沈阳机床航空领域国内最长五轴加工中心交付

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 21:03:36
   沈阳机床航空航天行业事业部一台GMC25220u桥式五轴加工中心日前完成预验收并交付。这台X长度方向达22米的机床是航空领域国内最长五轴设备,具有完全自主知识产权的高端产品,从签定合同到交付只用了3个月时间。

    “3个月交货,是因为客户急需这台产品去接订单。”航空航天行业事业部产品经理刘峰说。西北这家客户是沈阳机床的老客户,为飞机主机厂配套加工,有20多台沈阳机床的设备,这次是第3次购买沈阳机床的重大型五轴设备。由于担心错过了客户要求的时间节点,接不到订单,客户希望6月份新设备一定要投产。2月底,在与航空航天行业事业部探讨了3个月交付机床的可能性之后,客户签下了订单。

    “敢接这个订单,是因为我们了解客户的真实需求。”一名10年以上工作经验、熟悉产品的技术人员担任大客户经理,常驻西北,为客户提供专业的服务,包括客户维护、开发、调研、日常沟通、跨部门协调等设备在使用中遇到的各种问题,帮助大客户实现市场目标。“保姆贴身式服务”使航空航天行业事业部对这家客户的技术要求、加工零件都很熟悉。知道客户的意向后,对一些周期较长的外购件就提前备货。

    现在,航空航天行业事业部4米和6米的五轴加工中心占销量的80%,但航空航天领域向大型化加工的趋势愈加明显,从2014年起,该事业部对产品进行了模块化梳理,以最少的单个零件来拼接更多、更大的规格产品,模块化优势在这次紧急订单中爆发出来。

    设计的模块化带来了生产的模块化,并联装配模式得以实现。桥梁、横梁、滑板、防护等五个小组可以同时进行部装,不必后序等前序。部装后并不需要在事业部的车间现场总装,而是直接发往客户现场,在那里“拼积木”。如此“有把握”,当然首先得益于对零件的质量的“有把握”,德式制造“高质量带来的高效率”的理念,装配之前保证每一个零件合格,预先排除影响到机床运转、性能和精度的可能性,不合格零件不会进入部装更不会进入客户现场。“技术成熟度也是我们有把握省去在车间现场总装环节的重要因素。”刘峰说。模块化后,电气调试的各种参数经过不断优化成熟,同时通过设计工装具来保证总装时没有偏差,这些都有效提高了总装质量,压缩了总装周期。以前,一台五轴加工中心的生产周期是8~10个月,实现模块化后,生产周期平均可减少两个月。

    虽然签订单时提出3个月交货的条件,但当3个月后如此庞大的机床出现在客户现场,客户还是惊讶地连称“没想到真的可以!” (沈 机)
  
   http://www.chinaequip.gov.cn/2016-06/29/c_135474287.htm   沈阳机床航空航天行业事业部一台GMC25220u桥式五轴加工中心日前完成预验收并交付。这台X长度方向达22米的机床是航空领域国内最长五轴设备,具有完全自主知识产权的高端产品,从签定合同到交付只用了3个月时间。

    “3个月交货,是因为客户急需这台产品去接订单。”航空航天行业事业部产品经理刘峰说。西北这家客户是沈阳机床的老客户,为飞机主机厂配套加工,有20多台沈阳机床的设备,这次是第3次购买沈阳机床的重大型五轴设备。由于担心错过了客户要求的时间节点,接不到订单,客户希望6月份新设备一定要投产。2月底,在与航空航天行业事业部探讨了3个月交付机床的可能性之后,客户签下了订单。

    “敢接这个订单,是因为我们了解客户的真实需求。”一名10年以上工作经验、熟悉产品的技术人员担任大客户经理,常驻西北,为客户提供专业的服务,包括客户维护、开发、调研、日常沟通、跨部门协调等设备在使用中遇到的各种问题,帮助大客户实现市场目标。“保姆贴身式服务”使航空航天行业事业部对这家客户的技术要求、加工零件都很熟悉。知道客户的意向后,对一些周期较长的外购件就提前备货。

    现在,航空航天行业事业部4米和6米的五轴加工中心占销量的80%,但航空航天领域向大型化加工的趋势愈加明显,从2014年起,该事业部对产品进行了模块化梳理,以最少的单个零件来拼接更多、更大的规格产品,模块化优势在这次紧急订单中爆发出来。

