都是进口车的天下。
林德的气体还是比较有名气
林德的气体还是比较有名气
另一家空气产品也很有名。
另一家空气产品也很有名。
urin1010 发表于 2016-6-30 16:39
另一家空气产品也很有名。
是什么牌子？
另一家空气产品也很有名。
是什么牌子？
卸气时没有雾气？是没开始卸还是太先进。
日本韩国政策原因倒是有进口上装国产底盘的，我们主要是进口上装的钱都已经出了，也不在乎再配个好一点的进口底盘了。一般全进口价格很高的（全进口特种车有时候是可以申请底盘上装免税的），你像消防全进口的基本每个几百万上千万买不来。
当然确实，有时候国产车跟进口欧美车比，上装的差距更大。国产上装很多时候根本满足不了使用需求
@海霸舰
当然确实，有时候国产车跟进口欧美车比，上装的差距更大。国产上装很多时候根本满足不了使用需求
@海霸舰
@海霸舰 当然相比奔驰沃尔沃MAN依维柯，斯堪尼亚整体上舒适性是可以的，但是耐用性实在太差，进口欧卡里面最不耐用的就是鸡
是什么牌子？
就叫空气产品-air products。
就叫空气产品-air products。
斯堪尼亚的单车真是第一次见，只见过拖头。
斯堪尼亚P系列的水泥泵车很常见，基本搭配三一或者中联上装
这就是低温槽车，拉液氧的
是什么牌子？
液化空气，法国的
液化空气，法国的
是什么牌子？
还有空气化工
还有空气化工
卸气时没有雾气？是没开始卸还是太先进。
没看见车上有增压器，应该是泵打的。
没看见车上有增压器，应该是泵打的。
就叫空气产品-air products。
你说的应该是空气化工产品公司，一般简称空气化工
你说的应该是空气化工产品公司，一般简称空气化工
这车太小了，能拉几吨货？大公司装点门面的。
这个是什么气体？
你说的应该是空气化工产品公司，一般简称空气化工
中文名词的确如你说的。全球做气体的有三家最有名，一家是美国的普莱克斯，一家是德国的林德，另一家就是美国的空气产品-中文叫空气化工产品。
中文名词的确如你说的。全球做气体的有三家最有名，一家是美国的普莱克斯，一家是德国的林德，另一家就是美国的空气产品-中文叫空气化工产品。
这车太小了，能拉几吨货？大公司装点门面的。
此话不对。
运气体的槽罐车普遍不大，比油气槽罐车短不少。个人在宝钢里面看到的普莱克斯的槽罐车多为福莱纳长头，罐的大小一致。宝钢里面空气化工产品也不少，不过平头居多，品牌倒没怎么留意。
此话不对。
运气体的槽罐车普遍不大，比油气槽罐车短不少。个人在宝钢里面看到的普莱克斯的槽罐车多为福莱纳长头，罐的大小一致。宝钢里面空气化工产品也不少，不过平头居多，品牌倒没怎么留意。
罐车第一次见 一般见都是箱式车 泵车 消防车
此话不对。
运气体的槽罐车普遍不大，比油气槽罐车短不少。个人在宝钢里面看到的普莱克斯的槽罐车多为福 ...
现在都是123的重型半挂槽车了，可以装接近30吨液氧，比图中的大三四倍。
运气体的槽罐车普遍不大，比油气槽罐车短不少。个人在宝钢里面看到的普莱克斯的槽罐车多为福 ...
现在都是123的重型半挂槽车了，可以装接近30吨液氧，比图中的大三四倍。
中文名词的确如你说的。全球做气体的有三家最有名，一家是美国的普莱克斯，一家是德国的林德，另一家就是 ...
液化空气知名度更广
液化空气知名度更广
现在都是123的重型半挂槽车了，可以装接近30吨液氧，比图中的大三四倍。
目前运液氧的的确有更大的半挂槽车，多为工业使用。图上是医用液氧，这块就不是太清楚。
目前运液氧的的确有更大的半挂槽车，多为工业使用。图上是医用液氧，这块就不是太清楚。
秦始皇赢政 发表于 2016-7-3 18:03
液化空气知名度更广
是的，液化空气公司一水的蓝色雷诺拖头，相当爱国
液化空气知名度更广
是的，液化空气公司一水的蓝色雷诺拖头，相当爱国
是的，液化空气公司一水的蓝色雷诺拖头，相当爱国
现在雷诺卡车的老板是瑞典volvo了，谈不上其爱国。
现在雷诺卡车的老板是瑞典volvo了，谈不上其爱国。
是的，液化空气公司一水的蓝色雷诺拖头，相当爱国
也有不少斯堪尼亚
也有不少斯堪尼亚
斯堪尼亚P系列的水泥泵车很常见，基本搭配三一或者中联上装
也见过p系列的泵车
也见过p系列的泵车
这种车，在交警部门都是特别备案的，车头顶上要安装危险字样的三角形灯，并且配置GPS定位仪，每次走的路线都要报备的。
斯堪尼亚够皮实，俺们单位那台10多年车龄了，还没报废。
直列5缸9升柴油机。确实少见！
话说29L的那种斯堪尼亚卡车和电影《极度险情》里面的那辆应该是同一代的吧？
另外片子里还有另一辆前来救援的斯堪尼亚，这辆貌似稍新一些。不知是什么型号的？
另外片子里还有另一辆前来救援的斯堪尼亚，这辆貌似稍新一些。不知是什么型号的？