    设计的模块化带来了生产的模块化,并联装配模式得以实现。桥梁、横梁、滑板、防护等五个小组可以同时进行部装,不必后序等前序。部装后并不需要在事业部的车间现场总装,而是直接发往客户现场,在那里“拼积木”。如此“有把握”,当然首先得益于对零件的质量的“有把握”,德式制造“高质量带来的高效率”的理念,装配之前保证每一个零件合格,预先排除影响到机床运转、性能和精度的可能性,不合格零件不会进入部装更不会进入客户现场。“技术成熟度也是我们有把握省去在车间现场总装环节的重要因素。”刘峰说。模块化后,电气调试的各种参数经过不断优化成熟,同时通过设计工装具来保证总装时没有偏差,这些都有效提高了总装质量,压缩了总装周期。以前,一台五轴加工中心的生产周期是8~10个月,实现模块化后,生产周期平均可减少两个月。

    虽然签订单时提出3个月交货的条件,但当3个月后如此庞大的机床出现在客户现场,客户还是惊讶地连称“没想到真的可以!” (沈 机)
  
   http://www.chinaequip.gov.cn/2016-06/29/c_135474287.htm
"西北这家客户是沈阳机床的老客户,为飞机主机厂配套加工,有20多台沈阳机床的设备,这次是第3次购买沈阳机床的重大型五轴设备"
是西飞还是成飞?
西飞造y20的?
kenla2 发表于 2016-6-29 22:32
西飞造y20的?

22米这么长的五轴,加工机身零件用?
虽然签订单时提出3个月交货的条件,但当3个月后如此庞大的机床出现在客户现场,客户还是惊讶地连称“没想到真的可以!”一一一
这不是给人挖坑吗?万一超时要赔钱的。
大水中水小水 发表于 2016-6-29 22:48
虽然签订单时提出3个月交货的条件,但当3个月后如此庞大的机床出现在客户现场,客户还是惊讶地连称“没想到 ...
也许以前虽然签了,但实际还是会超时一些。不过话说过来,军工的单倒是真不敢耽误。我见过一位沈飞驻厂质量监督,他讲军方代表的话就是绝对。
这样的特种机床
估计要上千万一套啊
应该是西飞。。。加速生产运20。。。
冷思 发表于 2016-6-29 22:56
这样的特种机床
估计要上千万一套啊
肯定是定做机床。查沈阳机床主页,主页中最大的桥式五轴是GMC50100u,工作台5米X10米。这个X轴22米,加工哪里的?好大的坯料。
也许以前虽然签了,但实际还是会超时一些。不过话说过来,军工的单倒是真不敢耽误。我见过一位沈飞驻厂质 ...
上面有段,这种设备正常时间8~10个月!
现在才3个月,也太快了吧!
万一真超了怎么为?难道西飞会说:你们尽快吧!
泰国刀削面 发表于 2016-6-29 23:04
肯定是定做机床。查沈阳机床主页,主页中最大的桥式五轴是GMC50100u,工作台5米X10米。这个X轴22米,加工 ...
军舰(船)用得着吧
冷思 发表于 2016-6-29 22:56
这样的特种机床
估计要上千万一套啊
这一台就够卖不少通用机床的赚的钱了。
冷思 发表于 2016-6-29 23:08
军舰(船)用得着吧

从型号上看是25220,也就是说工作台宽2米5,长22米,应该是机翼吧。
大水中水小水 发表于 2016-6-29 23:06
上面有段,这种设备正常时间8~10个月!
现在才3个月,也太快了吧!
万一真超了怎么为?难道西飞会说:你 ...
这个交货期,如果是定做设备,进口设备无论如何不可能满足。沈阳机床可以以此为突破口,如果民品上能发挥这种操作模式,可能会有不少收获。不过操作起来各个环节要求很高。
这样的特种机床
估计要上千万一套啊
不止吧~~~
可能是翼面的主承力结构,y20要爆机海了
狂奔的小強 发表于 2016-6-29 23:21
不止吧~~~
国产的差不多了吧
常用的加工中心,几百万的已经很高级了

img027.jpg
strangerbbc 发表于 2016-6-29 23:22
可能是翼面的主承力结构,y20要爆机海了
运20翼展45米,单边计算,嗯,真的是。如果真的是运20,文章中有客户要求赶在6月份结点,看来军方对运20是急迫需求。
以后用复材,这么大机床就没用了吧?
看尺寸应该是Y20
"西北这家客户是沈阳机床的老客户,为飞机主机厂配套加工,有20多台沈阳机床的设备,这次是第3次购买沈阳机 ...
应该是西飞,地理上陕西西安都是称西北地区,四川成都是称西南地区!
hw4849 发表于 2016-6-29 23:31
以后用复材,这么大机床就没用了吧?
你是说3D打印吧。复材是材料,和加工工艺不同。
“为飞机主机厂配套。。。。。。”什么是飞机的主机?航发吗?
“为飞机主机厂配套。。。。。。”什么是飞机的主机?航发吗?
总装生产单位
lixiang3248 发表于 2016-6-30 10:31
总装生产单位
应该是主机体的意思吧。所以是总装单位,上面有人讲是西飞。
hw4849 发表于 2016-6-29 23:31
以后用复材,这么大机床就没用了吧?
复合材料也需要打孔攻丝铣平面的啊,像自行车碳纤维车架,后期也需要加工的
泰国刀削面 发表于 2016-6-29 22:42
22米这么长的五轴,加工机身零件用?
飞机龙骨吧,只有大型飞机龙骨才可能要这么长。
大水中水小水 发表于 2016-6-29 23:06
上面有段,这种设备正常时间8~10个月!
现在才3个月,也太快了吧!
万一真超了怎么为?难道西飞会说:你 ...
大家都是国有企业,真超了只要不是超得太多,应该不会太过分的按求吧!
大水中水小水 发表于 2016-6-29 22:48
虽然签订单时提出3个月交货的条件,但当3个月后如此庞大的机床出现在客户现场,客户还是惊讶地连称“没想到 ...
这种坑是明坑,当然了也是实际需要。虽然找到了敢跳的人,但是他能不能爬出来,谁都捏一把汗。结局是他真的爬出来了,自然又是吃惊又是皆大欢喜。工程领域,这是常事。
wenxf 发表于 2016-6-30 11:11
飞机龙骨吧,只有大型飞机龙骨才可能要这么长。
工作台是22米,可能实际加工工件十几米。另外台宽只有2米5,所以属于比较细,比较长的工件。怀疑是机翼部分。
泰国刀削面 发表于 2016-6-29 22:30
"西北这家客户是沈阳机床的老客户,为飞机主机厂配套加工,有20多台沈阳机床的设备,这次是第3次购买沈阳机 ...
成飞什么时候跑西北了?
追风箭 发表于 2016-6-30 11:58
成飞什么时候跑西北了?

沈阳机床给成飞也提供了不少机床,反正都是在西边那一带。
西飞的Y20
懒鱼翻肚皮 发表于 2016-6-30 10:57
复合材料也需要打孔攻丝铣平面的啊,像自行车碳纤维车架,后期也需要加工的
复合材料真的不能铣啊~~~复合材料是先做模子,然后一层碳纤维一层粘合计的填里面,攻丝是先把口留出来再攻丝的
李小乐 发表于 2016-6-30 12:31
西飞的Y20

如果真的是运20的部件,从这个交货期来看,某个节点前军方需要相当数量的运20。
以后用复材,这么大机床就没用了吧?
那是以后的事,这一代机型就定了,大机床的好日子得有好几年呢。这段时间足够他们与用户单位合作下一代碳纤维立体编织机了。
22米的加工中心,这得多大的坯料?铸造,锻压,热处理,都是事,也不能像德国佬先放几年去除应力,机床厂本事见长呀!
如果买进口货
你越急他越慢
甚至直接不供货

还好有自己完整的工业体系
"西北这家客户是沈阳机床的老客户,为飞机主机厂配套加工,有20多台沈阳机床的设备,这次是第3次购买沈阳机 ...
应该是西飞,成都属于西南了
dadao6757 发表于 2016-6-30 14:35
22米的加工中心,这得多大的坯料?铸造,锻压,热处理,都是事,也不能像德国佬先放几年去除应力,机床厂本 ...
我一直在怀疑那个德国(还是日本)放置几年,几十年去应力的又是一个噱头。去应力最多是模具,而且应力很多是因为毛坯加工后产生的,要是用那种酿葡萄酒的方法,现代模具,工装具,设备等不要搞了。
去应力现在基本上就是通过热处理来。完全没有问题,肯定比那个自然放置好的多。